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{{Infobox Ort in den Vereinigten Staaten
| Name = Murphysboro
| Stadtspitzname =
| Bundesstaat = Illinois
| County = Jackson County
| Bild1 = Jackson County Courthouse in Murphysboro from west.jpg
| Bildgröße1 =
| Bildbeschreibung1 = Das ''Jackson County Courthouse'' in Murphysboro
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| Beschriftung Karte =
| Beschriftung Positionskarte =
| Breitengrad = 37/46/02/N
| Längengrad = 89/20/14/W
| Gründung = 1843
| Zeitzone = UTC-6
| Einwohner = 
| Stand = 
| Metropolregion =
| Stand Metropolregion =
| Fläche = 12.0
| Landfläche = 12.0
| Höhe = 128
| Gliederung =
| Postleitzahl = 62966
| Vorwahl = 618
| Typ = City
| Fips = 17-51453
| Gnis = 414250
| Website = www.murphysboro.com
| Bürgermeister = Will Stephens
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| Bildgröße2 =
| Bildbeschreibung2 =
}}

'''Murphysboro''' ist eine Stadt (mit dem Status „[[City (Vereinigte Staaten)|City]]“) und [[County Seat|Verwaltungssitz]] des [[Jackson County (Illinois)|Jackson County]] im [[Vereinigte Staaten|US]]-amerikanischen [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|Bundesstaat]] [[Illinois]]. Im Jahr [[United States Census 2010|2010]] hatte Murphysboro 7970 Einwohner.<ref name="American Fact Finder">[http://factfinder2.census.gov/faces/nav/jsf/pages/index.xhtml American Fact Finder] Abgerufen am 7. August 2012</ref>

== Geografie ==
Murphysboro liegt am [[Big Muddy River]], der 40 km südlich der Stadt in den [[Mississippi River|Mississippi]] mündet. Die Stadt liegt auf {{Coordinate |text=DMS |NS=37/46/02/N|EW=89/20/14/W |type=city |region=US-IL |name=Murphysboro}} und erstreckt sich über 12 km².

Benachbarte Ortschaften sind [[Vergennes (Illinois)|Vergennes]] (16,4 km nördlich), [[De Soto (Illinois)|De Soto]] (12,2 km nordöstlich), [[Carbondale (Illinois)|Carbondale]] (12,2 km südöstlich), [[Gorham (Illinois)|Gorham]] (17,7 km südwestlich), [[Ava (Illinois)|Ava]] (25,8 km nordwestlich).

Die nächstgelegenen größeren Städte sind [[St. Louis]] in [[Missouri]] (143 km nordwestlich), [[Louisville (Kentucky)|Louisville]] in [[Kentucky]] (361 km östlich), [[Tennessee]]s [[Liste der US-amerikanischen Hauptstädte|Hauptstadt]] [[Nashville]] (344 km südöstlich) und Tennessees größte Stadt [[Memphis (Tennessee)|Memphis]] (351 km südsüdwestlich).<ref>[http://maps.google.com/maps?q=Murphysboro,+Illinois,+USA&hl=de&ll=37.820633,-89.13208&spn=1.646694,3.537598&sll=37.0625,-95.677068&sspn=52.285401,113.203125&oq=Murphysboro&hnear=Murphysboro,+Jackson+County,+Illinois&t=m&z=9 Entfernungsangaben laut Google Maps] Abgerufen am 7. August 2012</ref>

== Verkehr ==
In Murphysboro treffen die [[Illinois State Route 13|Illinois State Routes 13]], [[Illinois State Route 127|127]] und [[Illinois State Route 149|149]] zusammen. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Fahrwege oder innerstädtische Verbindungsstraßen.

Durch den Nordwesten der Stadt führt eine Eisenbahnlinie der [[Union Pacific Railroad]].

Mit dem [[Southern Illinois Airport]] befindet sich am östlichen Stadtrand ein Regionalflughafen. Der nächstgelegene größere Flughafen ist der [[Flughafen St. Louis|Lambert-Saint Louis International Airport]] (164 km nordwestlich).

