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[[Datei:Sprint Cup.svg|mini|Logo des Sprint Cup]]

Der '''[[NASCAR]] [[Sprint Cup]] 2011''' begann am 12. Februar 2011 mit dem [[Budweiser Shootout]] auf dem [[Daytona International Speedway]], gefolgt vom 53. [[Daytona 500]] am 20. Februar 2011. Der [[Chase for the Sprint Cup]] begann am 18. September 2011 mit dem [[LifeLock.com 400]] auf dem [[Chicagoland Speedway]]. Die Saison endete am 20. November 2011 mit dem [[Ford 400]] im Zuge des [[Ford Championship Weekend]]s mit dem Gewinn der Meisterschaft durch [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]] aufgrund der höheren Anzahl an Siegen im Vergleich zum punktgleichen [[Carl Edwards]] (5 – 1).

== Regeländerungen ==
In der Saison 2011 durfte weniger die Boxenmauer bei Pit-Stops überqueren, da Anpassungen an den Treibstoffkannen ('fuel cans') vorgenommen wurden. 2011 wurde Sonoco-E15-Treibstoff verwendet – Treibstoff mit einem Bio-Ethanol-Anteil von 15 %. Änderungen an den Tankanlagen machten jenen Mann überflüssig, der bisher überfließenden Treibstoff aufgefangen hat ('catch man'). <br />
Des Weiteren mussten Fahrer ab der 2011er Saison vor Beginn der Meisterschaft bekanntgeben, um welchen der 3 Einzeltitel sie kämpfen (Sprint Cup, Nationwide, Truck Series). Fahrer konnten in allen drei Serien an den Start gehen. Die Punkte zählten in den Serien, um deren Titel sie nicht fuhren, jedoch nur für die jeweilige Ownerwertung.

Die Änderungen am Punktesystem sind auf den ersten Blick umfangreich, führten aber nur zu einer leichten Änderung der Gewichtung zu Gunsten der vorderen Plätze:

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Platzierung
!bisherige Punkte
!Punkte nach neuem System
|-
|1
|185 (keine Bonuspunkte)
|43 (+3 Punkte Bonus)
|-
|2-6
|170-150 (5 Punkte zw. jeder Position)
|42-38 (1 Punkt zw. jeder Position)
|-
|7-11
|146-130(4 Punkte zw. jeder Position)
|37-33 (1 Punkt zw. jeder Position)
|-
|12-43
|127-34 (3 Punkte zw. jeder Position)
|32-1 (1 Punkt zw. jeder Position)
|-
|Führungsrunde
|5 Bonuspunkte
|1 Bonuspunkt
|-
|meiste Führungsrunden
|5 Bonuspunkte
|1 Bonuspunkt
|}
Konnten bisher die 12 bestplatzierten Fahrer am Kampf um die Meisterschaft teilnehmen ('The Chase'), so waren dies nun die 10 bestplatzierten Fahrer. Zusätzlich waren jene 2 Fahrer startberechtigt, die zwischen Platz 11 und 20 platziert waren und die meisten Rennen gewonnen hatten. Sollten die Plätze 11 bis 20 von Fahrern belegt worden sein, die kein Rennen gewinnen konnten, so waren der 11. und 12. Fahrer des Grunddurchganges startberechtigt.<ref>[http://www.nascar.com/news/110127/nascar-changes-points-clarification-explained/index.html Clarifying some points] nascar.com</ref>

== Teilnehmer ==
Folgende Teams und Fahrer haben an den Rennen der Saison 2011 teilgenommen.


