https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Module_d%E2%80%99Energie_Sous-Marin_AutonomeModule d’Energie Sous-Marin Autonome - Versionsgeschichte2026-06-27T12:28:29ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Module_d%E2%80%99Energie_Sous-Marin_Autonome&diff=905355&oldid=previmported>Hadibe: WP:WPSK ID64 (Linkziel ist gleich dem Linktext); formatiert2019-01-13T03:03:23Z<p><a href="/index.php/Wikipedia:WikiProjekt_Syntaxkorrektur" title="Wikipedia:WikiProjekt Syntaxkorrektur">WP:WPSK</a> ID64 (Linkziel ist gleich dem Linktext); formatiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Module d’Energie Sous-Marin Autonome''' ('''MESMA''') ist eine in Frankreich entwickelte [[Air-independent propulsion|außenluftunabhängige Antriebsanlage]] für nicht-nukleare [[U-Boot]]e.<br />
<br />
Das System besteht hauptsächlich aus einer [[Dampfturbine]]. Als Treibstoff dient [[Ethanol]]. Der zur Verbrennung notwendige [[Sauerstoff]] wird in Hochdrucktanks flüssig gelagert. Im Gegensatz zum [[Walter-Antrieb]] wirkt die Turbine nicht direkt auf die [[Antriebswelle]], sondern treibt einen [[Elektrischer Generator|elektrischen Generator]] an. Die Antriebsleistung wird mit Hilfe eines [[Elektromotor]]s auf den [[Propeller]] übertragen. Die mechanische Entkopplung dient der Geräuschreduktion und erlaubt größere konstruktive Freiheiten bei der Platzierung der Turbine im Druckkörper des U-Bootes. Mit diesem Antriebskonzept kann ein getauchtes [[Agosta-Klasse (1977)|''Agosta''-Klasse]]-U-Boot drei- bis viermal weiter fahren als mit konventionellen [[Bleiakkumulator]]en.<br />
<br />
Die Entwicklung des Projektes begann in den frühen 1980ern. Das System wird seit dem Ende der 1990er auf mindestens einem pakistanischen ''Agosta''-Boot eingesetzt. Da die [[französische Marine]] nur noch [[Atom-U-Boot]]e nutzt, kam die MESMA-Anlage nie in [[Liste französischer U-Boot-Klassen|französischen Militär-U-Booten]] zum Einsatz. Von der gemeinsam mit Spanien für den Export entwickelten ''[[Scorpène-Klasse]]'' wird eine Variante mit MESMA-Antrieb angeboten.<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Hybridantrieb#U-Boot-Antrieb|Hybridantrieb]]<br />
* [[Kreislaufantrieb]]<br />
* [[Brennstoffzelle]]nantrieb<br />
* [[Stirlingmotor]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://zone.sousmarins.free.fr/Sous-marins%20anaerobies.htm http://zone.sousmarins.free.fr/ – Text über außenluftunabhängige Antriebe mit Blockdiagramm des MESMA-Systems] ([[Französische Sprache|franz.]])<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Anthony Preston: ''Die Geschichte der U-Boote'', Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7<br />
* Werner Globke (Hrsg.): ''Weyers Flottentaschenbuch / Warships of the World – Fleet Handbook'', Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 66. Jahrgang 2005-2007, ISBN 3-7637-4517-3<br />
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{{SORTIERUNG:Module Denergie Sousmarin Autonome}}<br />
[[Kategorie:Antrieb nach Konstruktion]]<br />
[[Kategorie:Dampfturbinentechnik]]<br />
[[Kategorie:U-Boot-Bau]]</div>imported>Hadibe