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2026-04-27T11:34:58Z

sinnvollere Namen in coordinate

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{{Infobox Ort in Tschechien
| Ort = Most
[[Datei:Mostnove.jpg|250px|Logo]]
| Wappen = [[Datei:Most CoA.gif|111px|Wappen von Most]]
| Land = Böhmen
| Kraj = Ústecký kraj
| Kraj_link =
| Lageplan = Most MO CZ.png
| Lageplanbeschreibung =
| Okres = Most
| Fläche = 8694,121<ref>[http://www.uir.cz/obec/567027/Most Územně identifikační registr ČR: Obec Most – podrobné informace]</ref>
| Höhe = 233
| Gemeindenummer = 567027
| Postleitzahl = 43401 – 43502
| KFZ-Kennzeichen = U
| Straßen = I/13
| Schienen = [[Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov|Ústí nad Labem – Chomutov]]
| Flughafen =
| GemeindeArt = [[Statutarstadt (Tschechien)|Statutarstadt]]
| BürgermeisterArt = Oberbürgermeister
| Ortsteile = 8
| Bürgermeister = Marek Hrvol
| BürgermeisterDatum = 2023
| AnschriftStraße = Radniční ul. 1
| AnschriftOrt = 434 69 Most
| Website = www.mesto-most.cz/
| Breitengrad = 50/30/11/N
| Längengrad = 13/38/12/E
}}

'''Most''' (deutsch ''Brüx'') ist eine [[Stadt]] an der [[Bílina (Fluss)|Bílina]] (''Biela'') im [[Ústecký kraj]] in [[Tschechien]]. Die kulturhistorisch wertvolle Altstadt wurde infolge des Braunkohlenbergbaus in den Jahren 1967 bis 1982 abgerissen. Die heutige Stadt wurde einige Kilometer südlich neu aufgebaut.

== Geographie ==
Im Zuge der Sanierung von Flächen nach dem Kohleabbau entstanden mehrere künstliche Seen. Der größte von ihnen ist der ''Mostsee'', der in den Jahren 2008 bis 2011 auf einer Fläche von 311 [[Hektar|ha]] angelegt wurde.<ref>{{cite web |title=Parametry Jezera Most|url=https://www.jezeromost.eu/?page_id=2|work=Most Lake|language=cs|access-date=2023-01-10}}</ref>
Der zweite nennenswerte, etwas kleinere See näher an Most ist der ''Matylda-See''. Sie werden vorwiegend für Sport- und Erholungszwecke genutzt. Er wurde im Jahr 1992 angelegt und hat eine Fläche von 38,7 ha.<ref>{{cite web |title=Jezero Matylda u Mostu|url=https://www.kudyznudy.cz/aktivity/jezero-matylda-u-mostu|publisher=CzechTourism|language=cs|access-date=2023-01-10}}</ref>

=== Stadtgliederung ===
Die Stadt Most besteht aus acht Ortsteilen<ref>[http://www.uir.cz/casti-obce-obec/567027/Obec-Most uir.cz]</ref> mit 61 Grundsiedlungseinheiten.<ref>[http://www.uir.cz/zsj-obec/567027/Obec-Most uir.cz]</ref> Das Stadtgebiet gliedert sich in 18 Katastralbezirke.<ref>[http://www.uir.cz/katastralni-uzemi-obec/567027/Obec-Most uir.cz]</ref>

Ortsteile und Katastralbezirke
* Čepirohy; Kataster: [[Slatinice u Mostu]] (''Deutsch Zlatnik''), [[Čepirohy]] (''Tschöppern'') und teilweise [[Hořany u Mostu|Hořany]] (''Hareth'')
* Komořany; Kataster: [[Dřínov u Komořan]] (''Bartelsdorf''), [[Ervěnice]] (''Seestadtl''), [[Komořany u Mostu]] (''Kommern'') und Třebušice (''Triebschitz'')
* Most; Kataster: Most II und teilweise [[Hořany u Mostu|Hořany]] (''Hareth'')
* Rudolice; Kataster: [[Rudolice nad Bílinou]] (''Rudelsdorf a.d. Biela'')
* Souš; Kataster: [[Souš u Mostu|Souš]] (''Tschausch'') und teilweise [[Hořany u Mostu|Hořany]] (''Hareth'')
* Starý Most (früher Kopisty); Kataster: Most I, [[Konobrže]] (''Kummerpursch''), [[Kopisty]] (''Kopist''), [[Pařidla]] (''Paredl'') und [[Střimice]] (''Strimitz'')
* Velebudice; Kataster: Skyřice (''Skyritz'') und Velebudice (''Welbuditz'')
* Vtelno; Kataster: Vtelno (''Wteln'')

