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	<title>New York Transit Museum - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:New York Transit Museum by David Shankbone.JPG|mini|Eingang zum New York Transit Museum]]&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;New York Transit Museum&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Museum in [[New York City]], das sich mit der Geschichte des öffentlichen Personennahverkehrs der Stadt befasst, wobei der Schwerpunkt auf der [[New York City Subway]] liegt. Es wurde 1976 eröffnet und ist das größte Museum dieser Art in den [[Vereinigte Staaten|USA]]. Das Museum befindet sich im Zentrum von [[Brooklyn]] in der ehemaligen U-Bahn-Station &amp;#039;&amp;#039;Court Street&amp;#039;&amp;#039;, die 1946 nach nur knapp zehnjähriger Betriebszeit stillgelegt worden war. Im [[Grand Central Terminal]] in [[Manhattan]] gibt es eine kleine Außenstelle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Die Station ==&lt;br /&gt;
Court Street wurde als Endstation für Lokalzüge der [[IND Fulton Street Line]] gebaut und am 9. April 1936 eröffnet. Die mit einem Inselbahnsteig ausgestattete Station war ein Beispiel der Betriebsphilosophie der [[Independent Subway System|Independent]]. Diese besagte, dass Lokalzüge wenn immer möglich innerhalb der einzelnen Stadtbezirke verkehren und Anschlüsse zu Expresszügen ermöglichen sollten, welche ihrerseits die Stadtbezirksgrenzen überschritten. Court Street war dabei als westliche Endstation des Fulton Street Local (Linie HH) gedacht, die in Richtung Osten zur [[Euclid Avenue (IND Fulton Street Line)|Euclid Avenue]] verkehren sollte. Darüber hinaus bestanden Pläne, die [[Second Avenue Line]] in [[Manhattan]] über Court Street mit Brooklyn zu verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Betrieb auf der damaligen Linie HH wurde nie wie ursprünglich vorgesehen aufgenommen. Die einzigen Züge, die zur Court Street verkehrten, waren Pendelverkehre zur benachbarten Umsteigestation [[Hoyt-Schermerhorn Streets (New York City Subway)|Hoyt-Schermerhorn Streets]]. Wegen der Nähe zu anderen Stationen im Zentrum von Brooklyn und der umständlichen Erreichbarkeit wurde Court Street nie stark genutzt und schließlich am 1. Juni 1946 geschlossen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab etwa 1960 diente die Station als Kulisse für Filmaufnahmen. Der bekannteste hier gedrehte Film ist &amp;#039;&amp;#039;[[Stoppt die Todesfahrt der U-Bahn 123]]&amp;#039;&amp;#039; aus dem Jahr 1974 mit [[Robert Shaw (Schauspieler)|Robert Shaw]] und [[Walter Matthau]] in den Hauptrollen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Das Museum ==&lt;br /&gt;
[[Datei:New York Transit Museum Court Street platform.jpg|mini|Die Ausstellung im ehemaligen Bahnhof &amp;#039;&amp;#039;Court Street&amp;#039;&amp;#039;.]]&lt;br /&gt;
Als Teil der Zweihundertjahrfeier der Vereinigten Staaten wurde am 4. Juli 1976 in der stillgelegten Station die &amp;#039;&amp;#039;New York City Transit Exhibit&amp;#039;&amp;#039; eröffnet. Zu sehen waren erhalten gebliebene ältere U-Bahnwagen, Modelle und andere Ausstellungsstücke. Nach Ende der Feier hätte die Ausstellung eigentlich wieder geschlossen werden sollen, doch sie war auf derart großes Interesse gestoßen, dass man sie zu einem permanenten Museum umfunktionierte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mitte der 1990er Jahre übernahm die [[Metropolitan Transportation Authority]] (MTA) das Museum von der [[New York City Transit Authority]]. Die MTA erweiterte das Spektrum des Museums auf andere Zweige des New Yorker Verkehrswesens. Auf der Bahnsteigebene werden zwar weiterhin nur U-Bahnwagen gezeigt, doch auf der Verteilerebene finden wechselnde Ausstellungen zu Eisenbahnen ([[Metro-North Railroad]], [[Long Island Railroad]]) und Brücken ([[Triborough Bridge and Tunnel Authority]]) statt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einzelne Museumswagen, die gewartet, eine Überholung vor sich haben oder nicht ausgestellt werden, sind im Betriebshof [[New York City Subway#Coney Island Complex|Coney Island Complex]] abgestellt. Das Museum besitzt auch eine größere Anzahl von Omnibussen, für die es aber kein permanentes Ausstellungsgebäude gibt. Die Busse sind über die ganze Stadt verteilt in diversen Busdepots untergebracht und werden bei besonderen Anlässen der Öffentlichkeit präsentiert, wie z.&amp;amp;nbsp;B. beim jährlichen „Busfestival“ des Museums.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|New York Transit Museum}}&lt;br /&gt;
* [https://www.mta.info/mta/museum/ Offizielle Museumswebsite der Metropolitan Transportation Authority]&lt;br /&gt;
* [http://nycsubway.org/cars/nytm.html Fotos auf nycsubway.org]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=40/41/24.10/N |EW=73/59/25.50/W |type=landmark |region=US-NY}}&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=k|GND=6043576-8|LCCN=n2001104273|VIAF=132717509}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:New York City Subway|Transit Museum]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsmuseum in New York City]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:U-Bahn-Geschichte]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in Brooklyn]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Museum in Nordamerika]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Museumsgründung 1976]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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