https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=NavaliaNavalia - Versionsgeschichte2026-06-04T07:59:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Navalia&diff=1626989&oldid=previmported>WolfgangRieger am 9. Dezember 2025 um 18:08 Uhr2025-12-09T18:08:44Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis}}<br />
'''Navalia''' bezeichnete bei den Römern sowohl [[Schiffshaus|Schiffshäuser]] als auch [[Werft]]anlagen.<br />
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== Werften ==<br />
Bei den Griechen waren Werften private Schiffsbauunternehmen ({{lang|grc|ναυπήγια}}), die im Wesentlichen Handelsschiffe bauten. Auch Aufträge für den Bau von Kriegsschiffen wurden vom Staat an solche Werften vergeben.<br />
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Bei den Römern gab es zumindest zeitweise staatliche Kriegswerften (eigentlich „[[Helling]]“), so etwa beim Bau der Flotte des [[Marcus Vipsanius Agrippa|Agrippa]] 37 v. Chr. in [[Portus Iulius]] in der Bucht von [[Misenum]]. Auch bei den später angelegten [[Marinestützpunkt|Kriegshäfen]] Misenum und [[Militärhafen von Classe|Classis]] bei [[Ravenna]] waren Werftanlagen vorhanden.<br />
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== Schiffshäuser ==<br />
Die Schiffshäuser ({{grcS|νεώρια}}) werden bei den Griechen erstmals von [[Herodot]] (3.45.4) erwähnt. Ursprünglich Holzbauten für jeweils ein Schiff, später Steinbauten mit boxenartig nebeneinander liegenden Räumen für jeweils ein bis zwei Schiffe. Die Breite eines solchen Gelasses ({{lang|grc|νεώροικος}}) orientierte sich an den größeren Schiffen (Breite etwa 6,5 m, Länge etwa 40 m in [[Athen]], 20 m in [[Pyrrha (Lesbos)|Pyrrha]] auf [[Lesbos]]). Die Schiffe wurden über ein flach aus dem Wasser steigende Rampe auf das Trockene gezogen.<br />
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Navalia muss es in allen Häfen gegeben haben, in denen Kriegsschiffe dauerhaft stationiert waren. <br />
In ihnen konnten die Kriegsschiffe über längere Zeiträume aufbewahrt werden, wenn der Friede sehr lange währte, mussten sie erst mit einigem Aufwand wieder seetüchtig gemacht werden. Für Handelsschiffe gab es daher keine Navalia, da diese nicht über längere Zeit stillgelegt wurden.<br />
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Die Römer haben an der Architektur und der Organisation nichts Wesentliches mehr geändert, wie anhand von Gemälden und Münzen erkennbar ist.<br />
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== Skeuotheken ==<br />
Die zu den ''Navalia'' gehörigen [[Arsenal|Zeughäuser]] ({{lang|grc|σκευοθήκη}}) bezeichnete man als '''Skeuothek'''. Bekanntestes Gebäude dieser Art ist die [[Skeuothek des Philon]] in [[Piräus]]. Weitere Skeuotheken sind aus [[Milet]] und [[Pergamon]] überliefert.<br />
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== Literatur ==<br />
* {{RE|XVI,2|1888|1889|Navalia|[[Hans Philipp (Geograph)|Hans Philipp]]|}} (einführender Fachartikel zu Docks und Werften für Kriegsschiffe in der römischen Republik)<br />
* {{KlP|4|20|21||[[Walter Hatto Gross]]}}<br />
* [[Olaf Höckmann]]: ''Antike Seefahrt.'' Beck, München 1985, ISBN 3-406-30463-X.<br />
* [[Karl Lehmann (Archäologe)|Karl Lehmann-Hartleben]]: ''Die antiken Hafenanlagen des Mittelmeeres. Beiträge zur Geschichte des Städtebaus im Altertum'' (= ''[[Klio (Zeitschrift)|Klio]]. Beihefte.'' 14 = NF 1). Dieterich, Leipzig 1923 (Zugleich: Berlin, Friedrich-Wilhelm-Universität, Dissertation, 1922; Neudruck: Scientia-Verlag, Aalen 1963).<br />
* Hans D. L. Viereck: ''Die römische Flotte. Classis romana.'' Koehler, Herford 1975, ISBN 3-7822-0106-X (Auch: Nikol, Hamburg 1996, ISBN 3-930656-33-7).<br />
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[[Kategorie:Römische Architektur]]<br />
[[Kategorie:Römische Marine]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Marinestützpunkt|!]]</div>imported>WolfgangRieger