https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Norbert_RiedelNorbert Riedel - Versionsgeschichte2026-06-03T19:28:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Norbert_Riedel&diff=885378&oldid=previmported>Bruno413: /* Literatur */ Archiv-Links direkt statt Vorlage Webarchiv in Parameter Online2025-11-05T07:06:11Z<p><span class="autocomment">Literatur: </span> Archiv-Links direkt statt Vorlage Webarchiv in Parameter Online</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|behandelt den Ingenieur und Unternehmer. Zum gleichnamigen Juristen und Diplomaten siehe [[Norbert Riedel (Diplomat)]].}}<br />
'''Norbert Riedel''' (* [[1. April]] [[1912]] in [[Krnov|Jägerndorf]], [[Österreich-Ungarn]]; † [[24. Februar]] [[1963]] in [[Zürs|Zürs am Arlberg]], [[Österreich]]) war ein Ingenieur und Unternehmer.<br />
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== Leben und Werke ==<br />
Norbert Riedel hatte Maschinenbau studiert. Bei einem Lawinenunglück in Zürs am Arlberg verunglückte er am 24. Februar 1963 tödlich. Sein Sohn Eberhardt aus der Ehe mit Eva Riedel wurde gerettet.<ref>Schwietzer 2008, {{Webarchiv |url=http://bma-magazin.de/bma-als-pdf/doc_view/5-bma-0508-.raw?tmpl=component |text=„Von Mücken … und Bienen“ |wayback=20110705195557}}, bma-Magazin, Ausgabe Mai 2008, S. 36–39</ref><ref name="S-Riedel-Ing-Leben-2021" /><br />
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Riedel arbeitete ab 1934 bei [[Ardie]] als technischer Zeichner,<ref name="riedel_11">Steffen Riedel: ''Norbert Riedel. Geschichte der 'Imme' und anderer Konstruktionen.'' Podszun Motorbücher, Brilon 2012. ISBN 978-3-86133-639-6. S. 11.</ref> seit April 1938 als Leiter der Abteilungen Konstruktion und Versuch<ref name="riedel_17">Steffen Riedel: ''Norbert Riedel. Geschichte der 'Imme' und anderer Konstruktionen.'' Podszun Motorbücher, Brilon 2012. ISBN 978-3-86133-639-6. S. 17.</ref> und später bei [[Victoria-Werke|Victoria]]. Während des Zweiten Weltkrieges entwickelte er einen Anlassermotor<ref>Nach Rauch/Rönicke, S. 156, entwickelte Riedel diesen Anlasser für Flugturbinentriebwerke „noch bei Ardie nach Plänen des Konstrukteurs-Kollegen Allemayer“. „Der Anlasser, den er unter anderem mit Victor Söllner und Otto Linder zur Serienreife brachte, sollte in einer Versuchsanstalt in Muggendorf (fränkische Schweiz) erprobt und serientauglich gemacht werden. Dies gelang auch, und die Fertigung wurde an Victoria, NSU und Junkers gegeben“.</ref> für die ersten deutschen [[Strahltriebwerk]]e. Der Zweizylinder-[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-[[Boxermotor]] hatte einen Hubraum von 270&nbsp;cm³ und eine Leistung von {{kW2PS|8}} bei 7150&nbsp;min<sup>−1</sup>. Er war als extremer [[Hubverhältnis#Kurzhuber|Kurzhuber]] ([[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]: 70&nbsp;mm × 35&nbsp;mm, Hubverhältnis = 0,5) ausgeführt, damit er in die Nabe des Turbinenverdichters passte. Das integrierte [[Umlaufrädergetriebe|Planetengetriebe]] war 4,8:1 untersetzt.<ref>[https://www.sobek-mattern.de/wp-content/uploads/2016/04/RBA-S10_Ger%C3%A4tebeschreibung-hpgx-.pdf Geräte-Beschreibung zum Riedel-Benzinanlasser]</ref> Die Anlassdrehzahl eines BMW-003-Triebwerkes lag bei 1200 min<sup>−1</sup>.