https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=National_Motor_AcademyNational Motor Academy - Versionsgeschichte2026-06-04T17:06:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=National_Motor_Academy&diff=2018072&oldid=previmported>Buch-t: Kategoriesortierung2025-08-10T10:59:14Z<p>Kategoriesortierung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = National Motor Academy<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Limited]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1900er Jahre<br />
| Auflösungsdatum = Mai 1908<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Notting Hill]], [[London]]<br />
| Leitung = Turberville-Smith<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
<br />
Die '''National Motor Academy''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Automobil]]en<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /> und zugleich eine [[Fahrschule]].<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Herr Turberville-Smith gründete das Unternehmen als Fahrschule. Der Sitz befand sich an der Boundary Road 3 im [[London]]er Stadtteil [[Notting Hill]]. 1906 begann die Automobilproduktion, die bei [[West Limited]] in [[Coventry]] stattfand. Der Markenname lautete ''Academy''. 1907 wurde das Unternehmen in eine [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Aktiengesellschaft]] umgewandelt. Im Mai 1908 folgte die [[Insolvenz]].<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Das Modell ''14 HP'' entsprach dem ''14/20 HP'' von West. Die Wagen waren mit [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] von [[White & Poppe]] ausgestattet. Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine [[Kardanwelle]] die Hinterachse an. Sie waren besonders auf den Fahrlehrbetrieb abgestimmt und hatten daher eine zweite Pedalerie eingebaut. Der Radstand betrug 2337&nbsp;mm. Die Karosserieversion [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] ist überliefert.<br />
<br />
Academy bot auch Fahrzeuge ohne zweite Pedalerie an. Eines dieser Fahrzeuge nahm am 27. September 1906 am ''Tourist Trophy Race'' teil,<ref name="Rennen" /> fiel allerdings nach drei Runden aus.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)<br />
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6. (englisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.gracesguide.co.uk/File:Im080707Mot-National1.jpg Anzeige des Unternehmens] (englisch, abgerufen am 20. April 2014)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref><br />
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref><br />
<ref name="Rennen">[https://www.gracesguide.co.uk/1906_Tourist_Trophy_Race Tourist Trophy Race 1906] (englisch, abgerufen am 20. April 2014)</ref><br />
</references><br />
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Royal Borough of Kensington and Chelsea)]]<br />
[[Kategorie:Gegründet in den 1900er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1908]]<br />
[[Kategorie:Fahrschule]]</div>imported>Buch-t