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2023-07-27T07:34:35Z

Einzelnachweise

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[[Datei:Muttereralmbahn.png|mini|hochkant=2|Lifte und Bahnen im Schigebiet Mutteralmbahn: {{Farblegende|#0026FF|Muttereralmbahn (8er-Kabinen-Einseilumlaufbahn)}}
{{Farblegende|#EE1716|Nockspitzbahn (8er-Kabinen-Einseilumlaufbahn)}}
{{Farblegende|#ffd800|Pfriemesköpfl (Vierersesselbahn)}}
{{Farblegende|#b100fe|Almboden (Tellerlift)}}]]
{{österreichbezogen}}
Die '''Muttereralmbahn''' bezeichnet ein [[Schigebiet]] im Bereich der [[Mutterer Alm]] bei [[Mutters]] in [[Tirol (Bundesland)|Tirol]]. Die Bezeichnung wird auch für die hier in diesem Gebiet erste [[Gondelbahn]] verwendet.

== Alte Bahn (1953–2000) ==
Im Jahr 1949 stellte man erste Überlegungen zur Erschließung der beliebten Schiabfahrt von der Mutterer Alm an, welche allerdings wegen Geldmangel nicht umgesetzt werden konnten. Im Dezember 1953 wurde die erste Sektion Mutters–[[Nockhof]] in Betrieb genommen. Die zweite Teilstrecke Nockhof–Mutterer Alm folgte am 6. Jänner 1954. Die Bahn war als [[Zweiseilumlaufbahn]] mit 186 Doppelsesseln und einer Beförderungsleistung von 600 Personen pro Stunde ausgeführt.<ref>{{Literatur |Autor=Walter Kreutz |Hrsg= |Titel=Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen |Auflage= |Verlag=Steiger |Ort=Innsbruck |Datum=1982 |ISBN=3-85423-008-7 |Seiten=273f.}}</ref>

Im Jahr 1961 wurden die Doppelsessel gegen 101 Kunststoffkabinen mit vier Sitzplätzen ausgetauscht. Die Beförderungsleistung sank auf 450 Personen pro Stunde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sagen.info/forum/threads/muttereralmbahn-innsbruck.2175/ |titel=Muttereralmbahn Innsbruck |werk=sagen.at |zugriff=2016-03-16 |kommentar=Fotos der alten Muttereralmbahn}}</ref> Durch die bessere Erschließung der [[Axamer Lizum]] und [[Patscherkofelbahn]] für die [[Olympische Winterspiele 1964|Olympischen Winterspiele 1964]] ließ die Frequenz der Muttereralmbahn nach. Für das Jahr 1976 wurde ein Defizit von 7 Millionen [[Österreichischer Schilling|Schilling]] (heute etwa {{Inflation|AT|7000000|1976|r=-5}} [[Euro]]) angegeben.

Im Jahr 1979 übernahmen die [[Innsbrucker Verkehrsbetriebe]] den Betrieb der Bahn. Im Juni 1993 wurde die Bahn an die ''[[Axamer Lizum]]'' ''Aufschließungs-Aktiengesellschaft'' verkauft. Die gesamte Anlage wurde im Oktober 2000 abgetragen.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Walter Kreutz |Hrsg= |Titel=Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen |Auflage=3 |Verlag=Haymon Verlag |Ort=Innsbruck |Datum=2011 |ISBN=3-85218-649-8 |Seiten=}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Technische Daten der Bahn<ref>''[http://www.retrofutur.org/retrofutur/app/main?DOCID=1000104570 Impressionen der ehemaligen Gondelbahn Mutterer Alm]'', in: ''Mountain Infrastructure Analysis'', retrofutur.org</ref>
!
!Talstation
!Höhe Talst.
!Bergstation
!Höhe Bergst.
!Streckenlänge
!Höhendifferenz
|-
!Sektion 1
|Mutters
|{{0}}{{Höhe|958|AT}}
|Nockhof
|{{Höhe|1258|AT}}
|1265 m
|300 m
|-
!Sektion 2
|Nockhof
|{{Höhe|1258|AT}}
|Mutterer Alm
|{{Höhe|1609|AT}}
|1610 m
|351 m
|}

