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Der '''Nash Twin Ignition Six''' war ein Sechszylinder-PKW der [[Nash (Auto)|Nash Motors Company]] in [[Kenosha]]. Er wurde nur im Modelljahr 1930 gefertigt und ersetzte den [[Nash Advanced Six]].<br />
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Der Twin Ignition Six, ''Modell 480'', hatte Fahrgestelle mit 2.997 mm oder 3.258 mm Radstand. Der obengesteuerte Sechszylinder-Reihenmotor mit [[Doppelzündung]] besaß 3.966 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 85,7 mm × 114,3 mm) und entwickelte 74,5 bhp (54,8 kW) bei 2.800/min. Die Motorkraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe (mit Mittelschaltung) an die Hinterräder übertragen. Alle vier Räder wurden mechanisch gebremst.<br />
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Wie beim größeren [[Nash Twin Ignition Eight|Twin Ignition Eight]] gab es verschiedenste offene und geschlossene Aufbauten mit 2 bis 7 Sitzplätzen.<br />
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1931 ersetzte das Modell [[Nash 880|880]] mit acht Zylindern den Twin Ignition Six.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
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== Quellen ==<br />
* Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: ''The Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.<br />
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{{Navigationsleiste AMC-Modelle}}<br />
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[[Kategorie:Pkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Nash|Twin Ignition Six]]<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Tourenwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>Aka