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	<title>Neiva N621 Universal - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T09:28:32Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Neiva_N621_Universal&amp;diff=1370903&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;GeisterPirat: +Streckung (gerechnet), Formalien</title>
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		<updated>2020-11-07T09:46:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+Streckung (gerechnet), Formalien&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Neiva T-25&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Neiva T-25... Universal (621), Brazil - Air Force AN0962663.jpg|250px|Neiva T-25 Universal]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Schulflugzeug]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Erdkampfflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{BRA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Indústria Aeronáutica Neiva]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 29. April 1966&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 189&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Neiva N 621 Universal&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein propellergetriebenes Schul- und Erdkampfflugzeug des [[Brasilien|brasilianischen]] Flugzeugherstellers [[Indústria Aeronáutica Neiva]], inzwischen eine Tochter von [[Embraer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung und Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Prototyp flog erstmals am 29. April 1966. Das Flugzeug ist als [[Tiefdecker]] ausgeführt. Die zwei Piloten sitzen nebeneinander. Das Bugradfahrwerk wird hydraulisch eingefahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die brasilianische Luftwaffe hat unter der Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;T-25&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; zunächst 150 und später weitere 28 Maschinen bestellt. Zehn weitere Flugzeuge gingen an die [[Chile|chilenischen]] Streitkräfte. Eine weiterentwickelte Version, bezeichnet als &amp;#039;&amp;#039;YT-25B Universal II&amp;#039;&amp;#039;, flog erstmals am 22. Oktober 1978, kam aber über das Prototypenstadium nicht hinaus. Die T-25 wurde schließlich von der [[Embraer EMB 312]] abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Militärische Nutzer ==&lt;br /&gt;
*{{BOL}}&lt;br /&gt;
*{{BRA}}&lt;br /&gt;
*{{CHI}}&lt;br /&gt;
*{{PAR}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße            || Daten&amp;lt;ref name=&amp;quot;Janes71 p10&amp;quot;&amp;gt;Michael J. H. Taylor. &amp;#039;&amp;#039;Jane&amp;#039;s All The World&amp;#039;s Aircraft 1971–72&amp;#039;&amp;#039;, S. 10&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge                || 8,60 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite           || 11 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe                 || 3 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche         || 17,20 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung      || 7,0&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse            || 1150 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startmasse           || 1700 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || 280 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe     || 5000 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite           || 1500 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startstrecke         || 650 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Landestrecke         || 760 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerk            || ein [[Lycoming]] IO-540, {{PS2kW|300|-1}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bewaffnung           || 2 Aufhängepunkte unter den Tragflächen für MGs oder Bomben&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Neiva Universal}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1966]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;GeisterPirat</name></author>
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