<ref>{{Internetquelle | autor= | url=https://www.sobek-mattern.de/ | titel=Riedel Startermotor RBA/S10 Jumo004 – Service and Revision | titelerg= | hrsg= | werk=sobek-mattern.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2023-10-18 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref> Er wurde bei Victoria in Nürnberg produziert<ref>Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs 1939 endete bei Victoria die gesamte Zweiradproduktion bis auf die „KR 35 Pionier“.</ref> und diente als Anlasser für die Strahltriebwerke [[Junkers Jumo 004]] und [[BMW 003]]. Kurz nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] erhielt Riedel überraschend den Auftrag der US-Streitkräfte zur Fertigung einer Kleinserie von 10 Anlassermotoren. Die dazu nötigen Produktionswerkzeuge wurden von den Amerikanern von den Produktionswerkstätten der Junkerswerke zu Riedel in [[Muggendorf (Wiesenttal)|Muggendorf]] geschafft, was dem Betrieb auch später geholfen hat. Ansonsten produzierte Riedel in jener Zeit Kochtöpfe und Fleischwölfe, um seinen Betrieb am Laufen zu halten.<ref name="Schwietzer-Mücken-2008" /><br />
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Riedel Anlasser RBA-S10.jpg|Riedel-Anlasser, Seitenansicht<br />
Riedelanlasser.jpg|Riedel-Anlasser<br />
BMW 003 Riedelanlasser.jpg|Riedel-Anlasser am Strahltriebwerk BMW 003<br />
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1947 gründete Riedel in [[Immenstadt im Allgäu]] die [[Riedel Motoren]]&nbsp;AG, um das von ihm konstruierte [[Riedel Imme|Leichtmotorrad Imme R 100]] in Serie zu fertigen. Das Fahrzeug war sowohl in Belangen der Fertigung wie auch für den Fahrbetrieb ökonomisch optimiert. Technische Besonderheiten dieses Modells waren die [[Triebsatzschwinge]] und die einseitige Radaufhängung mit [[Federung (Fahrzeug)#Zweiräder|Zentralfedern]] für Vorderrad und Hinterrad; die fliegende Lagerung der Kurbelwelle mit nur einem Lager wurde im Laufe der Serienfertigung aufgegeben. Mit seiner Fahrwerkskonstruktion war das Modell Imme R 100 jener Zeit weit voraus. [[Hinterradschwinge (Motorrad)#Einarmschwinge|Einarmschwingen]] gab es in den 1940er Jahren nur bei Rollern (Vespa), BMW baute erst in den 1980er Jahren Motorräder mit Einarmschwinge in Serie. Bis zum Produktionsende 1951 wurden etwa 12.000 Stück der ''Imme R 100'' gebaut.<br />
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Im Dezember 1949 begann er mit Entwurfsarbeiten für den Roller [[Riedel Till]], der jedoch wegen der Insolvenz der Riedel Motoren AG im Oktober 1951 nicht mehr in Produktion ging. Riedel ließ sich einige seiner Konstruktionsdetails zur Rollerentwicklung mit dem deutschen Patent-Nr. 1686773 schützen.<ref>{{Patent|Land=DE|V-Nr=1686773U |Titel=„Einspurfahrzeug, insbesondere Motorroller.“ | A-Datum =1950-03-16 | V-Datum =1954-11-11 | Erfinder = Norbert Riedel, Lindau (Bodensee), Deutschland | Anmelder=Norbert Riedel }}</ref> In Entwicklung war auch ein Motorradmodell der Bauart „Imme“ mit Zweizylindermotor, das allerdings nicht fertig gestellt werden konnte.<br />
