https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Monte_CeneriMonte Ceneri - Versionsgeschichte2026-06-04T16:23:20ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Monte_Ceneri&diff=141633&oldid=previmported>APPERbot: Bot: Neue Url für www.admin.ch/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-<Id>.html, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt, Groß-/Kleinschreibung der Vorlage(n) wie durch {{SEITENTITEL:}} vorgegeben2025-04-24T15:35:10Z<p>Bot: Neue Url für www.admin.ch/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-<Id>.html, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, http nach https umgestellt, Groß-/Kleinschreibung der Vorlage(n) wie durch {{SEITENTITEL:}} vorgegeben</p>
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{{Dieser Artikel|beschreibt den Passübergang. Für die Gemeinde [[Monteceneri]] siehe dort.}}<br />
{{Infobox Pass<br />
| NAME = Monte Ceneri<br />
| BILD = Monte Ceneri.jpg<br />
| BILDBESCHREIBUNG = Monte Ceneri<br />
| REGION = [[Kanton Tessin|Tessin]]<br />
| REGION-BEZ = Kanton<br />
| REGION-ISO = CH-TI<br />
| PASSHÖHE = 554<br />
| PASSHÖHE-BEZUG = CH<br />
| AUSBAU = Passstrasse / Autobahntunnel / Eisenbahntunnel<br />
| ERBAUT = <br />
| SPERRE = <br />
| SPERREART = <br />
| GEBIRGE = <br />
| BESONDERHEITEN = <br />
| SEITE1 = <br />
| REGION1 = <br />
| REGION1-BEZ = <br />
| PASSHÖHE1 = <br />
| PASSHÖHE1-BEZUG = <br />
| WASSER1 = <br />
| ORT1 = [[Cadenazzo]]<br />
| AUSBAU1 = <br />
| ERBAUT1 = <br />
| SPERRE1 = <br />
| LÄNGE1 = 6.5<br />
| HD1 = 347<br />
| BERGWERTUNG1 = <br />
| DENZEL1 = <br />
| MAXSTEIGUNG1 = <br />
| DSTEIGUNG1 = <br />
| STEILSTERKM1 = <br />
| SEITE2 = <br />
| REGION2 = <br />
| REGION2-BEZ = <br />
| PASSHÖHE2 = <br />
| PASSHÖHE2-BEZUG = <br />
| WASSER2 = <br />
| ORT2 = [[Cadempino]]<br />
| AUSBAU2 = <br />
| ERBAUT2 = <br />
| SPERRE2 = <br />
| LÄNGE2 = 13<br />
| HD2 = 242<br />
| BERGWERTUNG2 = <br />
| DENZEL2 = <br />
| MAXSTEIGUNG2 = <br />
| DSTEIGUNG2 = <br />
| STEILSTERKM2 = <br />
| KARTE = <br />
| POSKARTE = <br />
| ALTERNATIVKARTE = <br />
| LAT = 46/8/21/N<br />
| LONG = 8/54/24/E<br />
}}<br />
'''Monte Ceneri''' ([{{IPA|ˈmonte ˈʧeneri}}]; {{rmS|{{Audio|Roh-sursilvan-Munt Schiember.ogg|''Munt Schiember''}}}}) ist die Bezeichnung eines auf {{Höhe|554|CH|link=true}} liegenden [[Liste der Pässe in der Schweiz|Passes]] im [[Schweiz]]er [[Kanton Tessin]]. Er verbindet die auf rund {{Höhe|200|CH|link=true}} liegende [[Magadinoebene]] mit dem [[Vedeggio]]tal und trennt die beiden Berge [[Monte Tamaro]] und [[Cima di Medeglia]] (1259&nbsp;m).<div class="tright" style="clear:none;">[[Datei:Monte Ceneri.ogg|mini|ohne|125px|Aussprache von '''Monte Ceneri''']]</div><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:ETH-BIB-Alte Ceneri Strasse mit Gletscherschliff von Westen-Dia 247-13971.tif|mini|links|Alte Ceneri-Strasse mit Gletscherschliff. Historisches Lichtbild von [[Leo Wehrli]] (1943)]]<br />
