https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=MurmanbahnMurmanbahn - Versionsgeschichte2026-05-31T16:05:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Murmanbahn&diff=118477&oldid=previmported>URTh: das hier verlinkte Obuchowo ist in der Oblast Moskau - kann also nicht das bei Pitterburg sein2026-02-23T17:40:46Z<p>das hier verlinkte Obuchowo ist in der Oblast Moskau - kann also nicht das bei Pitterburg sein</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Sankt Petersburg–Murmansk}}<br />
{{BS-daten<br />
| BILDPFAD_KARTE= Draha na murmansk.png<br />
| PIXEL_KARTE= 200px<br />
| TEXT_KARTE= Karte der Eisenbahnlinie<br />
| KBS= <br />
| STRECKENNR= <br />
| LÄNGE= 1448<br />
| SPURWEITE= 1520<br />
| STRECKENKLASSE= <br />
| STROMW= 25 kV<br />
| NEIGUNG= <br />
| RADIUS= <br />
| V-MAX= <br />
| ZWEIGLEISIG= <br />
| BILDPFAD_FOTO= <br />
| PIXEL_FOTO= <br />
| TEXT_FOTO= <br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|0|Санкт-Петербург-Главный / [[Moskauer Bahnhof (Sankt Petersburg)| Moskauer Bahnhof]]|}}<br />
{{BS|BHF||Санкт-Петербург-Наволочная|}}<br />
{{BS|BHF||Санкт-Петербург-Фарфоровская|}}<br />
{{BS|BHF||Санкт-Петербург-Сорт.-Моск.|}}<br />
{{BS|BHF|11|Обухово / Obuchowo|}}<br />
{{BS|ABZg+r|||Verbindung zur [[Bahnstrecke Sankt Petersburg–Skangali]]}}<br />
{{BS|BHF||Рыбацкое / Rybazkoje|}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau]]}}<br />
{{BS|BHF||Ижоры / Ischory|}}<br />
{{BS|BHF||Понтонная / Pontonnaja|}}<br />
{{BS|BHF|37|Саперная / Sapernaja|}}<br />
{{BS|BHF||О.п. 29км|}}<br />
{{BS|BHF||Ивановская / Iwanowskaja|}}<br />
{{BS|BHF|46|Пелла / Pella|}}<br />
{{BS|ABZg+r|||Umgehungsbahn (vom [[Baltikum]])}}<br />
{{BS|ABZg+l||Güterzugstrecke vom Neuen Hafen|}}<br />
{{BS|BHF|49|Мга / Mga|}}<br />
{{BS|ABZgr|||nach Будогощь / Budogoschtsch}}<br />
{{BS|BHF||Апраксин / Apraksin|}}<br />
{{BS|BHF||назия / Nasia|}}<br />
{{BS|BHF||Жихарево / Schicharewo|}}<br />
{{BS|BHF|92|Воибокало / Woibokalo|}}<br />
{{BS|BHF||Пупышево / Pulyschewo|}}<br />
{{BS|BHF|121|Волховстрой I / Wolchowstroj 1|}}<br />
{{BS|ABZgr+r||von Ирса / Irsa|}}<br />
{{BS|BHF|124|Волховстрой II / Wolchowstroj 2|}}<br />
{{BS|ABZgr||nach Вологда / Wologda|}}<br />
{{BS|BHF||Колчаново / Koltschanowo|}}<br />
{{BS|BHF||Лунгачи / Lungatschi|}}<br />
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{{BS|BHF||юси / Jusi|}}<br />
{{BS|BHF||Сидорово / Sidorowo|}}<br />
{{BS|BHF|188|Йовково / Jowkowo|}}<br />
{{BS|BHF||Паша Pascha|}}<br />
{{BS|BHF||Оять-Волховстроевский / Ojat-Wolchowstrojewskij|}}<br />
{{BS|BHF||Шоткуса / Schotkusa|}}<br />
{{BS|BHF||Заостровье / Saostrowje|}}<br />
{{BS|BHF||Шамокша / Schamokscha|}}<br />
{{BS|BHF|246|Лодейное Поле / [[Lodejnoje Pole]]|}}<br />
{{BS| ABZgl|||von Маткаселькя / Matakselkja}}<br />
{{BS|BHF||Янеса / Janesa|}}<br />
{{BS|BHF||Тениконда / Tenikonda|}}<br />
{{BS|BHF||Яндеба / Jandeba|}}<br />
