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[[Datei:Kreidler-moped-1959.jpg|mini|[[Kreidler]] (1959)]]<br />
<br />
Das '''Moped''' ([[Lehnwort]] aus dem Schwedischen, ein [[Kofferwort]] bzw. eine Wortkreuzung aus den [[Schwedische Sprache|schwedischen]] Wörtern '''mo'''tor und '''ped'''aler)<ref>Arne Olofsson: {{Webarchiv |url=https://hum.gu.se/forskning/humanistdagbocker/humanistdagboken_15/Humdag_2002_24.pdf |wayback=20070205071008 |text=Makten över etymologin. Några fallstudier}}, In: ''Humanistdag-boken.'' Nr. 15, 2002 (schwedisch)</ref> ist ein Fahrrad mit Motor und wurde am 23. Januar 1953 vom ''Verband der Fahrrad- und Motorrad-Industrie'' (VFM) so benannt, nachdem das Wort bei einem Preisausschreiben gesucht worden war.<ref>Frank O. Hrachowy: ''Kreidler. Geschichte – Typen – Technik.'' Verlag Johann Kleine, Vennekate 2009, ISBN 978-3-935517-45-4, S. 25–26</ref> Das kleine Motorfahrrad, ein- oder zweisitzig, auf 50&nbsp;cm³ Hubraum begrenzt, sollte mit [[Fahrradpedal|Pedalen]] zum Starten des Motors und mit [[Rücktrittbremse]] ausgestattet sein.<br />
<br />
In Österreich sind Mopeds laut Gesetz ''Motorfahrräder'' mit einem Hubraum von maximal 50 cm³ und einer maximal zulässigen Bauartgeschwindigkeit von 45 km/h. Für diese ist zumindest die Lenkberechtigung der Klasse AM erforderlich.<br />
<br />
In der Schweiz werden [[Motorfahrrad|Motorfahrräder]] (die gem. {{Art.|175|VTS|ch}} ff [[Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge|VTS]] ab 14 Jahren und mit max. 30 km/h zugelassen sind) umgangssprachlich und veraltet auch als Moped bezeichnet; eine Kategorie ''Moped'' existiert in der VTS nicht.<br />
<br />
Nach der [[EG-Fahrzeugklasse]] wird das ''Moped'' heute in die Rubrik der [[Kleinkraftrad|Kleinkrafträder]] eingeordnet, fahrerlaubnisrechtlich ist die [[Führerschein (EU-Recht)|Führerscheinklasse AM]] erforderlich. Mopeds sind in Deutschland [[Zulassungsbescheinigung|zulassungsfrei]] und benötigen für den Betrieb auf öffentlichen Straßen eine [[Betriebserlaubnis]] und ein [[Versicherungskennzeichen]].<ref>{{Webarchiv |url=http://www.gdv.de:80/2016/02/mofas-und-mopeds-brauchen-jetzt-gruene-kennzeichen/ |wayback=20180119031724 |text=Mofas und Mopeds brauchen jetzt grüne Kennzeichen}}</ref><br />
<br />
== Moped in Deutschland ==<br />
In den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg bestand ein großer Bedarf an Fahrzeugen des Individualverkehrs. In größerem Umfang wurden zuerst [[Fahrrad|Fahrräder]] produziert. Da ein [[Motorrad]] oder gar [[Personenkraftwagen|PKW]] zu dieser Zeit unerschwinglich war, dienten zur Massenmotorisierung zunächst [[Motorfahrrad|Motorfahrräder]] mit mehr als 50&nbsp;cm³ Hubraum sowie [[Fahrrad mit Hilfsmotor|Anbaumotoren für normale Fahrräder]]. Ein Fortschritt war der Einbau kleiner Motoren in fahrradähnliche Fahrzeuge, die konstruktiv auf die Motorisierung angepasst waren. Für die Bezeichnung derer wurden zunächst mehrere Begriffe vorgeschlagen, unter anderem ''Eilrad, Flitzer, Eiler,'' sowohl wie ''Brummrad'' und ''Brummer'' nach holländischem Vorbild als auch ''Knallrad'' und ''Knaller'' nach dänischem Einfluss.<ref>{{Internetquelle |autor=Iris Walli |url=https://blog.racing-planet.de/funfacts-fuer-besserwisser/ |titel=Wie das Moped zu seinem Namen kam. |werk=racing-planet.de |hrsg= |datum=2018-08-03 |abruf=2019-04-26}}</ref> Solche später letztendlich als ''Moped'' bezeichneten Zweiräder wurden in Deutschland erstmals ab 1951 von den [[Rex-Motoren-Werke|Rex-Motorenwerken]] gebaut.<ref name="Motorfahrradbau 1953">''Wandlungen im Motorfahrradbau''. In: ''[[Motortechnische Zeitschrift|Automobiltechnische Zeitschrift]].'' 10/1953, S.&nbsp;276–283; 11/1953, S.&nbsp;316–317 und 12/1953, S.&nbsp;340–341.