Grundsiedlungseinheiten sind Autodrom, Benedikt, Čepirohy, Čepirohy-západ, Čepirožská výšina-jih, Dopravní podnik, Dostihové závodiště-východ, Dostihové závodiště-západ, Dřínov, Ervěnice, Fibichova, Hořany, Keřový vrch, Komořany, Konobrže, Kopistská výsypka-východ, Kopistská výsypka-západ, Kopisty, Koridor, Lajsník, Lesopark Hrabák, Liščí vrch, Most-pod nemocnicí, Na Novém světě, Na Ovčíně, Na sadech, Nad nádražím, Nákladové nádraží, Nemocnice, Obránců míru, Opletalova, Pařidla, Pod Šibeníkem, Pod Širokým vrchem, Podžatecká-jih, Podžatecká-sever, Průmyslový obvod Bylany, Ressl-východ, Ressl-západ, Rudolice, Sídliště Chanov, Skřivánčí vrch, Skyřice, Slatinice, Souš, Starý Most, Střed, Střimice, Šibeník, Široký vrch, Třebušice, U hřbitova, U kostela, U koupaliště, U muzea, U stadiónu, Velebudice, Vrch Hněvín, Vtelno, Výsluní und Zahražany.

== Geschichte ==
[[Datei:Pohledy z Hněvína 2012 15.JPG|mini|Blick vom Schlossberg auf die Dekanatskirche Mariä Himmelfahrt]]
[[Datei:Most, view from south.jpg|mini|Most vom Süden gesehen, im Hintergrund das Erzgebirge]]
[[Datei:Brüxer Schlossberg.jpg|mini|Blick zum Schlossberg]]
[[Datei:Most-Panorama-1.JPG|mini|400px|Blick vom Schlossberg nach Südost: links die Kirchen [[St. Valentin (Most)|St. Valentin]] und Mariä Himmelfahrt, links neben der 4-spurigen Straße die Bahnlinie mit dem Hauptbahnhof, rechts neben ''Tesco'' das Fußballstadion mit dem anschließenden Flachbau der Sporthalle, im Vordergrund das Museum, rechts daneben (verdeckt) das Restaurant Schwejk]]

Das tschechische Wort ''Most'' bedeutet „Brücke“, besagt also dasselbe wie der deutsche Name. Die Stadt Brüx entstand im Zusammenhang mit dem [[Landesausbau]] im südlichen Erzgebirgsvorland und im [[Erzgebirge]] am Ende des 12. und zu Beginn des 13. Jahrhunderts. Der Landesausbau war ein Teil der mittelalterlichen [[Deutsche Ostsiedlung|Deutschen Ostsiedlung]]. Die Stadt wurde vermutlich in den 1220er-Jahren durch das [[Hrabischitz|Geschlecht der Hrabischitz]], mit Unterstützung durch das Kloster der Kreuzherren vom [[Zderaz (Prag)|Prager Zderaz]], angelegt. Eine von der älteren Forschung und auch heute noch vermutete hölzerne Brücke, über die angeblich bereits [[Ibrahim ibn Jakub]] Ende des 10. Jahrhunderts nach [[Prag]] gezogen sei und von der die Stadt ihren Namen haben soll, gilt nach [[Archäologie|archäologischen Forschungen]] inzwischen als Legende.

[[Kojata von Brüx]], der letzte Nachkomme der Familie der Hrabischitz, hinterließ im Jahr 1227 sein ganzes Vermögen dem Kloster der [[Kirche St. Wenzel am Zderaz|Zderazer Kreuzherren]]. Wahrscheinlich im Jahr 1229 und spätestens 1238 ging die Stadt in den Besitz der [[Přemysliden]] über. Aus den 1230er bis 1250er Jahren stammen auch die ältesten [[Archäologischer Fund|archäologischen Funde]] aus den Grabungen im alten Stadtkern. Das älteste Stadtsiegel stammt aus dem Jahr 1257. Brüx war eine reiche mittelalterliche [[Königsstadt (Böhmen)|Königsstadt]] mit allen Rechten, welche der Stadt von [[Ottokar II. Přemysl]], [[Johann von Böhmen|Johann von Luxemburg]] und [[Karl IV. (HRR)|Karl IV.]] erteilt worden waren.<ref>Heinrich Gottfried Gengler: ''Regesten und Urkunden zur Verfassungs- und Rechtsgeschichte der deutschen Städte im Mittelalter.'' Erlangen 1863, [https://books.google.de/books?id=NdkcAAAAMAAJ&pg=PA424#v=onepage&q&f=false S. 424–426.]</ref> Am Ende des 14. Jahrhunderts wurden entlang der Stadt [[Weinberg]]e angelegt. Infolge der Neubesiedlung waren die meisten Einwohner [[Deutsche Ostsiedlung|Deutsche]].