{{BS|BHF|283|Потпорожье / Potporschje|}}<br />
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{{BS|BHF||О.п. 342 км|}}<br />
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{{BS|BHF|406|Петрозаводск / [[Petrosawodsk]]|}}<br />
{{BS|BHF|413|Томицы|}}<br />
{{BS| ABZgl|||nach Маткаселькя / Matakselkja}}<br />
{{BS|BHF|419|Шуйский Мост / Schujskij Most|}}<br />
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{{BS|BHF||О. По. 437 км|}}<br />
{{BS|BHF||Суна / Suna|}}<br />
{{BS|BHF||Заделье / Sadelje|}}<br />
{{BS|BHF|461|Кондопога / Kondopoga|}}<br />
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{{BS|BHF||Лижма / Litschma|}}<br />
{{BS|BHF||Нов. Поселок / Nowo Poselok|}}<br />
{{BS|BHF||Викшезеро / Wikscheselo|}}<br />
{{BS|BHF||Кяппесельга / Kjappeselga|}}<br />
{{BS|BHF||Уница / Uniza|}}<br />
{{BS|BHF||Пергуба / Perguba|}}<br />
{{BS|BHF||Предмедгорский / Predmedgorskij|}}<br />
{{BS|BHF|561|Медвежья Гора / [[Medweschjegorsk|Medweschja]]|}}<br />
{{BS|BHF||Вичка / Witschka|}}<br />
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{{BS|BHF||Ванзозеро / Wansosero|}}<br />
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{{BS|BHF|623|Сумерици Sumerizi|}}<br />
{{BS|BHF||Уросозеро / Urososero|}}<br />
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{{BS|BHF||Ригозеро / Rigosero|}}<br />
{{BS|BHF||Шпаловой / Schpalowoj|}}<br />
{{BS|BHF|669|Сегежа / Segescha|}}<br />
{{BS|BHF||Май Губа Maj Guba|}}<br />
{{BS|BHF||Надвоицы / Nadwoizy|}}<br />
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{{BS|ABZg+l|||von Кивиярви / Kiwijarwi}}<br />
{{BS|BHF|708|Кочкома / Kotschkoma|}}<br />
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{{BS|BHF||Кильбо / Kilbo|}}<br />
{{BS|BHF||Сосновец / Sosnowez|}}<br />
{{BS|BHF||Уда / Uda|}}<br />
{{BS|BHF||Горелый Мост / Gorelij|}}<br />
{{BS|ABZgr+r|||nach Обозерская / Oboserskaja}}<br />
{{BS|BHF|778|Беломорск / [[Belomorsk]]|}}<br />
{{BS|BHF||Заливы / Saliwy|}}<br />
{{BS|BHF||Шуерецкая / Schujerzkaja|}}<br />
{{BS|BHF||Мягрека / Mjagreka|}}<br />
{{BS|BHF|833|Кемь / [[Kem (Stadt)|Kem]]}}<br />
{{BS3|STR+l|ABZgr||||}}<br />
{{BS3|KBHFe|STR||845|Кемь-Пристань / Kem-Pristan (Hafen)|}}<br />
{{BS|BHF||Раз. 846 км|}}<br />
{{BS|BHF||Ламбино / Lambino|}}<br />
{{BS|BHF||Поньгома / Pongoma|}}<br />
{{BS|BHF||Раз. 883 км|}}<br />
{{BS|BHF||Кузема / Kusema|}}<br />
{{BS|BHF||Воньга / Bonga|}}<br />
{{BS|BHF|914|Сиг / Sig|}}<br />
{{BS|BHF||Энгозеро / Jengosero|}}<br />
{{BS|BHF||Амбарный / Ambarnij|}}<br />
{{BS|BHF||Боярская / Bojarskaja|}}<br />
{{BS|BHF|996|Лоухи / Louchi|}}<br />
{{BS|ABZgl|||nach Пяозеро / Pjaosero}}<br />
{{BS|BHF||Кереть / Keret|}}<br />
{{BS|BHF||Чупа / Tschupa|}}<br />
{{BS|BHF||Катозеро / Katosero|}}<br />
{{BS|BHF||Полярный Круг / Poljarnij|}}<br />
{{BS|BHF|1070|Пояконда / Pojakonda|}}<br />
{{BS|BHF||Лесной / Lesnoj|}}<br />
{{BS|BHF||Ковда / Kowda|}}<br />
{{BS|BHF||Княжая / Knjaschaja|}}<br />
