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	<title>Ninco - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Ninco JGTC Fahrerfeld.jpg|mini|Ninco [[JGTC]] Fahrerfeld]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Ninco Rallye.jpg|mini|Ninco Schienensystem]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ninco&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Spanien|spanischer]] Hersteller eines [[Autorennbahn]]systems im Maßstab 1:32. Die Gründer hießen Eduard Nin und Eladio Cosculluela (gestorben [[2001]]). Aus den ersten Silben der Nachnamen setzt sich der Unternehmensname (Firma) zusammen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Unternehmen ist in [[Barcelona]] beheimatet und produziert seit 1993 Fahrzeuge für Autorennbahnen – so genannte [[Slotcar]]s – im Maßstab 1:32. Diese Fahrzeuge fassten schnell Fuß im Markt und wurden gerne auf [[Carrera (Autorennbahn)|Carrera]]- und [[Scalextric]]-Anlagen betrieben. Im Jahr 1998 stieg Ninco zum Systemanbieter auf, indem es neben den Fahrzeugen auch ein eigenes Schienensystem und weiteres notwendiges Zubehör wie Regler und Netzteile anbietet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schienensystem ==&lt;br /&gt;
Die Ninco-Schienen sind 18 cm breit, der Abstand zwischen den beiden Fahrspuren beträgt 9 cm. Gefertigt sind sie aus weichem [[Kunststoff]]. Im Gegensatz zu anderen großen Herstellern bietet Ninco drei unterschiedliche Fahrbahnbeläge für ihr Schienensystem an: [[Asphalt]], Gelände (&amp;quot;Offroad&amp;quot;) und [[Schnee]]. Asphalt entspricht der normalen Oberfläche, Gelände zeichnet sich durch eine unebene Oberfläche aus und Schnee bietet besonders wenig [[Haftreibung|Haftung]]. Alle drei Schienenarten können miteinander kombiniert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit den Asphalt-Schienen können zwei- bis achtspurige Bahnen aufgebaut werden, mit den anderen Schienenarten zwei- und vierspurige Bahnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben den Standardschienen hat der Hersteller noch Engstellen- und Spurwechselschienen sowie eine [[Kehrschleife]] im Programm; [[Looping]]s und [[Steilkurve]]n werden nicht angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Die ersten Ninco-Slotcars waren [[Rallye]]-Fahrzeuge, inzwischen hat sich die Palette auch auf Rennwagen der [[DTM]], [[Formel 1]], [[Champ Car]] und andere ausgeweitet. Die Neigung zum Rallye-Sport macht sich aber noch immer in der Modellpalette bemerkbar. So wurden 2003 erstmals von Ninco auch Slotcars mit einem sogenannten Schwingarm angeboten (der Schwingarm war in den [[1960er]]n und [[1970er]]n bei Slotcars nahezu Standard, ist in den modernen Konstruktionen aber kaum noch zu finden), der das Überfahren von kleinen Hindernissen möglich macht. Ende 2006 erschien eine lizenzierte Slotcarversion des [[Ferrari 360]] GTC.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch eine eher zurückhaltende Modellpalette, einem vollständigen Angebot des Schienensystems und konstanter Qualität der Produkte hat Ninco auch in Ländern mit traditionell anderen Autorennbahnsystemen (wie [[Carrera (Autorennbahn)|Carrera]] in Deutschland oder [[Scalextric]] in Großbritannien/USA) Fuß fassen können. Dies, und nicht zuletzt auch der allgemeine Slotcar-Boom in den [[1990er]] Jahren ist dem Umstand zu verdanken, dass die Fahrzeuge von verschiedenen Herstellern mit allen heute erhältlichen Schienensystemen kompatibel sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2009 führte Ninco unter dem Namen XLOT eine Fahrzeugserie im Maßstab 1:28 ein. Diese sind in ihrer Größe exakt zwischen den etablierten Maßstäben 1:32 und 1:24 angesiedelt, die im Heim- bzw. Clubbereich dominant vertreten sind. Ebenfalls ungewöhnlich ist der Riemenantrieb der Fahrzeuge, die allesamt auf einem Metallchassis montiert sind. XLOT-Fahrzeuge zeichnen sich gegenüber den regulären Ninco-Fahrzeugen im Maßstab 1:32 durch erweiterte Einstellungs- und Tuningmöglichkeiten aus. Sie sind durch die nur moderate Größenänderung auch weiterhin auf dem Ninco-Schienenmaterial zu fahren, auch wenn dieses ursprünglich für Fahrzeuge eines kleineren Maßstabes entwickelt worden ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Digitalisierung ==&lt;br /&gt;
Bereits auf der [[Nürnberger Spielwarenmesse]] 2005 wurde das digitale System &amp;#039;&amp;#039;ANALOGIC &amp;amp; DIGITAL by NINCO&amp;#039;&amp;#039; angekündigt, das ein Fahren von bis zu sechs Fahrzeugen auf zwei Spuren erlaubt. Nachdem die Markteinführung mehrfach verschoben wurde, wurde das System im Winter 2006/2007 unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;N&amp;#039;Digital&amp;#039;&amp;#039; auf den Markt gebracht. Was nun sogar erlaubt mit bis zu 8 Wagen gleichzeitig zu fahren. Im Gegensatz zu den Systemen anderer Hersteller ist eine Umrüstung von bestehenden Bahnen und Fahrzeugen (auch anderer Hersteller) problemlos möglich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
*[http://www.ninco.com Ninco-Homepage]&lt;br /&gt;
*[http://www.schlitzflitzer.de/rennbahnvergleich-carrera-ninco-scalextric-autorennbahn-systeme-im-vergleich Vergleich der Systeme (Carrera, Ninco, Scalextric)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Spielwarenhersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Barcelona)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Modellhersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mobilspielzeug]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;BengiUenal</name></author>
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