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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Farbe1=800000<br />
| Farbe2=FFFF40<br />
| Abbildung=SAR Class 3A 1476 (4-8-2) NGR 335.jpg<br />
| Name=NGR-Klasse B Nr. 335, später SAR-Klasse 3A Nr. 1476 <br />
| Baureihe=NGR American D<br />SAR-Klasse 3A<br />
| Nummerierung= NGR: 335<br />SAR: 1476<br />
| Hersteller= [[American Locomotive Company|ALCO]]<br />
| Baujahre= 1909<br />
| Ausmusterung= 1935<br />
| Anzahl= 1<br />
| Bauart= 2'D1' h2<br />
| Spurweite= 1.067 mm <br />
| Treibraddurchmesser= 1.156 mm<br />
| LängeÜberKupplung= 19.961 mm<br />
| FesterRadstand=<br />
| Gesamtradstand=<br />
| Dienstmasse= 77,7 t<br />
| DienstmasseMitTender= 121,2 t<br />
| Reibungsmasse= <br />
| Radsatzfahrmasse= 14,1 t<br />
<br />
| Zylinderdurchmesser= 610 mm<br />
| Kolbenhub= 610 mm<br />
| Kesseldruck= 110,2 N/cm²<br />
| Rostfläche= 3,36 m²<br />
| Rohrheizfläche= <br />
| Strahlungsheizfläche= <br />
| Überhitzerfläche= <br />
<br />
| Zugbremse= Saugluftbremse<br />
}}<br />
Das als '''American D''' bezeichnete Einzelstück der [[Natal Government Railways]] (NGR) war eine Schlepptender-[[Dampflokomotive]] mit der [[Achsfolge]] 2'D1' ([[Mountain (Lokomotive)|Mountain]]). Es war die erste [[Heißdampf]]-Lokomotive der NGR.<br />
<br />
Die 1909 von [[American Locomotive Company|ALCO]] gebaute Lokomotive war das Ergebnis eines USA-Besuchs von D. A. Hendrie, dem leitenden Ingenieur der NGR. Die Maschine war, anders als der von Hendrie entworfene Typ [[NGR Hendrie D|Hendrie D]], eine typisch amerikanische Konstruktion mit Barrenrahmen, hochliegendem Umlauf und einem geräumigen Führerhaus. Der Kuppelraddurchmesser stimmte mit dem der Hendrie D überein, der Kesseldruck war niedriger, was jedoch durch einen größeren Zylinderdurchmesser ausgeglichen wurde. <br />
<br />
Der [[Überhitzer]] bewährte sich, und die folgende Lieferung von Mountains, die 1912, also bereits zu Zeiten der [[Transnet Freight Rail|South African Railways]], als [[SAR-Klasse 3B]] geliefert wurden, war ebenfalls mit Überhitzern ausgestattet.<br />
<br />
Die American D wurde von der SAR mit der Bahnnummer 1476 als '''Klasse 3A''' eingeordnet. Anders als die Hendrie D und die Klasse 3B erhielt sie keinen [[SAR-Standardkessel|Standardkessel]] mehr, sondern wurde bereits 1935 ausgemustert.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Leith Paxton, David Bourne: ''Locomotives of the South African Railways. A Concise Guide.'' C. Strui (Pty) Ltd., Cape Town 1985, ISBN 0-86977-211-2.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.sarsteam.co.za/steam_specs_3ft6in_tender.php?locoid=7 Technische Daten und Abbildung der SAR-Klasse 3A] (englisch)<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Natal Government Railways)|American D]]<br />
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 2D1]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (American Locomotive Company)]]</div>imported>KlauRau