imported>Robbit: /* Neuera */

2025-10-18T23:19:09Z

Neuera

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[[Datei:Skycar poster.jpg|mini|Moller Skycar M400]]
Das '''Moller Skycar''' ist ein „[[Flugauto|fliegendes Auto]]“ des Entwicklers [[Paul Moller]], das nach dem Wunsch seines Entwicklers eines Tages den [[Pkw]] als Mittel des [[Individualverkehr]]s ablösen soll.

Paul Moller arbeitet seit den 1960er Jahren an [[Senkrechtstart und -landung|VTOL]]-[[Flugzeug]]en (Vertical take-off and landing) und baute mehrere [[Funktionsprototyp]]en.<ref name="FAQ">{{Webarchiv|text=Zur Entwicklungshistorie des Skycar auf der Internetpräsenz des Herstellers ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/about-us/faq |wayback=20130427034810}} (englisch); abgerufen am 24. April 2013.</ref> Die ersten Schwebeflüge mit dem zweisitzigen ''[[Moller M200|M200 Neuera]]'' fanden [[2003]] statt. Keiner der Prototypen kann außerhalb der Wirkkraft des [[Bodeneffekt]]s fliegen.

== Varianten ==
=== Neuera ===
[[Datei:Moller M200X.jpg|mini|Das Moller Neuera]]
{{Hauptartikel|Moller M200}}

Das Moller Neuera (auch M200X Neuera genannt)<ref name="Neuera" /> ist ein 1989 konstruiertes [[Flugauto|fliegendes Auto]] in Form einer [[Flugscheibe]]. Der Durchmesser der Scheibe beträgt {{ft2m|10|2|1|}}.<ref name="Neuera">{{Webarchiv|text=Zum Moller Neuera auf der Internetseite des Herstellers ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/neuera/neuera-specs |wayback=20130506104145}} (englisch); abgerufen am 25. April 2012.</ref> Auf- und Vortrieb werden durch acht [[Mantelpropeller]] sichergestellt. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit {{mph2kmh|100}} angegeben.<ref name="Neuera" />

Die Technologie des Neuera bildet die Grundlage für das Skycar.
{{Absatz}}

=== Skycar 100 LS ===
Das Skycar 100 LS ist eine einsitzige Version des Skycar.<ref name="Skycar100LS">{{Webarchiv|text=Zum Moller Skycar 100 LS auf der Internetseite des Herstellers ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/sky-car/skycar-100-ls |wayback=20130414072602}} (englisch); abgerufen am 25. April 2012.</ref> Es wird von zwei [[Mantelpropeller]]n bewegt, die von je einem [[#Motorisierung|Rotapower]] [[Wankelmotor]] und einem Elektromotor angetrieben werden.<ref name="Skycar100LS" /> Die Gesamtleistung der Motoren wird mit {{PS2kW|170|1|1}} angegeben.<ref name="Skycar100LS" /> Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von {{mph2kmh|280}} erreichen.<ref name="Skycar100LS" />

=== Skycar 200 LS ===
[[Datei:Moller Skycar M200M.jpg|mini|Das Moller Skycar M200M]]
Das Skycar 200 LS ist eine zweisitzige Version des Skycar.<ref name="Skycar200LS">{{Webarchiv|text=Zum Moller Skycar 200 LS auf der Internetseite des Herstellers ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/sky-car/skycar-200-ls |wayback=20130508015315}} (englisch); abgerufen am 19. April 2020.</ref> Es wird von zwei [[Mantelpropeller]]n, die von je einem [[#Motorisierung|Rotapower]] [[Wankelmotor]] und einem Elektromotor angetrieben werden und einer weiteren Auftriebsdüse, angetrieben von zwei Elektromotoren, bewegt.<ref name="Skycar200LS" /> Die Gesamtleistung der Motoren wird mit {{PS2kW|170|1}} angegeben.<ref name="Skycar200LS" /> Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von {{mph2kmh|242}} erreichen.<ref name="Skycar200LS" />
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=== Skycar 400 ===
[[Datei:Moller Skycar M400.jpg|mini|Das Moller Skycar M400]]
Das viersitzige Modell ''M400'' befand sich 2013 noch in der Entwicklungsphase. Eine von der [[Federal Aviation Administration|FAA]] abgenommene Version bis 2017 angestrebt.<ref name="FAQ"/>

Ziel war ein Transportmittel, das ohne Zutun der Insassen senkrecht startet und landet und vollautomatisch zu jedem gewünschten in den Bordcomputer einprogrammierten Ort fliegt, so dass keine [[Privatpilotenlizenz]] und kein [[Fluglizenz|Führerschein]] notwendig wäre.<ref name="FAQ"/> Das Problem einer Zulassung als selbstfliegendes Fluggerät war 2013 noch ungelöst, so dass noch ein [[Privatpilotenlizenz|Pilotenschein]] benötigt wird.<ref name="FAQ"/>