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Imme R100 engine left side.jpg|Riedel-Motor, Modell Imme R 100<br />
Imme R100 engine right side.jpg|Riedel-Motor, Modell Imme R 100<br />
Riedel Imme Verkehrshaus Luzern 2010-02-10.jpg|Riedel Modell Imme (einseitige Radaufhängung)<br />
Victoria Swing 200 1955.jpg|Victoria Swing 200 von 1955<br />
</gallery><br />
Nach dem Konkurs der Riedel Motoren AG ging Riedel zurück zu Victoria und entwickelte dort die Modelle [[Victoria (Motorrad)#Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg|Victoria Swing]] und den 200-cm³-Zweitakt-Roller [[Victoria (Motorrad)#Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg|Victoria Peggy]]. Die „Peggy“ hatte eine neuartige elektromagnetische Drucktastenschaltung, Elektrostarter, Gebläsekühlung und eine Triebsatz-Hinterradschwinge. Auch die „Swing“ war mit der Drucktastenschaltung und [[Ziehkeilgetriebe]] ausgestattet. Beim [[Goggomobil]] wurde ein von Riedel entwickeltes Ziehkeilgetriebe als „Selectromat“ bekannt und von [[Getrag]] gefertigt.<br />
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== Patentanmeldungen (Auswahl) ==<br />
* {{Patent|Land=DE|V-Nr=1686773U |Titel=Einspurfahrzeug, insbesondere Motorroller | A-Datum =1950-03-16 | V-Datum =1954-11-11 | Erfinder = Norbert Riedel, Lindau (Bodensee), Deutschland | Anmelder=Norbert Riedel }}<br />
* {{Patent|Land=DE|V-Nr=1057885B |Titel=Synchronisier- und Gangschalteinrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge | A-Datum =1957-06-15 | V-Datum =1959-05-21 | Erfinder = Norbert Riedel, Lindau (Bodensee), Deutschland | Anmelder=Norbert Riedel }}<br />
* {{Patent|Land=DE|V-Nr=1002990B |Titel=Umschaltgetriebe zur Drehmomentübertragung zwischen Anlass-Lichtmaschine und Brennkraftmaschine für Kraftfahrzeuge | A-Datum =1953-10-08 | V-Datum =1957-02-21 | Erfinder = Norbert Riedel, Lindau (Bodensee), Deutschland | Anmelder=Norbert Riedel }}<br />
* {{Patent|Land=DE|V-Nr=1084148B |Titel=Schaltvorrichtung mit in Reihe angeordneten Elektromagneten, insbesondere für Kraftfahrzeuggetriebe | A-Datum =1955-03-17 | V-Datum =1960-06-23 | Erfinder = Norbert Riedel, Lindau (Bodensee), Deutschland | Anmelder=Norbert Riedel }}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Autor=Sylvia Lischer |Titel=Kesse Biene |Sammelwerk=Motorrad Spezial, Sonderausgabe 100 Jahre |Band=22/2003 |Verlag=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]] |Ort=Stuttgart |Datum=2003 |ISSN=0027-237X |Seiten= |Online=https://web.archive.org/web/20120226012658/http://www.motorradonline.de/static/specials/100jahre/pdfs/22_03.pdf}}<br />
* {{Literatur |Autor=Steffen Riedel |Titel=Norbert Riedel – Ein Ingenieursleben |Auflage= |Verlag=BoD GmbH |Ort=Norderstedt |Datum=Juli 2021 |ISBN=3-7534-1747-5 |Seiten=}}<br />
* {{Literatur |Autor=Steffen Riedel |Titel=Norbert Riedel: Geschichte der 'Imme' und anderer Konstruktionen. |Auflage= |Verlag=Podzun |Ort=Brilon |Datum=2012|ISBN=978-3-86133-639-6 |Seiten=}}<br />
* {{Literatur |Autor=[[Siegfried Rauch (Motorjournalist)|Siegfried Rauch]], [[Frank Rönicke]] |Titel=Männer und Motorräder. Ein Jahrhundert deutscher Motorradentwicklung |Auflage=1 |Verlag=Motorbuch-Verlag |Ort=Stuttgart |Datum=2008 |ISBN=978-3-613-02947-7 |Seiten=154–161}}<br />
