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	<title>Morgan Aero 8 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T15:02:54Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Morgan_Aero_8&amp;diff=1810425&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Freizeitradler: Eine einführende Textergänzung aus der Wikipedia-Seite zum Hersteller Morgan wurde beim Morgan Aero 8 ergänzt (betrifft die 1. bis 4. Generation).</title>
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		<updated>2024-02-23T21:43:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Eine einführende Textergänzung aus der Wikipedia-Seite zum Hersteller Morgan wurde beim Morgan Aero 8 ergänzt (betrifft die 1. bis 4. Generation).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell Generationen&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Morgan Motor|Morgan]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Aero 8&lt;br /&gt;
| von        = 2001&lt;br /&gt;
| bis        = 2018&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Sportwagen]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Coupé]], [[Roadster]]&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = &lt;br /&gt;
| Nachfolger = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Morgan aero eight.jpg|mini|Morgan Aero 8 Roadster, 1. Generation]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Morgan Aero 8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Sportwagen]] des britischen Automobilherstellers [[Morgan Motor|Morgan]], der als [[Coupé]] und als [[Roadster]] verkauft wird. Die erste Generation wurde im Februar 2000&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/morgan-aero-8-37811.html |titel=Morgan Aero 8 |werk=autobild.de |datum=2002-07-29 |abruf=2023-02-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt; auf dem [[Genfer Auto-Salon]] vorgestellt, der Verkauf begann 2001. Mit diesem Modell brach Morgan mit seiner Tradition und führte moderne Fertigungsmethoden ein. Statt eines [[Leiterrahmen|Leiterrahmens]] mit Sperrholzboden und einem Aufbau in Gemischtbauweise (Eschenholzgerippe mit aufgenagelten Stahl- oder Aluminiumblechteilen) hat der Aero 8 ein geklebtes und genietetes Aluminium-[[Monocoque]] mit angesetzten Karosserieteilen, auch aus Aluminium, im modernen [[Retrodesign|Retro-Stil]]. Auch das Fahrwerk ist neu, mit [[Doppelquerlenker]]n an allen Rädern. Der im Februar 2000 vorgestellte Aero 8 wurde von einem mit 4,4-Liter-[[BMW]]-V8-Motor ([[BMW M62|M62]]) angetrieben. Die Auslieferung des Aero 8 begann 2001. Er kostete weit mehr als die bis dahin angebotenen Modelle, war für anspruchsvolle Kundschaft gedacht und beschleunigt in 4,5 s von 0 auf 100 km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 2006 rüstete Morgan den Aero 8 serienmäßig mit [[Airbag|Airbags]] und einem [[Antiblockiersystem]] (ABS) aus. Zudem ist ein [[Modellpflege|Facelift]] mit verkleinertem Lufteinlass unterhalb des Kühlergrills und runden Blinkern eingeführt worden. Auch die zugunsten eines niedrigeren Luftwiderstandes „schielenden“ Scheinwerfer von [[VW New Beetle|VW]] wurden aufgegeben. Die Gläser der neuen, für den [[Mini (BMW Group)|Mini]] entwickelten Scheinwerfer standen quer zur Fahrtrichtung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In zehn Baujahren wurden vier Varianten des Aero 8 gebaut, insgesamt ca. 700 Fahrzeuge sowie 100 Aeromax. Die Serienproduktion wurde 2010 eingestellt. Im vierten Quartal 2015 wurde die Serienproduktion der 5. Generation des Aero 8 aufgenommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 5. Generation (2015–2018) ==&lt;br /&gt;
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2&lt;br /&gt;
| Generation = 5. Generation&lt;br /&gt;
| Bild       = 2015-03-03 Geneva Motor Show 3954.JPG&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Morgan Aero 8 Coupé auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2015&lt;br /&gt;
| von        = 2015&lt;br /&gt;
| bis        = 2018&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Coupé]], [[Roadster]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;4,8 Liter (270 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4147&lt;br /&gt;
| Breite     = 1751&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1248&lt;br /&gt;
| Radstand   = &lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1180&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die fünfte Generation wurde auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2015 vorgestellt, sie wird von einem 4,8-Liter-V8-Ottomotor ([[BMW N62|N62]])  mit 270&amp;amp;nbsp;kW (367&amp;amp;nbsp;PS) von [[BMW]] angetrieben. Auch das 6-Gang-[[Schaltgetriebe]] stammt von BMW.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/morgan-aero-8-auf-dem-autosalon-genf-die-fuenfte-evolution |titel=Morgan Aero 8 auf dem Autosalon Genf: Die fünfte Evolution |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2015-03-03 |abruf=2023-02-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt;     Er soll in 4,2 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Endgeschwindigkeit von 273 km/h erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Produktion des Aero 8 endete 2018, als die Produktion des 4,8-Liter-V8 von BMW eingestellt wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.morgan-motor.co.uk/aerogt/ |titel=Morgan Aero GT |abruf=2017-12-04 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180207200143/https://www.morgan-motor.co.uk/aerogt/ |archiv-datum=2018-02-07 |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 2015-03-03 Geneva Motor Show 3956.JPG|Morgan Aero 8 Roadster auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2015&lt;br /&gt;
 Back side (9755275471).jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
 Morgan Aero bonded chassis - Flickr - exfordy.jpg|Morgan Aero 8 Fahrgestell&lt;br /&gt;
 Galway, Co. Galway - Ireland (8288165537).jpg|Cockpit, eine Version&lt;br /&gt;
 Morgan Aero 8 GT 2 Genf 2018.jpg|Morgan Aero 8 GT auf dem Genfer Auto-Salon 2018&lt;br /&gt;
 Morgan Aero 8 GT Genf 2018.jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;font-size: 100%; text-align: center;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
!Aero 8&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Bauzeitraum&lt;br /&gt;
| 2015–2018&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| &amp;lt;u&amp;gt;Motorkenndaten&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Motortyp&lt;br /&gt;
| V8-Ottomotor&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;|Einbaulage&lt;br /&gt;
|Vorn längs&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;|Ventile/Nockenwellen&lt;br /&gt;
|4 pro Zylinder/4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| [[Hubraum]]&lt;br /&gt;
| 4799 cm³&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;|Bohrung × Hub&lt;br /&gt;
|93,0 × 88,3 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;|Verdichtung&lt;br /&gt;
|10,0:1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| max. Leistung bei min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 270&amp;amp;nbsp;kW (367&amp;amp;nbsp;PS) / 6300&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| max. [[Drehmoment]] bei min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 490 Nm / 3400&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| &amp;lt;u&amp;gt;Kraftübertragung&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Antrieb&lt;br /&gt;
| [[Hinterradantrieb]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Getriebe, serienmäßig&lt;br /&gt;
| 6-Gang-[[Schaltgetriebe]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| &amp;lt;u&amp;gt;Messwerte&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Höchstgeschwindigkeit&lt;br /&gt;
| 273 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Beschleunigung, 0–100&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
| 4,5 s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Kraftstoffverbrauch auf 100&amp;amp;nbsp;km (kombiniert)&lt;br /&gt;
| 12,1 l Super&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;-Emissionen&amp;lt;br /&amp;gt;(kombiniert)&lt;br /&gt;
| 282 g/km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;| Tankinhalt&lt;br /&gt;
| 55 l&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{cite web| url = http://www.morgan-motor.co.uk/aero8/ | title = Offizielle Website Morgan Aero 8 | publisher = morgan-motor.co.uk | accessdate = 2016-05-05}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Freizeitradler</name></author>
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