imported>Alexander-93: /* Pathfinder V (R53, seit 2021) */ FL

2026-04-06T20:04:34Z

Pathfinder V (R53, seit 2021): FL

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Nissan]]
| Modell = Pathfinder
| von = 1986
| bis =
| Klasse = [[Geländewagen]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[Nissan Terrano]]
| Nachfolger =
}}

Der '''Nissan Pathfinder''' ist ein [[Geländewagen]] des Automobilherstellers [[Nissan]], dessen erste beiden Generationen außerhalb [[Nordamerika]] als [[Nissan Terrano]] vermarktet wurden. Bis 2014 wurde der Pathfinder auch in [[Europa]] angeboten. Der 2013 eingeführte Pathfinder ist wie der 2021 eingeführte Pathfinder nicht mehr in Europa verfügbar.

== Pathfinder I (WD21, 1986–1995) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = Nissan-Pathfinder-2door.jpg
| Bild zeigt = Nissan Pathfinder (1986–1990)
| von = 1986
| bis = 1995
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–3,0 Liter (74–109 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 2650
| Gewicht = 1670–1700
}}

Angestachelt vom Erfolg des [[Toyota 4Runner]] in den USA präsentierte Nissan zu Jahresbeginn 1987 auf der [[North American International Auto Show|Detroit Motor Show]] den Pathfinder als Ableger des erst im Vorjahr erfolgreich gestarteten [[Nissan Pick-up]]. Im Heimatmarkt wurde der Pathfinder als [[Nissan Terrano]] und ab 1988 unter diesem Namen auch in Europa und anderen weltweiten Märkten eingeführt.

Während in den USA zuerst nur Ottomotoren erhältlich waren, 2,4-Liter-Vierzylinder und 3,0-Liter-V6, wurde mit Einführung des 2,7 TD für Europa, dieser auch in Nordamerika wahlweise angeboten.

1990 gab es ein Facelift, wobei in den USA die 4-Zylinder-Motoren nicht mehr angeboten wurden und der 3,0-Liter-V6 nun 109 kW hatte. Gleichzeitig kam auch eine fünftürige Version auf den Markt.

1993 folgte ein weiteres kleines Facelift.

<gallery>
90-92 Nissan Pathfinder.jpg|Nissan Pathfinder (1990–1993)
93-95 Nissan Pathfinder 4-door -- 02-26-2010.jpg|Nissan Pathfinder (1993–1995)
</gallery>
{{Absatz}}

== Pathfinder II (R50, 1995–2004) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = 96-99 Nissan Pathfinder.jpg
| Bild zeigt = Nissan Pathfinder (1995–2000)
| von = 1995
| bis = 2004
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–3,5 Liter (85–190 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,7–3,0 Liter (74–113 kW)
| Länge = 4185–4665
| Breite = 1745
| Höhe = 1820–1850
| Radstand = 2450–2650
| Gewicht = 1780–1930
}}
[[Datei:99-04 Nissan Pathfinder.jpg|mini|Nissan Pathfinder (2000–2004)]]

Den Pathfinder R50 führte Nissan Ende 1995 in Japan auf dem Markt ein, wiederum als Terrano R50 und Mitte 1996 als Pathfinder in Nordamerika. Er war zunächst nur mit 3,3-l-[[V-Motor|V6]]-[[Ottomotor]], 110 kW (150 PS) und Viergang-[[Automatikgetriebe]] erhältlich. Ab 1998 wurde auch ein Fünfgang-[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|Schaltgetriebe]] angeboten. Ab Herbst 1997 wurde der Pathfinder auch in Europa angeboten, parallel zur Einführung der Dieselmotoren.