{{BS|BHF||Жемчужная / Schemtschuschnaja|}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Bahnstrecke Laurila–Kandalakscha]] nach [[Alakurtti|Алакурти / Alakurti]]|}}<br />
{{BS|BHF|1133|Ручьи-Карельские / Rutschi-Karelskije|}}<br />
{{BS|BHF||Берое Море / Beroje More|}}<br />
{{BS|BHF||Проливы / Proliwy|}}<br />
{{BS|BHF||Кандалакша / [[Kandalakscha]]|}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1178 км|}}<br />
{{BS|BHF||Плесозеро / Plesosero|}}<br />
{{BS|BHF|1182|Пинозеро / Pinosero|}}<br />
{{BS| ABZgl|||nach Ковдор / [[Kowdor]]}}<br />
{{BS|BHF|1188|Полярные Зори / Poljarnje|}}<br />
{{BS|BHF||Восточная Губа / Wostotschnaja|}}<br />
{{BS|BHF||Африканда / Afrikanda|}}<br />
{{BS|BHF||Хабозеро / Chabosero|}}<br />
{{BS|BHF||Питкуль / Pitkul|}}<br />
{{BS3|KBHFa|STR|||Титан / [[Titan (Murmansk)|Titan]]|}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r|||[[Kolabahn]]}}<br />
{{BS|BHF|1248|Апатиты / [[Apatity]]|}}<br />
{{BS|BHF||Хибины / Chibiny|}}<br />
{{BS|BHF||Нефелиновые Пески / Peski|}}<br />
{{BS|BHF|1284|Имандра / Imandra|}}<br />
{{BS|BHF||Рудный / Rudij|}}<br />
{{BS|BHF||Куна / Kuna|}}<br />
{{BS|BHF||Ягельный / Jagelynij|}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von Мончегорск / Montschegorsk}}<br />
{{BS|BHF|1321|Оленегорск / [[Olenegorsk]]|}}<br />
{{BS|BHF||Лапландия|}}<br />
{{BS|BHF||Пулозеро / Pulosero|}}<br />
{{BS|BHF||Тайбола / Tajbola|}}<br />
{{BS|BHF|1371|Кица / Kiza|}}<br />
{{BS|BHF||допарскя / Doparskja|}}<br />
{{BS|BHF||Магнотиты / Magnotity|}}<br />
{{BS|BHF|1404|Шонгуй / Schonguj|}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1425|}}<br />
{{BS|BHF||Выходной / Wychodnoj|}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Bahnstrecke Wychodnoj–Lawna]]}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1434|}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von Никель-Мурманский / [[Nikel|Nikel-Murmanskij]]}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1437|}}<br />
{{BS|BHF|1438|Кола / [[Kola (Stadt)|Kola]]|}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1439|}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1443|}}<br />
{{BS|BHF||О. п. 1448|}}<br />
{{BS|BHF|{{BSkm|1450|0}}|Мурманск / [[Murmansk]]|}}<br />
{{BS|BHF||Пл. 2 км|}}<br />
{{BS|BHF||Пл. 3 км|}}<br />
{{BS|BHF||Пл. 5 км|}}<br />
{{BS|BHF||Комсомольск-Мурманский / Komsomolsk-Murmanskij|}}<br />
{{BS|BHF|23|Сафоново-Мурманское / Safonowo-Murmanskoje|}}<br />
{{BS|KBHFe|41|Североморск / [[Seweromorsk]]|}}<br />
{{BS-table-end|Spalten=4|Quelle=<ref>Angaben des Streckenbandes nach Лагутина, Набокова u. a.: ''Атлас Железные Дороги''</ref>}}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Murmanbahn''' ist eine [[Bahnstrecke]] im Norden [[Russland]]s.<br />
<br />
== Geografische Lage ==<br />
