https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=NiveauregulierungNiveauregulierung - Versionsgeschichte2026-06-27T21:23:10ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Niveauregulierung&diff=192758&oldid=previmported>MichaelFrey am 10. Oktober 2025 um 19:44 Uhr2025-10-10T19:44:40Z<p></p>
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[[datei:DS @ East Beach Cafe High.jpg|mini|[[Citroën DS]] mit hochgestelltem Fahrwerk]]<br />
[[datei:DS @ East Beach Cafe Low.jpg|mini|Citroën DS mit tiefgestelltem Fahrwerk]]<br />
Als '''Niveauregulierung''' bezeichnet man bei Kraftfahrzeugen ein System, mit dem der Wagenkörper in seiner Höhe über dem Boden konstant gehalten, angehoben oder abgesenkt werden kann.<br />
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Anwendungszwecke:<br />
# Fahrzeugniveau und dynamische Radwege bei verschiedenen Beladungszuständen konstant halten: Die Niveauregulierung wird zur Optimierung der [[Federung (Fahrzeug)#Federung mit Niveauregulierung|Fahrzeugfederung]] und Fahrstabilität eingesetzt, um bei wechselnden Beladungs- und Belastungszuständen die optimale [[Bodenfreiheit]] und waagerechte Lage des [[Kraftfahrzeug]]s zu erhalten.<ref>''Forderungen an Radaufhängung und Federung von PKW.'' In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]].'' 9/1970, S. 270–274, 286.</ref><br />
# Fahrzeugniveau für verschiedene Einsatzzwecke anheben oder absenken: Dabei wird die Gesamthöhe und damit die Bodenfreiheit des Fahrzeugs geändert. Dafür sind alle Fahrzeugachsen mit einer Höhenverstellung ausgestattet. Die Fahrzeuganhebung ermöglicht das Überfahren von Hindernissen (z.&nbsp;B. unwegsames Gelände, Bordsteinkanten, Tiefgarageneinfahrten etc.), die Absenkung das Unterfahren von Hindernissen (z.&nbsp;B. höhenbeschränkte Zufahrten, Fähren, Brücken etc.). Diese Variante ist bei Geländefahrzeugen, Einsatzfahrzeugen, Militär-KFZ, luxuriösen Sportwagen und in der Tuning-Szene anzutreffen. Beim Anhängerbetrieb ist die Hinterachse mit einer Mechanik ausgestattet, welche den notwendigen Höhenausgleich ermöglicht. Diese Variante ist meist bei Fahrzeugen mit höherer Zuladungskapazität vorgesehen, z.&nbsp;B. Kombi.<br />
# Fahrzeugniveau aus optischen Gründen verändern: Für Showfahrzeuge wird die Änderung der Bodenfreiheit als optischer Effekt genutzt (vgl. [[Lowrider (Auto)|Lowrider]]).<br />
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Technische Umsetzung:<br />
# [[Hydropneumatik]]<br />
# [[Luftfederung]] oder Luftbälge zur Unterstützung der Hauptfeder.<br />
# zum Teil bei [[Aktive Radaufhängung|aktiven Radaufhängungen]]<br />
# zum Teil bei [[Federung (Fahrzeug)#Verbundfederung|Verbundfederung]]<br />
# mechanische Niveauregulierung <br />
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Einbau:<br />
Niveauregulierungen werden ab Werk als Serienausstattung oder Option angeboten&nbsp;– können aber auch nachgerüstet werden (z.&nbsp;B. Monroe Level Light, Sachs Niveaumat oder diverse Luftfahrwerke).<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Kneeling]]<br />
* [[Bogie-Achsen]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]<br />
<br />
[[en:Self-levelling suspension]]</div>imported>MichaelFrey