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2017-03-30T11:20:21Z

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Beim '''Nabenantrieb''' erfolgt die letzte [[Untersetzung]] nicht im [[Differentialgetriebe]], sondern erst in der [[Nabe|Radnabe]]. Daher drehen sich die [[Seitenwelle]]n vergleichsweise bei gleicher [[Geschwindigkeit|Fahrzeuggeschwindigkeit]] schneller. Zur Übertragung gleicher Leistung müssen die Seitenwellen nach der Formel <math> P = M \cdot \omega </math> weniger Drehmoment übertragen und können daher leichter ausgeführt werden. Verwendung finden die Nabenantriebe unter anderem bei schweren geländegängigen [[Nutzfahrzeug]]en.

{| style="margin-left:2em"
|<math>P</math> || [[Leistung (Physik)|Leistung]], [[SI-Einheit]]: [ [[Watt (Einheit)|W]] ]
|-
|<math>M</math> || [[Drehmoment|Moment]], [[SI-Einheit]]: [ [[Newtonmeter|Nm]] ]
|-
|<math>\omega</math> || [[Winkelgeschwindigkeit]], [[SI-Einheit]]: [ 1 / [[Sekunde|s]] ]
|}

[[Radnabenmotor|Radnabenmotoren]] verlagern zusätzlich auch den Motor an sich in ein Gehäuse um die Radnabe. Dieser wird gängig als Elektromotor ausgeführt.

[[Kategorie:Antrieb nach Konstruktion]]

Nabenantrieb - Versionsgeschichte

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