imported>Aka: /* Lokomotiven */ Abkürzung korrigiert

2025-10-11T19:41:28Z

Lokomotiven: Abkürzung korrigiert

Neue Seite

{{Dieser Artikel|behandelt das ehemalige britische Eisenbahnverkehrsunternehmen. Für den Betreiber des staatlichen Verkehrsauftrags Greater Anglia siehe [[Abellio Greater Anglia]].}}
'''National Express East Anglia''' (bis 26. Februar 2008 ''one'') war eine [[Liste von Eisenbahngesellschaften im Vereinigten Königreich|britische Bahnbetriebsgesellschaft]], deren Streckennetz sich in nordöstlicher Richtung von [[London]] aus entlang einer Hauptachse London – [[Colchester]] – [[Ipswich]] – [[Norwich]], sowie einer weiteren von London über [[Cambridge]] nach [[Peterborough]] erstreckte. Der [[Stansted Express]] wurde ebenfalls von ''National Express East Anglia'' betrieben, aber als eigene Marke geführt.

Die Gesellschaft wurde am 1. April 2004 im Rahmen der Zusammenlegung mehrerer Konzessionen für den Bahnbetrieb im Nordosten Londons gegründet. Sinn dieser Zusammenlegung war es, dass die Londoner [[Kopfbahnhof|Kopfbahnhöfe]] nur noch von jeweils einer Bahngesellschaft bedient werden, um Kommunikationsschwierigkeiten unter den verschiedenen Betreibern, die häufig zu Verspätungen führten, sowie den Organisationsaufwand zu minimieren.

Zum 5. Februar 2012 wurde der staatliche Verkehrsauftrag ''Greater Anglia'' an [[Abellio Greater Anglia]] übertragen. Mit Ausnahme der leitenden Angestellten wurden sämtliche Mitarbeiter übernommen ([[Betriebsübergang]]). Bereits gekaufte Fahrscheine sowie Fahrpläne behielten ihre Gültigkeit.

== Streckennetz ==
[[Datei:Onenetwork.svg|mini|300px|Streckennetz der Greater Anglia Franchise im Südosten Großbritanniens]]
[[Datei:Colchester railway station.jpg|mini|Bahnhof Colchester]]
Die Konzession ''Greater Anglia Franchise'' umfasst die Streckennetze der [[Anglia Railways]], der [[First Great Eastern]], sowie den in ''West Anglia'' verlaufenden Teil der [[West Anglia Great Northern|WAGN]]. Der ebenfalls enthaltene, aber separat vermarktete ''Stansted Express'' gehört in den Geschäftsbereich der WAGN. Die übrigen WAGN-Linien werden in der ebenfalls neu zugeschnittenen Konzession ''Greater Western Franchise'' vergeben.

Vom Londoner Bahnhof [[Bahnhof Liverpool Street|Liverpool Street]] aus wurden folgende Hauptstrecken bedient:

* Liverpool Street – Colchester – Ipswich – Norwich
* Liverpool Street – Cambridge – [[Ely]] – Peterborough
* Liverpool Street – [[Stansted Airport]]

Ebenfalls von ''Liverpool Street'' aus wurden Nahverkehrsleistungen zu folgenden Bahnhöfen erbracht:

* [[Southend-on-Sea|Southend]] Victoria
* [[Southminster]]
* [[Harwich]]
* [[Braintree (Essex)|Braintree]]
* [[Sudbury (Suffolk)|Sudbury]]
* [[Hertford]]

Rund um Ipswich und Norwich wurden ebenfalls Nahverkehrsleistungen, unter anderem zu den Küstenstädten [[Clacton-on-Sea]], [[Felixstowe]], [[Lowestoft]], [[Great Yarmouth]] und [[Cromer]], erbracht. Zudem bestanden Querverbindungen von Norwich und Ipswich nach Ely und Cambridge.

== Eigentumsverhältnisse ==

Gesellschafterin von ''National Express East Anglia'' war die Busgesellschaft [[National Express]], die neben der [[First Group]] und der [[Stagecoach Group]] zu den drei großen Busbetreibern Großbritanniens gehört. Bei der Zuteilung der über sieben Jahre laufenden Konzession wurden das komplette Rollmaterial der bisherigen Konzessionsinhaber sowie ca. 3000 Angestellte übernommen. Fusionsbedingt kam es nur in der mittleren Führungsebene zu Personalreduzierungen.

== Rollmaterial ==
=== Lokomotiven ===

[[Datei:47818 at Cambridge.JPG|mini|Lokomotive der Baureihe 47 am Bahnhof [[Cambridge]]]]

{| class="wikitable"
|-
!Baureihe
!Anzahl
!Indienststellung
!Leistung ([[Watt (Einheit)|kW]])
!max. Geschwindigkeit ([[km/h]])
!Traktionsart
!Stromsystem
|-
|Class 47/4
|1
|1963
|1550
|152
|dieselelektrisch
|n. a.
|-
|Class 90
|15
|1987
|3730
|176
|elektrisch
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|}

=== Dieseltriebwagen ===

{| class="wikitable"
|-
!Baureihe
!Anzahl
!Indienststellung
!Leistung ([[Watt (Einheit)|kW]])
!max. Geschwindigkeit ([[km/h]])
!Traktionsart
!Sitzplätze (1./2. Kl.)
|-
|Class 153
|5
|1987
|213
|120
|dieselhydraulisch
|0/69
|-
|Class 156
|9
|1987
|420
|120
|dieselhydraulisch
|0/150
|-
|Class 170/2 3-teilig
|8
|1999
|630
|160
|dieselhydraulisch
|29/127
|-
|Class 170/2 2-teilig
|4
|2002
|630
|160
|dieselhydraulisch
|9/109
|}

=== Elektrotriebwagen ===

[[Datei:317655 at Cambridge.JPG|mini|Ein Triebwagen der Baureihe 317/7 am Bahnhof [[Cambridge]]]]

{| class="wikitable"
|-
!Baureihe
!Anzahl
!Indienststellung
!Leistung ([[Watt (Einheit)|kW]])
!max. Geschwindigkeit ([[km/h]])
!Stromsystem
!Sitzplätze (1./2. Kl.)
|-
|Class 315
|61
|1980
|657
|120
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|0/318
|-
|Class 317/1
|26
|1981
|990
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|22/269
|-
|Class 317/6
|24
|1981
|990
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|22/252
|-
|Class 317/7
|9
|1981
|990
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|22/172
|-
|Class 321/3
|66
|1988
|1072
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|12/287
|-
|Class 321/4
|11
|1989
|1072
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|28/271
|-
|Class 360 ([[Desiro]])
|21
|2003
|1080
|160
|25 [[Volt|kV]], 50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|16/265
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|National Express East Anglia}}
* [http://www.nationalexpresseastanglia.com/ Homepage der Gesellschaft]

{{Navigationsleiste Britische Eisenbahngesellschaften}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]

National Express East Anglia - Versionsgeschichte

imported>Aka: /* Lokomotiven */ Abkürzung korrigiert