https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Monarch_AirlinesMonarch Airlines - Versionsgeschichte2026-06-06T07:04:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Monarch_Airlines&diff=451877&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T10:27:06Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Fluggesellschaft<br />
| Name = Monarch Airlines <br />
| Logo = [[Datei:Monarch Logo.jpg|250px|Das ehemalige Logo der Monarch Airlines]]<br />
| Bild = [[Datei:Airbus A320-214, Monarch Airlines JP7603646.jpg|250px|Airbus A320-200 der Monarch Airlines]] <br />
| Jahr = 1967 <br />
| Jahr_Ende = 2017<br />
| IATA = OM, ab 1986 ZB<ref>Luftfahrt Journal, November 2017, S. 79.</ref><br />
| ICAO = MON <br />
| Rufzeichen = MONARCH<br />
| Sitz = [[Luton]], {{Vereinigtes Königreich}} <br />
| Unternehmensform = <br />
| ISIN = <br />
| IATA-Prefixcode = 974 <br />
| Leitung = Conrad Clifford ([[Chief Executive Officer|CEO]])<br />
| Mitarbeiterzahl = 1858<ref>[http://www.aerotelegraph.com/monarch-airlines-stellt-fluege-ein Monarch Airlines stellt Flüge ein], abgerufen am 3. Oktober 2017</ref><br />
| Umsatz = <br />
| Bilanzsumme = <br />
| Fluggastaufkommen = <br />
| Frachtaufkommen = <br />
| Drehkreuz = <br />
| Operative_Basis =<br />
* [[London Luton Airport|London-Luton]]<br />
* [[Gatwick Airport|London-Gatwick]]<br />
* [[Birmingham Airport|Birmingham]]<br />
* [[East Midlands Airport|East Midlands]]<br />
* [[Leeds Bradford International Airport|Leeds/Bradford]]<br />
* [[Manchester Airport|Manchester]]<br />
| Operative_Basis_Plural=ja<br />
| Homebase = <br />
| Allianz = <br />
| Vielfliegerprogramm = Vantage Club<br />
| Flugzeuge = 36 (+ 30 Bestellung)<br />
| Ziele = international <br />
| Website = [http://www.monarch.co.uk/ www.monarch.co.uk]<br />
}}<br />
<br />
'''Monarch Airlines''', im Außenauftritt auch kurz ''Monarch'', war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Luton]]. Das Unternehmen gehörte der Investmentfirma Greybull Capital.<br />
<br />
Am 2. Oktober 2017 meldete das Unternehmen [[Insolvenz]] an und stellte den Flugbetrieb ein.<ref>aero.de, 2. Oktober 2017: [http://www.aero.de/news-27597/Monarch-Airlines-stellt-Flugbetrieb-ein.html Monarch Airlines stellt Flugbetrieb ein]</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Boeing 720-051B, Monarch Airlines AN1034690.jpg|mini|Eine Boeing 720 der Monarch Airlines, Nizza 1982]]<br />
Monarch Airlines wurde am 1. Juni 1967 von den Tessiner Brüdern [[Sergio Mantegazza|Sergio]] und Geo Mantegazza, den Söhnen des Gründers des Schweizer Touristikkonzerns [[Globus Travel Services|Globus]], als Tochtergesellschaft von Globus gegründet und nahm am 5. April 1968 [[Charterflug|Charterflüge]] mit einer von [[Caledonian Airways (1961)|Caledonian Airways]] übernommenen [[Bristol Britannia]] von [[London Luton Airport|London-Luton]] nach [[Flughafen Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]] auf. <br />
<br />
Im Jahr 1971 begann bei Monarch Airlines das Jetzeitalter mit dem Erwerb einer gebrauchten [[Boeing 707|Boeing 720]] der Northwest Airlines für 1 Million US-Dollar. Ab 1976 waren alle Maschinen der Flotte [[Strahlflugzeug]]e. <br />
<br />
Im Jahr 1981 wurden Büros an den Flughäfen [[Gatwick Airport|Gatwick]], [[Flughafen Glasgow|Glasgow International]] und [[Manchester Airport|Manchester]] eröffnet. Im Jahr 1985 beantragte Monarch die Lizenz für Linienflüge und am 5. Juli 1986 wurde ''Monarch Crown Service'' als Abteilung für Linienflüge gegründet.<br />
