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[[Datei:Ford_Focus_1.8_Zetec_%28Europe%29.jpg|mini|Am 1998 eingeführten Ford Focus spiegelte sich die Formensprache des New-Edge-Designs wider]]
Das '''New-Edge-Design''' (dt.: ''Neue-Kante-Design'') bezeichnet eine von [[Ford]] Ende der 1990er und Anfang der 2000er verwendete Designlinie für eine Reihe verschiedener Fahrzeugmodelle.

Erstmals kam das von Jack Telnack entwickelte Design beim Kleinstwagen [[Ford Ka]] zur Anwendung, der im Herbst 1996 präsentiert wurde.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.ford.de/UeberFord/Geschichte | wayback=20090116072933 | text=Geschichte der Marke Ford – Zeitleiste}}</ref> Später wurde es auch für die Modelle [[Ford Puma ’98|Puma]], [[Ford Focus|Focus]], [[Ford Cougar|Cougar]], [[Ford Fiesta|Fiesta]] sowie [[Ford Galaxy|Galaxy]] und [[Ford Mondeo|Mondeo]] übernommen.

Es zeichnet sich durch seine sachliche Linienführung und die [[polygonal]]e Formgebung einzelner Fahrzeugkomponenten aus. Zu entsprechend gestalteten Komponenten gehören im Wesentlichen die [[Fahrzeugscheinwerfer|Scheinwerfer]] und [[Heckleuchte]]n sowie die [[Kotflügel]] und der [[Kühlergrill]]. Die Gestaltungsmerkmale wurden auch auf die Formgebung des Cockpits und dessen Bedienelemente übertragen.

Das New-Edge-Design wurde durch das so genannte ''Kinetic Design'' abgelöst, das ab 2004 bei vielen Ford-Modellen zu finden war, erstmals bei der zweiten Generation des Focus. Es basiert auf seinem Vorgänger, nimmt jedoch die strenge Kantenoptik etwas zurück.

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Ford]]
[[Kategorie:Automobildesign]]

New-Edge-Design - Versionsgeschichte

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