{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Team
!Automarke
!Nummer
!Sponsor
!Fahrer
|-
|rowspan=2| [[Earnhardt Ganassi Racing]]
|rowspan=2| Chevrolet
|1
|[[Bass Pro Shops]]
|[[Jamie McMurray]]
|-
|42
|[[Target Corporation|Target]]
|[[Juan Pablo Montoya]]
|-
|FAS Lane Racing
|[[Ford]]
|32
|[[U.S. Chrome]]
|[[Terry Labonte]]
|-
|rowspan=3|[[Front Row Motorsports]]
|rowspan=3|[[Ford]]
|38
|[[Long John Silver’s]]
|[[Travis Kvapil]]
|-
|37
|[[North Texas Pipe]]
|[[Robert Richardson (Rennfahrer)|Robert Richardson]]
|-
|34
|[[Taco Bell]]
|[[David Gilliland]]
|-
|Furniture Row Racing
|Chevrolet
|78
|[[Furniture Row]]
|[[Regan Smith (Rennfahrer)|Regan Smith]]
|-
|rowspan=2| Germain Racing
|rowspan=2| [[Toyota]]
|13
|[[Geico]]
|[[Casey Mears]]
|-
|60
|Tire Kingdom
|[[Todd Bodine]]
|-
|rowspan=4 | [[Hendrick Motorsports]]
|rowspan=4 | Chevrolet
|5
|[[Go Daddy|GoDaddy.com]]
|[[Mark Martin]]
|-
|24
|[[American Association of Retired Persons|Drive to End Hunger]]
|[[Jeff Gordon]]
|-
|48
|[[Lowe’s]]
|[[Jimmie Johnson]]
|-
|88
|[[Nationalgarde der Vereinigten Staaten|National Guard]] / [[AMP Energy]]
|[[Dale Earnhardt junior]]
|-
|HP Racing
|Toyota
|66
|TBA
|[[Michael McDowell (Rennfahrer)|Michael McDowell]]
|-
|rowspan=3 | [[Joe Gibbs Racing]]
|rowspan=3 | Toyota
|11
|[[FedEx]]
|[[Denny Hamlin]]
|-
|18
|[[M&M’s]]
|[[Kyle Busch]]
|-
|20
|[[The Home Depot]]
|[[Joey Logano]]
|-
|JTG Daugherty Racing
|Toyota
|47
|Bush's Baked Beans
|[[Bobby Labonte]]
|-
|K-Automotive Motorsports
|[[Dodge]]
|92
|Discount Tire Company <small>(nur Daytona 500)</small>
|[[Brian Keselowski]]
|-
|Keyed-Up Motorsports
|Chevrolet
|90
|−
|[[Scott Riggs]]
|-
|Max Q Motorsports
|Toyota
|64
|Sta-Bil
|[[Derrike Cope]]
|-
|rowspan=3| [[Michael Waltrip Racing]]
|rowspan=3| Toyota
|00
|Aaron’s
|[[David Reutimann]]
|-
|15
|National Automotive Parts Association|NAPA
|[[Michael Waltrip]]
|-
|56
|[[National Automotive Parts Association|NAPA]]
|[[Martin Truex junior]]
|-
|rowspan=2 | NEMCO Motorsports
|rowspan=2 | Toyota
|87
|AM FM Energy
|[[Joe Nemechek]]
|-
|97
|ExtenZe
|[[Kevin Conway (Rennfahrer)|Kevin Conway]]
|-
|rowspan=2 | [[Penske Racing]]
|rowspan=2 | [[Dodge]]
|2
|[[Miller Brewing Company|Miller Lite]]
|[[Brad Keselowski]]
|-
|22
|[[Royal Dutch Shell|Shell]] / [[Pennzoil]]
|[[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
|-
|[[Phoenix Racing]]
|Chevrolet
|09
|TBA
|[[Bill Elliott]]
|-
|rowspan=2| [[Team Red Bull|Red Bull Racing Team]]
|rowspan=2| Toyota
|4
|[[Red Bull]]
|[[Kasey Kahne]]
|-
|83
|[[Red Bull]]
|[[Brian Vickers]]
|-
| rowspan=4 | [[Richard Childress Racing]]
| rowspan=4 | Chevrolet
|27
|[[Menards]]
|[[Paul Menard]]
|-
|29
|[[Budweiser (Anheuser-Busch)|Budweiser]]
|[[Kevin Harvick]]
|-
|31
|[[Caterpillar Inc.|Caterpillar]]
|[[Jeff Burton]]
|-
|33
|[[Cheerios]]
|[[Clint Bowyer]]
|-
|rowspan=2| Richard Petty Motorsports
|rowspan=2| Ford
|9
|[[Stanley Black & Decker|Stanley Tools]]
|[[Marcos Ambrose]]
|-
|43
|[[Best Buy]]
|[[A. J. Allmendinger]]
|-
|Robby Gordon Motorsports
|Dodge
|7
|[[Speed Energy Drink]]
|[[Robby Gordon]]
|-
|rowspan=4| [[Roush Fenway Racing]]
|rowspan=4| Ford
|6
|[[United Parcel Service|UPS]]
|[[David Ragan]]
|-
|16
|[[3M]]
|[[Greg Biffle]]
|-
|17
|[[Crown Royal]]
|[[Matt Kenseth]]
|-
|99
|[[Aflac]]
|[[Carl Edwards]]
|-
|Rusty Wallace Racing
|Toyota
|77
|5-Hour Energy
|[[Steve Wallace]]
|-
|rowspan=2| Stewart Haas Racing
|rowspan=2| Chevrolet
|14
|[[Mobil 1]] / [[Office Depot]]
|[[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|-
|39
|[[United States Army|U.S. Army]]
|[[Ryan Newman]]
|-
|Tommy Baldwin Racing
|Chevrolet
|36
|Golden Corral
|[[Dave Blaney]]
|-
|TRG Motorsports
|Chevrolet
|71
|Super Eco-Fuel Saver <small>(nur Daytona 500)</small>
|[[Andy Lally]]
|-
|Whitney Motorsports
|Chevrolet
|46
|−
|[[J. J. Yeley]]
|-
|Wood Brothers Racing
|Ford
|21
|Motorcraft
|[[Trevor Bayne]]
|}

