imported>Chemnitzer Eisenbahner am 6. Februar 2026 um 09:20 Uhr

2026-02-06T09:20:08Z

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{{Infobox Bahnhof
| Name = Neuss Hbf
| Bild = Neuss Hauptbahnhof asv2024-05 img1.jpg
| Bildtext =
| Typ = Bahnhof
| Lage = Knotenbahnhof
| Bauform = Inselbahnhof
| Bahnsteiggleise = 8
| Abkürzung = KN
| IBNR = 8000274
| Kategorie = 2
| Bahnhof.de ID = neuss-hbf
| Eröffnung = 1853
| Architekt =
| Baustil =
| Gemeinde = Neuss
| Breitengrad = 51.20440961
| Längengrad = 6.68425298
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe = 43
| Höhe-Bezug= DE-NHN
| Strecken = * [[Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf|Mönchengladbach–Düsseldorf]] (km 80,94)
* Neuss–Linderhausen (km 0,0)
* [[Linksniederrheinische Strecke|Köln–Nijmegen]] (km 36,2)
* [[Bahnstrecke Düren–Neuss|Düren–Neuss]] (km 48,269)
* [[Bahnstrecke Neuss–Neersen|Neuss–Neersen]] (km −0,001)
}}

'''Neuss Hauptbahnhof''' ist der wichtigste Bahnhof der [[linksrheinisch]]en Großstadt [[Neuss]]. Der [[Kreuzungsbahnhof]] mit [[Empfangsgebäude]] in [[Inselbahnhof|Insellage]] verknüpft die [[linksniederrheinische Strecke]] ([[Köln Hauptbahnhof|Köln]]–[[Bahnhof Kleve|Kleve]]) und die [[Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf]] sowie die [[Bahnstrecke Düren–Neuss]] und die seit 1984 in [[Kaarst]] endende [[Bahnstrecke Neuss–Neersen]] der [[Regiobahn GmbH|Regiobahn]].

Zusammen mit den an den acht Einzelhaltestellen des [[Bahnhofsvorplatz]]es haltenden Bus- und Bahnlinien verschiedener Verkehrsgesellschaften stellt der Hauptbahnhof das Neusser Nahverkehrsdrehkreuz dar.

== Geschichte ==
Der Neusser Hauptbahnhof wurde 1853, mit Eröffnung der Eisenbahnstrecke aus Richtung Aachen, in Betrieb genommen. Eine Eisenbahnverbindung nach Köln folgte 1855.

1875/76 wurde das zweite [[Bahnhofsgebäude]] nach Plänen des Architekten [[Johannes Richter (Architekt)|Johannes Richter]] in der Neubauabteilung der [[Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft|Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft]] in Köln<ref>{{Literatur |Autor=Moritz Wild |Hrsg=[[Landschaftsverband Rheinland]], [[LVR-Amt für Denkmalpflege im Rheinland]] |Titel=Der Baumeister Johannes Richter und die neugotische Pfarrkirche St. Nikolaus in Bonn-Kessenich |Sammelwerk=Denkmalpflege im Rheinland |Band=30 |Nummer=3 |Verlag=Klartext Verlag |Ort=Essen |Datum=2013 |ISSN=0177-2619 |Seiten=116–125 |Fundstelle=hier: S. 118}}</ref> errichtet. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde das Gebäude zerstört. An gleicher Stelle wurde 1950 das heutige Bahnhofsgebäude errichtet. Dort wurde 2003 eine [[Radstation]] eröffnet.<ref>{{Literatur |Autor=Joseph Lange |Hrsg=Jens Metzdorf |Titel=Kleine Chronik der Stadt Neuss |Verlag=Stadt Neuss Stadtarchiv |Ort=Neuss |Datum=2006 |ISBN=3-922980-81-3}}</ref>