In den [[Hussitenkriege]]n (1419–1434) war Brüx ein Zentrum der Katholiken. In den Jahren von 1455 bis 1515 gab es mehrere Großbrände in der Stadt. Während der raschen Stadterneuerung begann im Jahr 1517 der [[Schweinfurt]]er Meister [[Jacob Haylmann]] mit dem Bau der Dekanatskirche. Ein neues Rathaus im [[Renaissance]]stil wurde ebenfalls gebaut. Im Jahr 1571 saß Heinrich [[Maltitz (Adelsgeschlecht)|von Maltitz]] auf Brüx und erwarb damals [[Herrschaft (Territorium)|Herrschaft]] und [[Schloss Hoyerswerda]] in der [[Oberlausitz]].<ref>Steffen Winkler; u. a.: ''Die Schönburger – Wirtschaft, Politik, Kultur'', Broschüre zur gleichnamigen Sonderausstellung 1990-91 in Museum und Kunstsammlung Schloss Hinterglauchau, Glauchau 1990, Kap. „Schönburgische Besitzungen im Überblick“, Heinrich von Maltitz auf Brüx und Hoyerswerda S. 15</ref> Im Verlauf des [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieges]] wurde die Stadt mehrmals von schwedischen Truppen erobert. Im Jahr 1646 wurde die Burg auf dem Schlossberg [[Burg Hněvín]] (''Landeswarte'') erobert. Dies gelang den Eroberern durch eine Kriegslist.

Nach dem Dreißigjährigen Krieg verlor die Stadt ihre wirtschaftliche und politische Bedeutung. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, während [[Industrielle Revolution in Deutschland|der Industrialisierung Deutschlands]], veränderten Kohlebergbau und Industrie den Charakter der Stadt (''Zuckerfabrik, Porzellanfabrik, Stahlwerk, Brauerei''). Das Stadtmuseum wurde gegründet. Im Jahr 1870 erhielt Brüx durch die [[Aussig-Teplitzer Eisenbahn|k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn]] (ATE) den ersten Eisenbahnanschluss. Besonders für den expandierenden Kohlebergbau wurden viele Arbeiter überwiegend tschechischer Nationalität nach Brüx verpflichtet. Um 1930 hatte die siebzig Jahre zuvor noch rein deutsche Stadt eine knappe tschechische Mehrheit.

Bei der [[Schwimmsandkatastrophe von Brüx]] in der Nacht vom 19. zum 20. Juli 1895 (21:15 bis 06:00 Uhr) senkte sich im nördlichen Stadtteil der Boden teils erheblich. Davon waren Wohnhäuser, Straßen und der damalige Bahnhof mit dramatischen Auswirkungen betroffen. Der abgeglittene [[Treibsand]] floss in [[Kammerbau|Abbaukammern]] der Grube ''Annahilfsbau'' und weiter in die [[Strecke (Bergbau)|Streckenvorstöße]] dieses Bergwerks.
Fast 2500 Menschen wurden obdachlos, drei Bewohner starben. 25 Häuser versanken, 13 weitere Gebäude erlitten erhebliche Beschädigungen. Ähnliche Einbrüche ereigneten sich hier in den Jahren 1896 und 1897. Als Ursache gilt eine besondere geologische Lagerstättensituation der Region, die durch den Kohlebergbau wirksam werden konnte.<ref>Hibsch: ''Brüx,'' S. 38–40</ref><ref>[http://www.boehmisches-erzgebirge.cz/pictures/Bruex/index.html Bilder von den Bodensenkungen und Zerstörungen; ab dem 4. Bild ff.]</ref>
1898 fand in Brüx die „Nordwestböhmische Ausstellung für Industrie und Gewerbe“ statt.

Im Jahr 1900 wurde die Verbandmaterialfabrik RICO erbaut. Ab 1901 waren die Städte Brüx und Kopitz ([[Kopisty]]) bis nach Johnsdorf ([[Litvínov|Janov u Litvínova]]) durch eine [[Straßenbahn Most (Meterspur)|Überlandstraßenbahn]] verbunden. 1911 wurde das damals modernste Theatergebäude in [[Österreich-Ungarn]] eröffnet. Die [[Trinkwasserversorgung]] der Stadt wurde von 1911 bis 1914 durch den Bau der [[Talsperre Janov|Talsperre Brüx]] in [[Křížatky|Kreuzweg]] gelöst.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] gehörte Brüx für einige Wochen zur [[Provinz Deutschböhmen]]. In keiner anderen Stadt Böhmens war der Widerstand gegen die tschechische Besetzung so groß wie hier. Ein erster Besetzungsversuch am 26. November 1918 durch schwache tschechische Truppen wurde von der Brüxer [[Volkswehr]] ohne Kampf abgewiesen. Am 27. November 1918 griff tschechisches Militär in [[Bataillon]]sstärke die Stadt von Nordosten her an. Nach stundenlangen Straßenkämpfen musste die weit unterlegene Volkswehr am späten Nachmittag kapitulieren. Die letzten Deutschen ergaben sich erst am 28. November, nachdem angedroht worden war, die Stadt mit Artillerie zu beschießen. Auf deutscher Seite gab es sechs Tote und mehrere Verletzte. Die Zahl der tschechischen Opfer ist unbekannt. Auch in Brüx wurde am 4. März 1919 für das [[Selbstbestimmungsrecht der Völker]] und gegen die tschechische Besetzung demonstriert. Anders als im nahegelegenen [[Kadaň|Kaaden]] wurde die Demonstration in Brüx nicht zerschlagen.

Brüx wurde bis zur [[Weltwirtschaftskrise]] 1929 rasch ausgebaut. Wegen der [[Deutsche Bankenkrise|schlechten Wirtschaftslage]] wanderten zu Beginn der 1930er Jahre viele Einwohner nach Nordamerika oder [[Australien]] aus.