== Rennkalender ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Datum
!Rennen
!Rennstrecke
!Pole-Position
!Sieger
|-
| 12.02.2011
| [[Budweiser Shootout]] *
| [[Daytona International Speedway]]
| [[Dale Earnhardt junior]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
|-
| 17.02.2011
| [[Gatorade Duel]] 1 *
| [[Daytona International Speedway]]
| [[Dale Earnhardt junior]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
|-
| 17.02.2011
| [[Gatorade Duel]] 2 *
| [[Daytona International Speedway]]
| [[Jeff Gordon]]
| [[Jeff Burton]]
|-
| 20.02.2011
| [[Daytona 500]]
| [[Daytona International Speedway]]
| [[Dale Earnhardt junior]]
| [[Trevor Bayne]]
|-
| 27.02.2011
| [[Subway Fresh Fit 500]]
| [[Phoenix International Raceway]]
| [[Carl Edwards]]
| [[Jeff Gordon]]
|-
| 06.03.2011
| [[Shelby American|Kobalt Tools 400]]
| [[Las Vegas Motor Speedway]]
| [[Matt Kenseth]]
| [[Carl Edwards]]
|-
| 20.03.2011
| [[Food City 500|Jeff Byrd 500]]
| [[Bristol Motor Speedway]]
| [[Carl Edwards]]
| [[Kyle Busch]]
|-
| 27.03.2011
| [[Auto Club 500|Auto Club 400]]
| [[Auto Club Speedway]]
| [[Juan Pablo Montoya]]
| [[Kevin Harvick]]
|-
| 03.04.2011
| [[Goody’s Fast Pain Relief 500|Goody’s Fast Relief 500]]
| [[Martinsville Speedway]]
| [[Jamie McMurray]]
| [[Kevin Harvick]]
|-
| 09.04.2011
| [[Samsung Mobile 500]]
| [[Texas Motor Speedway]]
| [[David Ragan]]
| [[Matt Kenseth]]
|-
| 17.04.2011
| [[Aaron’s 499]]
| [[Talladega Superspeedway]]
| [[Jeff Gordon]]
| [[Jimmie Johnson]]
|-
| 30.04.2011
| [[Crown Royal 400|Crown Royal presents the Matthew and Daniel Hansen 400]]
| [[Richmond International Raceway]]
| [[Juan Pablo Montoya]]
| [[Kyle Busch]]
|-
| 07.05.2011
| [[Southern 500|Showtime Southern 500]]
| [[Darlington Raceway]]
| [[Kasey Kahne]]
| [[Regan Smith (Rennfahrer)|Regan Smith]]
|-
| 15.05.2011
| [[Autism Speaks 400|FedEx 400 benefiting Autism Speaks]]
| [[Dover International Speedway]]
| [[Jimmie Johnson]]
| [[Matt Kenseth]]
|-
| 21.05.2011
| [[NASCAR Sprint All-Star Race|Sprint Showdown]] *
| [[Charlotte Motor Speedway]]
| [[David Ragan]]
| [[David Ragan]]
|-
| 21.05.2011
| [[NASCAR Sprint All-Star Race|Sprint All-Star Race XXVI]] *
| [[Charlotte Motor Speedway]]
| [[Kyle Busch]]
| [[Carl Edwards]]
|-
| 29.05.2011
| [[Coca-Cola 600]]
| [[Charlotte Motor Speedway]]
| [[Brad Keselowski]]
| [[Kevin Harvick]]
|-
| 05.06.2011
| [[Kansas 400|STP 400]]
| [[Kansas Speedway]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
| [[Brad Keselowski]]
|-
| 12.06.2011
| [[Gillette Fusion ProGlide 500|5-Hour Energy 500]]
| [[Pocono Raceway]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
| [[Jeff Gordon]]
|-
| 19.06.2011
| [[Heluva Good! Sour Cream Dips 400]]
| [[Michigan International Speedway]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
| [[Denny Hamlin]]
|-
| 26.06.2011
| [[Toyota/Save Mart 350]]
| [[Infineon Raceway]]
| [[Joey Logano]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
|-
| 02.07.2011
| [[Coke Zero 400]]
| [[Daytona International Speedway]]
| [[Mark Martin]]
| [[David Ragan]]
|-
| 09.07.2011
| [[Quaker State 400]]
| [[Kentucky Speedway]]
| [[Kyle Busch]]
| [[Kyle Busch]]
|-
| 17.07.2011
| [[Lenox Industrial Tools 301]]
| [[New Hampshire Motor Speedway]]
| [[Ryan Newman]]
| [[Ryan Newman]]
|-
| 31.07.2011
| [[Brickyard 400]]
| [[Indianapolis Motor Speedway]]
| [[David Ragan]]
| [[Paul Menard]]
|-
| 07.08.2011
| [[Sunoco Red Cross Pennsylvania 500|Pennsylvania 500]]
| [[Pocono Raceway]]
| [[Joey Logano]]
| [[Brad Keselowski]]
|-
| 14.08.2011
| [[Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen]]
| [[Watkins Glen International]]
| [[Kyle Busch]]
| [[Marcos Ambrose]]
|-
| 21.08.2011
| [[Carfax 400|Pure Michigan 400]]
| [[Michigan International Speedway]]
| [[Greg Biffle]]
| [[Kyle Busch]]
|-
| 27.08.2011
| [[Irwin Tools Night Race]]
| [[Bristol Motor Speedway]]
| [[Ryan Newman]]
| [[Brad Keselowski]]
|-
| 04.09.2011
| [[Emory Healthcare 500|AdvoCare 500]]
| [[Atlanta Motor Speedway]]
| [[Kasey Kahne]]
| [[Jeff Gordon]]
|-
| 10.09.2011
| [[Air Guard 400]]
| [[Richmond International Raceway]]
| [[David Reutimann]]
| [[Kevin Harvick]]