Die ''Murmanbahn'' verläuft von [[Sankt Petersburg]] über [[Murmansk]] nach [[Seweromorsk]]. Die von ihr in der [[Kola (Stadt)|Stadt Kola]] kurz vor Murmansk nach [[Petschenga]] und [[Nikel]] abzweigende Strecke ist die nördlichste Bahnstrecke Europas, abgesehen vom [[Inselbetrieb (Eisenbahn)|Inselbetrieb]] [[Bahnstrecke Kirkenes–Bjørnevatn|Erzbahn Kirkenes–Bjørnevatn]].<br />
[[Datei:Kriegsgefangene beim Bau der Murmanbahn, 1916.JPG|mini|links|Kriegsgefangene beim Bau der Murmanbahn, 1916]]<br />
[[Datei:Petrozavodsk 06-2017 img37 Railway station.jpg|mini|links|Bahnhof [[Petrosawodsk]]]]<br />
[[Datei:Medvezhya Gora station at winter.jpg|mini|links|Empfangsgebäude ''[[Medweschjegorsk|Medweschja Gora]]'']]<br />
[[Datei:Станция Мурманск 2014 01.jpg|mini|links|Bahnhof Murmansk]]<br />
== Technische Parameter ==<br />
Die Streckenlänge beträgt 1448 Kilometer<ref>{{Toter Link |url=http://biarmia.narod.ru/img/1943/1943.html}}</ref> in der [[Breitspurbahn#Russische Breitspur|russischen Breitspur]] von 1520 mm. Die Strecke wurde 1939 mit 3 kV [[Gleichspannung]] elektrifiziert und 2001 auf 25 kV / 50 Hz [[Wechselspannung]] umgestellt.<ref>bac/md: ''Murmansk wieder an das russische Eisenbahnnetz angeschlossen''. In: [[Eisenbahn-Revue International]] 2020/12, S. 646</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die ''Murmanbahn'' wurde zwischen 1915 und 1917 im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] erbaut, um die [[Kaiserlich Russische Armee]] des [[Russisches Kaiserreich|Russischen Zarenreichs]] ganzjährig mit Rüstungsgütern ihrer westlichen Alliierten [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|Großbritannien]] und [[Frankreich]] versorgen zu können.<ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=gpt&datum=19150409&seite=3&zoom=33&query=%22Murmanbahn%22&ref=anno-search |titel=ANNO, Tagespost , 1915-04-09, Seite 3 |abruf=2025-11-24}}</ref> Aufgrund des Zeitdrucks wurde die Strecke möglichst einfach [[Trasse (Verkehrsweg)|trassiert]]. Neben russischen Arbeitskräften wurden dabei etwa 60.000 [[Österreich-Ungarn|österreichisch-ungarische]] und [[Deutsches Kaiserreich|deutsche]] [[Kriegsgefangene]] eingesetzt,<ref>https://web.archive.org/web/20100201151952/http://biarmia.narod.ru:80/library/doc/zh_d.html</ref><ref name="GWurzer" details="S.368">Georg Wurzer: ''Die Kriegsgefangenen der Mittelmächte in Russland im Ersten Weltkrieg''. Verlag V&R unipress, Göttingen 2005, ISBN 978-3-89971-241-4</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=lag&datum=19151114&seite=6&zoom=33&query=%22Murmanbahn%22&ref=anno-search |titel=ANNO, Lagerzeitung für Wagna, 1915-11-14, Seite 6 |abruf=2025-11-24}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=lag&datum=19151114&seite=7&zoom=33&query=%22Murmanbahn%22&ref=anno-search |titel=ANNO, Lagerzeitung für Wagna, 1915-11-14, Seite 7 |abruf=2025-11-24}}</ref> von denen beim Bau etwa 25.000 umkamen.<ref>[https://www.fern-express.de/wp/wp-content/uploads/2011/09/2011-iii_Murmansk.pdf Markus Rabanser: Die Murmanbahn, S. 13]</ref><ref name="GWurzer" details="S.374 ff" /><br />
