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2026-02-14T06:10:47Z

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[[Datei:Museum Autovision NSU Oldtimer.JPG|mini|[[NSU Motorenwerke|NSU]]-Oldtimer des Museums Autovision]]
[[Datei:Museum Autovision Elektroauto der Detroit Motor Company.JPG|mini|Elektroauto der [[Detroit Electric Car Company|Detroit Electric]]; Typisch für das Museum ist die gedrängte Aufstellung, vgl. Nähe des Nachbarautos, Nachbau der ''Jamais Contente'']]
[[Datei:General Motors EV1 im Museum Autovision.jpg|mini|[[General Motors EV1]] im Oktober 2008]]
[[Datei:Motor Hydrogen 7.JPG|mini| BMW-Wasserstoffmotor]]

Das '''Museum Autovision – Tradition & Forum''' ist das [[Privatmuseum]] des Elektronikunternehmers Horst Schultz in [[Altlußheim]], das sich mit der Geschichte und Zukunft der modernen individuellen Mobilität, insbesondere [[Alternative Antriebe|alternativen Antrieben]] beschäftigt. Das Museum richtet sich vor allem an junge Technikinteressierte sowie Liebhaber von seltenen Automobilen, die Meilensteine der Mobilität darstellen. Das Museum bietet Raum für zahlreiche Sonderausstellungen.<ref name="kern">Stefan Kern: ''[https://www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_artikel,-Metropolregion-Altlussheim-Acht-Traum-Bugattis-stehen-nun-im-X-Cube-_arid,103753.html Altlußheim: Acht Traum-Bugattis stehen nun im „X-Cube“.]'' [[Rhein-Neckar-Zeitung]], 9. Juni 2015.</ref>

== Geschichte ==
Das Museum wurde 2002 von dem Unternehmer Horst Schultz gegründet, der seine Firma ''ELBA Electric GmbH'' für 52 Mio. DM an die ''Computer Products Inc.'' in [[Boca Raton]] verkauft hatte. Millionenschwer investierte er in ein 2001 errichtetes Gebäude in Altlußheim und in die dort ausgestellten Fahrzeug-Raritäten aus aller Welt und gründete mit seiner Frau dann die gemeinnützige ''[[Stiftung]] Museum Autovision Horst und Brigitte Schultz''.<ref>Hermann Motsch-Klein: ''[https://www.rheinpfalz.de/dossier/artikel/seltene-autos-selten-schoener-pfalzblick/ Wirtschaftswandern. Seltene Autos – selten schöner Pfalzblick.]'' [[Die Rheinpfalz]], 15. Juli 2014.</ref> Am 25. November 2010 wurde die Museumsstiftung vom [[Regierungspräsidium Karlsruhe]] offiziell anerkannt.
Seit 2012 zeigt das Museum als erstes Museum europaweit Technologien für eine automobile Zukunft ohne erdölbasierendem Antrieb.<ref name="Neuhöfer">Manfred Neuhöfer (Autor); Andreas Henn (Fotogr.): ''Geschichte auf Rädern. Der lange Weg zu einer der bedeutendsten Bugatti-Sammlungen der Welt.'' [[Commerzbank]], 26. November 2015, S. 2.</ref>
Im Jahr 2016 wurde die Erweiterung des Museum um einen modernen Konzeptbau (X-Cube) erweitert. Zudem ist die AUTOVISION in Altlussheim auch das weltgrößte NSU-Museum, welches besonders im Bereich Vorkrieg eine einmalige Sammlung mit vielen Unikaten zeigt.

== Ausstellung ==
=== Geschichte der individuellen Mobilität, größte NSU-Sammlung ===
Die Geschichte der Entwicklung der individuellen Mobilität in den letzten 125 Jahren wird erzählt anhand von einigen originalgetreuen Nachbauten wie dem ersten [[Draisine (Laufmaschine)|Laufrad]] des [[Karl Drais|Freiherrn von Drais]] oder dem Rekordelektroauto [[La Jamais Contente]] von [[Camille Jenatzy]] von 1899 und exemplarisch mittels der größten privaten Sammlung von [[Fahrrad|Fahrrädern]], [[Motorrad|Motorrädern]], [[Oldtimer]]n und Nachkriegskleinwagen der Firma [[NSU Motorenwerke|NSU]]. Zu den Ausstellungsstücken gehört auch eine Originalausstattung einer NSU-Werkstatt der 1920er-Jahre.

=== Wankelmotor ===
Das Museum beherbergt die weltweit größte Ausstellung von [[Wankelmotor]]en, Wankelautos – Serienfahrzeuge und Prototypen – sowie drei Wankelmotorräder. Unter anderem ist das NSU-Schnittmodell des [[NSU Ro 80|Ro 80]] zu sehen, mit dem NSU das Fahrzeug damals auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] präsentierte.

=== Modelle und Experimente ===
Gezeigt werden Metallmodelle, mit denen Autobestandteile wie [[Motor]], [[Differentialgetriebe|Differential]] und [[Automatikschaltung]] nachvollzogen werden können, sowie Metallmodelle zum Thema [[Kraftübertragung]]. Schließlich stehen Kästen mit vorbereiteten Experimenten zu naturwissenschaftlichen Themen bereit.

=== Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ===
[[Datei:Solartankstelle Museum Autovision 3.JPG|mini|[[Solartankstelle]] mit 10 und 16-Ampere-Anschluss]]
[[Datei:Ayrton & Perry 1881 Front.JPG|mini|Nachbau des [[Ayrton & Perry Electric Tricycle]]s]]
Neben der großen Wankelausstellung präsentiert das Museum weitere alternative Antriebe, also [[Elektroauto]]s, ein [[Brennstoffzelle]]n-Fahrzeug, ein [[Autogas|Flüssigasfahrzeug]], ein [[Wasserstoffauto]] und [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Hybridfahrzeuge]] sowie die nötige Infrastruktur. Auch das [[VW 1-Liter-Auto|Einliterauto]] von VW ist ausgestellt. Ergänzend werden verschiedene [[Akkumulator|Batteriesysteme]] und auf Schautafeln eine Vielzahl von alternativen Motorkonzepten und Treibstoffen vorgestellt. Für Inhaber von Elektroautos wird eine [[Solartankstelle]] vorgehalten.

=== Alternative Motorkonzepte ===
Das Museum bietet auf Schautafeln Erläuterungen meist mit Zeichnungen, im Einzelfall mit Metallmodellen, zu alternativen Motorkonzepten. Zu den vorgestellten Rotationsmotoren zählen [[Sabet-Motor]], [[Hüttlin]]-[[Kugelmotor]], [[Schneeberger-Motor]], Druckzellenmotor, Wolfhart-Kugelmotor, [[Impulsmotor]], [[Starrotor-Motor]], [[Quasiturbine]] und [[Ballpiston-Motor]] (reine Studie). Hubkolbenmotoren der Ausstellung sind [[Gegenkolbenmotor#Golle-Motor|Gollemotor]] (ein [[Gegenkolbenmotor]]), [[Strahm-Motor]] sowie eine Sammeltafel mit 5-Taktmotor ([[Millermotor]]), [[Stelzer-Motor]], [[Erickson-Motor]] und [[Gasexpansionsmotor|Druckluft-Motor]] (Gasexpansionsmotor).

=== Nachbau des Elektrodreirads von W. E. Ayrton und J. Perry ===
Zur Sammlung des Museums zählen Exponate von originalen [[Elektrofahrzeug]]e, die bis 1899 zurückreichen. Das 1882 gebaute [[Ayrton & Perry Electric Tricycle]] war nicht im Original verfügbar; daher rekonstruierten Horst Schultz und sein Team es in originalgetreuer Form.<ref>Sariana Kunze: ''[https://www.elektrotechnik.vogel.de/erstes-elektroauto-von-1881-faehrt-wieder-a-340562/ Elektromobilität: Erstes Elektroauto von 1881 fährt wieder.]'' [[Elektrotechnik Automatisierung|Elektrotechnik]], 28. November 2011.</ref> Recherchen und Konstruktion dauerten ein Jahr.<ref>''{{Webarchiv|url=https://www.handwerksblatt.de/politik-wirtschaft/27-handwerkspolitik/16841-elektroauto-von-anno-dazumal-0.html |wayback=20180219152321 |text=Elektroauto von anno dazumal. |archiv-bot=2018-12-03 16:35:56 InternetArchiveBot }}'' In: [[Deutsches Handwerksblatt]], Januar 2012.</ref> Geschätzt wurden 1000 Arbeitsstunden für den Nachbau des Ayrton & Perry Electric Tricycle investiert.<ref>Sebastian Viehmann: ''[https://www.zeit.de/auto/2011-11/elektroauto-pionier Das vergessene erste Auto – ein Elektromobil.]'' [[Zeit online]], 21. November 2011.</ref> Das Fahrzeug wurde unter anderem als „Oldtimer der Woche“ in der Rubrik „Motor“ der Zeitung [[Die Welt]] im Dezember 2011 vorgestellt.<ref>Björn Engel: ''[https://www.welt.de/print/die_welt/motor/article13748510/Oldtimer-der-Woche.html Oldtimer der Woche.]'' Die Welt, 3. Dezember 2011.</ref>

== Galerie ==
<gallery>
Datei:Schnittmodell des NSU Ro 80.JPG|Schnittmodell des<br /> [[NSU Ro 80]]
Datei:Hercules Wankel 2000.JPG|[[Hercules (Zweiradmarke)|Hercules]] Wankel 2000
Datei:Linde-Wasserstofftank.JPG|Flüssigwasserstofftank von [[Linde AG|Linde]]
Datei:Wasserstoffeinfüllstutzen eines BMW.jpg| Wasserstoffeinfüllstutzen eines [[BMW]]
Datei:La Jamais Contente Antrieb.JPG| Antrieb der [[La Jamais Contente|Jamais Contente]]
Datei:Nickel-Cadmium-Batterie.JPG| [[Nickel-Cadmium-Akkumulator|Nickel-Cadmium-<br />Akkumulator]]
Datei:ZEBRA-Batterie, Natrium-Nickelchlorid-Batterie .jpg| [[Natrium-Nickelchlorid-Batterie|Natrium-Nickelchlorid-<br />Batterie]]
Datei:Lithium-Ionen-Accumulator.jpg|[[Lithium-Ionen-Akkumulator]]
</gallery>

== Siehe auch ==
* im benachbarten Speyer: [[Technik-Museum Speyer]]
* zum Thema NSU: [[Deutsches Zweirad- und NSU-Museum]]

== Weblinks ==
{{Commons|Museum Autovision}}
* [https://www.museum-autovision.de Museum Autovision]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=/|NS=49.298059|EW=8.506254|type=landmark|region=DE-BW}}
{{Normdaten|TYP=k|GND=1221089773}}

[[Kategorie:Museum im Rhein-Neckar-Kreis|Autovision]]
[[Kategorie:Automuseum in Deutschland]]
[[Kategorie:NSU Motorenwerke]]
[[Kategorie:Altlußheim]]
[[Kategorie:Verkehrsmuseum in Baden-Württemberg]]
[[Kategorie:Motorradmuseum]]
[[Kategorie:Museumsgründung 2002]]

Museum Autovision - Versionsgeschichte

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