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2022-09-01T12:01:50Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Mosler Automotive|Mosler]]
| Modell = MT900
| Bild = moslermt900.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2001
| bis = 2013
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 5,7–7,0 Liter (376–449 kW)
| Länge = 4801
| Breite = 1998
| Höhe = 1130
| Radstand = 2769
| Gewicht = 950–1250
| Vorgänger = [[Mosler Raptor]]
| Nachfolger =
}}
Der '''Mosler MT900''' ist ein US-amerikanischer [[Supersportwagen]], der von [[Mosler Automotive]] produziert wurde. Entwickelt wurde der Wagen von [[Rod Trenne]], der zuvor hauptsächlich an der [[Chevrolet Corvette#Die Chevrolet Corvette C5 (1997–2004)|Corvette C5]] gearbeitet hatte, finanziert wurde der Prozess von Warren Mosler.

== Beschreibung ==
[[Datei:moslermt900,2.jpg|mini|Heckansicht]]
Der Mosler MT900 wird auch in Zusammenarbeit von Rennteams und Mosler Automotive in England gebaut. Auf dieser Basis entstand mit Mosler Deutschland und anderen Motorsportpartnern (z. B. [[BBS Kraftfahrzeugtechnik|BBS]] oder [[Recaro]]) der MT900 GTR, eine Straßenversion des Rennwagens MT900.

Der Mosler MT900 gewann die [[FIA-GT-Meisterschaft]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und [[Spanien]] 2003.

== Technik ==
Der MT900 GTR erfüllte alle europäischen Crashtest- und Emissionsrichtlinien. Die Karosserie besteht komplett aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] (CFK), das [[Fahrgestell|Chassis]] und die [[Fahrgastzelle]] sind als [[Sandwichplatte mit Wabenkern|Sandwich-Wabenkern-Konstruktion]] aus CFK ausgeführt und wiegen zusammen ca. 90 kg. Auch der Heckflügel und das Interieur sind aus CFK.

Angetrieben wird der Wagen von einem GM-[[V-Motor|V8]]-Mittelmotor, der auch in der [[Corvette]] benutzt wird. Die Leistungsstufe des Basismodells beginnt bei 350 PS aus 5,7 Liter aus dem [[Corvette C5#Motor|LS1-Motor der Corvette C5]]. Das am stärksten motorisierte Modell (Stand 2010) hatte 376 kW/512 PS und konnte bis zu 441 kW/600 PS ausgebaut werden. Der 7,0-l-LS7-Motor stammt aus der [[Corvette C6#C6 ab Modelljahr 2006|Corvette C6 Z06]].

Der Sportwagen wurde mit einem 6-Gang-[[Getriebe]] von [[Getrag]] ausgeliefert oder auf Wunsch mit einem sequentiellen 6-Gang-Getriebe von [[Hewland]].

Das Leergewicht des Fahrzeugs liegt abhängig von Version und Ausstattung bei ca. 950–1250 kg vollgetankt.

Die Beschleunigung liegt je nach Motor bei 3,1–3,9 s von 0–100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 340 km/h.

== Versionen ==
* Mosler MT 900
* Mosler MT 900 R
* Mosler MT 900 GT
* Mosler MT 900 GTR
* Mosler MT 900 GT3
* Mosler Super GT

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|
!MT 900 GTR
!MT 900 GTR Track Performance
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="2" | V8-Ottomotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Motoraufladung]]
| colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="2" | 7011 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| 376 kW (512 PS) / 6400
| 449 kW (610 PS) / 6400
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 637 Nm / 4900
| 750 Nm / 4900
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="2" | 6-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
| colspan="2" | sequentielles 6-Gang-Getriebe
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| colspan="2" | 330 km/h (abgeregelt)
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 3,9 s
| 3,4 s
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–200 km/h
| 10,9 s
| 9,5 s
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1250 kg
| 1150 kg
|}

== Weblinks ==
* [https://www.spiegel.de/auto/aktuell/mosler-mt900-gtr-fliegende-flunder-a-426800.html Bericht bei Spiegel Online (2006)]

[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Mosler MT900 - Versionsgeschichte

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