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2023-02-18T07:33:10Z

Break (Karosseriebauform)

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft|Nesselsdorf]]
| Modell = B
| Bild = NW B Kopřivnice.JPG
| Bild zeigt = Seitenansicht Nesselsdorf B
| von = 1901
| bis = 1904
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]], [[Coupé]], [[Break (Karosseriebauform)|Break]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>3,2 Liter (8,8 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 1850
| Gewicht = 973
| Vorgänger = [[Nesselsdorf A]]
| Nachfolger = [[Nesselsdorf E]]
}}
Der '''Nesselsdorf B''' war der Nachfolger des [[Nesselsdorf A|Nesselsdorf Neuer Vierer / Zweier]], ein [[PKW]], den die [[Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft]] 1902 herausbrachte.

Das Fahrzeug hatte – wie sein Vorgänger – einen [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerten]] [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Boxermotor]] mit 3188 cm³ Hubraum und 12 PS (8,8 kW) Leistung unter dem Wagenboden eingebaut. Es gab verschiedene Aufbauten mit vier, sechs und acht Sitzen als [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]], [[Coupé]], [[Break (Karosseriebauform)|Break]] etc. Insgesamt wurden in zwei Jahren 31 Fahrzeuge hergestellt.

1904 wurde dieser Typ durch den [[Nesselsdorf E|Typ E]] ersetzt.

== Literatur ==
* Wolfgang Schmarbeck: ''Tatra. Die Geschichte der Tatra-Automobile''. Uhle & Kleinmann, Lübbecke 1990, ISBN 3-922657-83-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat|NW B|Nesselsdorf B}}
{{Zeitleiste Tatra- und Nesselsdorf-Modelle}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tonneau]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Break (Karosseriebauform)]]

Nesselsdorf B - Versionsgeschichte

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