|-

|colspan="5"|Hier beginnt der „[[Chase for the Sprint Cup]]“
|-
| 18.09.2011
| [[LifeLock.com 400|Geico 400]]
| [[Chicagoland Speedway]]
| [[Matt Kenseth]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|-
| 25.09.2011
| [[Sylvania 300]]
| [[New Hampshire Motor Speedway]]
| [[Ryan Newman]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|-
| 02.10.2011
| [[AAA 400]]
| [[Dover International Speedway]]
| [[Martin Truex junior]]
| [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
|-
| 09.10.2011
| [[Price Chopper 400|Hollywood Casino 400]]
| [[Kansas Speedway]]
| [[Greg Biffle]]
| [[Jimmie Johnson]]
|-
| 15.10.2011
| [[Bank of America 500]]
| [[Charlotte Motor Speedway]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
| [[Matt Kenseth]]
|-
| 23.10.2011
| [[Amp Energy 500|Good Sam Club 500]]
| [[Talladega Superspeedway]]
| [[Mark Martin]]
| [[Clint Bowyer]]
|-
| 30.10.2011
| [[Tums Fast Relief 500]]
| [[Martinsville Speedway]]
| [[Carl Edwards]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|-
| 06.11.2011
| [[AAA Texas 500]]
| [[Texas Motor Speedway]]
| [[Greg Biffle]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|-
|13.11.2011
| [[Checker O’Reilly Auto Parts 500|Kobalt Tools 500]]
| [[Phoenix International Raceway]]
| [[Matt Kenseth]]
| [[Kasey Kahne]]
|-
| 20.11.2011
| [[Ford 400]]
| [[Homestead-Miami Speedway]]
| [[Carl Edwards]]
| [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
|}

