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'''Ngong Ping 360''' ({{zh|c=昂坪360|p=Ángpíng Sānliùlíng|kj=Ngong4*5ping4 Saam1luk6ling4}}) ist der Name einer [[Luftseilbahn]] in [[Hongkong]], die den Stadtteil [[Tung Chung]] an der Nordküste von [[Lantau Island]] mit dem [[Ngong Ping|Ngong-Ping]]-[[Hochebene|Plateau]] ({{zh|kurz=1|c=昂坪}})<ref name="Anm_01" /> verbindet, auf dem sich der auch ''Big Buddha'' genannte [[Tian Tan Buddha]] und das [[Kloster Po Lin]] ({{zh|kurz=1|t=寶蓮禪寺}})<ref name="Anm_02" /> sowie eine Reihe weiterer touristischer Attraktionen im ''Ngong Ping Village'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪旅遊村}})<ref name="Anm_03" /> befinden.

Die an der Zufahrt zum [[Hong Kong International Airport]] gelegene ''Tung Chung Cable Car Terminal'', kurz „Tung Chung Terminal“ ({{zh|kurz=1|t=東涌纜車站|b=Tung Chung Seilbahnstation}})<ref name="Anm_04" /> liegt in unmittelbarer Nähe der [[Tung Chung Line|Tung Chung Station]] der [[Mass Transit Railway]], kurz MTR, und ist dadurch mit dem U-Bahnsystem Hongkongs verbunden.

Die [[Gondelbahn]], ''Ngong Ping Cable Car'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪纜車}})<ref name="Anm_05" />, ehemals ''Ngong Ping Skyrail'', bietet eine 5,7 km lange, 25 Minuten dauernde Fahrt über die ''Tung Chung Bay'' ({{zh|kurz=1|t=東涌灣}})<ref name="Anm_06" /> und den großen bergigen Naturpark im Zentrum von ''Lantau Island'' zum ''Ngong Ping Village'' und dem großen Buddha. Als Alternative kann der Aufstieg zu Fuß (ca. 2–4 Stunden, je nach Route) oder eine mehr als eine Stunde dauernde Bus- oder Autofahrt auf einem Umweg über die ''Tung Chung Road'' ({{zh|kurz=1|t=東涌道}})<ref name="Anm_07" /> gewählt werden.

== Vorgeschichte ==
[[Datei:Ngongping360 sameboat.png|200px|mini|Ngon Ping 360 – [[Tung Chung Line|Tung Chung Linie]], [[Mass Transit Railway|MTR]]-Karte 2007]]
''Lantau Island'' war noch bis in die 1990er Jahre weitgehend unberührt und sehr ländlich geprägt, weil es nur per Schiff erreichbar war. Mit dem Bau des Flughafens [[Hong Kong International Airport|Chek Lap Kok]] wurden Zug- und Straßenverbindungen sowie der sogenannte „[[Tian Tan Buddha|Big Buddha]]“ und das buddhistische ''Kloster Po Lin'' gebaut, die bald so viele Touristen anzogen, dass die einzige Straßenverbindung, die ''Tung Chung Road'' den Verkehr nicht mehr bewältigen konnte. Die Regierung von Hongkong suchte daher nach einer Alternative, um den Ruf Hongkongs als touristisches Ziel zu fördern. Nach einer Machbarkeitsstudie und zahlreichen Diskussionen wurde eine [[2S-Bahn]] gewählt, die einen einzigen Antrieb in der Winkelstation auf der Flughafen-Insel und im Bereich des Naturparks lediglich fünf Stützen, eine weitere Winkelstation und die Endstation hat und damit den geringsten ökologischen Einfluss auf den Naturpark ausübt. 2003 erhielt [[Leitner AG|Leitner ropeways®]] den Auftrag für den Bau der Anlage, der im April 2004 begann und mehr als zwei Jahre dauerte. Dabei mussten erhebliche Schwierigkeiten überwunden werden, wie sehr häufige Regenfälle und Stürme, lang andauernder Nebel und eine extrem hohe Luftfeuchtigkeit. Baustraßen durften in dem Naturpark nicht angelegt werden, aber da der Lastenhubschrauber oft nicht fliegen konnte, musste ein großer Teil des Materials mit Mauleseln in die bis auf 528 m ansteigenden Berge gebracht werden. Die Seilbahn wurde am 18. September 2006 eröffnet. Auseinandersetzungen mit dem ursprünglichen Betreiber – unter anderem wegen eines Gondelabsturzes am 11. Juli 2007 und der darauf folgenden sechsmonatigen Betriebsunterbrechung – führten dazu, dass der Betreiber der U-Bahnen Hongkongs, die [[MTR Corporation]] auch den Betrieb der Seilbahn über eine zu diesem Zweck gegründete Tochtergesellschaft übernahm,<ref name="topnews">{{Internetquelle |autor=Sahil Nagpal |url=http://topnews.in/hong-kong-cable-car-reopens-after-100-passengers-left-stranded-234664 |titel=Hong Kong cable car reopens after 100 passengers left stranded – Bericht über die Betriebsausfälle bei Ngong Ping 360 und Übernahme der bis dahin von einer australischen Firma betriebene Dienstleistung durch die MTR Corporation in Hongkong |werk=topnews.in |datum=2008-04-12 |sprache=en |abruf=2019-11-12}}</ref> die ''Ngon Ping 360 Ltd.''

