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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = Typ Neptun 471 (Serie Jobella)<br />
| Bild = Freital Sjöhistoriska museet Fo212305.jpg<br />
| Bildtext = Die ''Freital''<br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = H_Typ<br />
| Schiffsart = [[Mehrzweckschiff]]<br />
| Entwurf = <br />
| Bauwerft = VEB Schiffswerft „Neptun“, Rostock<br />
| Baukosten = <br />
| BauzeitVon = 1973<br />
| BauzeitBis = 1981<br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = 13<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = <br />
| Außerdienststellung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 121,83<br />
| Lpp = 114,17<br />
| KWL = <br />
| Breite = 17,60<br />
| Seitenhöhe = 9,90<br />
| Tiefgang = 7,71 m; Holzladung: 8,09<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 5921 BRT / 3920 NRT<br />
| Besatzung = 28<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × K6Z 57/80E Dieselmotor<br />
| Maschinenleistung = kW/3972<br />
| Geschwindigkeit_M = 15<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = 8001<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die Schiffsbaureihe '''Neptun 471''', auch '''Serie ''Jobella''''' genannt, ist ein Mehrzweckfrachtschiffstyp der Rostocker Schiffswerft „Neptun“.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Hergestellt wurde die Baureihe von 1973 bis 1981 in dreizehn Einheiten. Vorgesehen sind die Schiffe vorwiegend für den kombinierten Transport von Stückgut, Containern, Schwergut, Holz, Zellulose, Papier und Schüttgutladungen.<br />
<br />
Erstes Schiff und Namensgeber der Serie war die am 30. April 1973 vom Stapel gelassene ''Jobella'' mit dem Heimathafen Oslo. Das Schiff mit der Baunummer 471 wurde zunächst als ''Joanita'' auf Kiel gelegt und später mehrfach umbenannt. Ab 1999 war es als ''Ornella'' und ab 2007 als ''Rafi'' in Fahrt. Das Schiff wurde am 9. September 2011 aus dem Register gelöscht.<ref>[https://www.miramarshipindex.nz/ship/7300899 Die ''Jobella'' auf Miramar Ship Index], abgerufen am 16. Januar 2020</ref><br />
<br />
Bemerkenswert war das Schicksal der am 20. April 1974 vom Stapel gelassenen ''Hansa'', die an eine norwegische Reederei ging. Sie war das vierte Schiff der Baureihe und das zweite Schiff der Serie, das den Namen ''Hansa'' erhielt. Nachdem sie 1975 in ''Cycle'' und 1980 in ''Timur Endeavour'' umbenannt worden war, lag sie ab dem 29. November 1980 infolge des [[Erster Golfkrieg|Ersten Golfkriegs]] in [[Basra]]h fest und konnte nach ihrem Freikommen nur noch zum Abbruch verkauft werden. Am 1. Januar 1994 traf sie zur Verschrottung in [[Abwrackwerften bei Gadani|Gadani]] ein.<ref>[https://www.miramarshipindex.nz/ship/7348671 Die ''Hansa'' auf Miramar Ship Index], abgerufen am 16. Januar 2020</ref><br />
<br />
Der [[Deutsche Seereederei#VEB Deutfracht/Seereederei Rostock (bis 1990)|VEB Deutfracht/Seereederei Rostock]] (DSR) stellte am 17. März 1977 mit der ''Freital'' sein erstes Neptun-471-Schiff in Dienst. Als weitere Neubauten folgten die ''Aken'', ''Köthen'' und ''Bergen'', die ebenfalls an DSR gingen.<ref>[https://www.seeleute-rostock.de/content/moreships/2-Freighter-10/2g-Neptun-471/levantvessel.htm Seeleute Rostock e.V., Typ Neptun-471], abgerufen am 16. Januar 2020</ref><br />
<br />
Das letzte Schiff war die Baunummer 494 der Serie, die unter deutscher Flagge in Dienst gestellte ''Alexander Schulte'', welche nach mehreren Umbenennungen am 13. September 2009 in Alang zum Abbruch auf den Strand gesetzt wurde.<ref>[https://www.miramarshipindex.nz/ship/8131611 Die ''Alexander Schulte'' auf Miramar Ship Index], abgerufen am 16. Januar 2020</ref><br />
<br />
Zwei Schiffe gingen durch Strandung und eines durch ein Feuer verloren. Ein weiteres Schiff der Baureihe, die ''Beate'', ließ die [[Reederei Helmut Bastian]] im Jahr 1987 auf der [[Sietas-Werft]] zum [[Gastanker]] ''Olefine Gas'' umbauen. Das Schiff wurde im Mai 2010 in Alang abgebrochen.<ref>[https://www.miramarshipindex.nz/ship/8026012 Die ''Beate'' auf Miramar Ship Index], abgerufen am 16. Januar 2020</ref><br />
<br />
== Technik ==<br />
Angetrieben wurden die Schiffe von einem in [[MAN]]-Lizenz gefertigten 3972 kW Zweitakt-Dieselmotor des Typs K6Z 57/80F des Herstellers VEB Maschinenbau Halberstadt der direkt auf einen Festpropeller wirkt. Die Maschinenanlage ist für den ferngesteuerten Betrieb von der Brücke eingerichtet.<br />
<br />
Die mit einem [[Wulstbug]] versehenen Rümpfe sind in [[Sektionsbauweise]] zusammengefügt. Der Wohn- und Arbeitsbereich der achtern angeordneten Decksaufbauten ist klimatisiert.<br />
<br />
Die zwei langen für den Containertransport optimierten Laderäume mit einem Rauminhalt von 10.413 m<sup>3</sup> Kornraum und 10.357 m<sup>3</sup> Ballenraum verfügen durch die [[Doppelhüllenschiff|Doppelhüllenkonstruktion]] über glatte Seitenwände und einen geringen Unterstau. Seefest verschlossen werden die Laderäume mit MacGregor-Lukendeckeln. Es können insgesamt 213 [[Twenty-foot Equivalent Unit|Container]], oder 2278 Standards Holz transportiert werden. Das [[Ladegeschirr]] besteht aus jeweils zwei 15-Tonnen- und 30-Tonnen-[[Ladebaum|Schwingladebäumen]] des Systems Velle.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Neumann, Manfred; Strobel, Dietrich<br />
|Titel=Vom Kutter zum Containerschiff<br />
|TitelErg=Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild<br />
|Auflage=1.<br />
|Verlag=VEB Verlag Technik<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1981}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Typschiff|Serienschiff]]<br />
* [[Liste von Schiffstypen]]<br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]</div>imported>To old