https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Moto_RumiMoto Rumi - Versionsgeschichte2026-06-22T04:52:49ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Moto_Rumi&diff=639879&oldid=previmported>Pessottino am 20. Mai 2025 um 10:40 Uhr2025-05-20T10:40:58Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Logo Rumi.svg|200px|right|Moto Rumi Logo]]<br />
[[Datei:Rumi Sport 125cc 1953 noBG.jpg|mini|hochkant=1.3|Eine ''Rumi Sport'' 125 cm³ (1953)]]<br />
[[Datei:Rumi 125.jpg|mini|Eine ''Rumi Turismo Velocita 125''<br />(ab 1949)]]<br />
'''Rumi''' war während der 1950er- und 1960er-Jahre ein [[italien]]ischer [[Motorrad]]- und [[Motorroller]]hersteller.<br />
<br />
Ähnlich wie [[Vespa]] oder [[Innocenti Lambretta|Lambretta]] stellte Rumi Motorroller, Motorräder und Seitenwagen her. Die Motoren waren überwiegend [[Zweitaktmotor|Zweitakter]]. Die letzten Maschinen stellte Rumi 1962 her. Die Motorräder sind heute äußerst selten und unter Kennern sehr gefragt.<br />
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== Geschichte ==<br />
Rumi [[Aktiengesellschaft (Italien)|S.p.A]] wurde Anfang 1900 von der Familie Rumi in [[Bergamo]], Italien als Gießereibetrieb gegründet. Rumi war Hersteller von gegossenen Komponenten für die [[Strickmaschine|Strick-]] und [[Textilmaschine]]nindustrie.<br />
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Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde Rumi infolge der italienischen Kriegsanstrengungen angeworben. Rumi stellte in dieser Zeit Propeller, Periskope, Schiffsanker und Torpedos für die [[Marina Militare|Marine]] her, was sich auch im Logo der Firma Rumi widerspiegelt.<br />
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In den ersten Jahren der Nachkriegszeit wurde die Produktion im Bereich von Maschinen für die Lebensmittelindustrie, Filmindustrie und Textilindustrie wieder aufgenommen. 1948 wurde die Rumi S.p.A. von [[Donnino Rumi]] (1906–1980), dem Sohn des Firmengründers, übernommen und weitergeführt. Donnino große Leidenschaft war jedoch die Kunst und Bildhauerei. Angesichts der hohen Nachfrage von Fahrzeugen für den persönlichen Transport entschied der Sohn des Firmengründers, den Bau von Motorrädern zu starten. Er beauftragte den Designer und Konstrukteur [[Pietro Vassena]] (1897–1967) mit der Entwicklung von Motoren und dem Design von Fahrgestellen. Vassena war zuvor schon im Bereich des Motorsports bei Bicimotore Faini erfolgreich tätig.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.theworldofmotorcycles.com/vintage_motorcycle_rumi.html |wayback=20130126073820 |text=Rumi S.p.A Motorcycle History}} mit Bildern der Fahrzeuge</ref><ref>[http://www.officinevassena.it/index.html Pietro Vassena, Inventore]</ref><br />
<br />
Die Motorradproduktion begann 1949. Die ersten beiden Prototypen wurden auf der Messe 1950 in [[Mailand]] vorgestellt, die Serienfertigung begann unmittelbar nach der Messe. Als Donnino Rumis Sohn [[Gabriele Rumi|Gabriele]] die Führung des Familienunternehmens übernahm, wurde die Motorradproduktion eingestellt. Gabriele Rumi engagierte sich zwei Jahrzehnte später als Sponsor und Teamchef in der [[Formel&nbsp;1]].<br />
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== Einige Modelle ==<br />
* 1949: ''125'', 125 cm³, Zweizylinder-Zweitakter<br />
* 1953: ''Squirrel'', 125 cm³, Zweitakter, Roller<br />
* 1954: ''Scoiattolo'', Roller<br />
* 1954: ''Bizbero Competizione'', 125 cm³, Viertakter<br />
* 1954: ''Rumi Racer'', 125 cm³, Zweizylinder-Zweitakter, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h<br />
* 1955: ''Junior Gentleman'', als Nachfolger der ''Bizbero Competizione''<br />
* 1960: ''Rumi Formichino'', 125 cm³, 2 Zylinder, Karosserie aus Aluminiumguss<br />
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<gallery perrow="3" heights="120" class="center" mode="Packed"><br />
Paris - Bonhams 2016 - Rumi 125 cm3 super sport - 1953 - 001.jpg|Rumi 125 Super Sport<br />(1953)<br />
1956 Rumi SR125.JPG|1956 Rumi SR125<br />(1956)<br />
Rumi 125 Junior 1953.jpg|Rumi 125 Junior<br />(1953)<br />
Rumi, Derbi, Malanca racing bikes.jpg|Rumi, Derbi<br />
Rumi Formichini at Montlhéry.jpg|Rumi Formichini<br />
Moto Rumi Junior 1955 1959.jpg|Moto Rumi Junior<br />(1955–1959)<br />
</gallery><br />
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== Literatur ==<br />
* Mirco De Cet: ''Illustrierte Klassische Motorräder Enzyklopädie.'' Dörflerverlag GmbH, Eggolsheim, ISBN 978-3-89555-421-6.<br />
* Riccardo Crippa: ''Rumi la moto dell'artista. Historia de la Casa de Bergamo.'' Verlag Nada, ISBN 88-7911-363-1.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Rumi motorcycles|Moto Rumi}}<br />
* [http://www.motorumi.it/ Rumi Moto]<br />
* [http://www.formichino.com/ MotoRumi Forum]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Italienische Motorradmarken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Italien)|Rumi]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Motorrollerhersteller|Rumi]]</div>imported>Pessottino