</ref> Etwa zur gleichen Zeit brachte [[Kreidler]] mit der K&nbsp;50 ebenfalls ein derartiges Fahrzeug heraus. Eine sprunghafte Verbreitung solcher Zweiräder trat 1953 ein. Einerseits hatte der Gesetzgeber in einer Neuregelung der [[Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung|StVZO]] ab 1. Januar 1953 die fahrerlaubnisfreie Klasse der [[Fahrrad mit Hilfsmotor|Fahrräder mit Hilfsmotor]] definiert. Anderseits brachte [[ILO-Motorenwerke|ILO]] Anfang 1953 einen Anbaumotor ''FP 50'' heraus, der in großem Umfang geliefert, von Fahrradherstellern eingekauft und zur kurzfristigen Entwicklung eigener Mopeds genutzt werden konnte. Auf ILO geht auch der Begriff ''Moped'' zurück, der bereits in [[Schweden]] gebräuchlich war und in einem vom ILO-Werk veranlassten Preisausschreiben auf der [[Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung|IFMA]] 1953 gefunden wurde.<ref name="Motorfahrradbau 1953" /> Der Begriff sollte eine verkaufsfördernde Abgrenzung von normalen Fahrrädern mit Anbaumotor ermöglichen, was auch gelang. Andere Kleinmotorenhersteller wie [[Mota (Motorradmarke)|Mota]], [[Victoria-Werke|Victoria]], [[Fichtel & Sachs|Sachs]], [[Lutz (Fahrzeughersteller)|Lutz]], [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel]] und [[NSU Motorenwerke|NSU]] griffen den neuen Moped-Trend schnell auf. So verbreiteten sich Mopeds im Rahmen der führerscheinfreien Klasse binnen kürzester Zeit. Bereits Anfang 1954 produzierten in [[Deutschland|Westdeutschland]] 26 Unternehmen 44 Moped-Typen.<ref>''Fahrrad mit Anbaumotor oder Moped?'' In: ''Kraftfahrzeugtechnik,'' 4/1954, S.&nbsp;123.</ref><br />
<br />
Der tragende rechtliche Rahmen – die Klasse der Fahrräder mit Hilfsmotor – war jedoch auf Fahrzeuge mit einem Leergewicht von maximal 33&nbsp;kg begrenzt, sodass die seit 1951 produzierte [[Kreidler]] K&nbsp;50 mit 45&nbsp;kg Leermasse aus dieser Klasse herausfiel. Am 24. August 1953 schuf der Gesetzgeber daher ergänzend die Klasse der fahrerlaubnispflichtigen ''Kleinkrafträder'' in die auch Mopeds wie die Kreidler K&nbsp;50 eingestuft wurden; die Reform ging später als „Lex Kreidler“ in die Verkehrsgeschichte ein.<ref>§&nbsp;18 (2) Nr. 2 der StVZO vom 24. August 1953.</ref><ref>Frank O. Hrachowy: ''Kreidler. Geschichte – Typen – Technik.'' Verlag Johann Kleine, Vennekate 2009, ISBN 978-3-935517-45-4, S. 26–27.</ref> Damit war der weitere Weg der Mopeds zu schwereren und leistungsstärkeren Fahrzeugen hin geebnet.<br />
<br />
In der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] begann die serienmäßige Fertigung von Mopeds im Jahre 1955 mit einem einzigen Modell [[Simson SR1]], das jedoch in vergleichsweise großen Stückzahlen produziert wurde. Eine Fahrerlaubnis- und Versicherungspflicht für Mopeds wurde erst 1956 eingeführt.<br />
<br />
Eines der ersten Mopeds, das mit motorradtypischem [[Knieschluss]] gefahren werden konnte, war 1955 die [[Mars-Werke|Mars]] ''Monza''. Eine Sitzbank für die Beförderung von zwei Personen gab es erstmals 1957 bei [[Victoria-Werke|Victoria]] an der ''Vicky L,'' [[Kreidler]] mit der Florett (1958) und [[Dürkopp]]s ''Dianette'' (1959) zogen nach.<br />
<br />
Die 1954 präsentierte und ab 1955 in Serie produzierte [[Jawa]] 550 war mit Fußrasten und Kickstarter ausgestattet. Diese aus Mopeds abgeleiteten Fahrzeuge wurden später als [[Mokick]]s bezeichnet. In Deutschland verbreiteten sich Mokicks erst Anfang der 1960er-Jahre, als die Entwicklung der Kleinkrafträder in zwei Richtungen ging. Einmal das klassische Moped mit Tretkurbel und zum anderen das Mokick. 1965 wurde aus dem auch zweisitzigen Moped das einsitzige und fahrerlaubnisfreie [[Mofa]] entwickelt. Anfang der 1980er-Jahre, auch durch die Führerscheinreform, wurde das Moped vom Kleinkraftrad (Mokick) nahezu völlig vom Markt verdrängt.<ref>Die Geschichte der Mopeds Von den ersten Hilfsmotoren bis zur 2000er-Jahre Kultmaschine Wie entstand das Moped? [https://www.youtube.com/watch?v=osc6vN1qFdg Die Geschichte der Mopeds & Mofas]</ref><br />
