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2025-12-04T19:17:30Z

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[[Datei:Bamboo Train 3.JPG|mini|Ein Bambuszug in der Nähe von [[Battambang]] wird auseinandergebaut und von den Gleisen genommen, um einem entgegenkommenden Bambuszug Platz zu machen]]
[[Datei:TrainDeBambou.ogv|mini|Fahrt und Demontage eines Norry]]
Die Schienentaxis mit dem Namen '''Norry''' waren ein improvisiertes Transportmittel in [[Kambodscha]] besonders im Gebiet um [[Battambang]]. Für Touristen wurden Norrys als „'''Bambuszug'''“ („'''bamboo train'''“) angepriesen, dessen Betrieb von der lokalen Touristenpolizei organisiert und überwacht wurde.<ref>[https://mjamm.com/bamboo-train-battambang ''Disneyland Cambodia: Der Bamboo Train'']. Blogbericht auf mjamm.com. Abgerufen am 25. April 2015.</ref> In den 1980er Jahren wurde das erste, aus Holz gefertigte Eigenbau-[[Schiene (Schienenverkehr)|Schiene]]ntaxi auf der ramponierten, ehemaligen Kolonialtrasse (Nordbahn) von Bauern eingesetzt, die sich als Fahrer der Norrys einen Teil ihres Lebensunterhaltes verdienten. Die Schienentaxis ähnelten [[Eisenbahn-Draisine|Draisinen]] mit einer Ladefläche von etwa 3,5 mal 2 Metern auf einem zweiachsigen [[Metall]]gestell, angetrieben von einem 6-PS-[[Benzinmotor]].

Die Schienentaxis waren notwendig, um in abgelegenen Regionen Menschen und Lasten zu transportieren. Es existierte sogar ein Fahrplan und Vorfahrtsregeln, zuvor wurde immer dann gefahren, wenn das Schienentaxi ausgelastet war. Wenn sich zwei Norries auf der eingleisigen Strecke begegneten, wurde das leichtere der beiden abgeladen und von der Schiene genommen. Auch ein Norry, das zwei hintereinander fahrenden begegnete, wurde von der Schiene genommen. Auf Teilen der Strecke musste auch das Norry zurück zum nächsten Bahnhof fahren, das geringer vom jeweiligen Bahnhof entfernt war. Anfangs verkehrten außer den Schienentaxis auf den Gleisen noch vereinzelt [[Güterzug|Güterzüge]], später wurde der Zugverkehr eingestellt.

Im Herbst 2017 wurde der Norry-Betrieb eingestellt, da auf der Strecke Bauarbeiten für die Reaktivierung des regulären Zugverkehrs stattfanden. Seit 2018 wird auf vier Kilometern nahe [[Wat Banan]] eine touristische [[Museumsbahn]] betrieben.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://battambangbuzz.blogspot.com/2011/05/bamboo-train-battambang-cambodia.html |titel=All About Battambang : NEW Bamboo Train 2018 . Battambang, Cambodia. |werk=All About Battambang |hrsg= |datum= |archiv-url=http://web.archive.org//web/20180911002524/https://battambangbuzz.blogspot.com/2011/05/bamboo-train-battambang-cambodia.html |archiv-datum=2018-09-11 |abruf=2020-04-04 |sprache=en}}</ref>

== Weblinks ==
{{commonscat|Draisines of Cambodia}}
* GEO-Reportage: [https://www.geo.de/geo-tv/6709-rtkl-die-bambusbahn-von-kambodscha Die Bambusbahn von Kambodscha] – 2010 mit dem [[Grimme-Preis]] ausgezeichnet<ref>{{Internetquelle |url=https://www.grimme-preis.de/archiv/2010/preistraeger |titel=46. Grimme-Preis 2010: Preisentscheidungen |werk=[[Grimme-Preis]] |hrsg=[[Grimme-Institut]] |abruf=2022-09-05}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenverkehr (Kambodscha)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Asien)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Norry - Versionsgeschichte

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