<gallery>
Muttereralmbahn 1961 (cropped4).jpg|Doppelsessel trifft Kunststoffkabine bei der Mittelstation
Muttereralmbahn 1961 (cropped5).jpg|Mittelstation
Muttereralmbahn 1961 (cropped3-2).jpg|Bergstation
</gallery>
== Neue Bahnen (seit 2006) ==

Durch die Einstellung des Betriebs halbierten sich die Nächtigungszahlen in Mutters und Natters. Im [[Februar]] 2001 begann ein Projekt zur Neuerrichtung der Muttereralmbahn. Ursprünglich wurde ein Betriebsbeginn mit 2002 vorgesehen. Wegen einer [[Umweltverträglichkeitsprüfung]] mit Einsprüchen wurde der Baubeginn mehrfach verzögert. Der Spatenstich erfolgte am 10. Oktober 2005, der Betriebsbeginn am 5. [[Januar|Jänner]] 2006.<ref name=":0" />

Für die Neuerrichtung trat der [[Götzens|Götzener]] Hotelier ''Helmuth Zach'' als Investor auf und gründete die ''Muttereralm Bergbahnen GesmbH''. Nach finanziellen Schwierigkeiten der Bahn zog sich dieser im Jahr 2011 zurück und die Gemeinden Mutters und Götzens sowie der Tourismusverband übernahmen das Schigebiet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.meinbezirk.at/hall-rum/wirtschaft/muttereralmbahn-neue-struktur-nach-schieflage-d62908.html |titel=Muttereralmbahn: Neue Struktur nach Schieflage! |titelerg=Betreiber zieht sich zurück – Betriebsgesellschaft wird liquidiert – Tourismusverband und die Gemeinden Mutters/Götzens übernehmen Anteile |autor= |werk=meinbezirk.at |datum=2011-04-11 |zugriff=2016-04-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.meinbezirk.at/westliches-mittelgebirge/politik/axamer-gruene-liftschloesser-stuerzen-ein-d65876.html |titel=Axamer Grüne: „Liftschlösser stürzen ein!“ |autor= |werk=meinbezirk.at |datum=2011-04-25 |zugriff=2016-04-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://tirv1.orf.at/stories/512416 |titel=Muttereralm-Bahn: Rettung in letzter Minute |werk=oesterreich.ORF.at |datum=2011-04-27 |zugriff=2016-04-02}}</ref><ref name=":1">{{Internetquelle| url=https://www.tt.com/artikel/10243566/schuldenschnitt-fuer-almbahn-geplant| titel=Schuldenschnitt für Almbahn geplant | autor= | werk=Tiroler Tageszeitung Online | datum=2015-07-10 | abruf=2020-03-11}}</ref>

Im Dezember 2020 beschlossen die Gemeinderäte Mutters und Götzens, dass die Muttereralmbahn an das slowakische Unternehmen ''[[Tatra (Gebirge)|Tatry Mountain]] Resorts'' im Mai 2021 um 4,5 Millionen Euro verkauft wird, davon 1,25 Millionen Euro erst, wenn der [[Axamer Lizum#Zusammenschluss mit Muttereralmbahn|Zusammenschluss mit der Axamer Lizum]] genehmigt ist.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://tirol.orf.at/stories/3080012/ |titel=Muttereralm-Bahn: Vergabe quasi fix |werk=tirol.orf.at |hrsg= |datum=2020-12-10 |abruf=2020-12-15 |sprache=de}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://tirol.orf.at/stories/3080745/ |titel=Mutteralmbahn geht an All-inklusive-Profi |werk=tirol.orf.at |hrsg= |datum=2020-12-15 |abruf=2020-12-15 |sprache=de}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.tt.com/artikel/17638098/muttereralmbahn-voller-kaufpreis-nur-wenn-verbindung-fix-ist |titel=Muttereralmbahn: Voller Kaufpreis nur, wenn Verbindung fix ist |werk=Tiroler Tageszeitung Online |datum=2020-12-10 |abruf=2021-04-08 |sprache=de}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.tt.com/artikel/17654269/muttereralmbahn-tvb-paktiert-verkauf-auch-kritik-wurde-laut |titel=Muttereralmbahn: TVB paktiert Verkauf, auch Kritik wurde laut |werk=Tiroler Tageszeitung Online |datum=2020-12-15 |abruf=2021-04-08 |sprache=de}}</ref>