Im Herbst 2000 gab es eine [[Modellpflege]] mit geänderter Front (Motorhaube, Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger), neuen Heckleuchten sowie weißen Instrumenten und zusätzlichen Seitenairbags im Innenraum. Der V6-Ottomotor wurde auf 3,5 Liter Hubraum mit nunmehr 161 kW (220 PS) vergrößert. Dabei entfiel das optionale Schaltgetriebe.
2002 kam ein weiteres leichtes Facelift mit leicht verändertem Kühlergrill. Der Verkauf des baugleichen Modell Terrano in Japan wurde nun eingestellt zugunsten des [[Nissan X-Trail]], der in Europa der eigentliche Nachfolger des [[Nissan Terrano II]] wurde.

In den USA wurde der Pathfinder Ende 2004 (in Europa im Frühjahr 2005) vom gleichnamigen Nachfolger abgelöst. Außerdem gab es dort das fast baugleiche Luxusmodell [[Infiniti QX4]] (in Japan ''Nissan Terrano Regulus'').

=== Technische Daten ===
Der Pathfinder hatte anfangs [[Hinterradantrieb]] mit zuschaltbarem [[Frontantrieb]]. Ab Baujahr 2000 war der Allradantrieb permanent (bis 80 km/h) über eine elektrisch gesteuerte Lamellenkupplung zuschaltbar. Die Anhängelast liegt bei 2.300 kg.

Höchstgeschwindigkeiten
* 3,3 Liter Benziner: 170 km/h
* 3,3 Liter Automatik: 163 km/h
* 3,5 Liter Automatik: 176 km/h

Der Normverbrauch der ersten Baujahre lag relativ hoch bei 15,5 l Normalbenzin, der ab 2001 verwendete 3,5-Liter-Motor brauchte zwar 14,5 l, allerdings Superbenzin. Aus diesem Grund und da kein Dieselmotor verfügbar war, verkaufte er sich in Europa nicht gut.
{{Absatz}}

== Pathfinder III (R51, 2004–2013) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2005-2007 Nissan Pathfinder (R51) ST-L wagon 03.jpg
| Bild zeigt = Nissan Pathfinder (2004–2007)
| von = 2004
| bis = 2013
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 4,0–5,6 Liter (198–230 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,5–3,0 Liter (140–175 kW)
| Länge = 4765–4890
| Breite = 1849
| Höhe = 1842–1862
| Radstand = 2850
| Gewicht = ca. 2200
}}

Der Pathfinder R51 kam Ende 2004, inzwischen unter der Ägide von [[Renault-Nissan|Renault]], auf den Markt. Die Karosserie wurde neu gestaltet und auch die Technik hatte sich zum großen Teil geändert.

In den USA wurde das neue Modell mit dem V6-Ottomotor und 4,0 Liter Hubraum mit 198 kW (269 PS) auf den Markt gebracht. In Europa war zusätzlich ein Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor mit 2,5 Liter Hubraum und 128 kW (174 PS) erhältlich. Für die Dieselfahrzeuge waren ein Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein Fünfgang-Automatikgetriebe erhältlich, für die Modelle mit Ottomotoren nur das Automatikgetriebe. Die Fahrzeuge der ersten Diesel-Generation gab es nicht mit Diesel-Partikelfilter.

Mit der ersten kleinen Modellpflege im Herbst 2007, bei der unter anderem die Seitenblinker vorn in die Außenspiegel verlegt wurden, hielt ein Diesel-Partikelfilter Einzug. Im Rahmen der Motorneuabstimmung wurde die Nennleistung auf 126 kW (171 PS) zurückgenommen. Nach der Überarbeitung wurde der Pathfinder in Deutschland nur noch mit Dieselmotor angeboten.

Das Fahrzeug hatte je nach Ausstattung einen variablen Innenraum mit bis zu sieben Sitzen (zwei Zusatzsitze waren im Heck ausklappbar). Der Pathfinder war in drei Modellvarianten erhältlich: Die kostengünstigeren Versionen „Comfort“ und „Elegance“ sowie die teuerste Version „Premium“, die serienmäßig unter anderem mit Lederausstattung, elektrisch zu öffnendem Glasschiebedach und Rückfahrkamera geliefert wurde. Ab Herbst 2007 hießen die vier Ausstattungslinien XE+, SE, LE und Platinum.

