imported>Max-78: /* Quellen */ link

2021-08-02T08:49:24Z

Quellen: link

Neue Seite

Der '''Nash 890''' (sprich: ''Eight-Ninety'') war eine Baureihe von Achtzylinder-PKWs der [[Nash (Auto)|Nash Motors Company]] in [[Kenosha]]. Sie ersetzte den [[Nash Twin Ignition Eight|Twin Ignition Eight]] und wurde nur im Modelljahr 1931 gefertigt. Im Folgejahr wurde die Baureihe in '''Nash 990''' (sprich: ''Nine-Ninety'') umbenannt.

Wie sein Vorgänger hatte der ''890'' Fahrgestelle mit 3.150 mm oder 3.378 mm Radstand. Auch der obengesteuerte Achtzylinder-Reihenmotor mit 4.893 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 82,6 mm × 114,3 mm) wurde übernommen. Er leistete allerdings 115 bhp (85 kW) bei 3.600/min. Die Antriebs- und Bremsenkomponenten (Einscheiben-Trockenkupplung, 3-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, mechanische Bremsen an allen vier Rädern) stammten ebenfalls vom Vorjahresmodell. Es gab verschiedenste offene und geschlossene Aufbauten mit 2 bis 7 Sitzplätzen.

Das 1932er-Modell wurde am 1. Juni 1931 eingeführt, hatte gegenüber dem Vorgänger wenig Änderungen zu bieten und nannte sich ''990''. Der Kühlergrill bekam eine leichte V-Form und die Hauptscheinwerfer eine länglichere (Raketen-)Form. Anstatt der zwei übereinander liegenden vorderen Stoßfängerteile gab es einen einteiligen Stoßfänger.

Bereits am 1. März 1932 ersetzten der [[Nash Advanced Eight|Advanced Eight]] und der [[Nash Ambassador|Ambassador Eight]] ''Modell 1090'' diese Modellreihe.

== Quellen ==
* [[Beverly Rae Kimes|Beverly R. Kimes]] (Hrsg.), Henry A. Clark: ''The Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.

{{Navigationsleiste AMC-Modelle}}

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Nash|#890]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Nash 890 - Versionsgeschichte

imported>Max-78: /* Quellen */ link