== Die Seilbahn ==
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| Bild1 = 20091002 Hong Kong Ngong Ping 360 Skyrail 6420.jpg
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| Untertitel2 = Ngong Ping 360 – „Seilbahngondel“ (2008)
}}

Die [[2S-Bahn]] besteht aus zwei Sektionen, nämlich dem kurzen 610 m langen Abschnitt vom ''Tung Chung Terminal'' ({{zh|kurz=1|t=東涌站}})<ref name="Anm_04" /> zur ersten Winkelstation am Rand des Flughafens – ''Airport Island'' ({{zh|kurz=1|t=機場島轉向站|en=Airport Island Angle Station}})<ref name="Anm_08" />, und der 5175 m langen Sektion von dort bis zur Endstation ''Ngon Ping'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪站}})<ref name="Anm_09" />. Sie haben je ein 71 mm dickes Tragseil und je ein 42 mm starkes umlaufendes Zugseil, das die insgesamt 111 Kabinen mit 17 Plätzen bewegt. Die Seilbahn beginnt am 21 m über dem Meeresspiegel gelegenen ''Tung Chung Terminal'' und fährt parallel zur ''Chek Lap Kok South Road'' ({{zh|kurz=1|t=赤鱲角南路}})<ref name="Anm_10" /> über zwei Stützen auf beiden Seiten des ''Sea Channel'' zur gegenüber liegenden, 32 m hoch gelegenen Winkelstation am Rand des Flughafens. Es ist eine technische Station, die die Antriebe beider Sektionen enthält und durch die die Gondeln im normalen Betrieb ohne Halt durchfahren. Die Seilbahn biegt nun ca. 60° nach Süden ab und wird von einer Stütze direkt hinter der Station ausreichend angehoben, um über die ''Tung Chung Bay'' zur 310 m hoch gelegenen nächsten Stütze in einer Entfernung von 1,5 km zu schweben. Dabei bietet sich ein weiter Blick über den Flughafen und die Hochhäuser von [[Tung Chung]] auf der einen und über die Hänge des Nationalparks auf der anderen Seite. Über dem Meer verläuft parallel zur Gondelbahn ein Seil mit Kugeln, um Flugzeuge zu warnen. Über zwei weitere Stützen fährt die Seilbahn zur Winkelstation ''Nei Lak Shan'' ({{zh|kurz=1|t=彌勒山站|en=Nei Lak Shan Angle Station}})<ref name="Anm_11" />, dem mit 560 m höchsten Punkt der Fahrt. Auch diese Station dient nur einer Richtungsänderung um 20° und wird ebenfalls ohne Halt durchfahren. Über die letzten 1,6 km und zwei Stützen fährt die Bahn in einem leichten Gefälle mit Blick auf den großen Buddha zur Endstation ''Ngon Ping'' auf 438 m Höhe.