''*'' = Rennen, bei denen keine Punkte vergeben wurden

== Ausgeführte Rennen ==
{{Lückenhaft|Nicht vollständig
}}

=== Budweiser Shootout – Daytona International Speedway, Florida ===
{{Hauptartikel|Budweiser Shootout|Daytona International Speedway}}
Bereits von Beginn an zeigte sich ein neuer Renncharakter: Wie schon in vergangenen Jahren waren zwei Autos im [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#Bumpdraft|Bumpdrafting]] auf [[Ovalkurs#Superspeedway|Superspeedways]] schneller als das Feld. Erstmals bildeten sich jedoch im gesamten Feld Zweierpaare, die über Runden gemeinsam fuhren und über 200 Meilen pro Stunde erreichten.<br />
Nach der [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#Competition Caution|Competition Caution]] in Runde 25 erfolgte ein Restart und kurz danach kam es nach einer Karambolage im Mittelfeld zur ersten Gelblichtphase im Rennverlauf, ausgelöst von einer zu optimistischen Bewegung nach innen von ''Regan Smith''. ''Kyle Busch/Mark Martin'' sowie ''Michael Waltrip/Tony Stewart'' verursachten bei fehlgeschlagenen Bumpdratfing-Versuchen weitere Gelbphasen.<br />
Auf den letzten Metern setzte sich das Paar ''Busch/McMurray'' durch, das bis zur Ziellinie Stoßstange an Stoßstange fuhren. ''Hamlin'' versuchte hingegen seinen Partner ''Newman'' noch vor der Ziellinie zu überholen, wobei er unter die Begrenzungslinie gedrängt und später strafversetzt wurde.<ref>[http://msn.foxsports.com/video/NASCAR?vid=28216ad2-03aa-489f-ab5d-dd47e2193c07&from=foxsports/nascar/home_gallery NASCAR on Fox - Daytona Shootout] FoxSports.com</ref>

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- style="background:#efefef;"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 22
| {{USA|#}} [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]]
| [[Dodge]]
| [[Penske Racing]]
|-
| 2
| 1
| {{USA|#}} [[Jamie McMurray]]
| [[Chevrolet]]
| [[Earnhardt Ganassi Racing]]
|-
| 3
| 39
| {{USA|#}} [[Ryan Newman]]
| Chevrolet
| [[Stewart-Haas Racing]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Daytona 500 – Daytona International Speedway, Florida ===
{{Hauptartikel|Daytona International Speedway}}
Jeff Gordon startete das [[Daytona 500]] von der Spitze des Feldes und von Beginn an waren wie in den letzten Rennen in Daytona Zweierpaare im [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#Bumpdraft|Bump-Drafting]] unterwegs. Bereits in den ersten Runden kam es zu Gelbphasen, die noch glimpflich verliefen. Zum [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#The Big One|The Big One]] kam es bereits in Runde 29 mit mehr als 15 beteiligten Wagen. Die Gefährlichkeit des Fahrens Stoßstange an Stoßstange zeigte sich in zahlreichen weiteren Gelbphasen. <br />
Zehn Runden vor Schluss bewegten sich fünf Paare auf die Ziellinie zu. Aggressive Fahrweise und geringe Abstände führten fünf Runden vor Schluss zu einer weiteren Karambolage mit mehreren Beteiligten, gerade zu einem Zeitpunkt, als Trevor Bayne, der sich im frühen Rennverlauf durch defensive Fahrweise auszeichnete, David Ragan an Position eins gepuscht hatte. Der erste Restart führte nur zu einer weiteren Gelbphase; Ragan wurde wegen zu frühem Positionswechsel disqualifiziert. Bayne wurde im letzten Restart von Bobby Labonte gepuscht und konnte sich absetzen. Carl Edwards und David Gilliland konnten in einem Run an die Spitze Labonte noch vor der Ziellinie abfangen. Trevor Bayne blockte jedoch gekonnt auf den letzten Metern und gewann damit in seinem zweiten Sprint-Cup-Rennen im Alter von 20 Jahren das bedeutendste Rennen der Serie. Er war damit der jüngste Sieger des Rennens, in einem Event mit den meisten je verzeichneten Gelblichtphasen und Führungswechseln in einem Daytona 500.

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- style="background:#efefef;"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 21
| {{USA|#}} [[Trevor Bayne]]
| [[Ford]]
| [[Wood Brothers Racing]]
|-
| 2
| 99
| {{USA|#}} [[Carl Edwards]]
| [[Ford]]
| [[Roush Fenway Racing]]
|-
| 3
| 34
| {{USA|#}} [[David Gilliland]]
| [[Ford]]
| [[Front Row Motorsports]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Kobalt Tools 400 – Las Vegas Motor Speedway, Nevada ===
{{Hauptartikel|Shelby American|Las Vegas Motor Speedway}}
Carl Edwards konnte das Rennen in Las Vegas gewinnen, nachdem er in den Daytona 500 nur als Zweiter ins Ziel gekommen war und in Phoenix sein Auto an der Mauer zerstört hatte. Matt Kenseth startete zwar aus der Pole-Position, konnte jedoch nicht entscheidend in den Kampf um die Führung eingreifen. Zahlreiche Mitfavoriten hatten Probleme (Gordon: nach Einschlag in Mauer durch Reifenschaden; Kyle Busch: Motorschaden; Tony Stewart: Probleme an den Boxen) – schließlich setzte sich Carl Edwards durch.