Angestrebt war, dass die M400 in eine Garage passen, über ein [[Gesamtrettungssystem]] verfügen und zum ''vertiport'' genannten Startplatz rollen können soll. Acht [[Wankelmotor]]en sollten bei einer Reiseflughöhe von knapp 11.000 m eine Reisegeschwindigkeit von 496 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 533 km/h ermöglichen.<ref name="Datenblatt">{{Webarchiv|text=Datenblatt der M400 bei Moller International |url=http://moller.com/dev/index.php/sky-car/m400-specs |wayback=20130420175925}} (englisch); abgerufen am 23. April 2013.</ref> Unter 3000 m darf nach geltenden Luftfahrtbestimmungen allerdings nicht schneller als 450 km/h geflogen werden. Als Benzinverbrauch wurde mit etwa 10 bis 14 l / 100 km, ein Wert im Bereich normaler [[Automobil|Autos]] angestrebt. Der Verkaufspreis sollte zur Markteinführung 2017 bei etwa 500.000 [[US-Dollar]] ({{Wechselkurs|USD|EUR|NKS=0|Faktor=600000}} [[Euro]]; {{Wechselkurs|USD|CHF|NKS=0|Faktor=500000}} [[Schweizer Franken]]) liegen, mittelfristig mit höheren Stückzahlen aber auf einen Preis vergleichbar mit normalen Autos, 60.000 bis 80.000 US-Dollar ({{Wechselkurs|USD|EUR|NKS=0|Faktor=60000}} bis {{Wechselkurs|USD|EUR|NKS=0|Faktor=80000}} Euro; {{Wechselkurs|USD|CHF|NKS=0|Faktor=60000}} bis {{Wechselkurs|USD|CHF|NKS=0|Faktor=80000}} Schweizer Franken) sinken.<ref name="FAQ"/>
{{Absatz}}

=== Autovolantor ===
Neben dem M400 arbeitet Moller unter dem Titel ''Autovolantor'' an einem Fluggerät, welches auf Basis eines [[Ferrari 599 GTB]] im Prinzip ein Pkw mit [[Tragfläche|Flügeln]] ist.<ref name="Autovolantor">{{Webarchiv|text=Über den ''Autovolator'' auf der Internetpräsenz des Herstellers ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/sky-car/autovolantor |wayback=20130411233623}} (englisch); abgerufen am 24. April 2013.</ref> Neben den Flügeln sorgen auch beim Autovolantor acht [[Mantelpropeller]] für Auf- und Vortrieb.<ref name="Autovolantor" />

== Motorisierung ==
Moller stellt mit der Firma ''Freedom Motors'' unter dem Namen ''Rotapower'' selbstentwickelte preisgünstige [[Wankelmotor]]en her.<ref>{{Webarchiv|text=Über den ''Rotapower'' auf der Internetpräsenz von ''Moller International'' |url=http://moller.com/dev/index.php/engines |wayback=20130512051411}} (englisch); abgerufen am 23. April 2013.</ref><ref name="FAQ"/> Sie erfüllen allerdings momentan noch nicht alle Anforderungen des Projekts ''M400''. Die Hauptprobleme liegen im Benzinverbrauch und in der Geräuschentwicklung.

== Kritik ==
In den USA wurden zuletzt zunehmend Stimmen laut, welche die Seriosität des Unternehmens in Frage stellen, das u. a. eine Verurteilung wegen Anlagebetrugs nur durch einen [[Vergleich (Recht)|Vergleich]] über 50.000 US-Dollar ({{Wechselkurs|USD|EUR|NKS=1|Faktor=50000}} Euro; {{Wechselkurs|USD|CHF|NKS=1|Faktor=50000}} Schweizer Franken) vermeiden konnte.<ref>[http://www.sec.gov/litigation/litreleases/lr17987.htm Die US-amerikanische Börsenaufsicht zur Ermittlung gegen ''Moller International''] (englisch); abgerufen am 23. April 2013.</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.moller.com/ Offizielle Internetpräsenz von ''Moller International'', dem Hersteller des Skycars] (englisch)
* [http://moller.com/dev/index.php/sky-car/m400-specs Datenblatt zum M400 Skycar.] Internetpräsenz des Herstellers ''Moller International'' (englisch)
* [http://moller.com/dev/index.php/about-us/faq Oft gestellte Fragen und Antworten zum Skycar.] Internetpräsenz des Herstellers ''Moller International'' (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Automobile]]
[[Kategorie:VTOL-Flugzeug]]
[[Kategorie:Flugauto]]
[[Kategorie:Erstflug 2003]]

Moller Skycar - Versionsgeschichte

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