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{{Dieser Artikel|behandelt das Hafenbecken. Für den dort geplanten U-Bahnhof siehe [[U-Bahnhof Moldauhafen]].}}
[[Datei:1497 Moldauhafen Hamburg.jpg|mini|Moldauhafen, Blick von der Sachsenbrücke]]
[[Datei:RK 1009 9909 Moldauhafen.jpg|mini|Luftbild (2010)]]
[[Datei:Hamburg, Moldauhafen, Prager Ufer (4).JPG|mini|Hochwasserschutzanlage „Am Moldauhafen“]]

Der '''Moldauhafen''' ([[Tschechische Sprache|tschech.]] ''Vltavský přístav'') ist ein 1887 erbautes [[Hafenbecken]] im [[Hamburger Hafen]]. Dort wurde 1919 ein 30.000 Quadratmeter großes Gelände aufgrund des nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] unterzeichneten [[Friedensvertrag von Versailles|Versailler Vertrages]] 1929 für 99 Jahre an die [[Tschechoslowakei]] verpachtet, da die [[Elbe]] für dieses Binnenland die einzige schiffbare Verbindung zu den Weltmeeren darstellt. Eine ähnliche Bestimmung galt für den [[Stettin#Maritime Industrie|Hafen von Stettin]]. Umgeben wird das Hafenbecken vom ''[[Prag]]er Ufer'' (Nordkai) und ''[[Mělník|Melniker]] Ufer'' (Südkai).

== Geschichte und Entwicklung ==
[[Datei:Moldauhafen Hamburg um 1900.jpg|mini|Moldauhafen um 1900]]

Im Jahr 1937 trafen in Hamburg 2.010 [[Binnenschiff]]e aus der Tschechoslowakei mit über 1.500.000 Tonnen Tragfähigkeit ein. Im [[Export]] wurden hauptsächlich [[Zucker]], [[Kohle]], [[Getreide]], [[Holz]], [[Glas]]produkte, [[Eisen]]waren, [[Cellulose]] und [[Malz]] verschifft.<ref>[http://www.zeit.de/1946/17/elbeschiffahrt ''Elbeschiffahrt''.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 17/1946</ref> In den 1950er Jahren wurde dort ein zum Wohnschiff umgebauter Schleppkahn für die Besatzungen der tschechoslowakischen Schlepper und Frachtkähne festgemacht.<ref>[http://www.zeit.de/1955/03/kulturschiff-aus-prag ''Kulturschiff aus Prag''.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 3/1955</ref>

1993 trat [[Tschechien]] die [[Rechtsnachfolge]] der Tschechoslowakei an. Das im damaligen [[Zollfreigebiet|Freihafen]] gelegene Gelände wurde bis 2002 von der Tschechoslowakischen Elbe-Schiffahrtsgesellschaft (ČSPL) genutzt. Nach der [[Insolvenz]] der ČSPL ging die Nutzung zurück, der Pachtvertrag gilt noch bis 2028.

Mit dem Erlöschen des Versailler Vertrags nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] hat der Pachtvertrag den Charakter eines privatrechtlichen Vertrags zwischen der Freien und Hansestadt Hamburg als Grundeigentümerin und Tschechien.<ref>Miriam Rasched: ''Die Elbe im Völker- und Gemeinschaftsrecht''. ISBN 3-8258-6779-X, S. 101</ref>

=== Zukunft ===
Nach dem Auslaufen des Pachtvertrags 2028 soll der Moldauhafen und das umliegende Gebiet als Teil des neuen Stadtteils [[Hamburg-Kleiner Grasbrook#Stadtentwicklungsvorhaben Grasbrook|Grasbrook]] zu einem Wohngebiet mit gemischter Wohn- und Gewerbenutzung umgestaltet werden.<ref>{{Internetquelle |autor=NDR |url=https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburg-bekommt-neuen-Stadtteil-auf-dem-Grasbrook,kleinergrasbrook162.html |titel=Hamburg bekommt neuen Stadtteil auf dem Grasbrook |abruf=2020-07-28 |sprache=de}}</ref> Zur Anbindung des neuen Stadtteils ist ein [[U-Bahnhof Moldauhafen]] der [[U-Bahn-Linie 4 (Hamburg)|Linie U4]] geplant; er soll das Hafenbecken in Nord-Süd-Richtung überspannen.<ref>{{Internetquelle |titel=Erweiterte Konzeptstudie zur Verlängerung der U-Bahn-Linie U4 in Richtung Wilhelmsburg |datum=2020-09-10 |url=http://suche.transparenz.hamburg.de/dataset/erweiterte-konzeptstudie-zur-verlaengerung-der-u-bahn-linie-u4-in-richtung-wilhelmsburg?forceWeb=true |abruf=2020-09-11 |format=PDF}}</ref> Für die Namensgebung der zukünftigen U-Bahn-Haltestelle wurde eine Online-Abstimmung ausgerufen, bei der es drei Optionen gab: Grasbrook, Prager Ufer und Moldauhafen. Der Name „Moldauhafen“ ging aus dieser Abstimmung als Sieger hervor.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article407720509/hamburger-haben-abgestimmt-so-heisst-die-neue-u4-haltestelle.html |titel=Station auf dem Grasbrook. Hamburger haben abgestimmt: So heißt die neue U4-Haltestelle|werk=[[Hamburger Abendblatt]] |datum=2024-11-20|abruf=2024-11-20}}</ref>

Darüber hinaus verhandeln Hamburg und Tschechien seit einigen Jahren über einen Flächentausch, um tschechischen Unternehmen auch über 2028 hinaus ein Gebiet von „ungefähr gleicher Größe im Hafengebiet für Seeschiffe“ anzubieten.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.abendblatt.de/wirtschaft/hafen-und-schifffahrt/article236100777/hafen-hamburg-und-tschechien-verhandeln-ueber-flaechentausch-saalehafen-moldauhafen-kleiner-grasbrook.html |titel=Hafen: Hamburg und Tschechien verhandeln über Flächentausch |werk=[[Hamburger Abendblatt]] |datum=2022-08-08 |sprache=de |abruf=2024-11-20}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Literatur ==
* ''Tschechisches Gebiet im Hamburger Hafen''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 4. März 2014, S. 4, {{ISSN|2190-8753}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=53/31/44/N |EW=10/0/54/E |type=landmark |region=DE-HH}}

[[Kategorie:Hafen in Europa]]
[[Kategorie:Hafen in Hamburg]]
[[Kategorie:Hamburg-Kleiner Grasbrook]]
[[Kategorie:Hamburger Hafen]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Tschechien)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Tschechoslowakei)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Tschechien)]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Tschechoslowakei)]]

Moldauhafen - Versionsgeschichte

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