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 99
| {{USA|#}} [[Carl Edwards]]
| [[Ford]]
| [[Roush Fenway Racing]]
|-
| 2
| 15
| {{USA|#}} [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]]
| [[Chevrolet]]
| [[Stewart Haas Racing]]
|-
| 3
| 42
| {{COL|#}} [[Juan Pablo Montoya]]
| [[Chevrolet]]
| [[Earnhardt Ganassi Racing]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Jeff Byrd 500 presented by Food City – Bristol Motor Speedway, Tennessee ===
{{Hauptartikel|Food City 500|Bristol Motor Speedway}}
Das Rennen in Bristol, der Sportstätte mit der achthöchsten Zuschauerkapazität weltweit, wurde in der Endphase von Kyle Busch, Carl Edwards und Jimmie Johnson dominiert. Den drei Top-Platzierten gelang es, bis zum Ende des Rennens weitgehend unbeschädigt zu bleiben, während in typischer Bristol-Manier viele Wagen mit schweren Schäden noch ins Ziel kamen.
Kyle Busch gewann das fünfte Rennen in Bristol in Folge – in drei unterschiedlichen Rennserien – und führt damit auch die Sprint-Cup-Wertung nach vier Meisterschaftsrennen vor Carl Edwards an.

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 18
| {{USA|#}} [[Kyle Busch]]
| [[Toyota]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
|-
| 2
| 99
| {{USA|#}} [[Carl Edwards]]
| [[Ford]]
| [[Roush Fenway Racing]]
|-
| 3
| 48
| {{USA|#}} [[Jimmie Johnson]]
| [[Chevrolet]]
| [[Hendrick Motorsports]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Auto Club 400 – Auto Club Speedway, Kalifornien ===
{{Hauptartikel|Auto Club 400|Auto Club Speedway}}
Das Rennen in Fontana wurde über lange Zeit von [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]], [[Kyle Busch]] und [[Ryan Newman]] dominiert; Kyle Busch konnte mehr als 150 der 200 Rennrunden führen. Nur vier Gelbphasen führten zu Rennunterbrechungen, zwei davon innerhalb der letzten 30 Rennrunden.

[[Bobby Labonte]] verursachte nach einem Reifenschaden 15 Runden vor Schluss die letzte Gelbphase, da er den Einschlag in der Mauer nicht vermeiden konnte. Die führenden sieben Fahrer nutzten die Gelbphase nicht, um frische Reifen aufzuziehen, sondern behielten lieber ihre Rennposition. Busch, der insbesondere bei langen Grünphasen sehr stark war, konnte sich trotz Führung beim Re-Start in den letzten Runden nicht durchsetzen. Stattdessen schloss [[Kevin Harvick]] zu den Führenden auf. In einem dramatischen Finish schob er Johnson in die Schlusskurve, sodass dieser kämpfen musste, um die Kontrolle über seinen [[Chevrolet]] zu behaupten. Harvick konnte außen passieren, führte die letzten 200 Meter des Rennens und gewann.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=OXHq7_7fgBs 2011 Nascar Sprint Cup Fontana Auto Club 400 Final Laps and Victory Lane : Kevin Harvick] [[Fox Broadcasting Company|FoxSports]].com on [[YouTube]]</ref>

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 29
| {{USA|#}} [[Kevin Harvick]]
| [[Chevrolet]]
| [[Richard Childress Racing]]
|-
| 2
| 48
| {{USA|#}} [[Jimmie Johnson]]
| [[Chevrolet]]
| [[Hendrick Motorsports]]
|-
| 3
| 18
| {{USA|#}} [[Kyle Busch]]
| [[Toyota]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Goody’s Fast Relief 500 – Martinsville Speedway, Virginia ===
{{Hauptartikel|Goody’s Fast Pain Relief 500|Martinsville Speedway}}
[[Jamie McMurray]] startete als Trainingsschnellster das Rennen an der Spitze. Über weite Phasen des Rennens war die innere Spur (inside lane) auf Grund des Gummiabriebes wesentlich schneller – so verlor McMurray gleich mehrere Positionen, als sich [[Kasey Kahne]] in Runde 32 innen an die Spitze drängen konnte. Nach zahlreichen Führungswechseln kam es in Runde 221 zu einer Rennunterbrechung, als [[Martin Truex junior|Martin Truex]] mit steckengebliebenem Gaspedal zuerst Kasey Kahne traf und dann hart in die Begrenzungsmauer einschlug. Die Fahrer blieben unverletzt, umfangreiche Aufräumarbeiten waren jedoch nötig.

