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{{Dieser Artikel|behandelt den Schiffstyp ''Nao''. Für weitere Bedeutungen siehe [[NAO]].}}
[[Datei:Nao Victoria.jpg|mini|270px|Die Nao ''[[Victoria (Schiff, 1519)|Victoria]]'', Rekonstruktion des letzten verbliebenen Schiffs der Expedition [[Ferdinand Magellan]]s, Hafen von [[Nagoya]]]]
Die '''Nao''' (von [[Latein|lateinisch]] ''navis'' „Schiff“, vgl. [[Portugiesische Sprache|portugiesisch]] ''navio''; auch als '''Nau''' bezeichnet) ist ein historischer [[Schiffstyp]]. Sie bezeichnet einen der [[Kogge]] und [[Karavelle]] in ihrer Form ähnelnden, jedoch größeren und schwereren Zwei- oder Dreimaster und wurde von Portugiesen und Spaniern über einen längeren Zeitraum entwickelt.

== Ursprung und Eigenschaften ==
Die Entwicklung der Nao wurde von Schiffstypen der italienischen Mittelmeerseefahrt, von portugiesischen und katalanischen Küstenseglern und besonders durch die nordwestfranzösische [[Nef (Schiff)|Nef]], das bevorzugte Transportschiff der Kreuzritter im 11. und 12. Jahrhundert, beeinflusst. Im 14. Jahrhundert fuhr die Nao zumeist als Zweimaster, danach als dreimastiges Schiff.

Naos sind schmaler und kürzer als Koggen und haben eine ungünstigere Rumpfform, die sie jedoch durch nebeneinander gelegte Planken ([[Beplankung#Kraweelbauweise|Kraweelbauweise]]) und durchgehende Bordwand wettmachen. Sie waren zudem erheblich leichter und billiger zu bauen.

Häufig wurde die Nao auch als [[Karacke]], der bedeutendste Segelschifftyp des [[Mittelmeer]]es am Ausgang des [[Mittelalter]]s zu Beginn der [[Neuzeit]] angesehen. So verweisen beispielsweise Dudszus und Köpcke in ihrem ''Großen Buch der Schiffstypen'' auf den portugiesischen Schiffbaumeister ''F. Oliveira'', der bereits Mitte des 15. Jahrhunderts betonte, dass portugiesische Karacken, portugiesisch-spanische Naos oder Naves und der [[Holk]] oder Hulk der Hanse und Nordeuropas sehr ähnliche Schiffe gewesen seien.

Das Schiffsmodell einer [[Mataró-Modell|„Katalanischen Nau“ (um 1450)]] im Marinemuseum Rotterdam ist ein wichtiges Zeugnis für die Entwicklung dieses Schiffstypes.
Die ''[[Santa Maria (Schiff)|Santa Maria]]'' war gemäß den Aufzeichnungen von [[Christoph Columbus]] dem Schiffstyp nach eine Nao.
Das [[Flaggschiff]] [[Vasco da Gama]]s, die ''São Gabriel'' (120 t), wie auch die zuletzt verbliebene ''Victoria'' Magellans waren ebenfalls Naos.

== Funde von Naos ==
* Die 2008 vor der Küste Namibias entdeckte und 1533 gesunkene ''[[Bom Jesus (Schiff)|Bom Jesus]]'' war eine Nao.
* Die im September 2018 vor der Küste [[Portugal]]s in der Mündung des [[Tajo]], nahe Lissabon entdeckten Wrackteile werden dem Schiffstyp Nao zugeordnet und sind vermutlich gegen Ende des 16. Jahrhunderts gesunken.<ref>[https://orf.at//stories/3029962 Wrack der Indien-Flotte nahe Lissabon entdeckt] orf.at, 23. September 2018, abgerufen am 23. September 2018.</ref><ref>[https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/cascais-in-portugal-400-jahre-altes-schiffswrack-entdeckt-a-1229570.html 400 Jahre altes Schiffswrack in Portugal entdeckt] (25. September 2018)</ref> Bereits 1994 war in derselben Region ein Schiff aus dem frühen 17. Jahrhundert gefunden worden, bei dem es sich ebenso um den Schiffstyp Nao handelte.

== Literatur ==
* Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: ''Das große Buch der Schiffstypen. Schiffe, Boote, Flöße unter Riemen und Segel, Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik.'' Weltbild, Augsburg 1995.
* Heinrich Winter: ''Die Katalanische Nao von 1450.'' Robert Loef Verlag, Burg b. Magdeburg 1956.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Segelschiffstyp]]

[[ja:カラック]]

Nao - Versionsgeschichte

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