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{{Infobox Unternehmen
| Name = Nippon Tsūun K.K.
| Logo = NX logo.svg
| Unternehmensform = [[Kabushiki kaisha]]
| ISIN = JP3729400006
| Gründungsdatum = 1. Oktober 1937
| Auflösungsdatum =
| Sitz = [[Minato (Tokio)|Minato]], [[Präfektur Tokio]], {{JPN}}
| Leitung = Kenji Watanabe
| Mitarbeiterzahl = 67.347<ref name="AR_15" />
| Umsatz = 1.924,93 Mrd. [[JPY]]<ref name="AR_15" >{{Webarchiv|url=http://www.nipponexpress.com/ir/pdf/library/annual/2015-n.pdf |wayback=20160728083938 |text=''Nippon Express 2015 Annual Report'' |archiv-bot=2022-12-21 21:13:08 InternetArchiveBot }}, abgerufen am 28. Juli 2016</ref><br />14,92 Mrd. [[EUR]]<ref>Umgerechnet zum Kurs am Bilanzstichtag, den 31. März 2015</ref>
| Stand = 2015-03-31
| Branche = Logistik
| Homepage = www.nipponexpress.com
}}
[[Datei:Nittsu logo.svg|mini|Logo bis 2022]]

'''Nippon Tsūun K.K.''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|日本通運株式会社}}, ''Nippon Tsūun [[kabushiki kaisha]]''; [[Englische Sprache|engl.]] '''Nippon Express Co., Ltd.'''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.nipponexpress.com/hq/ir/annual/pdf/2010-n.pdf |wayback=20101009144350 |text=Jahresbericht 2010 |archiv-bot=2022-12-21 21:13:08 InternetArchiveBot }} (PDF-Datei; 3,37 MB)</ref>) ist eine japanische Unternehmensgruppe im Bereich der Logistik mit Sitz in [[Minato (Tokio)|Minato]], [[Präfektur Tokio]].

== Geschichte ==
Als ''Riku-un Moto Kaisha'' ({{lang|ja|陸運元会社}}) [[1872]] gegründet, 1875 in ''Naikoku Tsūun Kaisha'' ({{lang|ja|内国通運会社}}) sowie 1928 in ''Kokusai Tsūun Kabushiki Kaisha'' ({{lang|ja|国際通運株式会社}}) umbenannt, wurde ''Nippon Tsūun'' am 1. Oktober 1937 als halbstaatliches Transportunternehmen auf Grundlage des ''Nippon-tsūun-kabushiki-gaisha-hō'' ({{lang|ja|日本通運株式会社法}}) neu gegründet. Während des [[Zweiter Japanisch-Chinesischer Krieg|japanisch-chinesischen Krieges]] bedurfte es eines zentral organisierten Warentransportes, wodurch Nippon Express durch den Zusammenschluss der ''Kokusai Tsūun Kabushiki Kaisha'' mit zahlreichen kleinen [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] sowie sechs Wettbewerbern, mit finanzieller Unterstützung der Regierung Japans, gegründet wurde. In den Jahren 1941 bis 1945 konsolidierte Nippon Express japanische Transportunternehmen und begann mit seinem Betrieb, wie es gegenwärtig agiert.

1950 wurde Nippon Express in ein Privatunternehmen umgewandelt, ging an die [[Tokioter Börse]] und ist nun im [[Nikkei 225]] sowie an der [[Börse in Osaka]] gelistet. Mit Beteiligungen von 9,4 % und je 6,2 % sind die [[The Master Trust Bank of Japan]], die [[Japan Trustee Services Bank]] und die [[Asahi Mutual Life Insurance Company]] die größten Aktionäre von Nippon Express. Zusammen mit [[All Nippon Airways]] (51,7 %), [[Japan Post Service]] (33,33 %) und [[Mitsui O.S.K. Lines]] (5 %) war Nippon Express mit 10 % an der [[Frachtfluggesellschaft]] ''ANA & JP Express'' beteiligt, welche nun zur All Nippon Airways gehört und mit der [[Fluggesellschaft]] ''Air Japan'' fusioniert hat<ref>[https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2010/pdf/100402-1.pdf Notice of Merger of Consolidated Subsidiaries] (PDF-Datei; 62 kB)</ref>.

1955 begann man mit der Beförderung von Luftfracht und dem Anbieten von Dienstleistungen für Reisen.
1958 erfolgte das Eintreten in den US-amerikanischen Markt über Büros in [[New York City|New York]], vier Jahre später folgte das Tochterunternehmen ''Nippon Express U.S.A., Inc.'' 1964 weitete das Unternehmen seine Geschäfte über den [[Seeschifffahrt|Transport auf See]] aus. Das erste Mal Fuß fasste Nippon Express in Europa mit Eröffnungen von Büros in [[Düsseldorf]], [[Amsterdam]] und [[Rom]] im Jahre 1966, seit 1981 besteht das Tochterunternehmen ''Nippon Express (Deutschland) GmbH'' derzeit mit Sitz in [[Mönchengladbach]], zusammen mit dem Schwesterunternehmen ''NEX Logistics Europe GmbH'', im schweizerischen [[Bassersdorf]] befindet sich das dritte Tochterunternehmen innerhalb der [[D-A-CH]]-Zone.

Im Mai 2023 gab Nippon-Express die Übernahme der aus 63 Unternehmen bestehenden österreichischen [[Cargo-Partner|Cargo-Partner-Gruppe]] für rund 845 Millionen Euro für die Stammaktien bekannt. Weitere bis zu 555 Millionen Euro sollte abhängig vom Erreichen vereinbarter Gewinnziele bis fällig 2028 fällig werden. Durch den Kauf wuchs die Nippon Express Group auf 77.500 Beschäftigte und einen Jahresumsatz von umgerechnet knapp 20 Milliarden Euro (Basis: 2022). Rund 70 % seines Umsatzes erwirtschaftete Nippon Express 2022 innerhalb Japans. Diese Quote sollte durch den Zukauf von Cargo-Partner bis 2028 auf 50 % sinken.<ref>{{Internetquelle |autor=Lutz Lauenroth |url=https://www.dvz.de/login.html?redirect_url=/rubriken/land/spedition/detail/news/nx-group-treibt-internationalisierung-voran.html |titel=NX Group treibt Internationalisierung voran |hrsg=Deutsche Verkehrs-Zeitung |datum=2023-05-17 |sprache=de |abruf=2023-10-11}}</ref> Im September 2024 wurde zudem die Übernahme des deutschen Logistikdienstleisters [[Simon Hegele]] beschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dvz.de/unternehmen/logistik/detail/news/nippon-express-kauft-simon-hegele.html |titel=Nippon Express kauft Simon Hegele |hrsg=Deutsche Verkehrs-Zeitung |datum=2024-09-30 |sprache=de |abruf=2024-10-05}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.nipponexpress.com Nippon Express] (englisch)
* [https://www.nittsu.co.jp Nippon Express] (japanisch)
* [http://www.nipponexpress.com/hq/corporate/history/index.html Unternehmensgeschichte I]
* [http://www.nipponexpressusa.com/about/company_history.php Unternehmensgeschichte II]
* [http://www.referenceforbusiness.com/history2/14/NIPPON-EXPRESS-CO-LTD.html History of NIPPON EXPRESS CO., LTD. bei ''Reference for Business'']

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unternehmen (Minato, Tokio)]]
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Japan)]]
[[Kategorie:Postunternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmen im Nikkei 225]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1937]]

Nippon Express - Versionsgeschichte

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