Im Jahre 2010 wurde der Pathfinder erneut geringfügig überarbeitet. Die Front wurde leicht verändert und die Leistung des 2,5-Liter-dci-Motors auf 140 kW (190 PS) angehoben. Zusätzlich wurde ab 2010 ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 170 kW (231 PS) angeboten. Er war nur in Verbindung mit einem Siebenstufen-Automatikgetriebe und der höchsten Ausstattung erhältlich.

Ende 2013 wollte Nissan die Produktion des Pathfinder R51 einstellen. Einen direkten Nachfolger in Europa für den Pathfinder sollte es nicht geben. Stattdessen wurde der [[Nissan X-Trail]] mehr als bis dahin von einem [[Geländewagen]] hin zu einem [[Sports Utility Vehicle|SUV]] umgestaltet.

=== Technische Daten ===
Der Pathfinder R51 hatte einen variablen Allradantrieb, Hinterrad- mit zuschaltbarem Frontantrieb und ESP, über einen Drehschalter sperrbar. Je nach Ausstattung lag das Leergewicht bei 2.207 bis 2.355 kg. Der Wendekreis war mit 12,4 m sehr groß. Die Anhängelast lag bei 3.500 kg.

Höchstgeschwindigkeiten:

* 4,0-Liter-Ottomotor mit 5-Stufen-Automatik: 190 km/h; Normverbrauch: 18,0 l
* 2,5-Liter-Dieselmotor mit 6-Gang-Schaltung: 175 km/h; Normverbrauch: 8,7 l
* 2,5-Liter-Dieselmotor mit 5-Stufen-Automatik: 174 km/h; Normverbrauch: 9,0 l
* 3,0-Liter-Dieselmotor mit 7-Stufen-Automatik: 201 km/h; Normverbrauch: 9,5 l

<gallery>
2005-2007 Nissan Pathfinder (R51) ST-L wagon 04.jpg|Heckansicht
Nissan Pathfinder II front 20100425.jpg|Nissan Pathfinder (2007–2013)
</gallery>
{{Absatz}}

== Pathfinder IV (R52, 2013–2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 4. Generation
| Bild = 2014 Nissan Pathfinder (R52 MY14) Ti 4WD wagon (2015-07-09) 02.jpg
| Bild zeigt = Nissan Pathfinder (2013–2016)
| von = 2013
| bis = 2021
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 3,5 Liter (183–215 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 2,5 Liter (172 + 15 kW)
| Länge = 5008–5042
| Breite = 1960
| Höhe = 1768–1793
| Radstand = 2900
| Gewicht = 1985–2170
}}

Der Pathfinder R52 wurde 2012 auf der '''North American International Auto Show''' vorgestellt. Wie schon beim Vorgänger entwickelte sich auch hier das Design vom kantigen hin zu einem rundlicheren SUV-Styling. Der Pathfinder R52 basiert auf der Nissan D-[[Plattform (Automobil)|Plattform]] wie der [[Infiniti JX]], [[Nissan Altima]], [[Nissan Maxima]], [[Nissan Murano]] und [[Nissan Quest]]. Gebaut wurde der Pathfinder R52 im Nissan-Werk in [[Smyrna (Tennessee)|Smyrna]] im US-Bundesstaat [[Tennessee]] und bis 2017 auch in [[Sankt Petersburg]].<ref name="motor1-486030">{{Internetquelle |autor=Alexander Orechov |url=https://ru.motor1.com/news/486030/nissan-pathfinder-premiere/ |titel=Nissan Pathfinder сменил поколение и гото |werk=ru.motor1.com |datum=2021-02-05 |sprache=ru |abruf=2022-01-18}}</ref>

Ab Spätsommer 2013 war das neue Modell in Nordamerika erhältlich, zunächst aber nur mit dem Nissan-VQ35DE-3,5-Liter-V6-Ottomotor mit 260 PS (194 kW). Der Pathfinder ist nun deutlich leichter als die vorherige Generation. Nunmehr gibt es auch keine hinteren Türgriffe auf der C-Säule, der vorherigen drei Generationen aus Sicherheitsgründen.