=== Muttereralmbahn ===
{{Bilderwunsch|Koordinaten|Breitengrad=47.21795|Längengrad=11.35289|ISO-Region=AT-7|Ausblendungsgrund=ein sichtbarer Baustein reicht|Mittelstation Nockenhof}}
{{Bilderwunsch|hier|Muttereralmbahn Talstation in Mutters|Benutzer=}}

Die neue 8er-Kabinen-[[Einseilumlaufbahn]] führt vom Lärchenwald auf die Mutterer Alm.<ref>{{Internetquelle |url=http://tirv1.orf.at/stories/80826 |titel=Familienskigebiet wieder in Betrieb |werk=oesterreich.ORF.at |datum=2006-01-05 |zugriff=2016-04-01}}</ref> Sie hat eine Länge von 2801 m und eine Förderleistung von 2100 Pers./h.

Ähnlich wie bei der alten Bahn gibt es zwei Sektionen, jedoch kann nur bergwärts in der Mittelstation beim [[Nockhof]] eingestiegen werden.

<gallery>
Datei:Rodelbahn Mutterer Alm Familienrodelbahn 2014-02-01 Unten.jpg|Mittelstation
Datei:Muttereralmbahn Bergstation 03.jpg|Bergstation
</gallery>

=== Pfriemesköpfl ===
[[Datei:Pfriemesköpfl-Lift Muttereralmbahn.jpg|mini|4er-Sessellift Pfriemesköpfl]]
Ein [[Sesselbahn|Vierersessellift]] führt von knapp unterhalb der Mutterer Alm auf das [[Pfrimesköpfl]]. Er wurde gleichzeitig mit der Muttereralmbahn gebaut, hat eine Länge von 737 m und eine Förderleistung von 2000 Pers./h. Vorher war hier eine fixgeklemmte 1er-Sesselbahn. Er verlängert die Muttereralmbahn zur Bergstation der Nockspitzbahn.

=== Nockspitzbahn ===
{{Bilderwunsch|Koordinaten|Benutzer=|Breitengrad=47.207499|Längengrad=11.328428|ISO-Region=AT-7|Bergstation Nockspitzbahn}}

Im Jahr 2008 wurde eine 8er-Kabinen-Einseilumlaufbahn nahe dem Ortskern von [[Götzens]] ({{Höhe|886|AT}}) bis auf das ''Pfriemesköpfl'' ({{Höhe|1802|AT}}) errichtet.<ref>{{Internetquelle |url=http://tirv1.orf.at/stories/246449 |titel=Götzener Bahn soll bald in Betrieb gehen |werk=oesterreich.ORF.at |datum=2009-01-01 |zugriff=2016-04-01}}</ref>
Diese hat eine Länge von 3200 m und eine Förderleistung von 2000 Pers./h. Bis Dezember 2015 hieß der Lift ''Götznerbahn''.<ref>{{Internetquelle |url=https://plus.google.com/+MuttereralmBergbahnen/posts/XvpoX9hASx4 |titel=Breaking news: aus der Götznerbahn wird ab sofort die NOCKSPITZBAHN! Mit Beginn… |werk=plus.google.com |zugriff=2016-03-22}}</ref> Auf etwa {{Höhe|1270|AT}} befindet sich eine Zwischenstation, welche nur von bergwärtfahrenden Kabinen durchfahren wird.

<gallery>
Datei:Talstation Nockspitzbahn.JPG|Talstation in Götzens
Datei:Nockspitzbahn Mittelstation.jpg|Mittelstation
</gallery>

=== Almboden ===
[[Datei:Schlepplift Almboden Muttereralmbahn.jpg|mini|Schlepplift Almboden]]
Der Schlepplift ''Almboden'' wurde gegen einen [[Tellerlift]] ausgetauscht. Dieser beginnt ähnlich wie der ''Pfriemesköpfl'' etwas unterhalb der Muttereralm und hat eine Länge von 538 m und eine Förderleistung von 700 Pers./h.