Gegen Ende des Rennens führte [[Kyle Busch]], wurde jedoch mit [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#Bump and run|Bump-and-Runs]] von [[Dale Earnhardt junior]] und [[Kevin Harvick]] überholt. Harvick konnte sich vier Runden vor Schluss gegen Earnhardt durchsetzen; dieser versuchte zwar noch zu kontern, musste seinen zweiten Platz aber schließlich noch hart gegen Busch verteidigen.<ref>[http://www.nascar.com/video/post-race/race-rewind/110403/cup-mar-rewind/index.html Racerewind: Martinsville - April 04, 2011] Nascar.com</ref>

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 29
| {{USA|#}} [[Kevin Harvick]]
| [[Chevrolet]]
| [[Richard Childress Racing]]
|-
| 2
| 88
| {{USA|#}} [[Dale Earnhardt junior]]
| [[Chevrolet]]
| [[Hendrick Motorsports]]
|-
| 3
| 18
| {{USA|#}} [[Kyle Busch]]
| [[Toyota]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Samsung Mobile 500 – Texas Motor Speedway, Texas ===
{{Hauptartikel|Samsung Mobile 500}}
[[David Ragan]] startete das Rennen in [[Texas]] von der ersten Pole-Position seiner Karriere. In der für den [[Texas Motor Speedway]] typischen Art waren die Kontrahenten bereits in den ersten Runden zu dritt oder viert nebeneinander in Positionskämpfe verwickelt. Ebenso eng liefen die Pit-Stops ab, mehrmals kam es zu Zusammenstößen in der Boxengasse, die mit Blechschäden und gegen die Fahrtrichtung stehenden Fahrzeugen endeten.

[[Matt Kenseth]] und seine Teamkollegen von [[Roush Fenway Racing]] konnten sich recht früh in Spitzenpositionen zeigen. Kenseth führte in weiterer Folge einige [[Liste von NASCAR-Fachausdrücken#Short Pit Stop|Short Pit Stops]] durch und konnte sich an der Spitze behaupten. [[Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart]] und [[Jeff Gordon]] spekulierten auf eine Gelbphase und führten ihre Boxenstopps so spät wie möglich durch. Gegen Rennende versuchten sie, einen Tankstopp gegenüber dem Führenden zu sparen, rollten aber in den letzten Runden ohne Sprit aus. Kenseth gewann das Rennen unbedrängt.<ref>[http://www.nascar.com/video/post-race/race-rewind/110410/cup-tex-rewind/index.html Racerewind: Texas Motorspeedway - April 09, 2011] Nascar.com</ref>

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 17
| {{USA|#}} [[Matt Kenseth]]
| [[Ford]]
| [[Roush Fenway Racing]]
|-
| 2
| 33
| {{USA|#}} [[Clint Bowyer]]
| [[Chevrolet]]
| [[Richard Childress Racing]]
|-
| 3
| 99
| {{USA|#}} [[Carl Edwards]]
| [[Ford]]
| [[Roush Fenway Racing]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

=== Aaron’s 499 – Talladega Superspeedway, Alabama ===
{{Hauptartikel|Aaron’s 499|Talladega Superspeedway}}
Das Rennen auf dem Superspeedway in [[Alabama]] wurde durch die vier [[Hendrick Motorsports|Hendrick Chevrolets]] von [[Jeff Gordon]], [[Jimmie Johnson]], [[Mark Martin]] und [[Dale Earnhardt junior|Dale Earnhardt Jr.]] in die erste Runde geführt. Wie auch schon in Daytona setzten sich über den Großteil der Renndistanz die Two-Car-Trains durch, welche schon in den Trainingssessions intensiv trainiert wurden. In Runde 28 kam es zum ersten Zwischenfall, als [[Kurt Busch (Rennfahrer)|Kurt Busch]] [[Landon Cassill]] in den Wagen von [[Brian Vickers]] schob und sich dieser auf der Gegengeraden in Richtung des nachfolgenden Verkehrs drehte. Es kam allerdings zu keiner weiteren Kollision.