Nach dem [[Münchner Abkommen]] lag Brüx ab Oktober 1938 auf [[Deutschland|deutschem Staatsgebiet]]. Brüx wurde Sitz des [[Landkreis Brüx|Landkreises Brüx]] im [[Reichsgau Sudetenland]]. Zum 1. April 1941 wurden die benachbarte Stadt [[Kopisty|Kopitz]] und die Gemeinden [[Rudolice nad Bílinou|Rudelsdorf an der Biela]], [[Střimice|Strimitz]] und [[Souš u Mostu|Tschausch]] in die Stadt Brüx eingemeindet.

Die [[Synagoge Most (Tschechien)|Synagoge]] wurde bei den [[Novemberpogrome 1938|Novemberpogromen]] 1938 niedergebrannt.

In Brüx hatte die [[Sudetenländische Bergbau AG]] (SUBAG) ihren Sitz, die Teil des Staatskonzernes [[Reichswerke Hermann Göring]] war. Bei [[Záluží (Litvínov)|Maltheuern]] entstand ab 1939 ein [[Hydrierwerk]], um durch [[Kohleverflüssigung]] Benzin sowie Diesel- und Heizöl herzustellen.<ref>[http://www.karaus.de/allgemein/original/Bild20.html Teilschuldverschreibung der STW AG vom September 1942]</ref> Die bis 1943 voll ausgebauten Anlagen hatten eine Jahreskapazität von 600.000 Tonnen [[synthetischer Kraftstoff]]e (vorwiegend Flugbenzin) und waren daher im [[Luftkrieg im Zweiten Weltkrieg|Luftkrieg des Zweiten Weltkriegs]] ein häufiges Ziel schwerer Angriffe, die ab 1944 in dem Gebiet erhebliche Zerstörungen verursachten. Dabei kamen viele Einwohner sowie mehrere hundert [[NS-Zwangsarbeit|Zwangsarbeiter]] ums Leben.

Vom 1. September 1944 bis 7. Oktober 1944 existierte ein [[Liste der Außenlager des KZ Flossenbürg|Außenlager]] des [[KZ Flossenbürg]], dessen 1000 Häftlinge [[Zwangsarbeit in der Zeit des Nationalsozialismus|Zwangsarbeit]] für die SUBAG verrichten mussten.<ref name="KZ-Gedenkstätte Flossenbürg, Dr. Jörg Skriebeleit">{{Webarchiv |url=http://www.gedenkstaette-flossenbuerg.de/geschichte/aussenlager/aussenlager/bruex-most/ |text=Website KZ-Gedenkstätte Flossenbürg |wayback=20160706112644}}, abgerufen am 6. Juli 2016</ref>

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde die Mehrheit der [[Vertreibung der Deutschen aus der Tschechoslowakei|deutschsprachigen Bevölkerung vertrieben]].<ref>{{Literatur |Autor=[[Franz-Josef Sehr]] |Hrsg=Der Kreisausschuss des Landkreises Limburg-Weilburg |Titel=Vor 75 Jahren in Obertiefenbach: Die Ankunft der Heimatvertriebenen nach dem Zweiten Weltkrieg |Sammelwerk=Jahrbuch für den Kreis Limburg-Weilburg 2021 |Ort=Limburg |Datum=2020 |ISBN=978-3-927006-58-4 |Seiten=125–129}}</ref> Ihr Vermögen wurde durch das [[Beneš-Dekrete|Beneš-Dekret 108]] [[Konfiskation|konfisziert]] und die katholischen Kirchen von Brüx nach dem [[Februarumsturz]] 1948 enteignet. Die neu angesiedelten Bewohner kamen teilweise aus Mittelböhmen und der [[Slowakei]], die als „Repatrianten“ und [[Roma in Tschechien und der Slowakei|Roma]] bezeichnet wurden. In den 1950er-Jahren wurden neue Siedlungen errichtet.

Im Jahr 1964 fasste die tschechoslowakische Regierung den Beschluss zum Abriss der Altstadt, um die unter der Stadt lagernde Braunkohle gewinnen zu können. Von 1967 bis 1982 wurde die Stadt nach und nach vollständig abgerissen<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mesto-most.cz/DE/vismo/dokumenty2.asp?id_org=101092&id=1032&p1=1059 |text=Geschichte von Most |wayback=20160914082152}} Website der Stadt Most, abgerufen am 1. März 2014</ref>.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mesto-most.cz/DE/vismo/dokumenty2.asp?id_org=101092&id=1033&p1=1059 |text=Historie der Stadt Most in Daten |wayback=20160310170637}} Website der Stadt Most, abgerufen am 1. März 2014</ref> Einen Teil der Abbrucharbeiten übernahm ein Filmteam von [[Metro-Goldwyn-Mayer]] für die Produktion des [[Spielfilm]]s ''[[Die Brücke von Remagen]]''. Den Kampf um die Innenstadt von Remagen drehte das Filmteam in Most. Filmtechniker sprengten während der Dreharbeiten ganze Straßenzüge, während dazu die „Filmsoldaten“ Krieg spielten.<ref>[http://derstandard.at/2000012605026/Hollywoods-verfluchte-Bruecke Remagen: Hollywoods verfluchte Brücke] bei derstandard.at, 8. März 2015</ref>

Auf bergbaufreiem Gebiet entstand als Ersatz eine neue, „moderne“ Stadt. Der Bahnhof wurde auf der Flur von [[Rudolice nad Bílinou]] neu gebaut. Die Verkehrswege nach Westen wurden in einem „Korridor“ am südlichen Rand der abgerissenen Altstadt am Fuß des [[Hněvín]] (''Burgberg'') trassiert.

