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2022-10-20T22:54:11Z

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Der '''Moth Effect''' (engl. für ''Motten-Effekt'') bezeichnet die Tendenz von Fahrern, auf das von ihnen [[Target fixation|fixierte Ziel]] zuzusteuern, wenn sich dieses durch Lichtreize von der Umgebung abhebt; beispielsweise auf am Straßenrand parkende Fahrzeuge bei Nacht oder im Besonderen Rettungs- und Einsatzfahrzeuge mit eingeschalteter [[Rundumkennleuchte|Rundumkennbeleuchtung]].<ref name="ncjrs.gov">[http://www.ncjrs.gov/pdffiles1/nij/grants/224277.pdf Evaluation of Chemical and Electric Flares] (englisch)</ref> Es gibt seit den frühen 1950er-Jahren Hypothesen darüber, dass dieses Verhalten für einen Großteil der Unfälle mit Einsatzfahrzeugen verantwortlich ist.<ref name="kyb">{{Webarchiv|url=http://kyb.mpg.de/de/publication.html?publ=2366 |wayback=20100407031831 |text=Environmental variables in the "moth effect" }} Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik (englisch)</ref>

Ob tatsächlich ein Zusammenhang zwischen den Lichtreizen durch Rundumkennleuchten und entsprechenden Unfällen besteht, ist aber nicht restlos geklärt.

== Versuche ==

* Der US-Bundesstaat [[Illinois]] hat die Kennleuchten von 50 % der Einsatzfahrzeuge entfernt. Die darauf aufbauende Studie hat gezeigt, dass die Fahrzeuge ohne Beleuchtung in 65 % weniger Unfälle verwickelt waren.<ref name="policedriving">{{Webarchiv|url=http://www.policedriving.com/article145.htm |wayback=20090805073733 |text=POLICE VEHICLES AND LIGHTS }} (englisch)</ref>

== Einzelnachweise ==

<references />

== Weblinks ==

* [http://www.visualexpert.com/Resources/motheffect.html Is The Moth Effect Real?]
* http://www.usfa.dhs.gov/fireservice/research/safety/vehicle.shtm
* http://www.policedriving.com/article145.htm
[[Kategorie:Fahrzeugführung]]
[[Kategorie:Handlungstheorie]]

Moth Effect - Versionsgeschichte

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