Der Bahnhof wurde für den Anschluss an den [[S-Bahn Rhein-Ruhr|S-Bahn]]-Verkehr 1985 (S 11) und 1988 (S 8) umfangreich umgebaut. Im Jahr 2006 wurde er [[Barrierefreies Bauen|barrierefrei]] modernisiert, wobei u. a. zwei der vier [[Bahnsteig]]e mit [[Aufzugsanlage|Aufzügen]] für Rollstuhlnutzer ausgestattet wurden.[[Datei:Ne-hbf.jpg|mini|links|Eingangsbereich (2007), vor der Umgestaltung]]2008 wurde der Neusser Hauptbahnhof unter die sechs Bahnhöfe im Bundesgebiet für das Bahnhofsentwicklungsprogramm der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.neuss.de/leben/stadtplanung/stadtteilbezogene-planungen/innenstadt/neue-ideen-fuer-den-hauptbahnhof |titel=Neue Ideen für den Hauptbahnhof |hrsg=Stadt Neuss |offline=2023-11-27 |abruf=2008-12-13}}</ref> Am 11. Dezember wurde der Modernisierungsplan von Bahn, Bund und dem Land Nordrhein-Westfalen unterzeichnet und mit 767.000 € bezuschusst.<ref>{{Internetquelle |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/neuss/der-knoten-platzt_aid-11450343 |titel=Der Knoten platzt |werk=Neuss-Grevenbroicher Zeitung |datum=2008-12-12 |abruf=2023-11-27}}</ref> Im zweiten Schritt der Maßnahme, der Modernisierungsoffensive 2, wurde der Neusser Hauptbahnhof ab der zweiten Jahreshälfte 2012 umgebaut.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/2247230/nrw20111216.html |titel=Modernisierungsoffensive 2: DB modernisiert in NRW 108 Bahnhöfe in den nächsten Jahren |hrsg=DB Mobility Logistics |datum=2011-12-16 |offline=2019-05-03 |abruf=2012-06-23}}</ref> Unter anderem bekamen alle Bahnsteige einen [[Aufzugsanlage|Aufzug]], der Bodenbelag wurde erneuert und ein [[Bodenleitsystem]] installiert.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Schneider |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/neuss/grossbaustelle-neusser-bahnhof_aid-14240035 |titel=Neuss: Großbaustelle Neusser Bahnhof |werk=Neuss-Grevenbroicher Zeitung |hrsg=RP Digital |datum=2012-06-21 |abruf=2023-11-27}}</ref>

== Bedienung ==

[[Datei:Regio 1011-1 1.jpg|mini|[[Bombardier Talent|Talent]] der [[Regiobahn GmbH|Regiobahn]] (S 28) in Neuss Hauptbahnhof]]

=== Schienenpersonenfernverkehr ===
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 wird Neuss Hauptbahnhof wieder vom [[Schienenpersonenfernverkehr]] bedient.

=== Schienenpersonennahverkehr ===
Der Bahnhof wird im [[Schienenpersonennahverkehr]] von folgenden acht Linien bedient:

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
! Takt
! Betreiber
{{Linienverlauf SPNV NRW 0X|4|EVU=1}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 0X|6|EVU=1}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 0X|7|EVU=1}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 1X|3|EVU=1}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 3X|7|EVU=1}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 3X|9|EVU=1}}
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S8|EVU=1}}
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Sieg|S11}} || DB Regio NRW
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S28|EVU=1}}
|}

Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr|Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr]].

=== Bahnsteigbelegung ===
In der Regel halten die Regionalverkehrslinien wie folgt auf den Bahnsteiggleisen:

{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
! Gleis
! Linie
! Verwendung
! Richtung
|-
| colspan="4" | ''Bahnsteige südlich des Inselgebäudes''
|-
| 1
| {{Bahnlinie|RE|6}} {{Bahnlinie|RE|7}}
| nach Düsseldorf und Krefeld
| Ost / Nord
|-
| 2
| {{Bahnlinie|RB|39}}
| nach Düsseldorf
| Ost
|-
| 3
| {{Bahnlinie|RB|39}}
| nach Bedburg (über Grevenbroich)
| Südwest
|-
| 4
| {{Bahnlinie|RE|6}} {{Bahnlinie|RE|7}} {{Bahnlinie|RB|37}}
| nach Köln (über Dormagen)
von/nach Krefeld
| Süd/Nord
|-
| colspan="4" | ''Bahnsteige nördlich des Inselgebäudes''
|-
| 5/6
| {{Bahnlinie|RE|4}} {{Bahnlinie|RE|13}} {{S-Bahn NRW|8}} {{S-Bahn NRW|11}} {{S-Bahn NRW|28}}
| nach Düsseldorf
| Ost
|-
| 7/8
| {{Bahnlinie|RE|4}} {{Bahnlinie|RE|13}} {{S-Bahn NRW|8}} {{S-Bahn NRW|11}} {{S-Bahn NRW|28}}
| nach Mönchengladbach und Kaarst Richtung Köln
| West Süd
|-
|}

=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
Die Haltestellen des [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehrs]] am Neusser Hauptbahnhof werden von zwölf [[Stadtwerke Neuss#Omnibus|Buslinien]], sechs [[Stadtwerke Neuss#Nachtbuslinien|Nachtexpresslinien]], einer [[Straßenbahn Düsseldorf#Aktuelles Straßenbahnnetz|Straßenbahnlinie]] und einer [[Stadtbahnstrecke Düsseldorf–Neuss|Stadtbahnlinie]] angefahren.