Vor allem unter Motorsportbegeisterten ist das [[Autodrom Most]] ein Begriff. Die Veranstaltungen auf dieser Rennstrecke waren zu Zeiten des [[Eiserner Vorhang|Eisernen Vorhangs]] auch ein sehr beliebter Treffpunkt der Motorsportfreunde aus der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]. Das in der neuen Stadt entstandene Stadttheater ist ein moderner Bau, der zum Wahrzeichen Mosts wurde.

Gegenüber dem Hněvín wurde in den Jahren 2010 bis 2011 die [[St. Valentin (Most)|orthodoxe Kirche des hl. Valentin]] errichtet; die [[Holzkirche]] wurde am 29. Oktober 2017 durch den Herbststurm ''[[Sturmtief Herwart|Herwart]]'' zerstört, der den 23 m hohen Kirchturm abriss.<ref>[https://zpravy.idnes.cz/vitr-znicil-kostel-most-0wn-/domaci.aspx?c=A171029_100423_domaci_krut Vítr v severočeském Mostě povalil dřevěný kostel]</ref>

== Bevölkerung ==
Ursprünglich war Brüx überwiegend von [[Deutschböhmen und Deutschmährer|Deutschböhmen]] besiedelt, die nach 1945 mehrheitlich vertrieben wurden. Mit dem Braunkohlebergbau zogen immer mehr tschechischsprachige Bürger in die Stadt, die 1938 eine (knappe) Mehrheit bildeten.

'''Bevölkerungsentwicklung bis 1945'''

{| class="wikitable"
! Jahr
! Einwohner
! Anmerkungen
|-
| 1830 || align=center | {{0}}2.749 || in 437 Häusern<ref>''Jahrbücher des böhmischen Museums für Natur- und Länderkunde, Geschichte, Kunst und Literatur''. Band 2, Prag 1831, [https://books.google.de/books?id=SEtFAAAAYAAJ&pg=PA198 S. 198, Ziffer 4) unten.]</ref>
|-
| 1845 || align=center | {{0}}3.130 || in 446 Häusern<ref>[[Johann Gottfried Sommer]]: ''Das Königreich Böhmen''. Band 14: ''Saazer Kreis'', Prag 1846, [https://books.google.it/books?id=Sgs5AQAAMAAJ&pg=PA96 S. 96.]</ref>
|-
| 1857 || align=center | 4.984 || am 31. Oktober<ref>''Statistische Übersichten über die Bevölkerung und den Viehstand in Österreich''. Wien 1859, [https://books.google.de/books?id=R5ciWpzhzkgC&pg=PA39 S. 39, linke Spalte].</ref>
|-
| 1900 || align=center | 21.516 || davon 4.164 (19 %) Tschechen<ref>''Meyers Großes Konversations-Lexikon''. 6. Auflage, Band 3, Leipzig und Wien 1905, [http://www.zeno.org/Meyers-1905/K/meyers-1905-003-0517 S. 517].</ref>
|-
| 1910 || align=center | 25.577 || davon 3.965 (15 %) Tschechen<ref name="MR">{{Verwaltungsgeschichte.de|pfad=sud_bruex.html|name=Landkreis Brüx (tschech. Most)}}</ref>
|-
| 1921 || align=center | 27.239 || davon 17.014 (62 %) Deutsche<ref>Ernst Pfohl: ''Ortslexikon Sudetenland.'' Seite 58. Helmut Preußler Verlag-Nürnberg.1987. ISBN 3-925362-47-9</ref>
|-
| 1930 || align=center | 28.212 || davon 9.740 (35 %) Tschechen<ref name="MR" />
|-
| 1939 || align=center | 22.422 || davon 1.880 Evangelische, 18.340 Katholiken, 269 sonstige Christen und 34 Juden<ref name="MR" />
|}

'''Bevölkerungsentwicklung nach Ende des Zweiten Weltkriegs'''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.czso.cz/documents/10180/86441891/VybranaMesta.xlsx/027bda31-bf21-4970-9c12-2a7e2e31a00d?version=1.11 |titel=Database of Demographic Indicators for Selected Towns of the Czech Republic. Tab. 125 |werk=www.czso.cz |abruf=2023-10-25}}</ref>

(Stand: 31.12. des jeweiligen Jahres)

{|
| style="vertical-align:top" |
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 1947 || 35.399
|-
| 1950 || 35.276
|-
| 1960 || 45.423
|-
| 1970 || 54.391
|-
| 1980 || 61.378
|}
| style="vertical-align:top" |
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 1990 || 71.759
|-
| 2000 || 69.588
|-
| 2010 || 67.466
|-
| 2020 || 65.341
|-
| 2022 || 63.856
|}
|}