Der Pass wurde 1004 erstmals als ''Mons Ceneris'' erwähnt. Zur Römerzeit verlief hier die Grenze der zwei Verwaltungsbereiche, in die das Gebiet des heutigen Tessins aufgeteilt war. Der Pass war mit einem Turm und zwei Gebäuden befestigt, in denen man römische Tongefässe und eine Münze fand. Im 7. Jahrhundert wurde der Turm von den [[Langobarden]] restauriert. Der 1336 erstmals erwähnte Turm wurde von den [[Alte Eidgenossenschaft|Eidgenossen]] 1518 zerstört. Die Strasse von [[Bellinzona]] via [[Ponte Tresa TI|Ponte Tresa]] nach [[Mailand]] führte über den Ceneri. Sie wurde von Händlern, Pilgern und dem Militär benutzt. Ein Heer der [[Franken (Volk)|Franken]] erreichte über den Ceneri 590 die [[Tresa]]. Lange Zeit trieben im Gebiet des Passes Räuber ihr Unwesen.<ref>[https://www.laviadelceneri.ch/de/tafeln/touristische-informationen/die-strasse-der-rauber/ Die Strasse der Räuber] ''La via dei briganti''</ref><br />
<br />
Im 12. Jahrhundert konnte sich [[Como]] gegen den lokalen und mailändischen Widerstand die Kontrolle über die Ceneristrasse sichern, an deren Unterhalt sich die Anliegergemeinden beteiligen mussten (Statuten von Como 1335). 1367 legten Bellinzona, [[Locarno]] und [[Lugano]] ihre Gebietsgrenzen am Ceneri fest.<br />
<br />
Zwischen 1559 und 1563 wurden auf der Nordseite je eine Strasse von [[Cadenazzo]] und eine von [[Magadino|Quartino]] («Kleiner Ceneri») sowie auf der Südseite die Strasse von der Passhöhe bis [[Bironico]] erstellt. Der neu gegründete Kanton Tessin baute unter der Leitung von [[Giulio Pocobelli]] eine neue Fahrstrasse, die 1811 fertig war. <br />
<br />
In der Nacht vom zwölften auf den dreizehnten Oktober 1864 fand der letzte Überfall auf eine Postkutsche statt. Sie hatte zehn Passagiere. Beim Überfall im Wald von Robasacco kam der Reisende Luigia Lattuada bei einem Fluchtversuch durch einen Pistolenschuss ums Leben. Der Postilion Pietro Berta blieb nach einer Verletzung durch eine Pistole am Kinn entstellt. Der Anführer der Räuber war Costantino Gianotti. Er wurde nach den anderen Tätern als letzter in Milano gefasst und am 22. November 1866 zum Tode verurteilt. Das Urteil wurde jedoch nicht vollstreckt.<ref>{{Webarchiv | url= https://sites.google.com/site/leventinese/j | wayback= 20160930162913| text=Dizionario Leventinese}}</ref><br />
<br />
Seit 1882 führt unter dem Ceneri die [[Gotthardbahn]], seit 1984 die [[Autobahn A2 (Schweiz)|Autobahn A2]] durch, und 2020 wurde der [[Ceneri-Basistunnel]] eröffnet.<ref>[https://www.nzz.ch/schweiz/ceneri-basistunnel-ein-mini-festakt-zur-eroeffnung-eines-schweizer-jahrhundertwerks-ld.1575002?reduced=true NZZ Bericht vom 4. September 2020 zur Eröffnung des Ceneri-Basistunnels]</ref><br />
<br />
Während des [[Schweiz im Ersten Weltkrieg|Ersten]] und [[Schweiz im Zweiten Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde die [[Grenzbrigade 9#Sperrstelle Monte Ceneri|Sperrstelle Monte Ceneri]] mit Artillerie- und Infanteriewerken befestigt.<ref>[https://www.nzz.ch/article7D8NH-1.496291 NZZ vom 10. Mai 2001: Von frommen Brüdern und hitzigen Haudegen]</ref><br />
