https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Nacional_GNacional G - Versionsgeschichte2026-06-08T10:38:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Nacional_G&diff=2446194&oldid=previmported>Uli Elch: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1939; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 19392024-08-03T19:07:05Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Gegr%C3%BCndet_1939" title="Kategorie:Gegründet 1939">Kategorie:Gegründet 1939</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1939&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1939 (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unternehmensgründung 1939</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Tecnico Industrial<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = <br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1939<br />
| Auflösungsdatum = 1940<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Saragossa]], [[Spanien]]<br />
| Leitung = Natalio Horcajo, Martin Gomez<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
<br />
'''Nacional G''' war eine [[Spanien|spanische]] Automarke.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen ''Tecnico Industrial'' aus [[Saragossa]] begann 1939 unter Leitung von Natalio Horcajo und Martin Gomez mit der Produktion von Automobilen. 1940 endete die Produktion.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Das einzige Modell verfügte über einen [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Zweitaktmotor]] und 700&nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Bei einem [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] war der Motor [[Luftkühlung|luftgekühlt]], bei den anderen Fahrzeugen [[Wasserkühlung|wassergekühlt]]. Das Getriebe verfügte über drei Gänge. Die Fahrzeuge hatten einen Zentralrohrrahmen und Einzelradaufhängung. Es gab eine zweitürige [[Limousine]] und ein [[Cabriolet]].<br />
<br />
== Produktionszahl ==<br />
Geplant war die Produktion von 5000 Fahrzeugen jährlich. Tatsächlich entstanden aber nur vier Exemplare.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)<br />
* G. N. Georgano: ''The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present.'' Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch)<br />
* G. N. Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, 1975 (französisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.autopasion18.com/HISTORIA-NACIONAL%20G.htm Internetseite von ''autopasion18.com'' (spanisch mit Fotos)]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Spanische Automobilmarken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Spanien)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Saragossa)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1939]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1940]]</div>imported>Uli Elch