== Städtepartnerschaften ==
* {{NLD|#}} [[Meppel]], Niederlande
* {{DEU|#}} [[Marienberg]], Sachsen, Deutschland

== Sehenswürdigkeiten und Kultur ==
[[Datei:Most-Panorama-2.JPG|mini|Blick vom Schlossberg nach Süden]]
{{Siehe auch|Liste der denkmalgeschützten Objekte in Most}}

* Vom alten Brüx besteht heute nur noch die historisch wertvolle Dekanatskirche ''[[Mariä Himmelfahrt (Most)|Mariä Himmelfahrt]]'', die ehemalige [[Stadtpfarrkirche]], die im Jahre 1975 in einer spektakulären Aktion und mit hohem Aufwand ohne ihre Fundamente auf einer bogenförmigen Schienenbahn um 841 m verschoben wurde. Dadurch weicht ihre Ausrichtung an ihrem neuen Standort von der ursprünglichen Lage um 90° ab.<ref>[http://www.radio.cz/de/rubrik/geschichte/die-bewegte-geschichte-der-dekanatskirche-in-most-1 Die ‚bewegte‘ Geschichte der Dekanatskirche in Most], Bericht von Radio Prag, 26. November 2011, auch zum Anhören</ref>
* Ehemalige [[Spitalkirche]] zum [[Hl. Geist]] aus dem 14. Jahrhundert.

<gallery>
Most - děkanský kostel.jpg|Kirche im alten Stadtzentrum
Most, kostel před transportem.jpg|Vor der Verschiebung. Der Westturm und der Glockenturm wurden abgerissen.
Most-Kirche-Mariä-Himmelfahrt.JPG|Blick vom Schlossberg auf Mariä Himmelfahrt (2011)
Děkanský kostel Nanebevzetí PM v Mostě 11.jpg|Mariä Himmelfahrt (2013)
Most celek z empory k olt DSCN4601.JPG|Innenansicht zum Hauptaltar
Brüx-Spitalkirche-1.jpg|Ehemalige Spitalkirche Hl. Geist
</gallery>

Folgende Skulpturen wurden an der Marienkirche neu aufgestellt:
* Statue des böhmischen Landesheiligen [[Johannes Nepomuk]] mit den Statuen der Landespatrone [[hl. Wenzel]] und [[Adalbert von Prag|hl. Adalbert]]
* Barocke Skulpturengruppe des hl. Johannes Nepomuk mit den Statuen des hl. [[Karl Borromäus]] und der hl. [[Elisabeth von Thüringen|Elisabeth]] (18. Jahrhundert), urspr. am See-Tor in Alt-Brüx
* Statuen der [[Kardinaltugend|Sieben Tugenden]] und des hl. [[Franz von Assisi]] von [[Karl Waitzmann]] (1770), urspr. im [[Liste der Minoritenklöster|Minoritenkloster]] in Alt-Brüx
* [[Pestsäule]] oder Martersäule

<gallery>
Brüx-Nepomuk1.jpg|Statue des hl. Johannes von Nepomuk
Brüx-Nepomuk-Gruppe.jpg|Skulpturengruppe des hl. Johannes von Nepomuk
Niky v ohradní zdi kostela Most.jpg|Statuen der sieben Tugenden und des hl. Franz von Assisi
Brüx-Pestsäule.jpg|Pestsäule
Kajícník Most 1.jpg|Barocke Sündenbüßer-Skulptur, jetzt in der Heiliggeistkirche
</gallery>

Folgende Skulpturen wurden in der Neustadt neu aufgestellt:
* [[Mariensäule]] mit den Statuen der Landespatrone
* Pestsäule der hl. [[Anna selbdritt]] von Peter von Toscana (1681), umgeben von den Statuen der [[Pestheiliger|Pestheiligen]], der hl. [[Rosalia (Heilige)|Rosalie von Palermo]], der hl. [[Agnes von Rom]], des hl. [[Sebastian (Heiliger)|Sebastian]] und des hl. [[Rochus von Montpellier|Rochus]] zur Erinnerung an die [[Pest]] von 1680, ursprünglich auf dem I. Platz (''Markt''), jetzt am Theaterplatz am neuen Stadttheater
* Barocke Skulpturen der [[Vier-Elemente-Lehre|Vier Elemente]] von [[Johann Brokoff]] (1715), ursprünglich an der Rückseite des vormaligen Bürgermeisteramts, jetzt am neuen [[Rathaus|Magistratsgebäude]]

<gallery>
Morový sloup Most.jpg|Pestsäule der hl. Anna selbdritt
Brüx-Elelemente-Erde.jpg|Vier Elemente – Erde
Brüx-Elelemente-Luft.jpg|Vier Elemente – Luft
Brüx-Elelemente-Wasser.jpg|Vier Elemente – Wasser
Brüx-Elelemente-Feuer.jpg|Vier Elemente – Feuer
Most, standbeeld Tomáš Masaryk IMG 7880 2018-08-12 20.06.jpg|Statue Tomáš Masaryk
</gallery>