<br />
Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] war die Bahn erneut von größter strategischer Bedeutung, da über sie die Waren der [[Nordmeergeleitzüge]] ins Landesinnere und an die Front transportiert wurden (vgl. auch [[Leih- und Pachtgesetz]]). Daher erfolgten – größtenteils vergeblich – deutsche Luftangriffe vom Stützpunkt [[Petsamo]] durch die so genannten „Eismeerjäger“ ([[Jagdgeschwader 5]]) sowie [[Kommando (Militär)|Kommandounternehmungen]] durch die [[Brandenburg (Spezialeinheit)|Spezialeinheit Brandenburg]] auf die stark durch [[Flugabwehrkanone|Flak]] verteidigte Murmanbahn.<br />
<br />
== Betrieb ==<br />
Betrieben wird die ''Murmanbahn'' von der ''[[Oktjabrskaja schelesnaja doroga]]'' („Oktoberbahn“): Die Strecke hat große wirtschaftliche Bedeutung, weil der Hafen Murmansk (zusammen mit ein paar benachbarten Buchten) die einzige entsprechende ganzjährig eisfreie Infrastruktur [[Nordwestrussland]]s ist und von dort Waren mit der Bahn in zentrale Regionen des europäischen [[Russland]] transportiert werden können.<br />
<br />
Am 1. Juni 2020 stürzte die 1930 erbaute Brücke über den [[Kola (Fluss)|Fluss Kola]] ein, 15 Kilometer südlich von Murmansk. Die starke Strömung hatte einen Pfeiler weggerissen; es wurde ein [[Schienenersatzverkehr]] zwischen Murmansk und Wychodnoj eingerichtet.<ref name="Umleitung">{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/18141-russland-bau-der-umgehungsstrecke-murmansk-geht-zielstrebig-voran.html |titel=Russland: Bau der Umgehungsstrecke Murmansk geht zielstrebig voran |hrsg=[[Lok-Report]] |datum=2020-06-06 |abruf=2020-06-11}}</ref> Für den Güterverkehr wurde bereits am 19. Juni eine Umleitungsstrecke zum südwestlich von Murmansk gelegenen Hafen Murmashi eröffnet, die [[Bahnstrecke Wychodnoj–Lawna]];<ref name="Umleitungsstrecke">{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/18514-russland-hafen-murmansk-ist-wieder-per-bahn-erreichbar.html |titel=Russland: Hafen Murmansk ist wieder per Bahn erreichbar |hrsg=[[Lok-Report]] |datum=2020-06-23 |abruf=2020-06-24}}</ref> ab 24. Juni des Jahres verkehrten auch einzelne Personenzüge nach Murmansk über diese Strecke.<ref name="PV">{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/18568-russland-erster-personenzug-in-murmansk-eingetroffen.html |titel=Russland: Erster Personenzug in Murmansk eingetroffen |hrsg=[[Lok-Report]] |datum=2020-06-25 |abruf=2020-06-25}}</ref> Bereits am 28. September 2020 konnte eine neue Brücke mit einer Länge von 158 Metern eingeweiht werden: Sie weist keine Pfeiler im Fluss mehr auf. So konnte die alte Strecke wieder von den Personenzügen benutzt werden.<ref name="Bruecke">{{Internetquelle |url=https://www.railwaygazette.com/infrastructure/rzd-complete-replacement-kola-bridge/57488.article |titel=RZD completes replacement Kola bridge |hrsg=[[Railway Gazette International]] |datum=2020-10-07 |sprache=en |abruf=2020-10-08}}</ref><ref>''Murmansk wieder an das russische Eisenbahnnetz angeschlossen''. In: Eisenbahn-Revue International 2020/12, S. 646</ref><br />