[[Datei:ETH-BIB-Monte Ceneri-LBS H1-023201.tif|mini|Monte Ceneri. Historisches Luftbild von [[Werner Friedli (Fotograf)|Werner Friedli]] (1962)]]<br />
<br />
== Verkehr ==<br />
Seine besondere Bedeutung für den Verkehr im Kanton Tessin liegt darin, dass er die einzige innerschweizerische Verbindung zwischen dem nördlichen Kantonsteil, dem [[Sopraceneri]], und dem südlichen Kantonsteil [[Sottoceneri]] bildet. Neben der [[Hauptstrasse 2]] wird diese Barriere von dem [[Straßentunnel|Autobahntunnel]] der [[Autobahn 2 (Schweiz)|Autobahn A2]] und einem Eisenbahntunnel der [[Gotthardbahn]] unterquert. Der im Rahmen der [[Neue Eisenbahn-Alpentransversale|NEAT]] gebaute [[Ceneri-Basistunnel]] zwischen [[Camorino]] bei [[Bellinzona]] und [[Vezia]] bei [[Lugano]] vermeidet einen Teil der Höhendifferenz.<br />
<br />
Die Bedeutung des Monte Ceneri hat sich mit der Verkehrsentwicklung verändert. Wirklich bedeutend wurde der Ceneri mit dem Bau der Gotthardbahn. Ochsenkarren legten 1835 die 31 km lange Ceneri-Strecke von Bellinzona nach Lugano in fünf Stunden und 20 Minuten zurück. Schnelle Kutschen brauchten 1882 noch vier Stunden. Die Gotthardbahn verkürzte die Fahrzeit auf eine Stunde und 15 Minuten. Mit der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels fährt die Bahn in zwölf Minuten unter dem Ceneri durch.<ref>[https://www.srf.ch/kultur/gesellschaft-religion/dieser-tunnel-schlaegt-eine-bruecke SRF 30. Juli 2017: Addio, Monte Ceneri?]</ref><br />
<br />
== Sendeanlage ==<br />
Der Monte Ceneri ist Standort des auf der [[Mittelwelle]]nfrequenz 558&nbsp;kHz betriebenen [[Landessender Monte Ceneri|Landessenders für die italienischsprachige Schweiz]]. Allerdings befindet sich dessen Standort seit 1979 rund sechs Kilometer östlich, nördlich von Isone. Der Sendebetrieb wurde am 30. Juni 2008 eingestellt.<ref>[https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=19386 Bundesamt für Kommunikation (BAKOM) – Abschaltung der Mittelwelle im Tessin]</ref><br />
<br />
Als Antennenanlage wurde ein 220 Meter hoher, gegen Erde isolierter abgespannter [[Fachwerk|Stahlfachwerkmast]] verwendet. Daneben existiert noch eine Reserveantenne in Form einer [[Reusenantenne]], die zwischen zwei abgespannten Masten aufgehängt ist. Bis 1978 befand sich der Landessender am Monte Ceneri und verwendete als Sendeturm einen 120 Meter hohen, gegen Erde isolierten freistehenden Stahlfachwerkturm, der 1933 errichtet wurde. Heute trägt dieser Turm Sendeantennen für DAB und DVB-T, wodurch seine Höhe auf 135 Meter wuchs.<br />
<br />
== Militärgelände ==<br />