<br />
== Technik ==<br />
Mopeds besitzen meist einen [[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-[[Verbrennungsmotor]], der über ein [[Getriebe]] und eine [[Antriebskette|Kette]] das Hinterrad antreibt. Das Getriebe hat zwei, seltener auch drei Gänge.<br />
<br />
Beim Moped dienen [[Pedal]]e zum Starten des [[Kraftmaschine|Motors]], zum Bremsen ([[Rücktrittbremse]]) und als Fußstützen während der Fahrt. Sie können aber auch zum Treten gebraucht werden, wenn beispielsweise der Motor defekt oder der Kraftstoff aufgebraucht ist. Zuweilen kommen die Pedale an Steigungen zum Einsatz, um die Leistung des Motors durch Muskelkraft zu ergänzen.<br />
<br />
== Hersteller klassischer Mopeds ==<br />
'''Aktuell'''<br />
* [[Pony Motos|Pony]]<br />
<br />
'''Historisch'''<br />
{{Mehrspaltige Liste<br />
|breite = 15em<br />
|anzahl = 5<br />
|liste = * [[Aprilia]]<br />
* [[Alpa]]<br />
* [[Babetta]]<br />
* [[Baotian]]<br />
* [[Batavus]]<br />
* [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]]<br />
* [[Benzhou]]<br />
* [[Betamotor|Beta]]<br />
* [[Califfo]]<br />
* [[Cilo (Fahrradhersteller)|Cilo]]<br />
* [[Cimatti]]<br />
* [[Waggonfabrik Gebrüder Credé|Credé (Sitta-Credette)]]<br />
* [[Demm]]<br />
* [[Derbi]]<br />
* [[DKW]]<br />
* [[Express Werke|Express]]<br />
* [[Falter Fahrräder|Falter]]<br />
* [[Fantic Motor]]<br />
* [[Fichtel & Sachs]]<br />
* [[Garelli]]<br />
* [[Gilera]]<br />
* [[Fahrzeugfabrik Karl Goebel|Goebel]]<br />
* [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel]]<br />
* [[Hercules (Fahrzeughersteller)#Mopeds und Mokicks|Hercules]]<br />
* [[Halleiner Motorenwerke|HMW]]<br />
* [[Honda]]<br />
* [[Italtelai]]<br />
* [[Jawa]]<br />
* [[Keeway]]<br />
* [[Kreidler]]<br />
* [[KTM Motor-Fahrzeugbau|KTM]]<br />
* [[Kymco]]<br />
* [[Lutz (Fahrzeughersteller)|LUTZ]]<br />
* [[Malaguti]]<br />
* [[Manet (Mofa-Marke)|Manet]]<br />
* [[Magdeburger Armaturenwerke|MAW]]<br />
* [[Miele]]<br />
* [[MBK Industrie|MBK]]<br />
* [[Mobilec]]<br />
* [[Mota (Motorradmarke)|Mota]]<br />
* [[Motobécane]] [[Mobylette]]<br />
* [[Moto Guzzi]]<br />
* [[Negrini (Motorradhersteller)|Negrini]]<br />
* [[NSU Motorenwerke|NSU]]<br />
* [[Peugeot Motocycles|Peugeot]]<br />
* [[Piaggio]]<br />
* [[Nürnberger Motorradindustrie#Prior|Prior]]<br />
* [[Puch-Werke|Puch]]<br />
* [[Qianjiang (Motorradhersteller)|Qianjiang]]<br />
* [[Jinan Qingqi|Qingqi]]<br />
* [[Rex-Motoren-Werke]]<br />
* [[Rieju]]<br />
* [[Rixe]]<br />
* [[Fichtel & Sachs|Sachs]]<br />
* [[Sidermo]]<br />
* [[Simson (Unternehmen)|Simson]]<br />
* [[Solex]] ([[Vélosolex]], [[eSolex]])<br />
* [[Solo Kleinmotoren|Solo]]<br />
* [[Sparta (Zweiradfabrik)|Sparta]]<br />
* [[Triumph (Nürnberg)|Triumph]]<br />
* [[Tomos]]<br />
* [[Velovap]]<br />
* [[Victoria-Werke|Victoria]]<br />
* [[Wanderer-Werke|Wanderer]]<br />
* [[Yamaha Motor|Yamaha]]<br />
* [[Zanetti Motori|Zanetti]]<br />
* [[Zündapp]]<br />
* [[Zweirad Union]]<br />
}}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Gebrüder Moped]]<br />
* [[Pedelec]], [[E-Bike]]<br />
* [[Mofa]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Mopeds|Moped}}<br />
{{Wiktionary|Moped}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Typen von motorisierten Zweirädern}}<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=4125867-8}}<br />
<br />
[[Kategorie:Kraftradklasse]]<br />
[[Kategorie:Mopedmodell|!Moped]]<br />
[[Kategorie:Abkürzung]]<br />
[[Kategorie:Schwedische Phrase]]</div>imported>Orgelputzer