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2022-11-23T15:56:29Z

Stationen: Korrektur richtiges kanadisches Territorium statt australisches

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[[Datei:Nwslogo2.gif|mini|250px|Emblem des North Warning System]]
Das '''North Warning System''' ist ein von den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] und [[Kanada]] gemeinschaftlich betriebenes Netzwerk von [[Radar]]anlagen. Es handelt sich um den Nachfolger des [[Distant Early Warning Line|Distant-Early-Warning-Line-Systems]] zur [[Luftraumüberwachung]] und nahm Ende der [[1980er]] Jahre den Betrieb auf. Die Anlagen sollen den Luftraum sowohl von Kanada als auch der Vereinigten Staaten überwachen und drohende Gefahren und [[Luftraumverletzung]]en anzeigen, damit Gegenmaßnahmen getroffen werden können. Die meisten Radaranlagen befinden sich in Kanada, vorwiegend an den Küsten und in den nördlichen Territorien. Diese werden von US-amerikanischen sowie kanadischen Militärbediensteten gesteuert. Wichtige Informationen werden umgehend an das gemeinsame Nordamerikanische Luftraumverteidigungskommando ''[[North American Aerospace Defense Command|NORAD]]'' gesandt, in welchen dann gemeinsam über entsprechende Gegenmaßnahmen entschieden wird.
[[Datei:North Radar System.png|mini|360px|Kartographische Darstellung des nördlichen Frühwarnsystems]]
== Geschichte ==
Die ''Distant Early Warning Line'' ({{deS|''Entfernte Frühwarnlinie''}}), welche Ende der [[1950er]] eingerichtet wurde, hatte die Aufgabe den Luftraum der USA und Kanadas vor feindlichen Angriffen, gemeint war: durch die damalige [[Sowjetunion]], zu schützen. Dieses System wurde bis Mitte der achtziger Jahre betrieben. Im Rahmen des ''North American Air Defence Modernization Agreement'' ({{deS|''Abkommen über die Modernisierung der nordamerikanischen Luftverteidigung''}}) wurde die Zusammenarbeit zwischen den Ländern Kanada und USA intensiviert sowie die Systeme erneuert. Diese Vereinbarung wurde am 18. März 1985 auf dem ''Shamrock Summit'' zwischen dem kanadischen Premierminister [[Brian Mulroney]] und dem US-Präsidenten [[Ronald Reagan]] in [[Québec]] getroffen. Aus diesem Übereinkommen entstand das heute noch bestehende ''North Warning System''.

== Betrieb ==
Das ''North Warning System'' betreibt Radarstationen unter anderem des Typs [[RRP 117|''FPS 117 Remote Radar Post'']] und ''[[AN/FPS-124]]''. Diese Anlagen werden vom ''NORAD'' betrieben. Die Stationen in [[Alaska]] werden vom regionalen Kontrollzentrum bedient. Die kanadischen Radarstationen von einem kanadischen Militärstützpunkt ferngesteuert. Die Informationen werden aufgezeichnet, aufgearbeitet und dann an die ''NORAD''-Hauptquartiere in Kanada und den Vereinigten Staaten weitergeleitet. Diese entscheiden dann über das weitere Vorgehen.

== Stationen ==
[[Datei:Point Lay Alaska DEW Line.jpg|mini|Ehemalige DEW Line Station in Point Lay, Alaska. Sie wurde 1994 stillgelegt, bis 2005 abgebaut und renaturiert]]
Das ''North Warning System'' betreibt 15 Radarsysteme mit großer Reichweite, davon elf in Kanada und vier in den Vereinigten Staaten; außerdem 39 Nahbereichsradarsysteme, von denen sich 36 in Kanada und 3 in den Vereinigten Staaten befinden. Insgesamt wird von diesen Radarsystemen eine Fläche von 4800 Quadratkilometern an den Küsten von Alaska bis zum südlichen [[Neufundland und Labrador]] abgedeckt.

{| class="wikitable"
|+ Auswahl an Stationen des NWS
|-
! Kennung !! Standort !! Radartyp !! Aktiv seit !! Aktueller Status !! Bemerkungen
|-
| POW-M || Point Barrow, Alaska, {{USA|#}} || FPS-117 || 1957 || in Betrieb || technische und infrastrukturelle Einrichtungen modernisiert
|-
| BAR-M || Barter Island, Alaska, {{USA|#}} || FPS-117 || 1957 || in Betrieb ||
|-
| POW-1 || Point Lonely, Alaska, {{USA|#}} || FPS-124 || 1957 || abgeschaltet 2007 || Anlage aufgrund notwendiger Instandhaltung sowie Budgeteinsparungen außer Betrieb
|-
| BAR-1 || Komakuk Beach, [[Yukon (Territorium)|Yukon]], {{CAN|#}} || FPS-124 || 1957|| in Betrieb || Die Anlage diente als erstes der ''Distant Early Warning Line'' von 1957 bis 1989. Seit diesem Zeitpunkt wird die Anlage im ''North Warning System'' weiterbetrieben. 2005 erfolgte eine grundlegende Sanierung der Anlage.
|-
| BAR-BA3 || Storm Hills, [[Nordwest-Territorien]], {{CAN|#}} || FPS-124 || 1990 || in Betrieb || Die Anlage beinhaltet eine Radaranlage, Kommunikationsgebäude sowie ein kleines Lagergebäude. Die Anlage ist nur per Helikopter erreichbar und verfügt daher über einen [[Hubschrauberlandeplatz]].
|-
| PIN-M || Cape Parry, Nordwest-Territorien, {{CAN|#}} || FPS-117 || 1957 || in Betrieb ||
|-
| LAB-2 || Saglek, Neufundland und Labrador, {{CAN|#}} || FPS-117 || 1957 || in Betrieb || Seit 1989 in Nutzung durch das ''North Warning System''. Die Anlage verfügt über mehrere Gebäude, die unterirdisch verbunden sind und wurde im Jahr 2005 kernsaniert.
|-
| CAM-FA || Lailor River, [[Nunavut]], {{CAN|#}} || FPS-124 || 1992 || in Betrieb|| Die Anlage beinhaltet eine Radaranlage, Kommunikationsgebäude sowie ein kleines Lagergebäude. Die Anlage ist nur per Helikopter erreichbar und verfügt daher über einen Hubschrauberlandeplatz.
|}

== Weblinks ==
* [http://www.fas.org/nuke/guide/usa/airdef/an-fps-124.htm Informationen über das NWS-Radar] der [[Federation of American Scientists]] (englisch)

[[Kategorie:Militärische Radaranlage]]
[[Kategorie:Militär (Kanada)]]
[[Kategorie:United States Air Force]]
[[Kategorie:Beziehungen zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Militärische Einrichtung der Vereinigten Staaten im Ausland]]

North Warning System - Versionsgeschichte

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