<br />
== Zukunft ==<br />
Vom [[Bahnhof]] [[Wychodnoj]] wird eine [[Bahnstrecke Wychodnoj–Lawna|abzweigende Strecke]] nach [[Lawna]] gebaut, um von dort aus [[Sibirien|sibirische]] [[Steinkohle]] zu exportieren.<ref>''Neue Bahnstrecke bei Murmansk''. In: [[Eisenbahn-Revue International]] 5/2019, S. 262</ref><br />
<br />
Der Abschnitt von Olenegorsk bis Murmansk soll bis 2022 zweigleisig ausgebaut werden.<!-- Quelle? --><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Н. П. Лагутина, Т. Ю. Набокова, Т. П. Филатова: ''Атлас Железные Дороги.'' Omsk 2010.<br />
* Reinhard Nachtigal: ''Die Murmanbahn – Die Verkehrsanbindung eines kriegswichtigen Hafens und das Arbeitspotential der Kriegsgefangenen (1915–1918)''. Verlag Bernhard Albert Greiner, Remshalden 2001, ISBN 3-935383-05-3.<br />
* Leo Cavaleri: ''Das Kommandounternehmen „Murman-Bahn“ im Sommer 1942. Soldaten des Lehrregiments Brandenburg z.b.V. 800 sprengen die wichtigste Versorgungslinie der Roten Armee zu den westlichen Alliierten''. In: ''Pallasch. Zeitschrift für Militärgeschichte''. Bd. 8 (2004), Heft 18, S. 146–168.<br />
* Reinhard Nachtigal: ''Die Murmanbahn 1915–1919 – Kriegsnotwendigkeit und Wirtschaftsinteressen''. Verlag Bernhard Albert Greiner, Remshalden 2007, ISBN 3-935383-96-7.<br />
* Klaus Gestwa: ''Zum historischen Ort der Murmanbahn. Aspekte der Lager-, Eisenbahn- und Fotogeschichte.'' In: Evamarie Blattner u.&nbsp;a. (Hrsg.): ''Der fotografierte Krieg. Der Erste Weltkrieg zwischen Dokumentation und Propaganda''. Stadtmuseum, Tübingen 2014 (Tübinger Kataloge; 98), ISBN 978-3-941818-22-4, S. 152–165.<br />
* Georg Wurzer: ''Zwangsarbeit für die Murmanbahn. Die Erfahrungen der Kriegsgefangenen.'' In: Evamarie Blattner u.&nbsp;a. (Hrsg.): ''Der fotografierte Krieg. Der Erste Weltkrieg zwischen Dokumentation und Propaganda''. Stadtmuseum, Tübingen 2014 (Tübinger Kataloge; 98), ISBN 978-3-941818-22-4, S. 166–171.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* Markus Rabanser: ''[http://www.fern-express.de/wp/wp-content/uploads/2011/09/2011-iii_Murmansk.pdf Die Murmanbahn – Eisenbahn im hohen Norden Russlands]'', aus dem Fern-Express 03/2011 (PDF; 2,5&nbsp;MB)<br />
* Hauptmann a. D. Dr. Hildebrandt: ''[https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/10116924 Die Murman-Bahn]'', in: ''Kölnische Zeitung'' vom 5. Juli 1928, Morgenausgabe Nr. 364b.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Russland]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Sankt Petersburg]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Oblast Leningrad]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Republik Karelien]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Oblast Murmansk]]<br />
[[Kategorie:Kola]]<br />
[[Kategorie:Murmansk]]</div>imported>URTh