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	<title>Netzplanung - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Netzplanung&amp;diff=235194&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Georg Hügler am 1. Januar 2026 um 17:17 Uhr</title>
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		<updated>2026-01-01T17:17:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Netzplanung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet man allgemein die Bestimmung der von [[Verkehr]]sangeboten benutzbaren Infrastruktur. Im Luftverkehrssektor wird der Begriff weiter aufgefasst. Hier umfasst er den gesamten Prozess der Produktplanung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Öffentlicher Verkehr ==&lt;br /&gt;
Die Netzplanung bildet im [[Öffentlicher Verkehr|Öffentlichen Verkehr]] die grundlegende Stufe der Angebotsplanung. In diesem Schritt wird die vom Verkehrsangebot überhaupt benutzbare Infrastruktur bestimmt. Auf diese Bestimmung folgt die [[Linienplanung]], die aus dem insgesamt möglichen Netz zu befahrende Wege bestimmt. Sie geschieht aufgrund der Abhängigkeit mit [[Infrastruktur]] eine Netzplanung nur in sehr langfristigen Zeiträumen. Eine Planung eines Netzes auf der „[[Grüne Wiese (Stadtplanung)|grünen Wiese]]“ geschieht nur noch selten. Als mathematisches Hilfsmittel zur Beschreibung des Netzes wird die [[Graphentheorie]] herangezogen, in der das Netz zu einem aus [[Knoten (Graphentheorie)|Knoten]] und [[Kante (Graphentheorie)|Kanten]] gebildeten [[Graph (Graphentheorie)|Graph]] transferiert wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fluggesellschaften ==&lt;br /&gt;
Die Netzplanung bei [[Fluggesellschaft]]en wird weiter gefasst. Sie ist verantwortlich für die „Produktionsplanung“. Sie trifft in Abstimmung mit dem Vertrieb Entscheidungen über die anzufliegenden [[Flugziel]]e einschließlich [[Luftfahrt-Drehkreuz|Drehkreuze]], die Frequenzhäufigkeit (z.&amp;amp;nbsp;B. zweimal täglich am Tagesrand, Übernachter), die Zeitenlage der einzelnen Flüge und dem zu verwendenden, nachfragegerechten Fluggerät.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ziel der Netzplanung ist die wirtschaftliche Optimierung des gesamten Netzwerks von Flugverbindungen. Das bedeutet, dass einzelne Strecken-Suboptima bewusst zu Gunsten eines Gesamtnetz-Optimums in Kauf genommen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die exakte Planung der Abflug- und Ankunftszeiten einer [[Flugplan (Fluggesellschaft)|Flugplan]]-Saison wird im Rahmen der Flugplanoptimierung unter Berücksichtigung einer Vielzahl von Restriktionen (z.&amp;amp;nbsp;B. Kapazitäten, Rotationen, Crew, [[Slot (Luftfahrt)|Slots]], Wartung) durchgeführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Ergebnis der Netzplanung wird der fertige Flugplan veröffentlicht und in den Reservierungssystemen der Reisebüros oder über das Internet den Kunden zur Verfügung gestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Flugplanung]]&lt;br /&gt;
* [[Liniennetzplan]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Rüdiger Sterzenbach, Roland Conrady, Frank Fichert: &amp;#039;&amp;#039;Luftverkehr – Betriebswirtschaftliches Lehr- und Handbuch.&amp;#039;&amp;#039; 4. Auflage. Oldenbourg Verlag, Oldenbourg 2009, ISBN 978-3-486-58537-7&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Planung und Organisation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugplanung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsplanung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Georg Hügler</name></author>
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