In Runde 62 schob Kurt Busch [[Brad Keselowski]] ebenfalls von der Fahrbahn, wobei [[Marcos Ambrose]] und [[Trevor Bayne]] nicht verschont wurden. Zeitgleich ging der Wagen von [[Kasey Kahne]] in Flammen auf. Kurioserweise wurde auch [[David Reagan]] zu diesem Zeitpunkt von einem Motorschaden überrascht.

In der 140. Runde schob [[Joey Logano]] seinen Teamkollegen [[Kyle Busch]] versehentlich von der Strecke. [[Matt Kenseth]] wurde ebenfalls mitgerissen. 31 Runden später wurde auch [[Juan Pablo Montoya]] unschuldig in eine Kollision verwickelt und musste aufgeben. Die Schlussphase war in puncto Spannung kaum zu überbieten. Die Piloten der Hendrick-Chevrolets zeigten nun all ihre Erfahrung und kämpften sich Richtung Ziellinie. Jimmie Johnson wurde schließlich von Dale Earnhardt Jr. über die Linie geschoben und gewann mit 0,002 Sekunden vor [[Clint Bowyer]]. Insgesamt lagen die ersten sechs Fahrzeuge innerhalb einer Zehntelsekunde.<ref>[http://www.nascar.com/video/post-race/race-rewind/110417/cup-tal-rewind/index.html Racerewind: Talladega Superspeedway - April 17, 2011] Nascar.com</ref>

<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px">
{| class="wikitable" width = "600"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Platz
! Wagen-Nr.
! Fahrer
! Automarke
! Team
|-
| 1
| 48
| {{USA|#}} [[Jimmie Johnson]]
| [[Chevrolet]]
| [[Hendrick Motorsports]]
|-
| 2
| 33
| {{USA|#}} [[Clint Bowyer]]
| [[Chevrolet]]
| [[Richard Childress Racing]]
|-
| 3
| 24
| {{USA|#}} [[Jeff Gordon]]
| [[Chevrolet]]
| [[Hendrick Motorsports]]
|-
|}
</div>
{{Absatz}}

== Gesamtwertung ==

=== Fahrerwertung ===
nach Rennen 36 von 36
{|
|- valign = "top"
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right" | 1. || {{USA|Tony Stewart (Rennfahrer)|Tony Stewart}} || align="right" | 2403
|-
| align="right" | 2. || {{USA|Ziel=Carl Edwards}} || align="right" | 2403
|-
| align="right" | 3. || {{USA|Ziel=Kevin Harvick}} || align="right" | 2345
|-
| align="right" | 4. || {{USA|Ziel=Matt Kenseth}} || align="right" | 2330
|-
| align="right" | 5. || {{USA|Ziel=Brad Keselowski}} || align="right" | 2319
|-
| align="right" | 6. || {{USA|Ziel=Jimmie Johnson}} || align="right" | 2304
|-
| align="right" | 7. || {{USA|Dale Earnhardt junior|Dale Earnhardt jr.}} || align="right" | 2290
|-
| align="right" | 8. || {{USA|Ziel=Jeff Gordon}} || align="right" | 2287
|-
| align="right" | 9. || {{USA|Ziel=Denny Hamlin}} || align="right" | 2284
|-
| align="right" | 10. || {{USA|Ziel=Ryan Newman}} || align="right" | 2284
|-
| ||...
|-

|}
|}

=== Herstellerwertung ===
<small>Stand: Nach 36 von 36 Rennen</small>
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Hersteller
! Siege
! Punkte
|-
| align="right"| 1. || {{USA|Ziel=Chevrolet}} || align="right"| 18 || align="right"| 248
|-
| align="right"| 2. || {{USA|Ziel=Ford}} || align="right"| 7 || align="right"| 195
|-
| align="right"| 3. || {{JPN|Ziel=Toyota}} || align="right"| 6 || align="right"| 187
|-
| align="right"| 4. || {{USA|Ziel=Dodge}} || align="right"| 5 || align="right"| 162
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|2011 in NASCAR Sprint Cup}}
* [http://www.nascar.com/ Offizielle Webpräsenz der NASCAR] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste NASCAR-Cup-Series-Saisons}}

[[Kategorie:NASCAR-Saison|Sprint Cup 2011]]
[[Kategorie:Motorsportsaison 2011]]

NASCAR Sprint Cup 2011 - Versionsgeschichte

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