Ab Herbst 2013 war ein Pathfinder-[[Hybridantrieb]]-Modell verfügbar. Der Pathfinder Hybrid hat einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Ottomotor mit [[Turbolader]] und einen 15-kW-Elektromotor. Das Hybrid-System hat eine Doppelkupplung um die Leistung des Elektro- und Benzinmotors gemeinsam übertragen zu können und dabei eine ähnliche Leistung wie der Pathfinder mit 3,5-Liter-V6-Ottomotor zu erreichen. Der Hybridantrieb erreicht 254 PS (187 kW) und 243 Nm Drehmoment. Gespeichert wird die Energie des Elektromotors in einem [[Lithium-Ionen-Akkumulator]], der unter der 3. Sitzreihe ohne Nachteile für Ladungs- oder Passagierraum eingebaut ist. Bei beiden Motorvarianten überträgt ein [[Stufenloses Getriebe]] die Leistung. Der Pathfinder R52 wurde nur in Nordamerika, Russland, Australien und Neuseeland angeboten.

<gallery>
Nissan Pathfinder (R52) IMG 8334.jpg|Heckansicht
2018 Nissan Pathfinder (R52 MY18) ST-L wagon (2018-09-28) 01.jpg|Nissan Pathfinder (2016–2021)
2018 Nissan Pathfinder (R52 MY18) ST 2WD wagon (2018-08-06) 02.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 2.5 HEV
! colspan="2"| 3.5 V6
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 2013–2021
| 2012–2016
| 2016–2021
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| R4-Ottomotor + Elektromotor
| colspan="2" | V6-Ottomotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 2488 cm³
| colspan="2" | 3498 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|172}} / 5600 + {{kW2PS|15}}
| {{kW2PS|183}} / 6400
| {{kW2PS|215}} / 6400
|-
! style="text-align:left;"| max. Systemleistung
| {{kW2PS|187}}
| colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 330 Nm / 3600
| 325 Nm / 4400
| 351 Nm / 4800
|-
! style="text-align:left;"| max. Systemdrehmoment
| 368 Nm
| colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="3" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="3" | ([[Allradantrieb]])
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="3" | [[Stufenloses Getriebe]]
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| colspan="2" | 190 km/h
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 8,7 s
| 8,5 s
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 8,7 l Super
| 10,4 l Super
| 10,2 l Super
|-
! style="text-align:left;"| CO2-Emissionen (kombiniert)
| 202 g/km
| 248 g/km
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="3" | 74 l
|}

== Pathfinder V (R53, seit 2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 5. Generation
| Bild = 2022 Nissan Pathfinder SV, front 6.2.22.jpg
| Bild zeigt = Nissan Pathfinder (2021–2025)
| von = 2021
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 3,5 Liter (202–220 kW)
| Länge = 5004–5130
| Breite = 1978–1981
| Höhe = 1767–1872
| Radstand = 2900
| Gewicht = 1958–2132
}}