<br />
Im Jahr 1999 erhielt das Unternehmen seinen ersten [[Airbus A330|Airbus A330-200]] und flog damit Langstrecken-Charterflüge in einer [[Beförderungsklasse|Zwei-Klassen-Konfiguration]]. Im Jahr 2002 wurde ''Monarch Crown Service'' in ''Monarch Scheduled'' (''scheduled'' dt. Linienflug) umbenannt.<br />
<br />
Im September 2011 stornierte Monarch Airlines eine 2006 erteilte Bestellung über sechs [[Boeing 787-8]], da zukünftig vermehrt Kurz- und Mittelstrecken bedient werden sollen.<ref>[http://www.airliners.de/wirtschaft/bestellungenundauslieferungen/monarch-airlines-storniert-787-auftrag/25158 airliners.de - Monarch Airlines storniert 787-Auftrag] 9. September 2011</ref> In den letzten Jahren hat die Gesellschaft mehrfach ihren Logoschriftzug sowie die Farbgestaltung ihrer Flugzeuge modifiziert.<br />
<br />
Im März 2013 eröffnete Monarch Airlines ihre sechste britische Basis auf dem [[Leeds Bradford International Airport]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.monarch.co.uk/news/flights/2012-news/monarch-airlines-launch-leeds-bradford-as-sixth-uk-base |wayback=20151017080334 |text=monarch.co.uk - 2012 News - Flights - MONARCH AIRLINES LAUNCH LEEDS BRADFORD AS SIXTH UK BASE |archiv-bot=2019-05-02 04:53:58 InternetArchiveBot }} (englisch) 10. Juli 2012</ref><br />
<br />
Am 13. April 2014 musterte Monarch Airlines nach einem Sonderflug von London-Gatwick nach Birmingham als letzte europäische Fluggesellschaft die Passagierversion des [[Airbus A300]] aus, den sie seit 1990 betrieben hatte.<ref name="A300">[http://blog.monarch.co.uk/tickets-available-for-the-last-commercial-flight-of-monarch-airlines-airbus-a300-605r/ blog.monarch.co.uk - Book now for the last commercial flight of Monarch Airlines Airbus A300-605R] (englisch) 20. Dezember 2013</ref> Bis zum Frühjahr 2015 musterte die Gesellschaft zudem ihre [[Boeing 757-200]] aus.<br />
<br />
Im August 2014 wurde bekanntgegeben, dass Monarch ab Frühjahr 2015 keine Charterflüge mehr anbieten, sondern ausschließlich Linienflüge im Low-cost-Segment durchführen wird.<ref>[http://ch-aviation.com/portal/news/30342-monarch-airlines-to-exit-charter-market-in-spring-2015 ch-aviation.com - Monarch Airlines to exit charter market in Spring 2015] (englisch) 14. August 2014</ref> Im Rahmen dieser Neuausrichtung wurden auch die Langstreckenflüge, beispielsweise nach [[Orlando (Florida)|Orlando]] und [[Goa]] eingestellt, die hierfür genutzten [[Airbus A330-200]] verließen daraufhin die Flotte.<ref name="a330">[http://jethros.org.uk/fleets/fleet_listings/monarch_airlines.htm jethros.org.uk - Monarch Airlines] (englisch) abgerufen am 26. April 2015</ref> <br />
<br />
Im Herbst 2014 verkaufte Sergio Mantegazza die in finanziellen Schwierigkeiten steckende Monarch Airlines an die britische Investmentfirma Greybull Capital, die den Familien der Brüder Nathaniel Jerome Meyohas und Marc Meyohas sowie Richard Perlhagen gehört.<br />
<br />
