https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Morgan_%26_CompanyMorgan & Company - Versionsgeschichte2026-06-27T00:12:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Morgan_%26_Company&diff=2018189&oldid=previmported>L. aus W. am 17. August 2024 um 09:25 Uhr2024-08-17T09:25:46Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Morgan & Company Limited<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Limited]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1795<br />
| Auflösungsdatum = 1929<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Leighton Buzzard]], [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobil]]e, [[Karosserie]]n<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
<br />
Die '''Morgan & Company Limited''' war ein britischer Automobilhersteller und [[Stellmacherei|Stellmacherbetrieb]]. Es bestand keine Verbindung zu [[Morgan Motor]] aus [[Malvern (Worcestershire)|Malvern Link]].<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen wurde 1795 in [[London]] zur Herstellung von [[Kutsche]]n gegründet.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1886 erfolgte der Umzug nach [[Leighton Buzzard]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Später entstanden Karosserien für Kraftfahrzeuge. 1904 begann die Produktion von [[Automobil]]en. Ab 1907 importierte Morgan [[Fahrgestell]]e der [[Adlerwerke]] aus [[Deutschland]] und versah sie mit eigenen Karosserien. Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] fertigte das Unternehmen Flugzeugrümpfe für die [[Royal Air Force]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Nach Kriegsende entstanden nur noch Karosserien, u.&nbsp;a. für [[F. E. Morriss|Morriss-London]]. 1929 endete die Produktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><br />
<br />
== Kraftfahrzeuge ==<br />
1904 entstand ein Fahrzeug mit [[Elektromotor]], das ''Electric Motor Phaeton'' genannt wurde.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><br />
<br />
Ab 1905 fertigte Morgan Luxuswagen mit [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]]en von [[Mutel]]. Genannt sind [[Hubraum|Hubräume]] von 5200&nbsp;cm³ und 5800&nbsp;cm³. Eine Besonderheit war die hydraulische Sparks-Boothby-Kupplung, die aber nur für die ersten fünf Fahrzeuge verwendet wurde.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Danach kam eine damals übliche Lederkonuskupplung zum Einsatz.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Die Produktion endete vermutlich 1907.<br />
<br />
== Karosserien für Adler ==<br />
[[Datei:Adler K 6-14 PS 1910 schräg.JPG|mini|[[Adlerwerke|Adler]] K 6/14 PS von 1910 mit Karosserie von Morgan & Company]]<br />
Morgan fertigte u.&nbsp;a. Karosserien auf dem Fahrgestell des Modells ''Adler KL 6/16 PS'',<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> der 1913 erschien. Dessen Vierzylindermotor verfügte über 1554&nbsp;cm³ Hubraum und leistete 16 PS. Erhalten geblieben ist ein ''Adler K 6/14 PS'' von 1910 mit einer [[Phaeton (Karosseriebauform)|Doppelphaeton]]-Karosserie. Dieses Fahrzeug steht im ''Automobil-Museum Aspang'' in [[Aspang-Markt]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
*{{BibISBN|9783803298768}}<br />
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref><br />
</references><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
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<br />
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[[Kategorie:Ehemaliger Karosseriehersteller]]<br />
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