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	<title>NOPAL - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-01T17:45:26Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=NOPAL&amp;diff=675078&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;APPERbot: Bot: Artikel hat keine Einzelnachweise, &lt;references entfernt (letzter Einzelnachweis wurde durch Spezial:diff/120784640 entfernt), Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt</title>
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		<updated>2023-03-11T16:18:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Artikel hat keine Einzelnachweise, &amp;lt;references entfernt (letzter Einzelnachweis wurde durch &lt;a href=&quot;/index.php/Spezial:Diff/120784640&quot; title=&quot;Spezial:Diff/120784640&quot;&gt;Spezial:diff/120784640&lt;/a&gt; entfernt), Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[File:Vergleich-glatt-NOPAL-1.png|thumb|Teil nach dem Umformprozess: links mit herkömmlichem Verfahren, rechts mit dem NOPAL-Verfahren]]&lt;br /&gt;
[[File:Vierfach-steifer-NOPAL.JPG|thumb|Die NOPAL-Struktur steift aus und ermöglicht dadurch Leichtbauteile;  Beispiel: Wärmeabschirmblech im PKW (AUDI)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;NOPAL&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; steht für genopptes Aluminium- oder Stahlblech. Das [[Akronym]] NOPAL setzt sich zusammen aus &amp;#039;&amp;#039;ge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;NOP&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ptes &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;AL&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;uminium&amp;#039;&amp;#039;; analog dazu &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;NOSTAL&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; für &amp;#039;&amp;#039;ge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;NO&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ppten &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;STA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;h&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;L&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. &lt;br /&gt;
Das NOPAL-Verfahren zeichnet sich aus durch eine speziell eingeprägte Makrostruktur in Blechen aus [[Aluminium]] und [[Stahl]]. Sie wurde vom Erfinder Helmut W. Diedrichs aus Darmstadt für Ressourcen-Einsparung, Leichtbau und einen umweltfreundlichen Umformprozess für Bleche aus Aluminium und Stahl entwickelt. Zur weiteren Umformung der Bleche ist danach kein Fetten oder Entfetten mehr notwendig. Die NOPAL-Struktur gibt dem fertigen Bauteil durch die im Herstellungsprozess entstehende Verfestigung des Materials, verbunden mit einer Erhöhung des Widerstandsmomentes durch die Makrostruktur eine bis zu vierfach höhere Steifigkeit als bei glattem Blech, wodurch der Leichtbau-Effekt entsteht. Das Verfahren hat sich zur Herstellung von Wärmeabschirmblechen im europäischen Automobilbau als Standard etabliert. Der Umsatz in Europa wird auf eine Höhe von jährlich 150.000 t Aluminium und 100 t Stahl bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Fahrzeugkatalysator]]&lt;br /&gt;
* [[Abgasnachbehandlung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
* Patentschrift: EP 0 672 477 A1 Veröffentlichungstag: 20. September 1995  Patentblatt  1995/38; 94104351.5&lt;br /&gt;
* Patentschrift: DE000004303300B4&lt;br /&gt;
* Patentschrift: DE000004429989A1&lt;br /&gt;
* Veröffentlichungen: Helmut W. Diedrichs, Darmstadt&lt;br /&gt;
* Dissertation: Marion Hoppe und EFB-Bericht, BTU (Universität Cottbus)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|NOPAL|audio=0|video=0}}&lt;br /&gt;
* [http://www.e.diedrichs.de Produktbeschreibung des Erfinders]&lt;br /&gt;
* [https://www.culimeta-automotive.de/index.php?id=192 Produktbeschreibung des Herstellers]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Umformendes Fertigungsverfahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Blech|Nopal]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Abkürzung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;APPERbot</name></author>
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