Die Seilbahn fährt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7,5 m/s (27 km/h) und erreicht eine Förderleistung von 4000 Personen/h in beiden Richtungen, wenn das Personal darauf achtet, dass nicht nur die 10 Sitzplätze, sondern auch die 7 Stehplätze der Kabinen gefüllt werden. Die Kabinen vom Typ ''Diamond 17'' wurden von [[Sigma]] geliefert. Die Kabinen haben Lüftungsschlitze knapp über dem Fußboden und unter dem Dach, um eine ausreichende natürliche Lüftung zu gewährleisten. Die Lautsprecher für Durchsagen der Betriebsleitung werden durch Solarpaneele auf dem Dach betrieben. Es gibt anfangs auch eine ''Crystal Cabin'' genannte Kabine mit Glasfußboden. Wegen der großen Nachfrage sind mittlerweile 36 Crystal Cabins mit Glasboden im Einsatz. Außerdem gibt es eine mit [[D. Swarovski|Swarovski]]-Steinen verzierte Luxuskabine mit Samtsofas und Bartisch für besondere Anlässe. Wenn die Bahn nicht in Betrieb ist, können die Kabinen über eine schräge Hängeschiene im Untergeschoss des „Tung Chung Terminal“ geparkt werden. In der Endstation gibt es ebenfalls eine Gondelgarage. Die Tragseile sind auf beiden Seiten fest montiert. Die Spannung der Zugseile erfolgt hydraulisch in den beiden Endstationen. Die Seile wurden von der schweizerischen [[Fatzer AG]] hergestellt.

Für die Evakuierung der Passagiere in Notfällen sind an den sehr breiten Stützen unmittelbar oberhalb der ''Tung Chung Bay'' und kurz vor der Endstation je zwei Bergekabinen angebracht, die auf das Zugseil aufgesetzt werden und mit eigenem Antrieb neben bzw. unter die Passagierkabinen fahren können.

<gallery mode="packed" caption="Seilbahn Ngong Ping 360 – Anlage" perrow="4">
Tung Chung Terminal 1.jpg|''Tung Chung Terminal'', 2008<ref name="Anm_04" />
Airport angle station.jpg|Flughafen-Winkelstation, 2018&<ref name="Anm_08" />
Ngong Ping 360, Nei Lak Shan Angle Station and Tower 5 (Hong Kong).jpg|''Nei Lak Shan''-Winkelstation, 2012<ref name="Anm_11" />
Ngong Ping Cable Car Terminal 201308.jpg|Ngong Ping Cable Car Terminal, 2013<ref name="Anm_09" />
NgongPing360 map.jpg|Seilbahn-Haltestellenplan – Der ''Tung Chung Terminal'' liegt dem Flughafen am nächsten.
</gallery>