Im Oktober 2014 gab Monarch Airlines bekannt, bis 2020 ihre gesamte Flotte auf Flugzeuge von [[Boeing]] umzustellen. Zu diesem Zweck wurden 30 [[Boeing 737|Boeing 737 MAX 8]] bestellt sowie 15 weitere optioniert.<ref name="737max">{{Webarchiv|url=http://www.monarch.co.uk/news/flights/2014-news/monarch-finalises-order-for-boeing-737-max-8s |wayback=20151017080334 |text=monarch.co.uk - 2014 News - Flights - MONARCH FINALISES ORDER FOR BOEING 737 MAX 8S |archiv-bot=2019-05-02 04:53:58 InternetArchiveBot }} (englisch) 31. Oktober 2014</ref><br />
<br />
Wie angekündigt führte Monarch Airlines am 30. April 2015 ihren letzten Charterflug und gleichzeitig den letzten Flug mit einem Airbus A330-200 durch.<ref>[http://ch-aviation.com/portal/news/37161-monarch-airlines-ends-a330-charter-operations ch-aviation.com - Monarch Airlines ends A330, charter operations] (englisch) 5. Mai 2015</ref><br />
<br />
Nachdem Greybull Capital und die vormaligen Eigentümer in den letzten sechs Jahren bereits fünf Mal zusätzlich Kapital in die Fluggesellschaft investierten, stellte am frühen Morgen des 2. Oktober 2017 die zu diesem Zeitpunkt fünftgrößte Fluggesellschaft des Landes mit sofortiger Wirkung den gesamten Flugbetrieb ein (sogenanntes ''grounding''). Alle bereits gebuchten Tickets verloren ihre Gültigkeit. Die britische Regierung beauftragte die Luftfahrtbehörde, eine Lösung für den Rücktransport von rund 110.000 Passagieren zu finden, denen zum Zeitpunkt des Groundings die Rückflüge infolge der Insolvenz verloren gingen. Monarch gelang es in den vergangenen Jahren nicht, sich gegen die Konkurrenz der Billigfluggesellschaft im Markt zu positionieren und Verkaufsgespräche, die zuletzt mit [[EasyJet]], [[Norwegian Air Shuttle|Norwegian]] und [[Wizz Air]] geführt wurden, blieben ergebnislos.<ref>{{Literatur|Titel=Flights axed as Monarch ceases trading|Sammelwerk=BBC News|Datum=2017-10-02|Online=http://www.bbc.com/news/business-41464934|Abruf=2017-10-02}}</ref><ref>[http://www.aerotelegraph.com/monarch-kaempft-erneut-ums-ueberleben Monarch kämpft erneut ums Überleben], abgerufen am 3. Oktober 2017</ref><br />
<br />
== Flugziele ==<br />
Monarch Airlines bediente von seinen fünf britischen Stützpunkten in Gatwick, Manchester, Leeds, Luton und Birmingham aus zahlreiche europäische Ziele, darunter hauptsächlich Urlaubsziele wie beispielsweise [[Fuerteventura]], [[Antalya]] und [[Kos]]. Charter- und Langstreckenflüge wurden seit Frühjahr 2015 nicht mehr angeboten.<br />
<br />
Seit September 2012 wurde mit [[München]] auch erstmals ein Ziel in Deutschland angeflogen,<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/monarch-neu-nach-deutschland/27088.html |text= |archivebot=2019-05-02 04:53:58 InternetArchiveBot}}</ref> im Dezember 2012 folgte [[Friedrichshafen]].<ref>http://www.fly-away.de/unternehmen-flughafen/presse/pressemitteilungen/detailansicht/article/monarch-airlines-mit-starkem-england-programm-ab-friedrichshafen/</ref> Bereits im April 2013 wurden alle sechs Routen nach Deutschland wieder vorübergehend eingestellt.<ref>[http://www.airliners.de/monarch-zieht-sich-aus-deutschland-zurueck/29414 airliners.de - Monarch zieht sich aus Deutschland zurück] 12. April 2013</ref> Sie wurden zwar zwischenzeitlich bis auf München-Birmingham saisonal wieder aufgenommen, mit Stand Mai 2015 jedoch wurden alle saisonalen Routen nach München eingestellt und seither nur noch Friedrichshafen angeflogen. In der Zwischenzeit wurde aber auch bekannt, dass die Route Manchester-Friedrichshafen in Folge des Konzernumbaus genauso eingestellt wie auch wie die Flugroute London-Friedrichshafen auf eine Rotation beschränkt wurde.<br />
