imported>Ch ivk: Format, lf, kk (wenn der Radstand nicht bekannt ist, dann ist die Spalte entbehrlich)

2026-01-20T19:32:59Z

Format, lf, kk (wenn der Radstand nicht bekannt ist, dann ist die Spalte entbehrlich)

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
| Name = Norma Motor & Engineering Co.
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Ltd.]]
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum = 1912
| Auflösungsdatum = 1915
| Sitz = [[Hammersmith]], [[London]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
Die '''Norma Motor & Engineering Company Ltd.''' war ein britischer Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen aus dem [[London]]er Stadtteil [[Hammersmith]] begann 1912 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete zunächst '''Pinnace''', später ''Norma''. 1915 endete die Produktion.

== Fahrzeuge ==
Das erste Modell, konstruiert von A. Percy Hann, erschien als ''Pinnace'' und war ein [[Cyclecar]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Ein [[V-Motor|V2-Motor]] von [[J.A.P.]] mit 900 cm³ [[Hubraum]] war im Heck montiert. Die Motorleistung wurde mittels einer Kette zum Dreiganggetriebe geleitet und von dort mit einer weiteren Kette zur Hinterachse. Besonderheit war eine stromlinienförmige Karosserie, die einem Boot ähnelte. Der Neupreis betrug 130 [[Pfund Sterling|Pfund]]. Der Konstrukteur nahm 1912 mit diesem Fahrzeug an der Fahrt von London nach [[Exeter]] teil. Nur wenige Fahrzeuge wurden verkauft.<ref name="Beaulieu" />

Im gleichen Jahr erschien der ''Norma 10 HP''. Der [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] hatte 1460 cm³ Hubraum und war [[Wasserkühlung|wassergekühlt]]. Ab 1915 gab das größere Modell ''Norma 14 HP'', dessen Motor 1795 cm³ Hubraum hatte.

== Modelle ==
{| class="wikitable"
|-
! Marke und Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Hubraum
|-
|Pinnace||1912||V2||900 cm³
|-
|Norma 10 HP||1912–1914||4 Reihe||1460 cm³
|-
|Norma 14 HP||1915||4 Reihe||1795 cm³
|}

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (City of Westminster)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1915]]

Norma Motor & Engineering - Versionsgeschichte

imported>Ch ivk: Format, lf, kk (wenn der Radstand nicht bekannt ist, dann ist die Spalte entbehrlich)