=== Sonstiges ===
Bei der Bergstation Muttereralm ist eine Übungs- und Kinderschiwiese, die seit Winter 2011/12 über ein Transportband („Zauberteppich“) für Kinder verfügt.

== Anbindung an weitere Skigebiete ==

Aus der [[Axamer Lizum]] besteht ein Skiweg vom [[Birgitzköpfl]] durch das hinterste [[Geroldsbachtal]]. Der Weg in die Lizum erfordert für Skifahrer derzeit den Bus. Eine direkte Bahn in die Axamer Lizum über das Birgitzköpfl war nach langen Verhandlungen<ref>''[http://www.seilbahn.net/projekte/zukunft/mutterer/mutterer.htm Umweltverträglichkeitserklärung „UVE – Skiverbindung Mutterer Alm – Axamer Lizum“]'', seilbahn.net</ref><ref>''[https://www.tt.com/artikel/4881637/mutterer-alm-lizum-vor-einigung-ueber-seilbahntrasse Mutterer Alm/Lizum: Vor Einigung über Seilbahntrasse – Skiarena Mutterer Alm und Axamer Lizum nimmt Gestalt an: Von der Bergstation der Almbahn soll eine Seilbahn aufs Birgitzköpfl führen.]'' In: ''Tiroler Tageszeitung'', 2. Juni 2012 (online tt.com).</ref>{{Zukunft|2017}} eine Zeitlang vorgesehen, befindet sich aber (Stand Feb. 2017) nicht in konkreter Planung<ref>http://www.skiresort.de/lifte-bahnen/in-planung/europa/oesterreich/tirol/</ref>.

Ein [[Axamer Lizum#Zusammenschluss mit Schlick 2000|Zusammenschluss der Axamer Lizum mit Schlick 2000]] ist aus Naturschutzgründen (Ruhegebiet [[Kalkkögel]]) umstritten und derzeit nicht in der näheren Planung.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.tt.com/artikel/9706713/gutachten-zu-kalkkoegel-projekt-brueckenschlag-nicht-moeglich| titel=Gutachten zu Kalkkögel: Projekt Brückenschlag nicht möglich | autor=Tiroler Tageszeitung Online | werk=Tiroler Tageszeitung Online | datum=2015-03-02 | abruf=2020-03-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://derstandard.at/2000013171771/Kalkkoegel-Neues-Gutachten-erklaert-Seilbahn-im-Schutzgebiet-fuer-moeglich |titel=Kalkkögel: Neues Gutachten erklärt Seilbahn im Schutzgebiet für möglich |werk=derStandard.at |datum=2015-03-19 |zugriff=2016-03-15}}</ref>

== Zufahrten – Erreichbarkeit ==
Die Mutteralmbahn ist mit der [[Stubaitalbahn]] direkt von Innsbruck in kurzer Zeit erreichbar. Ebenso verkehrt ein Schibus ab Innsbruck, bzw. aus dem westlichen Mittelgebirge (Axams, Birgitz, Götzens).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.muttereralm.at/ Muttereralm Bergbahnen – Offizielle Webseite]
* [http://www.skiresort.de/skigebiet/muttereralmpark-muttersgoetzens/liftebahnen/ Lifte/Bahnen Muttereralmpark] auf skiresort.de
* [http://muttereralm.at/images/webcam1/webcam1.jpg Webcamera auf der Bergstation]
* [http://muttereralm.at/images/webcam2/webcam2.jpg Webcamera auf dem Pfriemesköpfl]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=47.2224359|EW=11.3662713|type=landmark|region=AT-7}}

[[Kategorie:Luftseilbahn in Tirol]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]
[[Kategorie:Mutters]]
[[Kategorie:Wintersportgebiet in Tirol]]
[[Kategorie:Stubaier Alpen]]
[[Kategorie:Götzens]]
[[Kategorie:Seilbahn in den Alpen]]

Muttereralmbahn - Versionsgeschichte

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