* {{Literatur |Autor=Andy Schwietzer |Titel=Von Mücken... ...und Bienen |Sammelwerk=bma, Das Norddeutsche Motorrad-Magazin |Nummer=Nr. H25175 05/2008 |Verlag= Boris Deißler |Ort=Bremen |Datum=2008 |Seiten=36–39 |Online=https://web.archive.org/web/20110705195557/http://bma-magazin.de/bma-als-pdf/doc_view/5-bma-0508-.raw?tmpl=component}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* museum-digital:baden-württemberg: [https://bawue.museum-digital.de/object/1280 Motorrad Imme R 100] (mit Information zum Unternehmen).<br />
* Private Vereinsseite: {{Webarchiv |url=http://imme-schwarm.de/ |wayback=20190824062918 |text=Der Immeschwarm e.&nbsp;V. }} (die Website wurde 2020 gehackt und ist nicht mehr verfügbar.)<br />
* [http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2002/04/stuff_eng_detail_me262b_01.htm ''The Riedel Starter Motor'' In: Messerschmitt Me 262B in Detail; The airframe, engines and canopy] (englisch)<br />
* [http://www.williammaloney.com/Aviation/AirVictoryMuseum/JunkersJumo004Turbojet/index.htm ''The Riedel Starter Motor'' In: Air Victory Museum – German WWII Junkers Jumo 004 Turbojet] (englisch)<br />
* [http://web.me.com/luca.fusari/page7/page7.html Luca Fusari: ''Riedel-Anlasser RBA/S10''] (englisch)<br />
* ''classic-automotive.blogspot.com:'' [http://classic-automotive.blogspot.com/2010_02_01_archive.html Classic Car and Motorcycle Heritage: ''Die Imme 100''] (englisch)<br />
* [http://berniesbikeshed.wordpress.com/imme-r100reidel-1950/ Bernies Bike Shed: ''Imme R100 (Riedel) 1950'']<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="S-Riedel-Ing-Leben-2021"><br />
{{Literatur |Autor=Steffen Riedel |Titel=Norbert Riedel – Ein Ingenieursleben |Auflage= |Verlag=BoD GmbH |Ort=Norderstedt |Datum=Juli 2021 |ISBN=3-7534-1747-5 |Seiten=}}<br />
</ref><br />
<ref name="Schwietzer-Mücken-2008"><br />
{{Literatur |Autor=Andy Schwietzer |Titel=Von Mücken... ...und Bienen |Sammelwerk=bma, Das Norddeutsche Motorrad-Magazin |Nummer=Nr. H25175 05/2008 |Verlag= Boris Deißler |Ort=Bremen |Datum=2008 |Seiten=36–39 |Online={{Webarchiv |url=http://bma-magazin.de/bma-als-pdf/doc_view/5-bma-0508-.raw?tmpl=component |wayback=20110705195557 |text=Online}}}}<br />
</ref><br />
<!--Bitte so einstweilen als CP-Hilfe stehen lassen:<br />
* {{Literatur |Autor= |Titel= |Auflage= |Verlag= |Ort= |Datum= |ISBN= |Seiten=}}<br />
* {{Internetquelle |autor= |url= |titel= |werk= |hrsg= |datum= |abruf=20**-**-**}}--><br />
</references><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1030232407|VIAF=295967984}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Riedel, Norbert}}<br />
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Person (Immenstadt im Allgäu)]]<br />
[[Kategorie:Person (Cisleithanien)]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1912]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1963]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Riedel, Norbert<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=1. April 1912<br />
|GEBURTSORT=Jägerndorf<br />
|STERBEDATUM=24. Februar 1963<br />
|STERBEORT=[[Zürs am Arlberg]]<br />
}}</div>imported>Bruno413