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[[Datei:Circuit_Monza_1922.svg|mini|Die Monza-Bahn wie sie 1925 befahren wurde.]]
Die Titel der '''[[Motorrad-Europameisterschaft]] 1925''' wurden beim ''II. Großen Preis der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|F.I.C.M.]]'' vergeben, der am 13. September 1925 in [[Monza]] ([[Italien]]) im Rahmen des ''[[Großer Preis der Nationen (Motorrad)|IV. Großen Preises der Nationen]]'' auf dem [[Autodromo Nazionale Monza|Circuito di Milano]] ausgetragen wurde.

Der ''Große Preis von Europa'' fand zum zweiten Mal im Rahmen des ''Grand Prix der Nationen'' statt. Erstmals in der EM-Geschichte wurde ein Titel in der Klasse bis 175 cm³ vergeben.

== Rennverläufe ==
Wie schon im [[Motorrad-Europameisterschaft 1924|Vorjahr]] fand der Große Preis der F.I.C.M. in Monza statt. In diesem Jahr wurden die Rennen beinahe ausschließlich von den einheimischen Fahrern dominiert. Im Lauf der 175-cm³-Klasse setzte sich [[Mario Vaga]] auf einer [[Maffeis (Unternehmen)|Maffeis]] mit [[England|englischem]] [[Blackburne (Unternehmen)|Blackburne]]-[[Einbaumotor]] durch. In der Viertelliterklasse siegte als einziger Ausländer der [[Vereinigtes Königreich|Brite]] [[Jock Porter]] auf [[New Gerrard]].

Das Rennen der 350-cm³-Klasse endete mit einem Dreifachsieg des [[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]]-[[Werksteam]]s: es gewann der 33-jährige [[Mantua]]ner [[Tazio Nuvolari]], der später auf [[Automobilsport|Rennwagen]] der Hersteller [[Alfa Romeo]], [[Maserati]] und [[Auto Union AG|Auto Union]] weltberühmt wurde. In der Halbliterklasse siegte der Einheimische [[Mario Revelli di Beaumont]] auf einer von dessen Bruder Gino Revelli konstruierten [[GR (Motorradhersteller)|GR]] mit [[J.A.P.]]-Motor.<ref>{{BibISBN|3860471422|Seite=214}}</ref>

== Rennergebnisse ==
{| class="wikitable"
! Klasse !! Sieger !! Zweiter !! Dritter
|-
| 175 cm³
| bgcolor="#F7F6A8" | {{ITA-1861|Ziel=Mario Vaga}} ([[Maffeis (Unternehmen)|Maffeis]]-[[Blackburne (Unternehmen)|Blackburne]])
| bgcolor="#DCE5E5" | {{ITA-1861|Ziel=Mario Cavedagna}} ([[Moto G.D.|G.D.]])
| bgcolor="#FFDAB9" | {{ITA-1861|Ziel=Umberto Faraglia}} ([[Puch-Werke|Puch]])
|-
| 250 cm³
| bgcolor="#F7F6A8" | {{GBR-1801|Ziel=Jock Porter}} ([[New Gerrard]])
| bgcolor="#DCE5E5" | {{ITA-1861|Ziel=Amedeo Ruggeri}} ([[O. Garanzini|Garanzini]]-[[J.A.P.]])
| bgcolor="#FFDAB9" | {{ITA-1861|Ziel=Miro Maffeis}} ([[Maffeis (Unternehmen)|Maffeis]]-[[Blackburne (Unternehmen)|Blackburne]])
|-
| 350 cm³
| bgcolor="#F7F6A8" | {{ITA-1861|Ziel=Tazio Nuvolari}} ([[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]])
| bgcolor="#DCE5E5" | {{ITA-1861|Ziel=Miro Maffeis}} ([[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]])
| bgcolor="#FFDAB9" | {{ITA-1861|Ziel=Eduardo Self}} ([[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]])
|-
| 500 cm³
| bgcolor="#F7F6A8" | {{ITA-1861|Ziel=Mario Revelli di Beaumont}} ([[GR (Motorradhersteller)|GR]]-[[J.A.P.]])
| bgcolor="#DCE5E5" | {{ITA-1861|Ziel=Pietro Ghersi}} ([[Moto Guzzi]])
| bgcolor="#FFDAB9" | {{ITA-1861|Ziel=Mario Saetti}} ([[Norton Motorcycles|Norton]])
|}

== Verweise ==
=== Literatur ===
* {{ANNO|mfr|18|09|1925|22–23|Der Große Preis der F. I. C. M. in Monza}}
* {{ANNO|aaz|01|10|1925|7–9|Der Grosse Preis der F. I. C. M.}}

=== Weblinks ===
* {{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%20GP%20EUROPE.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d'Europe (1924–1937 et 1947–1948)|datum=|abruf=2010-04-27}}
* {{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201925.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1925|datum=|abruf=2010-04-27}}

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{Navigationsleiste Motorrad-EM}}

[[Kategorie:Motorrad-Europameisterschaft (Rennen) nach Austragung|#1925]]
[[Kategorie:Motorsportveranstaltung 1925]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Monza]]

Motorrad-Europameisterschaft 1925 - Versionsgeschichte

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