== Geschichte ==
Murphysboro wurde 1843 gegründet, um als neuer Verwaltungssitz des Jackson County zu dienen, nachdem ein Feuer das Gerichtsgebäude und damit die Verwaltung des County in [[Brownsville (Illinois)|Brownsville]] zerstört hatte. Brownsville – heute eine [[Geisterstadt]] – befand sich an der Mündung des Kinkaid Creek in den [[Big Muddy River]], und damit am Rand des Jackson County. Am 27. Februar 1843 setzte die [[Illinois General Assembly]] eine Kommission bestehend aus den Abgeordneten Samuel T. Russell, John Cochran und William C. Murphy ein, die einen neuen Verwaltungssitz für den County in zentraler Lage festlegen sollte. Der Arzt John Logan und dessen Frau Elizabeth boten ein Grundstück von 20 [[Acre (Einheit)|Acres]] (80.000 m²) als Standort für die Stadt an, und die Kommission nahm an. Das heutige Gerichtsgebäude ist nach den Stiftern benannt, deren Sohn [[John A. Logan]] ist. Um den Namen der Stadt festzulegen, zog die Kommission ein Los aus einem Hut, in dem sich Zettel mit ihren drei Nachnamen befanden. Der Name von Murphy wurde gezogen, so dass die neue Stadt Murphysboro (anfangs auch Murphysborough) hieß.<ref>Edward Callary: ''Place names of Illinois''. University of Illinois Press, Chicago 2009, ISBN 978-0-252-03356-8, {{Google Buch |BuchID=ZvHgwa-XImcC |Seite=242 |Linktext=S. 242 |KeinText=Ja}}.</ref>

Murphysboro nahm einen schnellen Aufschwung, im 19. Jahrhundert vor allem durch den [[Steinkohlenbergbau]]. Südlich der Brücke des ''Old Highway 13'' über den Big Muddy River, und damit knapp außerhalb der Stadtgrenze, befand sich das erste Kohlebergwerk im Staat Illinois, das 1810 die Förderung aufnahm. Der heute dort befindliche Carbon Lake zeugt noch davon.<ref>John W. Allen: ''It Happened in Southern Illinois''. Southern Illinois University Press, Carbondale 1968, ISBN 0809329689, {{Google Buch |BuchID=CB64JHyHII0C |Seite=119 |Linktext=S. 119 |KeinText=Ja}}.</ref>

Murphysboro hatte auch als Eisenbahnknotenpunkt Bedeutung. Die [[Cairo and St. Louis Railroad]] (C&StL) baute eine [[Schmalspurbahn]] für Kohlefracht, die 1873 von [[St. Louis]] kommend Murphysboro erreichte, wo eine [[Eisenbahnbrücke]] über den Big Muddy gebaut wurde. 1875 war die Strecke in [[Cairo (Illinois)|Cairo]] komplett.<ref>George Woodman Hilton: ''American narrow gauge railroads''. Stanford University Press, Stanford 1990, ISBN 0804717311, {{Google Buch |BuchID=7POj8GvF4sIC |Seite=384 |Linktext=S. 384 |KeinText=Ja}}.</ref> 1886 mietete die [[Mobile and Ohio Railroad]] (M&O, später [[Gulf, Mobile and Ohio Railroad.|GM&O]]) die Strecke Cairo–St. Louis für 45 Jahre von der C&StL. Im selben Jahr ließ M&O die Strecke auf [[Normalspur]] umbauen, um die Expansion des eigenen Streckennetzes nach Norden zu befördern.<ref>George Woodman Hilton: ''American narrow gauge railroads''. Stanford University Press, Stanford 1990, ISBN 0804717311, {{Google Buch |BuchID=7POj8GvF4sIC |Seite=386 |Linktext=S. 386 |KeinText=Ja}}.</ref> Das [[Depot (Verkehr)|Depot]] der M&O in der Walnut Street ist seit 1984 im [[National Register of Historic Places]] (NRHP) gelistet, und steht damit unter [[Kulturdenkmal|Denkmalschutz]].<ref>[https://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/IL/Jackson/state.html ILLINOIS - Jackson County] im National Register of Historic Places: ''Mobile and Ohio Railroad Depot'', auch als ''Illinois Central Gulf Railroad Depot'' bekannt, 1701 Walnut St., Murphysboro. (NRHP-Aufnahme 1984, #84000317) (Abgerufen am 15. August 2011.)</ref> Auch andere Linien kreuzten Murphysboro, so die [[Illinois Central Railroad|Illinois Central]] (IC) und [[Missouri Pacific Railroad]] (MoPac). Der Passagierbahnhof von Murphysboro wurde von M&O, IC und MoPac gemeinsam errichtet. Ein [[Interurban]] (Vorort-Straßenbahn) verband Murphysboro mit der Nachbarstadt [[Carbondale (Illinois)|Carbondale]] und diente vor allem dem Berufsverkehr der Kohlebergleute und Fabrikarbeiter. Mit dem Aufkommen des Autos wurde der Interurban 1927 eingestellt.<ref>John W. Allen: ''It Happened in Southern Illinois''. Southern Illinois University Press, Carbondale 1968, ISBN 0809329689, {{Google Buch |BuchID=CB64JHyHII0C |Seite=111 |Linktext=S. 111–112 |KeinText=Ja}}.</ref>

