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2025-04-24T07:02:21Z

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[[Datei:Musterbahnsign.JPG|thumb|Historisches Straßenschild am Haus Nr. 19]]
[[bild:Lübeck - Musterbahn.jpg|thumb|Die Musterbahn, rot markiert auf einem Stadtplan von 1910]]
[[bild:WP Musterbahn.jpg|thumb|Die Musterbahn, Blick von der Mühlenstraße in Richtung Dom]]
Die '''Musterbahn''' ist eine Straße der [[Lübecker Altstadt]].

== Lage ==
Die etwa 170 Meter lange Musterbahn befindet sich am südlichen Rand der Altstadtinsel. Sie beginnt an der [[Mühlenstraße (Lübeck)|Mühlenstraße]], gegenüber der Einmündung der Straße [[An der Mauer]] und verläuft dann in einem leichten Bogen in südwestlicher Richtung. Am [[Chor (Architektur)|Chor]] des [[Lübecker Dom|Doms]] mündet von Norden her der [[Domkirchhof]] ein; kurz darauf beschreibt die Straße einen Knick und verläuft weiter zwischen dem [[Museum für Natur und Umwelt Lübeck|Museum für Natur und Umwelt]] und dem [[Mühlenteich (Lübeck)|Mühlenteich]], bis sie beim [[Archiv der Hansestadt Lübeck]] auf den [[Mühlendamm (Lübeck)|Mühlendamm]] trifft und endet. Während sie auf der rechten Seite, beginnend mit der historistischen Hauptturnhalle und dem heute von der [[Oberschule zum Dom|OzD]] genutzten Flügel des Schulgebäudes der ehemaligen [[Domschule Lübeck|Höheren Bürgerschule]] aus dem Jahr 1881 geprägt wird, stehen auf der linken Seite auf den nach Süden ausgerichteten Wassergrundstücken zum Mühlenteich Bürgerpalais des 19. Jahrhunderts.

== Geschichte ==
Die heutige Musterbahn war ursprünglich nur eine schmale Gasse, die an der Innenseite der [[Lübecker Stadtbefestigung|Stadtmauer]] vom [[Inneres Mühlentor|inneren Mühlentor]] zum Dom verlief. Ein Name ist erst spät verzeichnet: 1614 wird die Straße im städtischen Bauinventar als ''Munsterbahn'' bezeichnet, 1852 wurde der bis heute gültige Straßenname ''Musterbahn'' amtlich festgelegt.

Ursprung und Bedeutung der Bezeichnung sind bis heute nicht geklärt. Die Ansicht, dass sich ''Munsterbahn'' auf den Dom, also das [[Münster (Kirche)|Münster]] bezieht, gilt als nicht haltbar, da Münster als Synonym für eine Großkirche in Lübeck unbekannt war und auch nur eine einzige urkundliche Erwähnung des Ausgangsbegriffs ''monasterium'' für das [[Kapitelhaus]] des Doms nachweisbar ist.

Eine andere Deutung bezieht sich auf die Annahme, dass im 17. Jahrhundert in der Straße die [[Lübecker Bürgerkompanien|Bürgerkompanien]], also die städtische [[Miliz (Volksheer)|Miliz]], [[Musterung|gemustert]] wurden. Allerdings existieren hierfür keine Belege, und die enge Straße entlang der Stadtmauer hätte für diesen Zweck auch zu wenig Raum geboten.

Eine dritte Auslegung basiert darauf, dass sich an der Musterbahn [[Pferdestall|Pferdeställe]] befanden, die zu einem [[Gaststätte|Krug]] am inneren Mühlentor gehörten und die bis 1860 existierten. Die Annahme besagt, dass in der Straße Pferde gemustert, also begutachtet wurden, die anschließend auf dem nahen [[Pferdemarkt (Lübeck)|Pferdemarkt]] zum Verkauf gelangten. Endgültige Gewissheit besteht aber auch für diese Interpretation des Straßennamens nicht.

== Bauwerke ==
Erst 1875 wurde die [[Mittelalter|mittelalterliche]] Stadtmauer entlang der Musterbahn abgebrochen und die Straße verbreitert, so dass sie die heutigen Dimensionen erhielt. In den folgenden Jahren entstanden an der bis dahin von der Mauer eingenommenen Südseite der Musterbahn palaisartige [[Gründerzeit|gründerzeitliche]] Wohnhäuser.

* [[Liste denkmalgeschützter Lübecker Bauwerke#Musterbahn|Musterbahn 3]], [[Neorenaissance]]-Haus von 1878. Die Fassade ist verziert mit 1549 entstandenen Terrakotten von [[Statius von Düren]], die sich ursprünglich am 1878 abgebrochenen Haus [[Braunstraße]] 4 befunden hatten. Dieser Terrakotten wegen ist das Gebäude in der Musterbahn auch als ''Statius-von-Düren-Haus'' bekannt.
* [[Museum für Natur und Umwelt Lübeck|Musterbahn 6]], das 1959–1961 errichtete ''Museum für Natur und Umwelt'', in das Reste des [[Romanik|spätromanischen]] [[Kreuzgang|Domkreuzgangs]] aus der Mitte des [[13. Jahrhundert]]s sowie die Schaufassade des um 1460 errichteten [[Gotik|spätgotischen]] Predigerhauses integriert sind.
* [[Liste denkmalgeschützter Lübecker Bauwerke#Musterbahn|Musterbahn 19]], [[Neoklassizismus (Kunst)|neoklassizistisches]] Stadtpalais von 1887 für den Lübecker Kaufmann und Senator [[Emil Possehl]]

<gallery>
Datei:HL Damals – Haupt-Turnhalle.jpg|Hauptturnhalle an der Ecke Mühlenstraße/Musterbahn
Datei:Statius-von-Düren-Haus.JPG|Statius-von-Düren-Haus, Musterbahn 3
Datei:Statius-von-D%C3%BCren-Haus_in_L%C3%BCbeck.jpg|Statius-von-Düren-Haus, Detail
Datei:LUEBECK DOM & MUSEUM.jpg|Blick über den Mühlenteich auf die Gartenseite der Musterbahn, um 1900
Datei:MuseumfNuUHL02.JPG|Die Musterbahn am [[Museum für Natur und Umwelt Lübeck|Museum für Natur und Umwelt]]</gallery>

== Literatur ==
* [[Wilhelm Brehmer|W. Brehmer]]: ''Die Straßennamen in der Stadt Lübeck und deren Vorstädten.'' H. G. Rathgens, Lübeck 1889.
* [[Klaus J. Groth]]: ''Weltkulturerbe Lübeck – Denkmalgeschützte Häuser. Über 1000 Porträts der Bauten unter Denkmalschutz in der Altstadt. Nach Straßen alphabetisch gegliedert.'' Verlag Schmidt-Römhild, Lübeck 1999, ISBN 3-7950-1231-7.
* Max Hoffmann: ''Die Straßen der Stadt Lübeck.'' In: ''Zeitschrift des Vereins für Lübeckische Geschichte und Altertumskunde.'' Jg. 11, 1909, {{ISSN|0083-5609}}, S. 215–292 (Auch Sonderabdruck: 1909).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Musterbahn (Lübeck)|Musterbahn}}

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{{DEFAULTSORT:Musterbahn}}
[[Kategorie:Straße in Lübeck-Altstadt]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]
[[Kategorie:Weltkulturerbe Lübeck]]

Musterbahn - Versionsgeschichte

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