{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
{{Linienverlauf SPNV Rhein-Ruhr|U75}}
{{Linienverlauf Rheinbahn|709}}<ref group="A">Die Haltestelle „Neuss Theodor-Heuss-Platz“ beschreibt die Straßenbahnwendeschleife am Hauptbahnhof. [https://efa.vrr.de/download/envmaps/vrr/20055_ne_hbf.htm Haltestellenplan Neuss Hauptbahnhof]</ref>
| 10 min
{{Linienverlauf Rheinbahn|828}}
| 20 min
{{Linienverlauf Rheinbahn|830}}
| 60 min
|-
| {{Buslinie|841}}
|Rosellerheide – Norf – Gnadental – Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth – Handweiser
| 30 min (HVZ: 20 min)
|-
| {{Buslinie|842}}
|Rheinparkcenter – Hafen – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Lukaskrankenhaus
| 30 min
|-
| {{Buslinie|843}}
|Grefrath – Skihalle – Holzheim – Reuschenberg – Neuss Süd – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth
| 30 min
|-
| {{Buslinie|844}}
|Hoisten – Weckhoven – Reuschenberg – Neuss Süd – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth
| 30 min
|-
| {{Buslinie|848}}
|Johanna-Etienne-Krankenhaus – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Schulzentrum – Lukaskrankenhaus
| 20 min
|-
| {{Buslinie|849}}
|Erftal – Gnadental – Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Lukaskrankenhaus
| 20 min
|-
| {{Buslinie|851}}
|Uedesheim – Grimlinghausen – Gnadental – Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth – Kaarst
| 30 min
|-
| {{Buslinie|852}}
|Norf – Grimlinghausen – Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth – Kaarst
| 30 min
|-
| {{Buslinie|854}}
|Weckhoven – Selikum – Gnadental – Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Weißenberg – Vogelsang
| 15 min
|-
| {{Buslinie|857T}}
|'''Neuss Hauptbahnhof''' – Bauerbahn
|
|-
| {{Buslinie|NE 1|yellow|black|black}} || '''Neuss Hauptbahnhof''' – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Neuss Wehl – Neuss Speck
| rowspan="6" | In den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen drei stündliche Fahrten ab ca. 1 Uhr
|-
| {{Buslinie|NE 2|yellow|black|black}}|| '''Neuss Hauptbahnhof''' – Pomona – Reuschenberg – Holzheim – Grefrath Stephanusstraße
|-
| {{Buslinie|NE 3|yellow|black|black}} || Grefrath Stephanusstraße – Holzheim – Reuschenberg – Pomona – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Vogelsang – Böhmerstr.
|-
| {{Buslinie|NE 4|yellow|black|black}} || Stadthalle – '''Neuss Hauptbahnhof''' – Neusserfurth – Kaarst Maubisstr.
|-
| {{Buslinie|NE 5|yellow|black|black}} || '''Neuss Hauptbahnhof''' – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Taubental – Neuss-Uedesheim Deichstraße
|-
| {{Buslinie|NE 6|yellow|black|black}} || '''Neuss Hauptbahnhof''' – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Reuschenberg – Weckhoven – Hoisten Schleife
|}
<references group="A" />

== Ausstattung ==
Der Neusser Hauptbahnhof beherbergt einige Geschäfte, beispielsweise ein [[Restaurant]], eine [[Bäckerei]] und ein [[Presse (Medien)|Pressegeschäft]]. Am Bahnhof stehen keine ortsfesten Toiletten für Reisende zur Verfügung.<ref>{{Internetquelle |autor=Simon Janssen |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/neuss/aerger-ueber-fehlende-bahnhofstoiletten_aid-21365267 |titel=Neuss: Ärger über fehlende Bahnhofstoiletten |werk=Neuss-Grevenbroicher Zeitung |hrsg=RP Digital |datum=2016-03-01 |abruf=2023-11-27}}</ref>

== Literatur ==
* [[Erich Preuß]]: ''Neuss Hbf.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 72. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2007, {{ISSN|0949-2127}} (2 Bl., 8 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|KN|Titel=Gleise in Neuss Hauptbahnhof}}
* {{Internetquelle |url={{NRWbahnarchivURL}}kln/KN.htm |titel=Betriebsstelle Neuss Hbf |werk=NRWbahnarchiv |hrsg=André Joost |abruf=2023-11-27 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url={{NRWbahnarchivURL}}bf/8000274.htm |titel=Personenzugangsstelle Neuss Hbf |werk=NRWbahnarchiv |hrsg=André Joost |abruf=2023-11-27 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=https://bahnhofsumfeld-neuss.de/ |titel=Neugestaltung Bahnhofsumfeld |hrsg=Stadt Neuss |abruf=2023-11-27 |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Rhein-Kreis Neuss]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Neuss]]
[[Kategorie:Hauptbahnhof in Deutschland]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Rhein-Ruhr]]
[[Kategorie:Station der Stadtbahn Düsseldorf]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa]]

Neuss Hauptbahnhof - Versionsgeschichte

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