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[[Datei:2090001 waidhofen ybbs.jpg|mini|Schmalspur-Diesellok [[BBÖ 2021/s|2090 001]] der ÖBB, eine Lok mit GEBUS-Antrieb]]
'''Moriz Gelinek''' (* [[30. April]] [[1887]] in [[Hallein]]; † [[24. Januar|24. Jänner]] [[1979]]) war ein [[österreich]]ischer Eisenbahnpionier. Er verfolgte die Idee der benzin- beziehungsweise [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen]] Kraftübertragung bei [[Lokomotive]]n und entwickelte das [[GEBUS|GEBUS System]].

== Leben ==
Gelinek war der Sohn des Bahnhofsvorstandes von Hallein, nach der Absolvierung des Gymnasiums folgte ein Maschinenbau-Studium. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] diente er bei den [[Austro-Daimler Generatorzug der k.u.k Heeresfeldbahnen|Benzin-Elektro-Feldbahnen]], die von [[Ferdinand Porsche]] konzipiert wurden. Bereits früh beschäftigte sich Gelinek daher mit der elektrischen Kraftübertragung mittels Gleichstrom, aus der schließlich seine Patente hervorgehen sollten.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Franz Kamper |Titel=Moritz Gelinek - 90 Jahre |Sammelwerk=Schienenverkehr aktuell |Nummer=5/77 |Verlag=Verlag Pospischil |Ort=Wien |Datum=1977}}</ref>

Allgemeine Bekanntheit und mehrere Auszeichnungen erhielt er in der Folge für den Bau und Vertrieb von Lokomotiven mit dem von ihm entwickelten dieselelektrischen [[GEBUS]]-Antrieb. Gemeinsam mit den Kompagnons Franz Buchleitner und Adolf Strizek gründete Gelinek in Salzburg die Firma GEBUS, die der Auswertung der Patente diente und in kleinerem Rahmen auch selbst GEBUS-Lokomotiven erzeugte. Die erste Lokomotive war in frühen 1920er-Jahren für den Einsatz im [[Torfstich|Torfwerk]] [[Lamprechtshausen]]-Bürmoos vorgesehen. Auch die [[Waldbahn Hintersee]] bekam eine Maschine, Baujahr 1923, der Type A 6030, trug die Fabriknummer 6 und entwickelte 30 PS. Gelineks [[Patent]]e erreichten Weltgeltung. Noch in den frühen 1960er-Jahren war das Aushängeschild der Deutschen Bundesbahn der „[[DR 877|Fliegende Hamburger]]“, ein von Gelinek mitentwickeltes Fahrzeug. Die ständig unter Kapitalmangel leidende Firma GEBUS-Lokomotiven musste im Jahre 1961 Konkurs anmelden und wurde 1965 endgültig aufgelöst.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.achristo.homepage.t-online.de/HerstGebus.htm |titel=GEBUS Lokomotiv-Werke |abruf=2021-11-30}}</ref>

Moriz Gelinek blieb jedoch bis ins hohe Alter aktiv, noch 1973 erhielt er ein Patent zur Kraftübertragung mittels Drehstrom.<ref name=":0" /> 1977, im Jahr seines 90. Geburtstags, wurde Gelinek das [[Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich (1952)|Goldene Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich]] verliehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.parlament.gv.at/dokument/XXIV/AB/10542/imfname_251156.pdf |titel=Anfragebeantwortung Orden und Ehrenzeichen an ehemalige in- und ausländische Regierungsmitglieder und sonstige Persönlichkeiten |sprache=de |abruf=2025-08-26}}</ref>
[[Datei:Gedenktafel am Geburtshaus von Moritz Gelinek.jpg|mini|Gedenktafel am Kornsteinplatz in Hallein]]

Einige Lokomotiven aus der Produktion von GEBUS waren vereinzelt noch in den 1990er-Jahren im Einsatz und befinden sich jetzt in Sammlungen von Eisenbahnmuseen. Auch die Diesellok D1 der [[Liliputbahn Prater|Liliputbahn im Wiener Prater]] ist – obwohl sie einen rein mechanischen Antrieb besitzt – eine Lok der Firma GEBUS, sie dürfte mittlerweile die letzte im Einsatz stehende GEBUS-Lok sein.
[[Datei:Wien 02 Liliputbahn Lok D1 e .jpg|mini|Diesellok D1 der Liliputbahn im Prater]]

== Literatur ==
* Amt der Salzburger Landesregierung, Schriftenreihe des Landespressebüros, Sonderpublikation Nr. 127. Moriz Gelinek Leben und Werk – Der Salzburger Eisenbahn – Pionier, Autoren Herr Dipl. Ing. Heinrich Harrer und Herr Herbert Fritz, Herausgeber: Dr. Roland Floimaier, Verleger: Land Salzburg, 1996

== Weblinks ==
* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_28.htm Moriz Gelinek und das System „GEBUS“]

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Gelinek, Moriz}}
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Träger des Goldenen Ehrenzeichens für Verdienste um die Republik Österreich (1952)]]
[[Kategorie:Österreicher]]
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[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Gelinek, Moriz
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Lokomotivkonstrukteur
|GEBURTSDATUM=30. April 1887
|GEBURTSORT=[[Hallein]]
|STERBEDATUM=24. Januar 1979
|STERBEORT=
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Moriz Gelinek - Versionsgeschichte

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