Um den Sendeturm ist ein ausgedehnter [[Waffenplatz]] der [[Schweizer Armee]] angesiedelt. Früher war der Waffenplatz Monte Ceneri das Zentrum der (von Fahrzeugen) gezogenen [[Artillerie]]. Die letzte Rekrutenschule mit Ausbildung an dieser Waffe fand im Sommer 1998 statt. Nachdem die Artillerie mit der Reform [[Armee 95]] auf [[M109 (Panzerhaubitze)#Schweizer KAWEST-Variante|Selbstfahrgeschütze]] reduziert wurde, diente die [[Kaserne]] der Ausbildung von Sanitäts-, Spitalsoldaten und Fahrern. Ab März 2008 werden auf dem Monte Ceneri nur noch Verkehrssoldaten und total jeweils ca. 10 Truppenbuchhalter, Büroordonannzen, Truppenköche und Betriebssoldaten ausgebildet. Die [[Kompanie (Militär)|Kompanie]] umfasst rund 170 Personen und ist der [[Rekrutenschule|Verkehr- und Transportschule 47]] in [[Romont FR|Romont]] unterstellt.<br />
<br />
Zusätzlich befindet sich auf dem Monte Ceneri das [[Kommando Spezialkräfte (Schweiz)|Kommando Spezialkräfte]] (KSK) (ehemalige [[Armee-Aufklärungsdetachement 10|Aufklärungs-]] und Grenadierformationen der Armee).<br />
<br />
== Via Montecenerino ==<br />
[[Datei:Via Montecenerino.jpg|mini|Via Montecenerino]]<br />
Parallel zur heutigen Monte-Ceneri-Passstrasse führt weiter westlich das steile (Steigung von 10 bis 17 Prozent) Strässchen «Via Montecenerino» («kleine Ceneri», «alte Römerstrasse») von Quartino über den Monte Ceneri nach [[Rivera TI|Rivera]]. Die historische «Via Montecenerino» diente der Verbindung zum Hafen von [[Magadino]], der für den Handelsverkehr von der Lombardei zu den Städten nördlich der Alpen bis um 1880 (Eisenbahnbau, Ausbau der Ceneristrasse) bedeutend war.<br />
<br />
Die teilweise verfallenen Strassenstücke aus dem 19. Jahrhundert wurden historisch korrekt restauriert und die Via Montecenerino 2016 für Fussgänger und Velofahrer wiedereröffnet.<ref>[https://www.luganoregion.com/de/sehen-und-erleben/see-und-natur/natur-und-outdoor/themenwege/detail/id/49421/der-historische-weg-des-montecenerino Region Lugano: Der historische Weg des Montecenerino]</ref><ref>[https://www.ticino.ch/de/commons/details/Der-historische-Weg-vom-Montecenerino-/141718.html Ticino.ch: Der historische Weg vom Montecenerino]</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=1|video=0}}<br />
* {{HLS|8835|Monte Ceneri|Autor= Graziano Tarilli}}<br />
* {{Structurae |Typ=bauwerke |ID=20014907 |Name=Sendemast Monte Ceneri}}<br />
* [http://www.giangrandi.ch/electronics/broadcast/ceneri.html Bilder der Sendeanlage]<br />
* [https://www.biennophone.ch/MW-Sender.htm Bilder der Antenne]<br />
* [https://www.festung-oberland.ch/sperren/grenzbrigade-9/monte-ceneri/ Festung Oberland: Monte Ceneri]<br />
* {{Webarchiv|url=http://www.festung-oberland.ch/AnlagenSchweiz/TI/TI-Sperren/MonteCeneri/MonteCeneri.html|wayback=20110830201636|text=Festungen in Monte Ceneri}}<br />
* {{Ethorama|ENqMsrvZnJsYbJDVNe4v}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Schweizer Gebirgspässe}}<br />
{{Normdaten|TYP=g|GND=1100287124|VIAF=40146332821918731609}}<br />
<br />
[[Kategorie:Alpenpass]]<br />
[[Kategorie:Gebirgspass]]<br />
[[Kategorie:Pass im Kanton Tessin]]<br />
[[Kategorie:Monteceneri]]</div>imported>APPERbot