Die fünfte Generation des Pathfinder wurde in den USA Anfang Februar 2021 vorgestellt.<ref name="auto-mot-2022">{{Internetquelle |autor=Torsten Seibt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/nissan-pathfinder-2022-premiere-daten-infos-verkaufsstart-preis/ |titel=Neuer Nissan Pathfinder (USA): Neuer Fünfmeter-SUV mit 284 PS |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2021-02-05 |abruf=2022-01-18}}</ref> Im Juni 2021 kam sie dort in den Handel.<ref name="motor1-312022">{{Internetquelle |autor=Matthew Crisara |url=https://www.motor1.com/news/513031/2022-nissan-pathfinder-starting-price/ |titel=All-New 2022 Nissan Pathfinder Starts At $33,410 |werk=motor1.com |datum=2021-06-09 |sprache=en |abruf=2022-01-18}}</ref> In Russland wurde die Baureihe nur kurzfristig vermarktet, da nach nicht einmal zwei Monaten als Sanktion auf den [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|Überfall Russlands auf die Ukraine im Februar 2022]] der Import aus den USA Anfang März 2022 gestoppt wurde.<ref name="motor1-561540">{{Internetquelle |autor=Anna Tkatschewa |url=https://ru.motor1.com/news/561540/price-nissan-pathfinder-for-russia/ |titel=Nissan Pathfinder для России: цены и компл |werk=ru.motor1.com |datum=2022-01-18 |sprache=ru |abruf=2022-01-18}}</ref><ref name="motor1-571082">{{Internetquelle |autor=Alexander Orechov |url=https://ru.motor1.com/news/571082/no-nissan-pathfinder-for-russia/ |titel=Nissan приостановил поставки Pathfinder |werk=ru.motor1.com |datum=2022-03-03 |sprache=ru |abruf=2022-10-11}}</ref> Im Oktober 2022 gab der Hersteller dann bekannt, sich vom russischen Markt zurückzuziehen.<ref name="automobi-892">{{Internetquelle |autor=Werner Beutnagel |url=https://www.automobil-produktion.de/management/nissan-gibt-beteiligungen-in-russland-ab-892.html |titel=Nissan gibt Beteiligungen in Russland ab |werk=automobil-produktion.de |datum=2022-10-11 |abruf=2022-10-11}}</ref> Im April 2023 wurde auf der [[Auto Shanghai|Shanghai Auto Show]] der ''Pathfinder Concept'' vorgestellt. Er hat ein verändertes Design, das an den Geschmack der chinesischen Kundschaft angepasst wurde.<ref name="motor1-663067">{{Internetquelle|autor=Adrian Padeanu |url=https://www.motor1.com/news/663067/nissan-pathfinder-concept-auto-shanghai/ |titel=2023 Nissan Pathfinder Concept Debuts At Auto Shanghai With China In Mind |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2023-04-19 |abruf=2023-04-19}}</ref> Deren Serienversion debütierte im November 2023 auf der ''Guangzhou Auto Show''<ref name="com-102624">{{Internetquelle|autor=Guo Chen |url=https://www.autohome.com.cn/news/202311/1290690.html#pvareaid=102624 |titel=2023广州车展：东风日产探陆正式亮相 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2023-11-17 |abruf=2023-11-17}}</ref> und wird seit März 2024 verkauft.<ref name="com-102626">{{Internetquelle |autor=Liang Ruoying Yuki |url=https://www.autohome.com.cn/news/202403/1294045.html#pvareaid=102624 |titel=23.98万元起售东风日产探陆正式上市 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2024-03-06 |abruf=2024-03-06}}</ref> Die zweite Generation des [[Infiniti QX60]] basiert erneut auf dem Pathfinder.<ref name="motor1-202260">{{Internetquelle |autor=Victoria Scott |url=https://www.motor1.com/reviews/531619/2022-infiniti-qx60-first-drive/ |titel=2022 Infiniti QX60 First Drive Review: Finding A Path To Luxury |werk=motor1.com |datum=2021-09-08 |sprache=en |abruf=2022-01-18}}</ref>

Eine Modellpflege des nordamerikanischen Pathfinder wurde im November 2025 vorgestellt.<ref name="motor1-572026">{{Internetquelle |autor=Jeff Perez |url=https://www.motor1.com/news/778757/2026-nissan-pathfinder-debut-details/ |titel=2026 Nissan Pathfinder Revealed: A Sharper, Smarter Three-Row SUV |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2025-11-13 |abruf=2025-11-13}}</ref>