== Ehemalige Sehenswürdigkeiten von Alt-Brüx ==
Folgende ehemalige Baudenkmale wurden abgerissen:
* Stadthaus (Bürgermeisteramt), Kreisgericht und Pestsäule (Hl. Anna selbdritt) am I. Platz (Alter Markt – Vorderer Ring)
* Barockes [[Franziskanerkloster]] mit der Kirche des hl. [[Armen-Brüder des hl. Franziskus|Franziskus Seraphikus]] ([[Minoritenkirche]]) am II. Platz (Minoritenplatz, auch Holzmarkt bzw. Mittlerer Ring)
* [[Piaristen]]kirche (ehem. [[Magdalenerinnen]]-Klosterkirche) und Mariensäule am III. Platz (Gymnasiumsplatz, auch Neuer Markt bzw. Böhmischer Ring)
* Ursprünglich romanische, später barockisierte [[Wenzelkirche]] ([[Kreuzherren mit dem Roten Stern|Kreuzherrenorden]]) am Wenzelsplatz in der ehem. Vorstadt
* [[Glockenturm]] neben der Dekanatskirche Mariä Himmelfahrt
* [[Stadttheater Brüx|Stadttheater]] am Smetanaplatz
* Städtische Handelsschule am Taschenbergplatz
* Spätgotische [[St. Anna (Most)|Annenkirche]]
* [[Kapuzinerkirche]] in der ehemaligen Seegasse
* Evangelische Kirche

== Theater und Museen ==
* Stadttheater, Divadelní 15
* Regionalmuseum und Galerie, Čsl. armády 1360/35
* Kriegsmuseum Sudetenland, Čsl. armády 1856

== Wirtschaft und Infrastruktur ==
=== Unternehmen ===
In der Gründerzeit entstanden hier zahlreiche Fabriken, von denen die meisten heute nicht mehr existieren:<ref>{{Webarchiv |url=http://www.abchistory.cz/mapy/stary-most/mesto-most-dalsi-objekty.htm |text=abc-Historie: Fabriken Brüx |wayback=20160121025801}} (abgerufen am 20. Januar 2016)</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jaroslav Hron |url=https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/vzpominky-na-stary-most-prumysl20101210.html |titel=Vzpomínky na starý Most: Průmysl |werk=mostecky.denik.cz |hrsg=Mostecký deník |datum=2010-12-11 |format= |sprache=cs |abruf=2023-05-21}}</ref>
[[Datei:RICO 01.JPG|mini|RICO-Werke in Most, Kostelní/Hřbitovní]]
* Sudetenländische Zucker-AG, Brüx, gegr. 1828
* Porzellan- und Steinzeugfabrik Carl Spitz (1882), Prager Str., Lage siehe {{Coordinate|text=(Lage)|NS= 50.51703|EW=13.64939|type=building| name=Porzellan- und Steinzeugfabrik Carl Spitz |region=CZ-42}}
* Erste Brüxer Maschinenfabrik AG, Brüx (1890)
* [[Richter & Co.|Rico-Werke]] (1900), Prager Str., jetzt Hartmann–RICO, Kostelní 658 (am Originalstandort), zur [[Hartmann Gruppe]] gehörend, Lage siehe {{Coordinate|text=(Lage)|NS= 50.51714|EW=13.65107|type=building| name=Rico-Werke|region=CZ-42}}
* Brüxer Straßenbahn- und Elektrizitäts AG, Brüx (1900)
* Nordböhmische Kohlenwerks-AG, Brüx
* Brauerei (Braugemeinde Brüx), Saazer Str.
* Spiritus- und Pottaschefabrik, Komotauer Str.
* Glashütte in der ehem. Prager Vorstadt
* Stahlwerk in der ehem. Prager Vorstadt
* Porzellanmanufaktur in der ehem. Prager Vorstadt, Wtelner Weg
* Emailwerk „Sphinx“, [[Paredl|Paredler Str.]]

Gegenwärtig konzentriert sich die Ansiedlung von Unternehmen im Industriegebiet „Joseph“, südwestlich der Stadt an der Fernstraße I/27.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mesto-most.cz/de/podnikani.asp?p1=1001 |text=Webseite der Stadt Most – Unternehmen |wayback=20160121025806}} (abgerufen am 20. Januar 2016)</ref>

=== Verkehr ===
[[Datei:KLG 4725 CZ, Flughafen Most.jpg|mini|Flughafen Most, Luftaufnahme (2018)]]
Der „neue“ Bahnhof Most entstand bis 1978 anstelle der Haltestelle [[Rudolice nad Bílinou]]. Er liegt an der seinerzeit neu trassierten [[Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov]]. Abzweigende Strecken führen nach Prag, Pilsen und Moldava. Historisch gab es die Bahnhöfe ''Brüx ATE'' an der früheren [[Aussig-Teplitzer Eisenbahn|k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn]] und ''Brüx PDE'' an der früheren [[Prag-Duxer Eisenbahn|k.k. priv. Prag-Duxer Eisenbahn]].