== Zwischenfälle (Auswahl) ==
* Am 11. Juni 2007 stürzte bei einer Testfahrt nach Betriebsschluss eine unbesetzte Gondel in der Nähe des ''Tung Chung Bus Terminal'' über 50 m in die Tiefe. Es gab keine Personenschäden. Der Betrieb der Bahn musste für sechs Monate eingestellt werden.<ref name="topnews" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.emsd.gov.hk/en/other_regulatory_services/aerial_ropeways/publications/general/index.html |titel=Abstract of Expert Panel's Report - Cabin Falling Incident occurred on 11 June 2007 at the Ngong Ping Ropeway – Zusammenfassung des Untersuchungsberichts des ''Electrical and Mechanical Services Department'' von Hongkong zum Zwischenfall am 11. Juni 2007 |werk=emsd.gov.hk |hrsg=Electrical and Mechanical Services Department |datum=2007-01-01 |format=PDF; 835 kB |sprache=en |abruf=2019-11-12}}</ref>
* Am 25. Januar 2012 kam es zu einer Abschaltung im laufenden Betrieb aufgrund starker Vibrationen. Als Ursache wurde ein Lagerschaden aufgrund Mangelschmierung in einer Seilscheibe festgestellt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.emsd.gov.hk/emsd/e_download/pps/ar/English_version_Incident_2012-01-25.pdf |text=''Untersuchungsbericht der Hongkonger Behörde vom 3. April 2012.'' |wayback=20130510044224}}. In: emsd.gov.hk, ''Electrical and Mechanical Services Department'', abgerufen am 12. November 2019. (PDF; 904 kB, englisch)</ref> Die mit 800 Personen besetzte Bahn konnte nach zwei Stunden leergefahren werden. Nach Durchführung der notwendigen Reparatur- und Überholungsarbeiten konnte die Bahn ihren Betrieb am 5. April 2012 nach zweimonatiger Unterbrechung wieder aufnehmen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.np360.com.hk/sites/default/files/media_centre/file_upload/1805/20120403175449_NP360-Service-Resumption-Apr-2012-Release-C-Final-no-contact.pdf |titel=Pressemitteilung des Betreibers ''NP360'' vom 3. April 2012 |werk=np360.com.hk |datum=2012-04-03 |format=PDF; 137 kB |sprache=en |abruf=2019-11-12}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commons|audio=0|video=0}}
* [https://www.np360.com.hk/en/landing Offizielle Website] (chinesisch, englisch)
* [https://www.discoverhongkong.com/de/explore/great-outdoor/the-best-things-to-do-on-lantau-island.html Offizielle Beschreibung – Hong Kong Tourism Board] (chinesisch, englisch)
* [https://www.mtr.com.hk/en/customer/services/services_centre.html Offizielle Website – MTR-Tourist-Service] (chinesisch, englisch)
* [https://www.mtr.com.hk/en/customer/jp2/ Offizielle Website – MTR-Journey Planner – Tickets u. Reiseplaner der MTR-Linie] (chinesisch, englisch)
* [https://www.td.gov.hk/en/publications_and_press_releases/press_releases/transport_department/index_id_2568.html Offizielle Website – HK Transport Department – Verkehrs-Info – HK e-Traffic-App] (chinesisch, englisch)
* [https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tph-2s-ngong-ping-360-leitner-2236.html Ausführliche Darstellung mit zahlreichen Fotos] (französisch)
* [http://hk.centamap.com/gc/home.aspx?x=809437&y=815419&sx=809437.85588&sy=815419.60554&z=8&lg=b5 Standortkarte Ngong Ping 360] (chinesisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="Anm_01">
[[Ngong Ping]] ({{zh|c=昂坪|p=Ángpíng|kj=Ngong4*5ping4}}, {{Coordinate|NS=22/15/19.33/N|EW=113/54/15.48/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Ngong Ping Plateau – Ngong Ping-Hochebene|type=landmark}}) ist ein natürlicher [[Hochebene|Plateau]] und Ortschaft auf der [[Lantau Island|Insel Lantau]], der größte Insel Hongkongs.
</ref>
<ref name="Anm_02">
Das buddhistische ''Po Lin Monastery'' ({{zh|kurz=1|t=寶蓮禪寺|v=宝莲禅寺|p=Bǎolián chánsì|kj=Bou4lin4 sim4zi6|b=Po Lin-Zen-Tempel}}, kurz {{zh|kurz=1|t=寶蓮寺|v=宝莲寺|p=Bǎoliánsì|kj=Bou4lin4zi6|b=Po Lin-Kloster}}, {{Coordinate|NS=22/15/19.84/N|EW=113/54/28.4/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Po Lin Monastery – Po Lin-Kloster|type=landmark}}) ist eine bekannte Kloster- bzw. Tempelanlage der [[Zen-Buddhismus in China|Zen]]-Schule in Hongkong.
</ref>
<ref name="Anm_03">