[[Datei:Tri-State Tornado JCHS14.jpg|miniatur|links|200px|Zerstörte Häuser in Murphysboro nach dem Tri-State Tornado (1925)]]
Bis in die 1920er war aus Murphysboro mehr als eine Bergwerksstadt mit Eisenbahnknotenpunkt geworden: Die [[Brown Shoe|Brown Shoe Co.]] hatte in Murphysboro 1907 eine Schuhfabrik gebaut, die 1925 mehr als 500 Arbeiter beschäftigte.<ref>{{Webarchiv | url=http://thewallshaveteeth.net/topic/2329-brown-shoe-factory/ | wayback=20120804185529 | text=Brown Shoe Factory}} vom 2. Juni 2010.</ref> ''Isco-Bautz'', seinerzeit der weltgrößte Verarbeiter von [[Siliciumdioxid]], hatte sich in Murphysboro niedergelassen, und das Depot der M&O war zu einem großen Reparaturbetrieb geworden.<ref name="felknor">Peter S. Felknor: ''The Tri-State Tornado: The Story of America’s Greatest Tornado Disaster''. Iowa State University Press, Ames 1992, ISBN 0-8138-0623-2, {{Google Buch |BuchID=7POj8GvF4sIC |Seite=8 |Linktext=S. 8–9 |KeinText=Ja}}.</ref>

Am 18. März 1925 zerstörte der [[Tri-State Tornado]] Murphysboro zu großen Teilen. Dabei starben in der Stadt 234 Menschen, die höchste Zahl an Todesopfern, die in den USA je ein Tornado in einer Stadt gefordert hat. 623 Stadtbewohner wurden verletzt, viele so schwer, dass Amputationen nötig waren. Der Tornado schnitt eine Schneise von 2,5 Meilen Länge und einer Meile Breite in die Stadt, zerstörte 1200 Häuser und machte die Hälfte der Stadtbewohner obdachlos.<ref name="felknor" /> Die Stadt wurde danach wiederaufgebaut.<ref>[[Federal Writers’ Project]]: ''Illinois : A Descriptive and Historical Guide''. A. C. McClurg, Chicago 1939, {{Google Buch | BuchID = soYJZ1cXqr8C | Seite = 498 | Linktext = S. 498 | KeinText = Ja}}.</ref><div style="clear:left"></div>

== Demografische Daten ==
Nach der [[United States Census 2010|Volkszählung im Jahr 2010]] lebten in Murphysboro 7970 Menschen in 3461 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 664,2 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 3461 Haushalten lebten statistisch je 2,18 Personen.

Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 79,8 Prozent Weißen, 15,3 Prozent Afroamerikanern, 0,4 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,5 Prozent Asiaten sowie 1,1 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 2,9 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 3,0 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.

22,4 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 59,7 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 17,9 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 52,5 Prozent der Bevölkerung war weiblich.

Das [[Median|mittlere]] jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 30.013 [[US-Dollar|USD]]. Das [[Pro-Kopf-Einkommen]] betrug 18.864 USD. 25,2 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.<ref name="American Fact Finder"/>

== Bekannte Bewohner ==
* [[John A. Logan]] (1826–1886), General der Union im Bürgerkrieg und republikanischer Politiker (Geboren auf dem Gebiet des heutigen Murphysboro)
* [[Don Ohl]] (* 1936), Basketballspieler, der 1960–1970 in der [[National Basketball Association|NBA]] spielte (Geboren in Murphysboro)
* [[Mike Bost]] (* 1960), Politiker der Republikanischen Partei, seit 1995 Abgeordneter im [[Illinois House of Representatives]] (Geboren in Murphysboro)

== Literatur ==
* Woodson W. Fishback: ''A History of Murphysboro, Illinois 1843–1982''. Quail Ridge Press, Brandon MS, 1982. (Herausgegeben von der Jackson County Historical Society)

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Murphysboro, Illinois|Murphysboro}}
* [https://www.murphysboro.com/ Offizielle Website der Stadt Murphysboro]
* [http://mysite.ncnetwork.net/resolawr/ Jackson County Historical Society] in Murphysboro, IL
* [https://loganmuseum.org/ John A. Logan Museum] in Murphysboro

{{Navigationsleiste Ortschaften im Jackson County (Illinois)}}

[[Kategorie:County Seat in Illinois]]
[[Kategorie:Murphysboro| ]]

Murphysboro - Versionsgeschichte

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