Brüx hatte von 1901 bis 1961 eine [[Straßenbahn Most (Meterspur)|meterspurige Straßenbahn]], die mit einer Überlandlinie auch nach Oberleutensdorf und Jonsdorf führte. Seit 1951 gibt es die [[Straßenbahn Most–Litvínov|Schnellstraßenbahn Most–Litvínov]]. Ein 1946 auf gleicher Strecke eingerichteter Oberleitungsbusbetrieb wurde 1959 wieder aufgegeben. Daneben existieren mehrere Stadtbuslinien.

Most verfügt über einen Regionalflughafen.

=== Sport ===
* [[HC Most]], [[Eishockey]]klub in der [[1. Liga (Tschechien)|1. Liga]]
* [[FK Baník Most]], [[Fußball]]klub
* [[DHK Baník Most]], [[Handball|Frauenhandballverein]]

'''Autodrom'''

[[Datei:Autodrom Most Tschechien Originalgröße.jpg|mini|Autodrom Most aus der Vogelperspektive]]
Das [[Autodrom Most]] ist eine permanente [[Motorsport-Rennstrecke]], die sich in unmittelbarer Nähe der Stadt Most befindet. Im Sommer 2016 feierte die für die Ausrichtung des „Czech Truck Prix“<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autodrom-most.cz/en/races-and-events//czech-truck-prix-2016-1/ |titel=Czech Truck Prix |abruf=2016-08-16}}</ref> berühmte Rennstrecke ihr 33-jähriges Jubiläum. Jährlich finden Läufe zur [[Truck-Racing-Europameisterschaft]] statt; seit [[Superbike-Weltmeisterschaft 2021|2021]] gastiert auch die [[Superbike-Weltmeisterschaft]] auf der Rennstrecke.

== Persönlichkeiten ==
{{Hauptartikel|Liste von Persönlichkeiten der Stadt Most}}

== Literatur ==
* {{MerianTopo |Titel=Brix |Band=11 |Seite=14}}
* Jan Klápště: ''Pamět’ krajiny středověkého Mostecka. Memory recorded within the landscape of medieval Most region. Das Landschaftsgebiet Most als Zeuge des Mittelalters.'' Praha 1994, ISBN 80-85115-48-4.
* Jan Klápště: ''Das mittelalterliche Most und das Moster Land. Die Stadt und ihre Region.'' In: Jana Kubková, Jan Klápště, Martin Ježek, Petr Meduna u. a. (Hrsg.): ''Život v archeologii středověku. Das Leben in der Archäologie des Mittelalters.'' Festschrift für Miroslav Richter und Zdeněk. Praha 1997, ISBN 80-902465-0-8, S. 327–341.
* Jan Klápště (Hrsg.): ''Archeologie středověkého domu v Mostě (čp. 226). The archaeology of a medieval house (no. 226) in Most.'' Mediaevalia archaeologica 4. Praha/Most 2002, ISBN 80-86124-35-5.
* [[Alois Ott]] (Hrsg.): ''Wie einst in Brüx es aussah''. Drei Beiträge zur Brüxer Geschichte des 16. und 17. Jahrhunderts. Windsbach: Selbstverlag 1959. 168 Seiten, 19 Abb., 3 Pläne (Bilder aus der Brüxer Heimatgeschichte, Band 2)
* Alois Ott (Hrsg.): ''Die Anfänge der Stadt Brüx in Böhmen,'' Band 3 von ''Bilder aus der Brüxer Heimatgeschichte.'' Windsbach 1965.
* Oberdorfer, Kurt, Leo Böhm: ''Brüx. Die Stadt an der Brücke''. Beiträge zur Geschichte einer nordwestböhmischen Stadt. München: Verlag Robert Lerche 1958. 132 Seiten, 39 Abb., 1 Karte; 2. Auflage 1970.
* [[Ludwig Schlesinger (Historiker)|Ludwig Schlesinger]]: ''Stadtbuch von Brüx bis zum Jahre 1526.'' Prag/Leipzig/Wien 1876 ([https://books.google.de/books?id=vkNIAAAAYAAJ&printsec=frontcover Digitalisat]).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Most (city)|Most}}
* [https://www.mesto-most.cz/ Webpräsenz der Stadt Most]
* [https://www.youtube.com/watch?v=lFOwPrpY-Vs&gl=DE Dokumentation über die historische Stadt Most (Das Verschwundene Brüx von 1238 bis 1982)]
* [https://www.boehmisches-erzgebirge.cz/pictures/Bruex/ Bilder-Galerie von Brüx]
* [http://www.geolab.cz/zoomify/imost.htm Historische Flurkarte von 1843]
* [https://www-user.tu-chemnitz.de/~tla/boehmen/pictures/Bruex/StadtplanBruex1944.jpg Stadtplan von Brüx (vor 1938)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Städte und Gemeinden im Okres Most}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=1038249-5|LCCN=n85283684|VIAF=152517712}}

[[Kategorie:Most (Tschechien)| ]]
[[Kategorie:Statutarstadt (Tschechien)]]

Most (Tschechien) - Versionsgeschichte

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