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2024-07-07T01:36:21Z

erfüllt trotzdem WP:RK nicht, gibt auch keinen Artikel über die Person in einer anderen WP

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{{Infobox Pass
|NAME = Montagu-Pass
|BILD = Outeniqua Pass02.jpg
|BILDBESCHREIBUNG = Montagu-Pass, vom [[Outeniqua-Pass]]
|SEITE1 = Süd
|SEITE2 = Nord
|PASSHÖHE = 735
|PASSHÖHE-BEZUG = ZA
|REGION = Provinz [[Westkap]] ([[Südafrika]])
|REGION-BEZ =
|REGION-ISO = ZA-WC
|WASSER1 =
|WASSER2 =
|ORT1 = [[George (Südafrika)|George]]
|ORT2 = [[Oudtshoorn]]
|AUSBAU = Straße
|AUSBAU1 =
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|ERBAUT = 1844–1847
|ERBAUT1 =
|ERBAUT2 =
|SPERREART =
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|GEBIRGE = [[Outeniqua-Berge]]
|BESONDERHEITEN =
|PROFIL =
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|LÄNGE2 =
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|ALTERNATIVKARTE =
|LAT = 33/52//S
|LONG = 22/27//E
}}

Der '''Montagu-Pass''' (735 m) war der erste sichere [[Gebirgspass|Pass]] über die [[Outeniqua-Berge]] in [[Südafrika]] und löste den gefährlichen [[Cradock Pass]] ab. Benannt wurde der Pass nach [[John Montagu (Kolonialsekretär)|John Montagu]].<ref>Peter Edmund Raper: ''Dictionary of Southern African Place Names''. Lowry Publishers, Johannesburg 1987 (2. Aufl.), S. 224.</ref>

Die Leitung der Bauarbeiten (1843 bis 1847<ref name='SAHRA'>[[South African Heritage Resources Agency]]: [https://sahris.sahra.org.za/sites/920300009 ''SiteID 28837 Montagu Pass, George District'']. auf ''www.sahris.sahra.org.za'' (englisch).</ref>) für den etwa 17 Kilometer langen Pass wurde von Henry Fancourt White übernommen, ein erfahrener Straßenbauingenieur aus [[Australien]]. Aus Kostengründen erfolgten die Arbeiten mit dem Einsatz von 250 Häftlingen. Es mussten etwa 35.000 [[Pfund Sterling]] aufgewendet werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dangerousroads.org/africa/south-africa/1032-montagu-pass-south-africa.html |titel=A journey on the legendary Montagu Pass of SA |werk=Dangerousroads |sprache=en-gb |abruf=2024-07-06}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.mountainpassessouthafrica.co.za/find-a-pass/western-cape/27-montagu-pass,-p1640.html |titel=Montagu Pass (P1640) |werk=Mountain Passes South Africa |abruf=2024-07-06}}</ref> Im Vergleich zur Reise über den Cradock Pass, die Tage dauerte, benötigte man nun nur noch Stunden, um von [[George (Südafrika)|George]] über die Outeniqua-Berge nach [[Oudtshoorn]] zu gelangen.

Der Pass blieb über 100 Jahre die Hauptverbindung zwischen der Küstenregion und der [[Karoo|Kleinen Karoo]], wird jedoch seit der Fertigstellung der [[National Route 9|N9]] über den [[Outeniqua-Pass]] im Jahre 1951<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mountainpassessouthafrica.co.za/find-a-pass/western-cape/121-outeniqua-pass-george.html?highlight=WyJvdXRlbmlxdWEiLCJwYXNzIl0= |titel=Outeniqua Pass - N9 |werk=Mountain Passes South Africa |abruf=2024-07-06}}</ref> hauptsächlich von Touristen genutzt, die die spektakulären Ausblicke von der Kiesstraße aus genießen möchten. Diese umfasst 126 Kurven und weist Steigungen von bis zu 17 Prozent auf. Bei gutem Wetter ist die Strecke für alle Fahrzeuge befahrbar. Da jedoch viele Abschnitte, insbesondere auf der Südseite, nur einspurig sind, kann es erforderlich sein, zurückzusetzen, um eine breitere Stelle zu erreichen und den Gegenverkehr passieren zu lassen.<ref name=":0" />

Im Jahre 1972 wurde der Pass zum ''National Monument'' (seit 2000: Provincial Heritage Site<ref name="SAHRA" />) erklärt und ist die älteste unveränderte Passstraße in Südafrika.

== Galerie ==
<gallery>
Montagu Pass George to Oudtshoorn . 1847. Oldest, unaltered Pass in South Africa. 01.jpg|Blick in die oberen Regionen des Passes
Old Tollhouse.jpg|Historische Straßengebühreinnahme
Road over Keur river Bridge, Montagu Pass.jpg|Brücke über den Keur River
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Montagu Pass}}
* [[South African Heritage Resources Agency]]: [https://sahris.sahra.org.za/node/30825 ''Montagu Pass, George District'']. auf ''www.sahris.sahra.org.za'' (englisch).

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Geographie (Westkap)]]
[[Kategorie:George Local Municipality]]
[[Kategorie:Verkehr (Westkap)]]

Montagu-Pass - Versionsgeschichte

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