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| BEZEICHNUNG = [[Datei:US 19.svg|25px]] New River Gorge Bridge<br />
| BILD = New River Gorge Bridge.jpg<br />
| BILDTEXT = New River Gorge Bridge vom Talgrund aus gesehen<br />
| OFFIZIELLERNAME = <br />
| NUTZUNG = <br />
| ÜBERFÜHRT = [[U.S. Highway 19]] ([[Straßenquerschnitt#Fahrstreifen|vierstreifig]] mit Mittelleitplanke) („Mountaineer Expressway“)<br />
| QUERUNG = <br />
| UNTERFÜHRT = [[New River (Kanawha River)|New River]], [[CSX Transportation|CSX]]-Bahnlinie<br />
| ORT = [[Fayetteville (West Virginia)|Fayetteville]], [[West Virginia]]<br />
| UNTERHALT = West Virginia Department of Transportation<br />
| ID = <br />
| KONSTRUKTION = [[Bogenbrücke]]<br />
| LÄNGE = 924 m<br />
| BREITE = 21,1 m<br />
| SPANNE = 518 m<br />
| KONSTRUKTIONSHÖHE = <br />
| HÖHE = <br />
| TRAGFÄHIG = <br />
| LICHTEHÖHE = 267 m<br />
| VERKEHR = 17.000<br />
| BAUKOSTEN = <br />
| BAUBEGINN = <br />
| FERTIGSTELLUNG = <br />
| ERÖFFNUNG = 22. Oktober 1977<br />
| PLANER = <br />
| SCHLIESSUNG = <br />
| MAUT = <br />
| EXTRA = <br />
| POSKARTE = <br />
| BREITENGRAD = 38/4/08/N<br />
| LÄNGENGRAD = 81/4/55/W<br />
| REGION-ISO = US-WV<br />
| MEERESHÖHE = <br />
| MEERESHÖHE-BEZUG = <br />
| BILD-KARTE = <br />
| BILD-KARTE-TITEL = <br />
| BILD-KARTE-BREITE = <br />
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG = <br />
}}<br />
<br />
[[Datei:West Virginia quarter, reverse side, 2005.jpg|mini|Die Brücke auf dem [[State Quarter]]]]<br />
<br />
Die '''New River Gorge Bridge''' ist eine [[Bogenbrücke|Stahlbogenbrücke]] über den [[New River (Kanawha River)|New River]] in der Nähe von [[Fayetteville (West Virginia)|Fayetteville]] in [[West Virginia]]. Mit einer [[Spannweite (Bauwesen)|Bogenspannweite]] von 518 Metern war sie von ihrer Fertigstellung 1977 bis zur Fertigstellung der [[Beipanjiang-Eisenbahnbrücke]] im Jahr 2001 die größte Bogenbrücke der Welt. Mit 267 Metern über Grund ist sie nach der 2010 fertiggestellten [[Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge]] die zweithöchste Bogenbrücke der USA und allgemein die dritthöchste Brücke des Landes.<br />
<br />
== Bau ==<br />
Die Überquerung der Schlucht des New River, eines Nebenflusses des [[Ohio River]], war sehr aufwändig, am Grund der Schlucht führte eine einfache Stahlfachwerkbrücke über den Fluss, die Abfahrt ins Tal erfolgte über kurvenreiche Bergstraßen und war sehr zeitraubend. Im Rahmen des Ausbaus des [[U.S. Highway 19]] wurde Anfang der siebziger Jahre beschlossen, eine Brücke über die gesamte Breite des Tals zu bauen. Im Juni 1974 erfolgten die ersten Bauschritte, mittels eines über der Schlucht verlaufenden [[Kabelkran]]s wurden die ersten Stahlteile des Bogens montiert. Am 22. Oktober 1977 wurde die Brücke fertiggestellt und dem Verkehr übergeben.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Die New River Gorge Bridge ist eine Stahlbogenbrücke aus korrosionsbeständigem [[Cortenstahl]] mit unter der Fahrbahn liegendem Bogen. Der in Fachwerkbauweise ausgeführte Bogen mit einem Gesamtgewicht von 9.555,377 Tonnen<ref name="file">{{Webarchiv | url=http://filebox.vt.edu/users/rkoors/Index.htm | wayback=20070205082856 | text=NEW RIVER GORGE BRIDGE}}, Stand: 4. August 2007</ref> spannt sich 518 Meter weit über das Tal, die Gesamtlänge der Brücke beträgt 924 Meter. Insgesamt wurden in der Brücke 19.958 Tonnen Stahl und ebenso viel Beton<ref name="file" /> verbaut. Über die 21 Meter breite Fahrbahn rollen pro Tag etwa 17.000 Fahrzeuge. Die Baukosten der Brücke betrugen 37 Millionen US-Dollar.<ref>[http://www.nps.gov/archive/neri/bridge.htm nps.gov], Stand: 4. August 2007</ref><br />
<br />
== Besonderheiten ==<br />
Aufgrund ihrer Höhe ist die Brücke bei [[Base-Jumping|Base-Jumpern]] sehr beliebt. Am dritten Wochenende im Oktober findet der sogenannte „Bridge Day“ statt, bei dem die Brücke für den Autoverkehr gesperrt wird. Während des Bridge Days sind Fallschirmsprünge von der Brücke erlaubt, ebenso finden Abseilvorführungen statt. Nach einem Unfall 1993 wurden [[Bungee-Springen|Bungee-Sprünge]] von der Brücke untersagt.<br />
<br />
Bisher starben drei Base-Jumper beim Sprung von der Brücke, zuletzt Brian Lee Schubert am 21. Oktober 2006, als sein Fallschirm sich nicht öffnete.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.huntingtonnews.net/state/061022-seaton-day.html |wayback=20070927220223 |text=Huntington News, 22. Oktober 2006 |archiv-bot=2019-05-03 19:40:06 InternetArchiveBot }}, Stand: 4. August 2007</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://filebox.vt.edu/users/rkoors/Index.htm | wayback=20070205082856 | text=Ausführliche Beschreibung}} (engl.)<br />
* [http://www.officialbridgeday.com/ Website des ''Bridge Day''] (engl.)<br />
* [https://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=New_River_Gorge_Bridge ''New River Gorge Bridge''] auf HighestBridges.com<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]<br />
[[Kategorie:Bogenbrücke]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Brücke in West Virginia]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk im Fayette County (West Virginia)]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]</div>imported>RoBri