<br />
== Flotte ==<br />
[[Datei:Airbus A330-243, Monarch Airlines JP7607551.jpg|mini|Ein Airbus A330-200 der Monarch Airlines]]<br />
=== Flotte bei Betriebseinstellung ===<br />
Zur Betriebseinstellung am 2. Oktober 2017 setzte sich die Flotte der Monarch Airlines aus 36 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,7 Jahren zusammen:<ref name="Ch-aviation">[[Ch-aviation]] – [http://www.ch-aviation.com/portal/airline/ZB Monarch Airlines] (englisch), abgerufen am 2. Oktober 2017</ref><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Flugzeugtyp<br />
! Anzahl<br />
! bestellt<ref name="737max"/><br />
! Anmerkungen<br />
! Sitzplätze<ref name="Ch-aviation" /><br />
|-<br />
|[[Airbus-A320-Familie|Airbus A320-200]]<br />
| align=center | 10<br />
| align=center | <br />
| 1 betrieben durch [[SmartLynx Airlines]]; 1 mit [[Winglet|Sharklets]]<br />
| align=center | 174<br />
|-<br />
|[[Airbus-A320-Familie|Airbus A321-200]]<br />
| align=center | 25<br />
| align=center | <br />
| 4 mit Sharklets<br />
| align=center | 214<br />
|-<br />
| [[Boeing 737#Boeing 737-800|Boeing 737-800]] <br />
| align=center | {{0}}1<br />
| align=center | <br />
| mit [[Winglet]]s<br />
| align=center | 186<br />
|-<br />
| [[Boeing 737|Boeing 737 8 MAX]] <br />
| align=center | <br />
| align=center | 30<br />
| <br />
| align=center | ''– offen –''<br />
|-<br />
! Gesamt<br />
! 36<br />
! 30<br />
!<br />
!<br />
|}<br />
<br />
=== Zuvor eingesetzte Flugzeuge ===<br />
[[Datei:British Aircraft Corporation BAC 1-11 Series 509EW, Monarch Airlines JP64214.jpg|mini|[[BAC 1-11|BAC 111-500]] der Monarch Airlines (1986)]]<br />
Darüber hinaus setzte Monarch Airlines in der Vergangenheit folgende Flugzeugtypen ein:<ref>[http://www.airfleets.net/flottecie/Monarch%20Airlines.htm Monarch Airlines fleet details] (englisch), abgerufen am 19. März 2017</ref><ref>[http://www.rzjets.net/operators/?show=860 Rzjets, Monarch Airways], abgerufen am 6. April 2017</ref><br />
<br />
* [[Airbus_A300#A300B4-600|Airbus A300B4-600]]<br />
* [[Airbus_A330#A330-200|Airbus A330-200]]<br />
* [[BAC 1-11|BAC 111-500]]<br />
* [[Boeing 707|Boeing 707-100 und 707-300C]] (707-300C geleast von [[British Caledonian Airways|BCal]])<br />
* [[Boeing 720|Boeing 720B]]<br />
* [[Boeing 737|Boeing 737-200, 737-300 und 737-700]] (737-700 geleast von [[Jet Time]])<br />
* [[Boeing 757-200]]<br />
* [[Boeing_767#Boeing_767-300ER|Boeing 767-300ER]]<br />
* [[Bristol Britannia|Bristol Britannia Serien 253, 308, 312, 312F, 313]]<br />
* [[McDonnell Douglas DC-10-30]]<br />
* [[McDonnell Douglas MD-11]] (geleast von [[World Airways]])<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
Während der gesamten Betriebszeit von Monarch Airlines kam es nicht zu Totalverlusten von Flugzeugen oder Zwischenfällen mit Todesopfern.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons}}<br />
{{Webarchiv|url=https://monarch.caa.co.uk/<br />
|wayback=20171002230811<br />
|text=Monarch Airlines has ceased trading (offizielle Webseite zum Moment der Insolvenz)<br />
}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Monarch]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1967]]<br />
<!-- [[Kategorie:Aufgelöst 2017]] --><br />
[[Kategorie:Luftverkehr (England)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Luton)]]</div>imported>TaxonBot