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2024-11-17T17:11:29Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Nieuport 16
|Bild = [[Datei:Nieuport w Le Prieur rockets.jpg|250px|Nieuport 16]]
|Typ = Jagdflugzeug
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = [[Nieuport (Unternehmen)|Societé Anonyme des Établissements Nieuport]]
|Erstflug = Ende 1915
|Indienststellung = Anfang 1916
}}

Die '''Nieuport 16''' war ein [[Frankreich|französisches]] [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Jagdflugzeug]] im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]], welches von Konstrukteur [[Gustave Delage]] von der Firma [[Nieuport (Unternehmen)|Nieuport]] entworfen wurde.

== Entwicklung ==

Die Nieuport 16 war eine Weiterentwicklung der [[Nieuport 11]] und war von dieser äußerlich kaum zu unterscheiden. Sie besaß den stärkeren 110 PS [[Gnôme et Rhône#Die Motoren Le Rhône|Le Rhóne]]-[[Umlaufmotor]], einen für den schweren Antrieb verstärkten Rumpf, einer Nackenstütze für den Piloten und Tragflächen mit leicht vergrößerter Spannweite, was ihre Flugleistungen gegenüber der Nieuport 11 zwar weiter verbesserte, aber das Flugzeug auch kopflastiger machte.

Die Bewaffnung der Ni16 bestand meist aus einem über den Propellerkreis feuernden [[Lewis-Maschinengewehr|Lewis-MG]]. Mit Einführung der synchronisierten Maschinengewehre wurden später auch [[Vickers-Maschinengewehr|Vickers-MG]] eingebaut. Zur Bekämpfung von Ballons und Luftschiffen wurden an den Streben auch [[Le-Prieur-Rakete]]n angebracht.

== Einsatz ==
[[Datei:Nieuport N.16 C.1 with Le Prieur rockets.jpg|mini|Dreiseitenansicht]]
Im Frühjahr 1916 gelangten die ersten Flugzeuge an die Front und ersetzten allmählich die in den ''escadrilles de chasse'' der [[Aéronautique Militaire|französischen Fliegertruppe]] eingesetzten [[Nieuport 10]] und 11.

Das Flugzeug wurde auch vom britischen [[Royal Flying Corps|Heeres-]] und [[Royal Naval Air Service|Marinefliegern]], den [[Aviation Militaire Belge|belgischen]] und den [[Fliegertruppe (Russisches Reich)|russischen Luftstreitkräften]] geflogen, die es in [[Lizenz]] in der russischen Flugzeugfabrik Duks in [[Moskau]] nachbauen ließen.

Insgesamt wurde nur eine relativ geringe Zahl an Ni16 geliefert, da kurz darauf die noch stärkere [[Nieuport 17]] an die Front kam.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! colspan="2" | Antrieb
|-
| Motor
| Le Rhone-9Ja-Umlaufmotor
|-
|Leistung
|110 PS (82 kW)
|-
! colspan="2" | Leistungen
|-
|Höchstgeschwindigkeit
|165 km/h
|-
! colspan="2" | Abmessungen
|-
|Spannweite
|7,52 m
|-
|Höhe
|2,40 m
|-
|Länge
|5,64 m
|-
|Leergewicht
|375 kg
|-
|Startgewicht
|570 kg
|-
! colspan="2" | Bewaffnung
|-
|Bewaffnung
|1 Vickers oder Lewis-Maschinengewehr
|}

== Quellen ==
=== Literatur ===
* Rimell, Ray (Hrsg.): Nieuport Bébé, Part 2, aus: Windsock International No4/Vol. 5, Berkhamsted, Winter 1989, S. 24ff (engl.)

=== Siehe auch ===
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* [http://www.theaerodrome.com/aircraft/france/nieuport_16.php Nieuport 16]
* [http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2000/06/stuff_eng_profile_frenchww1.htm Nieuport 16 der No 11 Squadron, Royal Flying Corps in Savy, Frankreich, Juli 1916]

[[Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Frankreich)]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919)]]
[[Kategorie:Erstflug 1915]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Nieuport 16 - Versionsgeschichte

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