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{{Coordinate|NS=34/57/2/N|EW=117/53/12/W|type=airport|dim=5000|region=US-CA|map=right|maplevel=adm2nd|name=Neil A. Armstrong Flight Research Center|article=DMS}}
[[Datei:X-1E Dryden.jpg|mini|Bell X1-E vor dem Haupteingang des AFRC]]
Das '''Neil A. Armstrong Flight Research Center''' (kurz ''Armstrong Flight Research Center'', ''AFRC''; vormals ''Dryden Flight Research Center'') ist eine Einrichtung der [[NASA]] in der [[Mojave-Wüste]] auf dem Gelände der [[Edwards Air Force Base]], nahe [[Lancaster (Kalifornien)|Lancaster]] ([[Kalifornien]]). Hier werden technologische Neuerungen im [[Flugzeugbau]] getestet und weiterentwickelt. Die Abkürzung des Namens der Institution lautet AFRC.<ref>{{Literatur |Autor=Mary Meghan Ryan |Titel=The United States Government Internet Directory 2022 |Verlag=Rowman & Littlefield |Datum=2022 |ISBN=978-1-63671-065-5 |Seiten=427 |Online={{Google Buch |BuchID=G-18EAAAQBAJ |Seite=427 |KeinText=1}} |Zitat=NASA Armstrong Flight Research Center (AFRC). Description: Armstrong Flight Research Center, located on Edwards Air Force Base in California, is responsible for flight research and flight testing.}}</ref>

Die ersten fünf [[National Advisory Committee for Aeronautics|NACA]]-Ingenieure trafen unter der Führung von Walt Williams am 30. September 1946 auf dem Muroc Army Airfield, der heutigen Edwards Air Force Base, ein, um im Rahmen der Kooperation zwischen der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] und der NACA [[Überschallgeschwindigkeit|Überschall]]testflüge vorzubereiten.

[[Datei:Hugh L. Dryden - GPN-2002-000105.jpg|mini|hochkant=0.5|Dr. Hugh L. Dryden]]
Die Benennung der NACA-Station in ''High-Speed Flight Research Station'' (HSFRS) erfolgte am 14. November 1949. Dies ist der eigentliche Gründungstag des heutigen AFRC. Mitte 1954 wurde der Name auf ''High-Speed Flight Station'' (HSFS) verkürzt. Nach dem Übergang der NACA in die 1958 gegründete [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] wurde das Center am 27. September 1959 in ''NASA Flight Research Center'' umbenannt. Zu diesem Zeitpunkt waren dort 340 Menschen beschäftigt. Die abschließende Umbenennung in ''Dryden Flight Research Center'' zu Ehren des langjährigen NACA-Direktors [[Hugh Latimer Dryden|Hugh L. Dryden]] fand am 26. März 1976 statt. Zu diesem Zeitpunkt waren dort 560 Menschen beschäftigt. Am 16. Januar 2014 unterzeichnete US-Präsident [[Barack Obama]] das Gesetz zur Umbenennung des Forschungszentrums in ''Neil A. Armstrong Flight Research Center,'' zu Ehren des Astronauten [[Neil A. Armstrong]], die am 1. März 2014 vollzogen wurde.<ref name="cs">{{Internetquelle |url=https://www.collectspace.com/news/news-051314a-neil-armstrong-center-renaming.html |titel=NASA ceremony celebrates flight research center’s renaming for Neil Armstrong |hrsg=collectSPACE |datum=2014-05-13 |sprache=en |abruf=2014-05-14}}</ref> Armstrong war von 1955 bis 1962 hier als Testpilot tätig.<ref>James R. Hansen: ''First man. The life of Neil Armstrong.'' Simon & Schuster, New York 2012, ISBN 978-1-5011-5306-8, S. 130 ff.</ref> Der westliche Teil des Testgebietes (''Western Aeronautical Test Range'') erhielt in diesem Zusammenhang den Namen ''NASA Hugh L. Dryden Aeronautical Test Range''.<ref name="gpo.gov">{{Internetquelle |url=https://www.govinfo.gov/content/pkg/PLAW-113publ75/pdf/PLAW-113publ75.pdf |titel=Public Law 113–75 |hrsg=US Government Printing Office |datum=2014-01-16 |format=PDF; 205 kB |sprache=en |abruf=2014-05-14}}</ref>

Weitere Forschungszentren der NASA sind das [[Ames Research Center]], das [[Glenn Research Center]] und das [[Langley Research Center]].