<gallery>
2022 Nissan Pathfinder Platinum, rear 6.7.22.jpg|Heckansicht
2022 Nissan Pathfinder SL 4WD (United States) interior.png|Innenansicht
Nissan Pathfinder Rock Creek (R53) AMA Marbach 2025 DSC 8591.jpg|Nissan Pathfinder Rock Creek (2022–2025)
Nissan Pathfinder Rock Creek (R53) AMA Marbach 2025 DSC 8665.jpg|Heckansicht
Nissan Pathfinder Rock Creek (R53) AMA Marbach 2025 DSC 8669.jpg|Innenansicht
2026 Nissan Pathfinder front view.jpg|Nissan Pathfinder (seit 2025)
2026 Nissan Pathfinder rear view.jpg|Heckansicht
2026 Nissan Pathfinder interior.jpg|Innenansicht
Nissan Pathfinder 005.jpg|Nissan Pathfinder (China, seit 2024)
Nissan Pathfinder 006.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
Angetrieben wird der Pathfinder vom 3,5-Liter-V6-[[Ottomotor]] ''VQ35DD'', der in Nordamerika mit 212 kW (288 PS) etwas stärker ist als in Russland. Während in Nordamerika [[Allradantrieb]] nur gegen Aufpreis erhältlich ist, wird er für Russland serienmäßig verbaut. Der geländetauglichere ''Rock Creek'' hat 220 kW (299 PS).<ref name="motor1-602023">{{Internetquelle |autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/579360/nissan-pathfinder-rock-creek-2023/ |titel=Nissan Pathfinder Rock Creek debütiert mit Offroad-Upgrades |werk=de.motor1.com |datum=2022-04-12 |abruf=2022-04-12}}</ref> In China gibt es einen 2,0-Liter-R4-Ottomotor mit 185 kW (252 PS) und [[variable Verdichtung|variabler Verdichtung]]. Ihn gibt es mit Vorderrad- als auch mit Allradantrieb.<ref name="com-102625">{{Internetquelle |autor=Qin Chao |url=https://www.autohome.com.cn/news/202402/1293675.html#pvareaid=102624 |titel=预售23.98万起日产探陆将于3月6日上市 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2024-02-25 |abruf=2024-02-28}}</ref>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
! 2.0T VC-Turbo
! colspan="3"| 3.5 V6
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Markt'''
| China
| Russland
| colspan="2" | Nordamerika
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Bauzeitraum'''
| seit 03/2024
| 01/2022–03/2022
| seit 06/2021
| seit 09/2022
|- align="center"
| colspan="5" style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Motortyp'''
| R4-[[Ottomotor]]
| colspan="3" | V6-Ottomotor
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''[[Hubraum]]'''
| 1970–1997 cm³
| colspan="3" | 3498 cm³
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''max. Leistung'''
| 185 kW (252 PS) bei 5600/min
| 202 kW (275 PS) bei 6400/min
| 212 kW (288 PS) bei 6400/min
| 220 kW (299 PS) bei 6400/min
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''max. [[Drehmoment]]'''
| 376 Nm bei 4400/min
| 340 Nm bei 4800/min
| 351 Nm bei 4800/min
| 366 Nm bei 4800/min
|- align="center"
| colspan="5" style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Antrieb, serienmäßig'''
| [[Vorderradantrieb]]
| [[Allradantrieb]]
| Vorderradantrieb
| Allradantrieb
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Antrieb, optional'''
| Allradantrieb
| —
| Allradantrieb
| —
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Getriebe, serienmäßig '''
| colspan="4" | 9-Gang-[[Automatikgetriebe]]
|- align="center"
| colspan="5" style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Messwerte'''
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Höchstgeschwindigkeit'''
| colspan="4" | 190 km/h
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
| 9,1 s
| colspan="2" | 8,1 s
| 7,8 s
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
| 8,7–9,0 l Super
| 10,5 l Super
| 10,2–10,7 l Super
| 11,2 l Super
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" align="left" |'''Tankinhalt'''
| colspan="4" | 70 l
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/pathfinder.html Offizielle Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Nissan-Modelle}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Nissan Pathfinder - Versionsgeschichte

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