Das Touristendorf ''Ngong Ping Village'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪旅遊村|v=昂坪旅游村|p=Ángpíng lǚyóucūn|kj=Ngong4*5ping4 leoi5jau4cyun4|b=Ngong Ping Touristendorf}}, {{Coordinate|NS=22/15/22.18/N|EW=113/54/10.26/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Ngong Ping Village – Ngong Ping Touristendorf|type=landmark}})
</ref>
<ref name="Anm_04">
Die Seilbahnstation ''Tung Chung Cable Car Terminal'', kurz ''Tung Chung Terminal'' ({{zh|kurz=1|t=東涌纜車站|v=东涌缆车站|p=Dōngchōng lǎnchēzhàn|kj=Dung1cung1 laam6ce1zaam1|b=Tung Chung-Seilbahnendstation}}, kurz {{zh|kurz=1|t=東涌站|v=东涌站|p=Dōngchōng zhàn|kj=Dung1cung1 zaam1|en=Tung Chung Terminal}}, {{Coordinate|NS=22/17/24.65/N|EW=113/56/19.28/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Tung Chung Cable Car Terminal – Tung Chung Seilbahn Endstation|type=landmark}}) ist eine Endstation der Seilbahn.
</ref>
<ref name="Anm_05">
Die Seilbahn ''Ngong Ping Cable Car'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪纜車|v=昂坪缆车|p=Ángpíng lǎnchē|kj=Ngong4*5ping4 laam6ce1}}) war früher unter der Name ''Ngong Ping Skyrail'' bekannt.
</ref>
<ref name="Anm_06">
Die ''Bucht von Tung Chung'' ({{zh|kurz=1|t=東涌灣|v=东涌湾|p=Dōngchōng Wān|kj=Dung1cung1 Waan1|b=Tung Chung-Bucht|en=Tung Chung Bay}}, {{Coordinate|NS=22/17/8.19/N|EW=113/55/47.33/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Tung Chung Bay – Tung Chung Bucht|type=landmark}})
</ref>
<ref name="Anm_07">
Die nahgelegene Zubringerstraße ''Tung Chung Road'' ({{zh|kurz=1|t=東涌道|v=东涌道|p=Dōngchōng Dào|kj=Dung1cung1 Dou6}}, {{Coordinate|NS=22/15/27.42/N|EW=113/56/24.39/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Tung Chung Road|type=landmark}})
</ref>
<ref name="Anm_08">
Die Seilbahnzwischenhaltstelle ''Airport Island'' ({{zh|kurz=1|t=機場島轉向站|v=机场岛转向站|p=Jīchǎngdǎo zhuǎnxiàngzhàn|kj=Gei1coeng4dou2 zyun2hoeng3zaam1|en=Airport Island Angle Station}}, {{Coordinate|NS=22/17/30.12/N|EW=113/55/57.58/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Airport Island Angle Station – Airport Island Winkelstation|type=landmark}}) ist die erste Winkelstation am Rand des Flughafens [[Hong Kong International Airport|Chek Lap Kok]].
</ref>
<ref name="Anm_09">
Die Seilbahnstation ''Ngong Ping Cable Car Terminal'', kurz ''Ngon Ping Terminal'' ({{zh|kurz=1|t=昂坪纜車站|v=昂坪缆车站|p=Ángpíng lǎnchēzhàn|kj=Ngong4*5ping4 laam6ce1zaam1|b=Ngong Ping Seilbahnendstation}}, kurz {{zh|kurz=1|t=昂坪站|p=Ángpíng zhàn|kj=Ngong4*5ping4 zaam1|en=Ngon Ping Station}}, {{Coordinate|NS=22/15/22.2372/N|EW=113/54/6.048/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Ngon Ping Cable Car Terminal – Ngon Ping Seilbahn Endstation|type=landmark}}) ist eine Endstation des Seilbahns.
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<ref name="Anm_10">
Die Straße ''Chek Lap Kok South Road'' ({{zh|kurz=1|t=赤鱲角南路|p=Chìlièjiǎo nánlù|kj=Cek3laap6gok3 naam4lou6|b=Chek Lap Kok-Südstraße}})} verläuft teilweise parallel zur Teilstück am ''Tung Chung Terminal''.
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Die Seilbahnzwischenhaltestelle ''Nei Lak Shan'' ({{zh|kurz=1|t=彌勒山轉向站|v=弥勒山转向站|p=Mílèshān zhuǎnxiàngzhàn|kj=Mei4lak6saan1 zyun2hoeng3zaam1|en=Nei Lak Shan Angle Station}}, {{Coordinate|NS=22/16/09.2/N|EW=113/54/29.1/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Nei Lak Shan Angle Station – Nei Lak Shan Angle Winkelstation|type=landmark}}) ist die Winkelstation nahe dem Berg Nei Lak Shan ({{zh|kurz=1|t=彌勒山|v=弥勒山|p=Mílèshān|kj=Mei4lak6saan1|b=[[Maitreya|Nei Lak]]-Berg; [[Maitreya]]-Berg}}, {{Coordinate|NS=22/15/47.1/N|EW=113/54/39.9/E|region=CN-HK|text=ICON0|name=Nei Lak Shan (Berg)|type=landmark}}) nach ''Airport Island'' von insgesamt zwei Winkelstationen der Seilbahnlinie.
</ref>

</references>

{{Coordinate|article=/|NS=22/17/24.856951/N|EW=113/56/18.294182/E|type=landmark|region=CN-HK}}

[[Kategorie:Luftseilbahn in Asien]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Hongkong]]
[[Kategorie:Erbaut 2006]]
[[Kategorie:Islands District]]
[[Kategorie:Seilbahn in der Volksrepublik China]]

Ngong Ping 360 - Versionsgeschichte

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