== Meilensteine ==
* Der [[Testpilot]] [[Chalmers Goodlin]] absolvierte am 9. Dezember 1946 den ersten raketengetriebenen Testflug mit der [[Bell X-1]]. Am 20. August 1947 wurde mit der [[Douglas D-558-I|D-558-I Skystreak]] ([[Douglas Aircraft Company]]) der erste Geschwindigkeitsweltrekord mit 1.030,87 km/h aufgestellt. Der erste [[Überschallflug]] konnte von [[Chuck Yeager]] mit einer Bell XS-1 am 14. Oktober 1947 durchgeführt werden.
* Die doppelte Schallgeschwindigkeit konnte [[Albert Scott Crossfield|Scott Crossfield]] am 20. November 1953 mit einer raketengetriebenen [[Douglas D-558-II|D-558-II Skyrocket]] erreichen.
* Anfang des Jahres 1962 begannen die Testflüge für das [[Gleitschirm|Paragleiter]]-Landeprogramm des [[Gemini-Programm]]s. Nach diversen Rückschlägen gelangen in der Endphase des Programms einige vollständige Landungen. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die NASA jedoch bereits für [[Wasserung|Wasserlandungen]] bei Gemini entschieden.
[[Datei:XB-70A taking off with TB-58 chase plane.jpg|mini|[[North American XB-70|XB-70 Valkyrie]]]]
* Auch das [[Lunar Landing Training Vehicle|Lunar Landing Research Vehicle]] (LLRV), bekannt unter dem Spitznamen „Das fliegende Bettgestell“, wurde hier getestet, um die [[Raumfahrer|Astronauten]] des [[Apollo-Programm]]s auf die [[Mondlandung]] vorzubereiten. Der Testpilot [[Joseph Albert Walker|Joe Walker]] flog das Landegestell am 30. Oktober 1964 das erste Mal.
* Am 65. Jubiläumstag des Fluges der [[Gebrüder Wright]], dem 17. Dezember 1968, erreichten Fitz Fulton und Ted Sturmthal beim letzten Flug mit der [[North American XB-70|XB-70]] [[Mach-Zahl|Mach]] 2,53. Es wurden präzise Daten über den Überschallknall und die Flugdynamik eines großen Überschallflugzeugs gesammelt.
[[Datei:Columbia landing on Rogers dry lake.triddle.jpg|mini|Landung des [[Space Shuttle]] [[Columbia (Raumfähre)|Columbia]] nach der Mission [[STS-1]]]]
* Die erfolgreichen [[Approach and Landing Tests|Gleit- und Landetests]] des Versuchs-Shuttles [[Enterprise (Raumfähre)|Enterprise]], die vom Januar bis Oktober 1977 durchgeführt wurden, waren wichtige Meilensteine auf dem Weg zum erfolgreichen Einsatz der [[Space Shuttle]]s der NASA. Als am 14. April 1981 die Raumfähre [[Columbia (Raumfähre)|Columbia]] nach ihrem erfolgreichen Jungfernflug ([[STS-1]]) auf dem Gelände der Edwards Air Force Base landete, schauten von dort 320.000 Menschen zu. Das DFRC hatte 20.000 geladene Zuschauer. Von der frei zugänglichen Ostseite sahen noch einmal rund 300.000 Menschen zu. Die größte öffentliche Menschenmenge war allerdings bei der [[STS-4|vierten Shuttle-Landung]] am 4. Juli 1982 anwesend, bei der fast 500.000 Menschen zusahen. Auf dem DFRC-Gelände befanden sich noch einmal 45.000 Gäste, darunter der damalige US-Präsident [[Ronald Reagan]].
[[Datei:Controlled Impact Demonstration Fire.jpg|mini|Die brennende [[Boeing 720]] nach dem [[Controlled Impact Demonstration|ferngesteuerten Absturz]]]]
* Das spektakuläre Video [[Controlled Impact Demonstration|eines kontrollierten Absturzes]] einer ferngesteuerten [[Boeing 720]] zur Demonstration eines neuen unentzündbaren Treibstoffzusatzes wurde am 1. Dezember 1984 gedreht. Es erregte weltweites Aufsehen, da trotz der Vorhersagen die Maschine in Flammen aufging.
* Das [[Pegasus (Rakete)|Pegasus]]-Trägersystem wurde erstmals am 5. April 1990 von einer [[Boeing B-52|B-52]] aus gestartet und brachte eine kommerzielle Nutzlast in einen 515 Kilometer hohen [[Umlaufbahn|Erdorbit]].
* Die letzte geplante Shuttle-Landung am DFRC fand am 1. November 1993 statt, als die Columbia zum Ende der Mission [[STS-58]] vor 35.000 Zuschauern und zusätzlichen 5.000 geladenen Gästen auf der Landebahn des [[Salzsee]]s aufsetzte.
* Das [[Solarflugzeug#Pathfinder|Solarflugzeug Pathfinder]] des DFRC erreichte in den 1990er Jahren mehrere neue Höhenweltrekorde für solarangetriebene Luftfahrzeuge. Der Nachfolger [[Solarflugzeug#Helios|Helios]] setzte 2001 mit einer erreichten Höhe von 29.524 Metern einen neuen Maßstab.
* Die [[Boeing X-43A]], ein unbemanntes Überschall-Forschungsmodell mit einem sogenannten [[Staustrahltriebwerk|Scramjet]]-Antrieb, flog am 16. November 2004 mit einer Geschwindigkeit von Mach 9,8 einen neuen Weltrekord.

== Siehe auch ==
[[Datei:Jfader dryden.jpg|mini|Satellitenfoto]]
* [[Goddard Space Flight Center]]
* [[Kennedy Space Center]]
* [[Cape Canaveral Air Force Station]]

== Literatur ==
* Richard P. Hallion et al.: ''On the Frontier: Experimental Flight at NASA Dryden.'' Smithsonian, Washington D.C. 2010, ISBN 978-1-58834-289-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Armstrong Flight Research Center|Armstrong Flight Research Center}}
* [https://www.nasa.gov/armstrong/ Website des AFRC] (englisch)
* [https://history.nasa.gov/SP-4303.pdf On the Frontier – Flight Research at Dryden, 1946–1981] (PDF; XXX MB), nasa.gov

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Neil A Armstrong Flight Research Center}}
[[Kategorie:Luftfahrtforschungseinrichtung]]
[[Kategorie:Forschungsinstitut in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Raumfahrteinrichtung]]
[[Kategorie:NASA]]
[[Kategorie:Organisation (Kern County)]]
[[Kategorie:Neil Armstrong]]
[[Kategorie:Lancaster (Kalifornien)]]
[[Kategorie:Organisation (Los Angeles County)]]
[[Kategorie:Wissenschaft in Kalifornien]]
[[Kategorie:Mojave-Wüste]]
[[Kategorie:Verkehrsorganisation (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Forschungseinrichtungsgründung 1949]]

Neil A. Armstrong Flight Research Center - Versionsgeschichte

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